בונוס ירושלים 1.09.23
צילום: שאטרסטוק צילום: שאטרסטוק
עשו את השבוע
מסננים לכם מעתה תיאסר הפעלה ואף העמדה של כלי צמ"ה (ציוד מכני הנדי סי) מזהם באתרי הבנייה, אלא אם הותקן בו מסנן חלקיקים. כך נקבע לפי חוק עזר עירוני חדש שנכנס לתוקפו היום. זאת כחלק מהתוכנית הרב־שני תית החדשה לצמצום זיהום האוויר מתחבורה בירושלים. המהלך נעשה בתיאום עם ארגון הקבלנים בעיר, שלצרכי היערי כות אליו דאג לדחות את החלת החוק שהיה אמור להיכנס לתוי . עלות התקנת 2023 קף בתחילת המסננים, על פי ההערכה, נאמי אלף שקל עבור כל כלי 20 דת בכ־ צמ"ה שאינו עומד בתקן. מלונאות בהתאוששות זריקת עידוד לתיירות בעיר. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס) פרסמה את דוח הלינות . 2023 במלונות בין ינואר ליולי מהנתונים עולה כי במחוז ירושי 63.9%־ לים נרשמה תפוסה של כ 48.9% בחודשים אלה, לעומת בחודשים המקבילים של שנת . הנתונים עבור חודשי 2022 יפורסמו, כך לפי 2023 הקיץ של הלמ"ס, בסוף החודש. איתן אילן
צילום: צחי קראוס | 16 מי יטפל ברעש? כביש
בתוך יממה נרשמו יותר ממאה חריגות רעש בכביש הסואן ‰ במשרד להגנת הסביבה ממליצים על פתרון הנדסי שיקל על הסבל של תושבי היישוב הסמוך לו ‰ כעת רק נותר להכריע מי יהיה האחראי להקמתו : אור ירוק 16 כביש לקיר אקוסטי הישג לתושבי מוצא
עמוד פותח
שניות. 11 פרק זמן משמעותי של "חריגות רעש נמדדו הן ביום והן בלילה" אומר גלברג. "בשעות היום הרעש נבלע עם כל שאר הרעשים, אך בבוא הערב והליי לה זה בהחלט מפריע ובלתי נסבל". גלברג מדגיש כי מרגע שהכביש הושלם מדובר במפגע עירוני שנמצא בסמכות העירייה, ולכן היא זו שצריכה לטפל בפתרון הבי עיה. "הם כמובן רשאים לעשות בדיקות נוספות", הוא מציין, "אבל הבדיקה שערי כנו היא מקצועית, אובייקטיבית ובהחלט קיצור תולדות הרעש תחילת הקמת 201 9 16 כביש עתירת 2021 פברואר תושבי מוצא לבית המשפט נגד מטרדי הרעש חנוכת הכביש 2022 אוגוסט דוח המשרד 2023 אוגוסט
מספקת. כתבתי בנושא זה מכתב למהנדס העיר כדי שיטפל בזה בהקדם". יש לתושבים מוצא לפי המצוין בהחלטת הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) שאישרה את סלילת כביש י � , האפשרות של הקמת קיר אקוסטי ת 16 בחן לאחר הפעלת הכביש בהתאם לנתונים של דוח הניטור. אלא שכל זאת מתרחש כזכור רק כעבור שנתיים מאז דרישתם הראשונה של תושבי רמת מוצא, עוד בשלב ההקמה, לחייב את 'נתיבי ישראל' להקים פתרון למזעור הרעש שהיה צפוי כבר אז. כעת לתושבים שאף פנו לבית המשפט בנושא, יש מנוף לחץ על הרשויות, והם לא יהססו לחזור איתו לאולם הדיונים במידת הצורך. "מאז פתיחת הכביש אין לילה שאני לא מתעורר מהרעשים הללו", אומר תושב מוצא הפעיל במאבק, יעקב קלדרון, "ובשי עות היום, אם אני רוצה להתרכז, לקרוא או לשמוע את הטלוויזיה, אני חייב לסגור את החלונות בבית. "הגיע הזמן שהות"ל והעירייה יקימו את הקיר האקוסטי, כפי שהוחלט בפסק הדין, ובהתאם לדוח מטרדי הרעש החדש. אם זה לא יקרה נחזור איתם לבית המשפט". מהעירייה נמסר: "אנו נקיים דיאלוג בנושא הטיפול בחריגות הרעש עם חברת 'נתיבי ישראל', שהיא הרשות הממונה על הפרויקט".
קותי פונדמינסקי
אולי סוף סוף תושבי מוצא יוכי לו לישון בשקט? מאבקם כנגד מטרדי הרעש שבוקע מהתנועה
kutif100@gmail.com הערות ותגובות:
י � , הוביל סוף סוף לבד 16 הסואנת בכביש קה ממשלתית שמצאה כי יש אמת בתלוי נותיהם. בדוח של המשרד להגנת הסביבה לניטור מטרדי הרעש בכניסה למנהרות 135 ליד מוצא, תועדו לא פחות מ־ 16 כביש אירועים של מטרדי רעש לתחקור בפרק שעות. עקב כך המומחה מטעם 24 זמן של המשרד ממליץ להקים מחסום אקוסטי שיי צמצם את המטרד הפוגע באיכות חייהם. הכביש מרעיש על דוח הניטור חתום ראש אגף מטרדי רעש וזיהום אוויר במשרד להגנת הסביי בה, פרופ' סטליאן גלברג. הוא מתבסס על ממצאי מכשיר הבדיקה שהוצב בשבוע בעבר באחד מבתי התושבים המתלוננים. בדוח נקבע כי עיקר הרעש נובע ממעבר כלי הרכב על פסי החיבור של הגשרים. כל אירוע שכזה מביא לעלייה ניכרת של מספר דציבלים. המדידה בוצעה באמצע שבוע עבודה שמתאפיין בתנועת כלי רכב שגרתית. בפרק הזמן שנדגם משעות הצהי 135 ריים ועד לשש בבוקר שלמחרת נמדדו אירועים שונים של חריגות בהיקפי הרעש. כל חריגה ואירוע של מטרד רעש כזה נמשך
אופטימי פסימי
להגנ"ס קובע: טענות התושבים מוצדקות
אופטימי שר האוצר מנסה למזער ככל הניתן את עליית מחירי הדלק פסימי אז רק תקוו שבינתיים השקל יתי חזק ויתייצב, כדי שזה לא יעלה לנו ביוקר אחר כך
המשפט הפותח
"זה מגה פרויקט יוקרתי. הרבה חברות ירצו להשתתף במכרז הזה" (החשב הכללי יהלי רוטנברג נלהב לרגל הקמת מתחם בתי המשפט בכניסה לעיר, שמתוקצב בכמיליארד שקל. אז יש שופטים בירושלים - והם יעלו לנו ביוקר)
2
1.9.2023 ˆ ידיעות ירושלים
Made with FlippingBook - Online catalogs