חולון 10.12.21

הקבלן רוני מזרחי, יוצא במתקפה נגד העירייה, שלטענתו אימצהתוכניתחדשהשמאפשרתמעטמדי זכויותבנייה וגורמת לסחבתשלשנים באישורים ‰ "יותר כלכלי להשאירשטחים ריקים" ‰ בעירייה דחו אתהטענות: "העיר בתנופתבנייה" נשיא לשכת הקבלנים: "לאמשתלםלבנותבבת ים"

רויקט, אני כבר שנה מחכה לפקיד שיחתום על המסמך. אבל יש דברים יותר חמורים. אנחנו מקדמים פינוי־ 6 ו־ 2 ברחוב ליבורנו בינוי כבר ארבע שנים, אבל לא זזים כי כל אישור נמרח ונמרח. אישרו את התוכנית כבר ארבע פעמים ועדיין כבר שנה שלמה מחכים לאישור נוסף. אלה בניינים שמחר יפלו על הדיירים וכל אחד יגיד שזה לא הוא אשם. התחייבתי בפני הדיירים שאתחזק את הבניין עד שהתוכנית תצא לפועל. כל שנה אני עושה להם זפת ותיקונים ומתפלל שנעבור את החורף בשלום. אלה בניינים שנה, ועד שלא יישפך דם 60 שנבנו לפני אף אחד לא יבין את הטעות". אחת הטענות היא שהקבלנים עשו בבת ים כבשלהם וההנהלה החדשה לוקחת את השליטה בחזרה. "בכל ארגז תפוחים יש כמה מקולקלים. האם כולם טלית שכולה תכלת? ממש לא. נכון שהיתה שחיתות, אבל אי־אפשר להשליך את זה על כולם. אי־אפשר לומר עליי שאני מושחת. אף אחד לא קונה אותי. אני משקיע בהוד השרון, בחולון, באשדוד, בחיפה, בהרצליה, ברעננה. אז למה דווקא בבת ים אני לא מצליח לזוז? הם יורים לע ־ צמם בתוך הנגמ"ש והם יודעים את זה". מהעירייה נמסר: "העיר בת ים נמצאת בתנופת בנייה והתחדשות חסרת תק ־ דים. הצוות המקצועי נותן מענה רציף, אחיד ושווה לכלל הגורמים בכדי לפתח את העיר. היקף זכויות הבנייה האפשרי נבחן מול גורמים מקצועיים והמדיניות המאושרת כוללת את מירב האפשרויות לפיתוח".

חופית כהן־אולאי

נשיא לשכת הקבלנים ובעלי קבו ־ צת "מזרחי ובניו", רוני מזרחי, 42 בונה בבת ים כבר למעלה מ־ שנה. סבו ואביו היו ממקימי העיר. הם רכשו אדמות בבת ים עוד בימי הלירה, ובבעלותו שטחים ומבנים רבים בעיר. אך למרות כל הפוטנציאל, בימים אלה מזרחי מודה כי הוא מעדיף להשקיע בערים אחרות ולא בעיר בה גדל, ולה הוא עדיין זוכר חסד נעורים. ה � אחוז מ 30 "המשפחה שלי בנתה כמעט עיר, אבל היום פשוט לא משתלם לבנות בה", הוא אומר. "יותר כלכלי להשאיר שטחים רי ־ קים בלי רווח מאשר להשקיע בהם ולהפסיד. זכויות הבנייה שהעירייה מעניקה פשוט לא משתלמות, והבירוקרטיה נסחבת שנים". לטענת מזרחי, הבעיה היא לא פרטית שלו, אלא מגמתית. "היו שנים טובות בבת ים, אך לאחרונה העירייה החליטה לאמץ ‑ שהחזירה את 600 תוכנית חדשה ‑ בי/ בת ים עשרות שנים אחורנית. שוב התפיסה הכוללנית המתייחסת אל כל התב"עות כאל 'לחם אחיד', ותוקעת כיום עשר תוכניות ענק שיכלו לקדם מאות אלפי מ"ר לעסקים ומסחר ועוד מאות רבות של דירות, בתי מלון בוטיקיים, דיור מוגן ושימושים חשו ־ 42 בים אחרים. אני נשיא לשכת הקבלנים, שנה בתחום. אין הרבה אנשים 50 שנה בונה, ת � ב 30 עם הניסיון והידע שלי. אני לא בן חילת דרכי שרודף אחרי הכסף. אני באמת רוצה לעזור וכואב לי הלב לראות איך העיר הזאת מפספסת את ההזדמנות שלה לגבור

