בונוס ירושלים 12.08.22

ארבעחברותהגישו הצעות לתפעול התוואי החדשמגילהעד רמות ‰ ברקע: חלקמהמתחרות שניסו להביא לפסילת יריבותיהן ‰ התוצאותצפויות להתפרסם בנובמבר הקרוב הולכיםלמכרז: מי תזכהבקו הכחולשל הרכבתהקלה?

מתוכננת לעוד שש שנים והפעלה מלאה . 2030 של התוואי לקראת הפרד ופסול מדובר במכרז בעל פוטנציאל רווחי הנאמד במיליארדים, ונראה שבין המתחרות נעשים לא מעט מאמצים ליצור לעצמן תנאי פתיחה יותר טובים. כך בחודש פברואר שיכון ובי ־ נוי ואגד עתרו נגד השתתפות חברת שפיר הספרדית מפני ששפיר CAF הנדסה ו הוגדרה על ידי הוועדה לצמצום הריכוזיות במשק כגוף ריכוזי. עם זאת ועדת הריכוזיות אישרה ל'שפיר ' להשתתף במכרז, שכן פסילתן CAF – עלולה להביא ל"פגיעה משמעותית ברווחת הצרכנים". עוד הוועדה טענה כי לשפיר יש ניסיון ממוקד בתחום, והשתתפותה צפויה "לשפר את התחרות במכרז". גם רשות התחרות יצאה נגד שיכון ובינוי ואגד וטענה כי עצם העתירה מהווה פרקטי ־ קה אנטי-תחרותית, מפני שעמדתן של אגד ו'שיכון ובינוי' היא עמדה של מתמודד במ ־ כרז שהוא בעל אינטרס להפחית את "הלחץ התחרותי" באמצעות פסילת מתמודד מולו.

איתן אילן

מארבע תצא אחת. הקו הדמיה: צוות אב | הכחול לתחבורה ירושלים

הקרב על הקו: השבוע הוגשו ארבע הצעות למכרז הקמה ותפעול הקו הכחול של הרכבת הקלה הנבנה

בעיר. את המכרז מנהלת ועדת המכרזים הבין-משרדית המשותפת למשרדי האוצר, התחבורה, עיריית ירושלים ובשיתוף צוות תכנית אב לתחבורה, בראשות סגן החשב הכללי, יובל רז. הקבוצות הרב לאומיות שהגישו את הצעו ־ תיהן, מורכבות הן מהחברות הבינלאומיות המתמחות בתחום ייצור, אחזקה, והפעלת מערכות רכבות והן מחברות התשתית והב ־ נייה המובילות בישראל. מדובר בקבוצות 'שיכון ובינוי–אגד', – CAF 'אלסטום-אלקטרה-אלייד-מינרב', ' שפיר' שכבר מפעילות כיום את הקו האדום .' COMSA ('כפיר'), ו־'דן-דניה סיבוס– שישים ושש רכבות כמו המכרז על הקו האדום, הפרויקט ייע ־ ר � , (שותפות ציבורית פ PPP רך בשיטת ה- טית) ויהיה מהגדולים ביותר מסוגו בישראל

דרך עמק רפאים ותלפיות לכיוון מרכז הת ־ חזוקה (דפו) במלחה, בנוסף במסגרת המכרז צפויה לקום שלוחת הקו הסגול מהדסה עין כרם במערב, דרך קריית יובל ועד מלחה ותלפיות. 66 במסגרת ההסכם, הזכיין יפעיל רכבות קלות ויהיה אחראי על תחזוקה והפעלה של תשתיות הפרויקט ובכלל זה המסילות, מתחמי הדפו הקרונות והמ ־ ערכות. הפעלת החלק הראשון של הקו

עד היום. הוא כולל, בין היתר, הקמת תש ־ ק"מ 20 תית רכבת קלה חדשה באורך של כ בעלת מקטע עילי מצומת רוזמרין בדרום העיר, לאורך דרך חברון, קרן היסוד ורחוב קינג ג'ורג' במרכז העיר, מקטע תת קרק ־ עי באורך של כשני ק"מ במרכז העיר אשר כולל שלוש תחנות תת קרקעיות, והמשך מקטע עילי דרך הר חוצבים ושכונת רמות בקצה הצפוני של העיר. כמו כן, תהיה שלוחה ממתחם "התחנה"

₪ 6 , 590 , 000 ר ״ מ 60 עם גג צמוד ר ״ מ נוף פתוח במלחה

* 9734

5

ידיעות ירושלים ˆ 12.8.2022