בונוס ירושלים 02.09.22

צילום: שאטרסטוק צילום: שאטרסטוק

יחסית מרווחת. ירושלים

עשו את השבוע

יותר דירות, פחות צפוף

ו � נוספו ליר 2021-2018 בשנים אלף דירות חדשות, 14 שלים כ־ כאשר במקביל התווספו לה בנייני מגורים חדשים. 2,500־ כ כך עולה מבדיקת המועצה היש ־ CTBUH ראליתלבנייהלגובה ( ), לפי נתוני הלשכה ISRAEL המרכזית לסטטיסטיקה. בדיקה זו נועדה לברר את רמת ניצול הק ־ רקע בערים הגדולות בארץ. לצורך השוואה, תל אביב צפופה הרבה יותר, כאשר באותו פרק דירות אך 7,149 זמן נוספו לה מבנים. 10 ממצבתה ירדו עוד נמצא כי ממוצע הדירות לב ־ . בתל 10.3־ ניין בבירה עומד על כ 11.6־ אביב הממוצע עומד על כ דירות, והשיאנית היא אש ־ דירות 15.4 דוד, עם ממוצע של בבניין. שופכים אור אטרקציה תיירותית חדשה בעיר העתיקה: אלפי נורות לד מיוחדות הודלקו בכותל הדרומי, בגן הארכיאולוגי הצמוד אליו ובחומות העיר העתיקה. זאת כחלק מפרויקט של רשות הע ־ תיקות והחברה לפיתוח ולשיקום הרובע היהודי ובמימון משרד התיירות וקרן ויליאם דוידסון. המיזם הוכן על ידי אומן התאורה אמיר ברנר ובוצע על ידי מומחי מינהל השימור של רשות העתי ־ קות. קותי פונדמינסקי

ליאון בלב המנהרה. הלו"ז הוקדם

צילומים: דניאל כהן | ההתחלה במוצא

הרבהתקוות נתלו בציר החדשממוצא לגבעתמרדכי שנחנך השבוע ‰ כעת נותר לראות אםמדובר בהקלהמשמעותיתבדרכיםאו רק בהעתקתהפקקיםממקוםאחד לאחר : בשורהאו 16 כביש כאב ראשחדש?

עמוד פותח

לירושלים אלף מכוניות מדי שעת עומס. לאן הן ימשיכו משם: לרחוב עזה הפקוק? לכביש בגין הסתום? ואיפה בדיוק הן יחנו: על המדרכות שפקחי העירייה אינם מב ־ צעים אכיפה נגד חסימתן, או אולי בתוך תחנות האוטובוס? קברניטי העיר קידמו בשנים האחרונות חניונים וכבישים שרק החמירו את המצב, והמחיר הוא איכות חיים גרועה, פקקים בלתי נסבלים, הולכי רגל שנפגעים בתאונות ונטישה המונית של צעירים וציבור עובד. הפתרון הוא הפחתת שימוש ברכב פרטי". התנגדות נוספת למיזם נרשמת מכיוון תושבי פרוזדור ירושלים, אלא שהפעם מדובר בנסיבות סביבתיות. יעקב קלדרון, תושב רמת מוצא, טוען כי מטרדי הרעש והזיהום שהביא איתו הפרויקט חריגים במיוחד. "לפני שנה וחצי התחלנו לב ־ דוק למעשה את כל נושא קבלת ההיתר ש � ", מספר קלדרון. "ביק 16 של כביש נו מהוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) ומ'נתיבי ישראל' את המסמכים בנושא הרעש ואיך הם הגיעו לקבלת ההיתר הזה, והעברנו אותם לבדיקה של חברת 'טופ מה ־ נדסים', שמלווה אותנו בכל התהליך הזה. "לתדהמתנו נמצאו ליקויים רבים, כאלה שלא עומדים בתקנים הן מבחינת המתודו ־ לוגיה והן מבחינת זיהום האוויר. אנו מב ־ רכים על הבנייה של הכביש הזה, אבל בד בבד אנחנו גם חרדים מאוד לזיהום האוויר ולרעש שלא ייתנו מנוח לדיירים". מ'נתיבי ישראל' נמסר בתגובה: "קירות אקוסטיים יבוצעו בכל מקטע של הכביש שעליו ינחה המשרד לאיכות הסביבה". כך או אחרת, מידת ההקלה בכניסה לעיר, כמו גם רמת המטרדים הנלווים, יתבררו החל מהשבועות והחודשים הקרובים.

