חדרה 05.08.22

כך תיראה תחנת הרכבת החדשה הדמיה: פלג | אדריכלים

לאן נוכל לנסוע מהמסילה המזרחית? ראש העין ‰ טירה-כוכב יאיר ‰ טייבה ‰ שוהם תעופה ‰ אלעד ‰ צפון מתחנה זו יוכלו הנוסעים לוד. ‰ להמשיך דרומה ומזרחה

איך נגיע והיכן נחנה ברכבת מזרח? בתחנת חדרה מזרח, ‰ 750 מתוכנן חניון עם מקומות ישיבה. בסמוך ייבנה מסוף ‰ אוטובוסים בטייבה יבנה חניון ‰ 800- עם קרוב ל מקומות חניה 750- בטירה עם כ ‰

וזה יוריד את זיהום האוויר. רכבת מטען משאיות על הכביש, זה 70 אחת חוסכת משמעותי מאוד". בן יוסף רואה בפרויקט שליחות לאומית: "נניח סבתא שרוצה לפגוש נכד לא בהכרח תזדקק להחלפת רכבת בתל אביב אם היא צריכה להגיע מזרחה. זו בעיניי הציונות של ימינו, כשסיימתי שירות ארוך בצה"ל, עברתי לרכבת בע ־ קבות סבי שעבד גם הוא כאן. זו סגירת מעגל ושליחות. יש לי הרבה משפחה בחדרה, לא כולם יודעים מה זו הפעילות ההנדסית שבגינה לא היו שבוע רכבות, וכשמסבירים האנשים מתרככים, ויש תגובות מפרגנות". עבודה מאתגרת יניב כהן מנהל אגף מסילה וסביבה בר ־ כבת, שניהל את העבודות ברמז מסביר: "פירקנו ברמז ק"מ מסילה ובנינו מסי ־ לה חדשה עם מחלפים מסילתיים כדי

לאפשר את חיבורה לקו החוף. עבודה שמזמנת הרבה אתגרים. זה אזור רווי במערכות, תשתיות רכבתיות. העבודות נעשו בנפרד מהתשתיות האחרות, זה דרש מאיתנו לפרק המון אלמנטים ולה ־ תאים חדש. מתחת לרכבות יש חיישנים, מערכי בטיחות, כבלי תקשורת, לכן היה צורך בסגירה. עבדנו בלילה כמו ביום כשהמטרה לנגד עינינו הייתה להשיב ביולי. הייתה 31 את תנועת הרכבות ב עבודה מאומצת של צוותים רבים, מס ־ ביב לשעון בתנאי מזג אוויר לא פשוטים, בכדי לצמצם את ההשפעה על הנוסעים". הייתה ביקורת על הסגירה ועל העי ־ תוי. "יש לי בת חיילת שגם שאלה אותי למה סגרנו. המועד לא סתמי אלא נבחר בקפדנות ועל פי בדיקותינו, יש בו מי ־ עוט נוסעים, כדי שההשפעה על השירות תהיה הכי קטנה שאפשר. זה היה כדי לשפר שירות ולפתח פרויקטים שבעתיד הקרוב, כולם ייהנו מהם".

100 שי הכנות, זה מבצע עם למעלה מ עובדים, כלים מכניים פיקוח אבטחת ובקרת איכות ומערך כלים הנדסיים. עלות הפרויקט למדינה הוא שמונה מי ־ ליארד שקלים וחצי. האתגר שלנו הוא 2025 לסיים את הפרויקט עד סוף שנת להרצה, והתושבים יוכלו להנות ממנו ."2026 בשנת איך המסילה החדשה תייעל את הנ ־ סיעה וההגעה למקומות ברחבי הארץ? "כיום הרכבות מצפון למרכז קרובות 2-4 לקו החוף, וכל העומס נופל על מסילות שכול הזמן עמוסות. רצינו עורק תחבורתי נוסף שיחצה את המדינה במ ־ רכז שלה, וזה הולך להיות הציר הזה. אם יש אירוע על מסילות החוף, זה תוקע את הרשת בכל הארץ. המסילה המזרחית מאפשרת גמישות תפעולית והפרויקט עצמו יביא עוד חמש תחנות חדשות, בתוכן שתיים במגזר הערבי, בטייבה ובטירה. כלל התחנות ימנעו מהלקוח לחצות את גוש דן. היום המסילה הולכת

ישר לכיוון גוש דן, במזרחית יהיה פיתול לכיוון המזרחי. מעבר לזה שהיא תיתן מענה לכל כך הרבה נוסעים, זה נותן לנו גמישות שלא הייתה עד כה. תהיה גם תוספת רכבות לרבות רכבות מטען

גשרים 50 ייבנו במסגרת העבודות

רכבות ייסעו בשעה 6 במסילה המזרחית בשעות השיא לכל כיוון

מערכי 20 קרונועים מחושמלים

קמ"ש: 160 מהירות הנסיעה המירבית

הוזמנו traxx קטרי 62 לטובת פרויקט המסילה המזרחית

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, © בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: ליאת שרון / מנכ"לית: סיגל רגב עורכת ראשית: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה:

ראשון לציון 1 נח מוזס ˆ " "ידיעות נתניה michtavim@yedtik.co.il

/ פקס מודעות 09-8625550 : טל' מודעות ומנהלה 03-6898430 : / טלפון מערכת 04־6343234 : ומנהלה

7

ידיעות נתניה, חדרה ˆ 5.8.2022