צילום: קובי קואנקס | "יורים בתוך הנגמ"ש". מזרחי

"התפיסה הכוללנית מתייחסת אל כל התב"עות כאל 'לחם אחיד', ותוקעת כיום עשר תוכניות ענק

מיליון שקל ארנונה. כדי שפרויקט כזה אחוז 1,200 יהיה משתלם אני צריך מינימום 900 זכויות בנייה, אבל הם מוכנים לתת אחוז נטו. אז מה 600 אחוז ברוטו, שזה יוצא שקורה זה שבמקום מתחם יוקרה בלב העיר, דיירים 4,000 יש שם מבנה ישן. במקום ו � ע 6,000 שיוציאו את הכסף שלהם בעיר ו ־ בדים שיקנו אוכל וישלמו על חניה בבת ים, אין שם שום דבר". והוא נותן דוגמה נוספת: "גם ברחוב הבו ־ אלף מ"ר. 16 רסקאי יש לי בניין בשטח כרגע אני מקבל ממנו חמישה מיליון שקלים שכירות בשנה. אם אני הורס אותו אז במשך שלוש עד חמש שנות בנייה אין שכירות. אני משלם ארבעה מיליון שקלים על הרי ־ 20 סה, אני צריך לתת מטלה ציבורית בשווי מיליון שקל השבחה. כל 50 מיליון שקל ו־ הרווח הזה לא הגיע לבת ים, למה? כי אחרי ארבע שנים של ניסיונות לקדם את הפ ־

על תל אביב ולהיות עיר התיירות מספר אחת באיזור". במספרים פשוטים, מזרחי מנסה להס ־ ביר מדוע לא שווה לו לקחת את המבנים הישנים שלו ולחדש אותם: "ברגע שבונים בניין משלמים עשרות מיליוני שקלים של השבחה ואגרות, ובהמשך אתה גם משלם מיליונים בארנונה. הכל עובר לכיס של 15 העירייה, אבל אם הם נותנים לך פחות מ־ אחוז רווח על העלות, כפי שקורה עכשיו, הבנק לא מלווה ולא מוכן לקחת חלק". תן דוגמה. "מתחם 'סיטי סנטר' בין הרחובות ניסנ ־ באום, הקוממיות והעמל. יש לי שם שטח מ"ר שעליו יש סופרמרקט 4,000 בגודל ישן. כדי להוריד אותו ולבנות אני צריך מ"ר 4,000 לתת 'מטלה ציבורית' בגודל מיליון 200 מיליון שקל, לשלם 60 בשווי 36 מיליון שקל אגרות, ו־ 48 שקל השבחה,

שיכלו לקדם מאות אלפי מ"ר"

קו המטרו העתידי אמור לעבור לצד ביתהעלמין המוסלמי בגבול חולון והדבר מעורר התנגדותשל הוואקף ‰ במקביל עתרהעירייתחולון נגד מעבר הקו בפארקהחולות, בטענה לפגיעה בחי ובצומח הוואקף ועירייתחולון נגדהמטרו חולון

בנת"ע הסבירו כי התחנה כלל לא

בצמחייה ובחיות שהחולות הם ביתן. בעתירה, שהוגשה באמצעות עו"ד ד"ר ציפי איסר־איציק, עו"ד ניר מנחם ועו"ד ישראל שמאי ממשרד "ליפא מאיר ושות'", מסבירה 1,100־ העירייה כי בפארק החולות, שגודלו כ דונם, קיימים בתי גידול שנחשבים למערכת אקולוגית ייחודית ורגישה האופיינית אך אחוזים משטחי החולות 70 ורק לאיזור זה וכי שהיו מצויים במישור החוף בעבר, נעלמו בשל התיישבות ופיתוח. "בהתאם לטיוטת סקר סביבתי שנערכה ," 2021 על ידי החברה להגנת הטבע במרץ טוענת העירייה, "נמצא כי פארק החולות הינו בית גידול חולי ייחודי ברמה לאומית ובינלאומית, שמתקיימות בו תופעות טבע ייחודיות, ומצויים בו בתי גידול אשר מרח ־ פת מעליהם סכנת הכחדה. אלו הם שרידיהם האחרונים של בתי הגידול בחולות אשר היו נפוצים בעבר באיזור מישור החוף... במסג ־ מיני 201 רת הסקר, נמצאו בפארק החולות צומח, מתוכם ארבעה בסכנת הכחדה ומינים

