בונוס ירושלים 20.05.22

גייסו ח"כים "ירוקים". פעילי הסביבה

טוע השטח יגרום להכחדת העדר. "ההחלטה הזו קורעת את הלב, כי מרגע שגיליתי את העמק אני מוצאת במקום פינה של נחמה. להסתובב שם זו תמיד חוויה של הפתעות. פעם להיתקל בעופר קטן שמסתתר בין השיחים, פעם לגלות מערה נסתרת, פריחה מרהיבה, עוד מבנה עתיק, מבחינתי אין אפשרות שהאוצר הזה יאבד". "מניעים פוליטיים" פעילה נוספת, מירי פוקס, שבשבועות האחרונים עמלה רבות על החתמת תושבי האיזור על העצומה הקוראת לביטול סלי י לת הכביש, טוענת כי אנשי ועדות התכנון חייבים לשנות את גישתם בנושא אישור מיזמים תעבורתיים בשטחים פתוחים. "רק השבוע פורסם דוח מבקר המדינה אחוזים מהמערכות 89 ממנו עולה כי ב־ האקולוגיות בישראל חלה הידרדרות במצב המגוון הביולוגי, מכיוון שבישראל אין תוכנית לאומית אסטרטגית לשמירה על המגוון, למרות הצורך הקריטי בקיומה ויישומה של תוכנית כזו", אומרת פוקס. "בעלי החיים והצומח אינם יכולים להיות מיוצגים בבתי המשפט, האחריות לשמור עליהם היא של כולנו, ואני קוראת למטה לתכנון לאומי ולשרת הפנים לקדם את הפתרונות החלופיים שקיימים ולעצור את ההרס הנוראי של הטבע הנדיר באיזור. "הרצון לאשר את הכביש כעת בכל מחיר, מביא להרחקה של פתרונות אח י רים, הטובים לאיזור כולו ‑ לטבע, לב י עלי החיים, לעתיקות ששרדו את תקופת בית שני, נמצאות בשפע בשטח, ויכולות להיות חלק מגן לאומי נפלא". פעילה נוספת, מירי דה פריס, טוענת כי תושבי מודיעין והאיזור אינם מודעים למ י שמעות של אישור התוכנית, ולכן לדבריה יש חשיבות רבה בהמשך הקמפיין הציבורי להצלת עמק הצבאים. "זו החלטה אומללה שנעשתה ממניעים פוליטיים, ומבלי להתחשב בטבע ובבעלי החיים", אומרת דה פריס. "גם תושבי לפיד וכפר אורנים שבויים בהבטחות שווא שמכרו להם ראשי המועצות, ולא מבינים שהם יהפכו ליישובים כלואים בין שני כבישים בין־עירוניים עמוסים, עם זיהום אוויר, רעש ופגיעה באיכות החיים. "אנחנו, חברי מטה המאבק למען עמק הצבאים של חבל מודיעין, לא מוותרים. ההפקדה מתייחסת כרגע למקטע אחד ביהודה ושומרון, וביחד עם החברה להגנת הטבע ניאבק שהמקטע שבתוך הקו הירוק לא יאושר, ובמקום יקום גן לאומי. "יש איתנו ח"כים 'ירוקים' שנאבקים למעננו בכנסת, כמו יוראי להב־הרצנו, אלון טל, מוסי רז ויסמין סאקס־פרידמן, והדבר עלה במליאה מול שרת התחבורה, וצפוי להתקיים דיון בנושא בוועדת הפנים ואיכות הסביבה. אנחנו הקול של הצבאים וכל חיות הבר בעמק הצבאים. לא ינצחו אותנו בקלות". ממינהל התכנון נמסר: "רוב תוואי הכ י ביש עובר באיו"ש (כידוע בתחום זה אין סמכות של מינהל התכנון) ובוועדה המחו י . תסקיר 443 זית מרכז נמצא רק החיבור ל־ ההשפעה של הכביש צפוי לעלות לדיון בוועדה באמצע יוני ושם תתקבל החלטה על החלופה".