העיר לנגישה יותר. עם זאת הוסיף ליאון כי בטווח הרחוק, החזון הוא דווקא להפחית את תנועת הרכב הפרטי בתוך העיר, "לחזק את התחבורה הציבורית, את התנועה המי ־ קרו־מובילית ואת ההליכתיות בה". ואכן, בימים אלה מוקם בצומת בייט חניון 'חנה וסע' ענקי, שיקבל את הנהגים מחוץ לעיר בתקווה שאלה יבחרו להשאיר שם את רכביהם וימשיכו להתנייד ברכבת הקלה שעוברת בסמוך. התסריט הפסימי אך בעוד בספרא משוכנעים כי מדובר בבשורה תחבורתית שתקל את העומסים, קיים גם חשש שלפיו הפקקים פשוט יעברו מהכניסה לעיר אל צומת בייט. 16 "למרות ששיווקו אותו ככזה, כביש לא יפתור את בעיית הפקקים בכניסה לעיר", טוען יוסי סעידוב, מייסד ארגוני צרכני התחבורה הציבורית והולכי הרגל דקות' ו'ברחובות שלנו'. 15 ' "בדיוק כמו שהרחבת כביש ירושלים תל אביב לשלושה נתיבים, הארכת כביש בגין, פרויקט מנהרות הראל וגשר מוצא לא פתרו את בעיית הפקקים ואף החריפו . יותר מכך: הוא 16 אותה - כך גם כביש יחריף את משבר התחבורה בתוך כבישי ירושלים, יהפוך את חיי התושבים לסיוט גדול יותר - ויגרום לנזקים כלכליים גדו ־ לא 16 לים ובלתי הפיכים לעיר. כביש באמת מוסיף 'כניסה חדשה לירושלים'. זו אותה כניסה של כביש ירושלים תל אביב העמוס והפקוק, רק שעכשיו הוא מכניס את הפקקים לתוך העיר: לגבעת מרדכי, לצומת ניות ולרחוב עזה. על פי האומדנים שהוגשו לוועדה המחוזית - הכביש יכניס

קותי פונדמינסקי

בהקדמה מרשימה של לוחות הז ־ , או בשמו הרשמי 16 מנים, כביש 'שדרות אריאל שרון', נפתח רש ־

מית השבוע לתנועת רכבים. מדובר במיזם שבו הושקעו כשני מיליארד שקלים להק ־ מת ציר ממחלף מוצא ועד רמת בית הכרם וגבעת מרדכי (שדרות בייט). הנסיעה בת ־ 110 וואי החדש מותרת במהירות של עד דקות. 10 קמ"ש ותימשך לפי ההערכה כ־ בזמני עומסים הכביש יכול לחסוך, לפי דקות. 30 עד 20 המתכננים, התכנון המקורי היה לפתוח רק את המק ־ טע הראשון של הכביש עד נחל רבידה ורק בנובמבר לחנוך את יתר הציר, אך בלחץ ראש העירייה משה ליאון הנסיעה אפשרית כעת עד מחלף בייט. בהקשר זה יצוין כי 16 המשטרה התנגדה לפתיחתו של כביש השבוע, מפני שלטענתה לא הותקנו במ ־ נהרות הכביש מגברי קליטה סלולריים, ובאירוע חירום, כך לפי החשש, לא תהיה אפשרות להוציא שיחה לכוחות ההצלה. בהקשר לכך נמסר ממשרד התחבורה: ד � עומדות בכל הסטנ 16 "מנהרות כביש רטים המקובלים ומאובזרות בכל אמצעי הבטיחות, לרבות עמדות טלפון קווי לת ־ קשורת במקרי חירום. אנו פועלים בתיאום עם משרד התקשורת לפריסת קליטה סלו ־ לרית במנהרות הכביש". התסריט האופטימי בחנוכת התוואי הצהיר ראש העירייה משה ליאון כי "ירושלים תהיה הראשונה לצאת מהפקקים", ופתיחתו המוקדמת של הציר היא אכן נדבך חשוב בהפיכתה של

kutif100@gmail.com הערות ותגובות:

אופטימי פסימי

אופטימי עקב הביקורות, בבנקים שיפרו את הריביות על הפקדונות פסימי אבל למה זה קורה רק אחרי איומים לערב את הפיקוח עליהם?

המשפט הפותח

"זה רק צעד ראשון בטיפול שורש של מערכת החינוך בישראל" (מזכ"לית הסתדרות המורים יפה בן דוד מברכת על הסכם השכר שיאפשר את פתיחת שנת הלימודים כסדרה. רק תזכרי שבצעדים כפי שהתחייבת, טוב?) 2027 הבאים השביתות מחוץ לתחום עד

2

2.9.2022 ˆ ידיעות ירושלים