רבים נדירים. בין היתר תועדו מיני בעלי חיים ייחודיים, כמו זוחלים, עופות, יונקים ופרפרים, שחלקם מצויים בסכנת הכחדה. על בסיס זאת נקבע כי מדובר בערכי טבע בעלי חשיבות לאומית, שיש לעשות כל שנדרש על מנת לשמרם". בשלב זה מבקשת העירייה להוציא צו ביניים שיורה לוועדה שלא לפרסם את התוכנית לסלילת הקו המתייחס לתוואי קו המטרו העובר בפארק החולות. תוכנית המטרו בנויה משלושה קווים שי ־ חצו את גוש דן, שניים מהם עוברים בחולון, ו � עובר מהכיוון הדרומי בין ח M 1 כאשר קו ו � אמור לעבור בחולות ח M 3 לון לאזור וקו , שמתחיל M 2 לבין קו M 1 לון ולחבר בין קו בהרצליה ומסתיים בבית חולים וולפסון. י � מ 150 עלות התוכנית מוערכת בכ ־ ליארד שקלים והמטרו צפוי להתחיל לפ ־ ת � , אך על בסיס כל הה 2032 עול רק בשנת נגדויות, עדיין לא ברור היכן בדיוק יעברו המסלולים שלו.

לבית העלמין. בנת"ע הסבירו כי התחנה כלל לא תפגע בבית העלמין המוסלמי וכי בשטח הצפוני כלל אין קברי מוסלמים, אך ייתכן כי יש בו קברים מתקופה קדומה יותר. הוואקף דחה זאת וטען כי ההבדל היחיד בין השטחים הוא שבצד הדרומי הקברים טרם שקעו ובאלו שבצד הצפוני האדמה כבר עלתה על הקברים. בא כוח הוואקף, עו"ד מוחמד אדריעי, אף הוסיף כי שלח לוועדה לתשתיות לאומיות שבמינהל התכנון מסמך שמוכיח את דבריו וכי הוואקף מביע חשש שהדיון בהתנגדותו הוא למראית עין בלבד והודיע כי לא יבליג על בנייה בשטח. אך לא רק גורמים דתיים מאיימים על המ ־ טרו. גם עיריית חולון החליטה לפעול נגדו, ובשבוע שעבר הגישה עתירה לבג"ץ נגד הוועדה לתשתיות לאומיות וחברת נת"ע בט ־ M 1 ענה כי ההחלטה על אישור סלילת קו בליבו של פארק החולות בחולון תפגע קשות

חופית כהן־אולאי

בין עתירה לבג"ץ, התנגדות נחרצת של הוואקף וארגוני בעלי חיים שמתריעים מפני הנזקים, נראה כי תוכנית המטרו הולכת ומתרחקת מחולון ולא כולם בטוחים שזה דבר רע. בתחילת החודש הודיע הוואקף המוסלמי כי הוא מתנגד למתווה התוכנית של קו של הרכבת התחתית, שעתידה לעבור M 3 בחולון ובבת ים. התוכנית היתה אמורה ט � , אך ל 2021 להיות מאושרת לפני סיום ענת הוואקף, התחנה בחולון תפריע לבית העלמין המוסלמי. מדובר בשטח שנמצא בין שני צידי כביש בשטח שבין חולון לאזור, כאשר התחנה 44 מתוכננת לקום בצד הצפוני, בו יש כיום שטח פתוח, אך לטענת הוואקף השטח הוא חלק מבית העלמין, שנמצא בצד השני של הכביש. בנוסף, נטען כי המעבר התת־קרקעי בין התחנה לצד השני של הכביש ימנע כניסה

תפגע בבית העלמין

המוסלמי וכי בשטח הצפוני כלל אין קברי מוסלמים, אך ייתכן כי יש בו קברים מתקופה קדומה יותר

14

10.12.2021 ˆ ידיעות חולון, בת ים