חדרה 08.07.22

ילדים מהעיר נפצעו בחמש השנים האחרונות ‰ הסיבות 42 לסכנות מגוונות: בעיית תשתיות, היעדר חינוך, מחסור בהסברה ועוד ‰ נהג אוטובוס מנוסה בעיר: "חדרה עיר ותיקה עם תשתיות שלא מתאימות. בחריש, למשל, המצב שונה" ביותר לילדים בחודשי הקיץ חדרה - העיר המסוכנת על פי נתוני "אור ירוק"

הנתונים

מתחילת השנה, היו בחדרה 65 תאונות דרכים 15 ב- מתוכן היו מעורבים רכבים דו-גלגליים היו 2019 בשנת בחודשים יולי אוגוסט 7 תאונות דרכים עם מעורבות קטינים היו 2020 בשנת בחודשים יולי אוגוסט 4 תאונות דרכים עם מעורבות קטינים היו 2021 בשנת בחודשים יולי אוגוסט 10 תאונות דרכים עם מעורבות קטינים 500 דוחות ניתנו השנה לרכבים דו-גלגליים בחדרה בכל העיר יש רק שני מקטעים של מסלולים לרכיבת אופניים

בנוגע להיטלי סלילת כבישים שמו ל שתים על התושבים, ומעכבים סלילת מדרכות בשכונות ותיקות בעיר: "עד כה לתושבים הקשישים היה כאילו נוח בלי מדרכות בשביל לא להתמודד עם תשלום של סכומים גבוהים ולעירייה היה נוח כדי לחסוך עימות. אבל בינתיים ילדים נפגעים. שנה לקח לי לרדת לשו ל רש הבעיה ולמצוא פתרון: מי שיצטרכו לשלם יותר זה קבלנים שבונים בבנייה רוויה כשהתשלום ייגזר מכמות משת ל משי הדרך שהבניה מייצרת. זה תיקון שיעשה צדק מוסרי. זומנה ישיבה שלא מן המניין בנושא והתקווה היא שהמוע ל צה תאשר ואחר כך גם משרד הפנים. כך נוכל לבנות מדרכות בכל העיר ולמזער סכנות בטיחותיות". סכנות בדרך אחד מנהגי האוטובוס בעיר, עם ותק של שנה בכבישי חדרה, הסביר שלטעמו 30 הבעיה נעוצה בהיעדר חינוך ומודעות. "בילדותנו לקחו אותנו למעין מתחם בטיחות במשטרת חדרה, כדי שנחווה

ללא מדרכות שבסופו כיכר. משני צדי הכיכר, בדרך כורכר, חנו רכבים ורכב לא יכול היה לעבור בכיכר מבלי לשרוט אחד מהם. לו הייתה תשתית ראויה, מד ל רכות ותמרורים הם לא היו מעזים לחנות שם ולסכן את כולם. כשאין מדרכה ויש כורכר, מה מונע מהרכבים לחנות שם? מבחינתם הם חנו על כורכר וזה בסדר. עלינו לקדם תוכנית לביצוע כל התש ל תיות הנדרשות בלי לפחד. קודם בצירים מרכזיים של בתי ספר וגנים ומשם החו ל צה לשכונות". שגן מוסיף: "אנחנו לא יכולים יותר לבנות כבישים כמו הרברט סמואל, דרך יוליאנה או חטיבת הנחל בלי נתיב עם הפרדה מפלסית לכל משתמש דרך. היום, גם כשהמדרכה רחבה וחלק ממנה מסומן לאופניים, אם אין הפרדה מפל ל סית אין משהו שמונע מרוכב אופניים או קורקינט לנסוע על המדרכה. יש צורך גם בקמפיין עירוני שכולל שילוט מא ל סיבי נגד חנייה מסוכנת של רכבים. רק אחרי שיש תשתיות סבירות וקמפיין הסברה אפשר להתחיל לאכוף". שגן מסביר כי בכוונתו לקדם תיקון

/ מירית ג ולן /

ראשי העיריות שבהן יש היפגעות גבוהה ביחס למספר הילדים בעיר. חייבים להיערך לחופש הגדול בהיבט של בטי ל חות בדרכים: לרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב ליד ריכוזי הסעות, קייטנות וגני שעשועים, להגביר את האכיפה העירונית ביחד עם הנוכחות המשטר ל תית ולחזק את ההסברה והחינוך בקרב הילדים בכל דרך אפשרית". אז מה יש ביישובים אחרים שאין בח ל דרה? לדברי חבר המועצה רון שגן, שעד לפני חצי שנה החזיק את תיק ההנד ל סה בעיר, הבעיות המרכזיות הן היעדר תשתיות והיעדר חינוך: "לאורך השנים כבישים נבנו ללא תשתיות מתאימות ואנשים התחילו למצוא לעצמם פתרו ל נות כמו לחנות על הכביש. בעקבות זאת ילדים, אופניים, כיסאות גלגלים, כולם יורדים לכביש. ביום שישי האחרון נס ל עתי ברחוב ההגנה, רחוב חד סטרי, צר,

חדרה ניצבת במקום הראשון ברשימת הערים הלא בטוחות לילדים בחופשת הקיץ, כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק". על פי נתוני העמותה, בחודשים יוני-אוגוסט סכנת ההיפגעות של היל ל דים מתאונות דרכים עולה משמעותית, ביחס לחודשים אחרים בשנה. בעמותה בדקו את היפגעות הילדים בתאונות דרכים בחודשי 0-14 בגילאי .2017-2021 החופש הגדול בין השנים ל � י 42 מהנתונים עולה כי בחדרה נפגעו דים והעיר היא המסוכנת ביותר לילדים ל � י 0.36 בחודשי הקיץ. בחדרה נפגעים דים מתוך אלף בתאונת דרכים בכל שנה. לרסן מהירות מנכ"ל עמותת אור ירוק, יניב יעקב, מסביר כי הנתונים ברי תיקון: "המדד שיצרנו נועד להדליק נורה אדומה, בקרב

| פקד עאדל חלבי צילום: אלבום פרטי

חדרה נתניה

עורכת גרפית ספיר שוקרון / רכזת מערכת: יעל קדר / עריכה: בן קפלן / עורך: מנהלת עיתון: מרכז גרפי, ידיעות תקשורת / עיצוב: אורית קוסטנטינו / ראשית: גלוריה אלקלעי, יועצות פרסום: שלומית נח / רכזת מינהלה: קרן חי-אטיאס / אדי טורג'מן מנהל תפעול וייצור: שלום חכמון / מנהל הפקה: מאירה כהן, גילי זרד /

אלעד גרשגורן; שאול צירלין צילום: | תלמידים בדרכים בחדרה בשער: אלעד גרשגורן צילום: | אלי דסה; תלמידים מאום אל פחם צילום: |

8.7.2022 ˆ ידיעות נתניה, חדרה 10