י � לפעילי הסב בש ר ת קשות ת בה באיזור מודיעין ולחובבי הטבע באשר הם, עם מתן האישור לסלילתו של כביש , 443 מכיוון מודיעין עילית לכביש 4431 שעתיד לחצות את עמק הצבאים ולפגוע באוכלוסיית חיות הבר במקום. לאחרונה אישרה הוועדה המחוזית יהודה ושומרון, בישיבתה המיוחדת עם ועדת המשנה לדרכים במועצת התכנון הע י ליונה, להפקיד במשרדי הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה את תוכנית סלילת הכביש, שיחלוף לא רחוק מצומת שילת, בכניסה הצפונית למודיעין. משמעות הדבר: בהכוונת שרת הפנים איילת שקד יקודם במהירות תהליך הוצא י תו לפועל של מיזם התחבורה שאמור לחבר בין יישובי החלק המערבי של חבל בנימין לאיזור מודיעין, וזאת באמצעות הכביש הרחב שיחלוף ברובו בלב עמק הצבאים, אחת הנקודות החשובות ביותר במסדרון האקולוגי באיזור שפלת ההר. יש אלטרנטיבה עבור פעילי הסביבה במודיעין, ובראשם אנשי עמותת "תושבים משפיעים במודי י עין", מדובר במכה אנושה למאבקם נגד סלילת הכביש, מאבק שהם מנהלים בח י זיתות שונות קרוב לשנה, מאז שהבינו כי התוכניות לקידום הפרויקט צברו תאוצה. על פי התוכניות שהוצגו בישיבת ועדות התכנון בשבוע שעבר, צפוי הכביש לח י צות את עמק הצבאים, שטח פתוח ממזרח ליישובים מודיעין עילית, כפר האורנים, לפיד וכפר רות, ולחרוץ למעשה את דינם צבאים, אחד מהריכוזים הגדולים 100 של כ־ של בעל החיים הנדיר בישראל ובעולם. בחודשים האחרונים קיימו פעילי הס י ביבה מפגשים רבים באיזור עמק הצבאים וביישובים שבסמוך אליהם אמור לעבור תוואי הכביש, במטרה לבטל התוכנית לס י לילתו, וכל זאת במטרה לגייס לצידם כמה שיותר מתושבי האיזור ולהעלות את המו י דעות לחשיבות השמירה על עמק הצבאים. בנוסף, הציגו הפעילים בסיוע אנשי החב י רה להגנת הטבע, תוכנית חלופית להרחב י ל � , ש 446 תו של כביש הקיים, כביש מספר דברי אנשי מקצוע עשוי לייתר את סלילת . עוד העבירו לוועדות התכנון 4431 כביש בקשה המגובה בתוכנית מפורטת, להכר י זה על עמק הצבאים כגן לאומי, וזאת בשל ריבוי הצבאים שבו, וכן עשרות אתרי הע י תיקות, ומגוון רחב של בעלי חיים וצמחים. בשבועות האחרונים עסקו פעילי הסביבה בהחתמה של תושבי היישובים באיזור על עצומה הקוראת לשמור על עמק הצבאים,

4431 הקרב נגד כביש

"הצבי זקוק לשטח פתוח רחב ורציף, ולא הייתה לכך התייחסות בוועדה, היבט שמעיד על חוסר הבנה בסיסי הנוגע לצורכי המחייה של הצבאים"

לא רק בירושלים נלחמיםעל הירוק: פעילי סביבהממודיעין והאיזור נדהמו לגלותשבמשרד הפניםממשיכים לקדםאתסלילתו של הדרך שתקשר אתמודיעין עילית לכבישהראשי ) המחבר אתהעיר עםהבירה ‰ עכשיו הם 433( מסביריםעד כמההנזק לטבע יהיהקשה: הוא יהרוסאתהמסדרון האקולוגי שלשפלתההר ויגרום להכחדתעדר הצבאיםהנדירשחי בו אנחנ הק ל של הצבאים של חי ת הבר

שי אלבלי נג / / צילום: חורחה נ ובומי נסקי

פעילת סביבה נוספת, טל כהנא, מוחה על מה שהיא מגדירה כ"התנהלות בלתי מקצועית של ועדת התכנון בנוגע להבנת המשמעות של עמק הצבאים, ותנאי המחיה של בעלי החיים בשטחו". 20 תוכנן לראשונה לפני 4431 "כביש שנה, אז טרם הוגדרו המסדרונות האקו י לוגיים, ולא הובנה עדיין חשיבותם, ונד י מה שמתכנניו חיים עדיין בתקופה ההיא ומסרבים להתייחס לתפיסות וההבנות שקיימות היום", אומרת כהנא. "הארץ הולכת ונעשית צפופה, מחקרים מראים שכל כביש חדש שנסלל הופך בתוך כמה שנים לעמוס וסתום, ותוך מספר שנים יש צורך להתחיל לדון על הכביש הבא, ולכן חייבים להגדיר שטחים פתוחים יקרי ערך כשמורות טבע וגנים לאומיים. "הצבי זקוק לשטח פתוח רחב ורציף, ולא הייתה לכך התייחסות בוועדה, היבט שמ י עיד על חוסר הבנה בסיסי הנוגע לצורכי המחיה של הצבאים. עדר צבאים אינו יכול לחיות בשטח מקוטע על ידי כבישים. קי י

ורתמו לצידם מספר חברי כנסת, שחלקם אף ביקרו בשטח, אולם ההחלטה על הפק י דת התוכנית לסלילת הכביש הותירה את הפעילים המומים. "בכיה לדורות" "החלטת ועדת התכנון היא לא פחות מאשר בכייה לדורות, ואם הכביש ימומש הוא ימיט אסון על עדר הצבאים שהוא ככל הנראה הגדול ביותר בעולם של צבי ארץ ישראלי", אומר יו"ר עמותת תושבים מש י פיעים במודיעין, גדעון בכר. "צריך להבין את ממדי הכביש הגרנ י דיוזי הזה שייסלל בעמק, כביש דו־מסלולי עם ארבעה נתיבים, ברוחב של לא פחות ט � מטרים, ולאורך ארבעה קילומ 24.5 מי דונמים של שטח 100 רים. הכביש יחריב כ־ טבעי מהחשובים והנדירים ביותר במדי י נת ישראל, ויקטע את המסדרון האקולוגי הלאומי, ויוביל בוודאות לדריסה המונית של הצבאים עד כדי הכחדתם המוחלטת".

צבי שנדרס בפאתי מודיעין

8

20.5.2022 ˆ ידיעות ירושלים