חולון 10.2.23

הם צריכים להיות מוגבלים? בבת ים יש להם לפחות תחנה בגבול יפו, ובחולון יש תחנה בגבול תל אביב לכיוון וולפסון. לנו בראשון לציון אין אף פתרון. אנחנו פשוט תקועים בעיר בכל סוף שבוע והגיע הזמן שהרשות שאחראית עלינו תעשה משהו בנידון". בת ים: "זה הרגליים שלנו" אך נראה שגם מי שנמצא קרוב לתחנות הקצה, לא תמיד יכול ליהנות מהן. דקות לגבול יפו כדי 40 "אני צועד לקחת אוטובוס בשבת, ובסוף פוגש שם רק ) תושב 17 בת ימים", מספר שון סיאונוב ( 705 בת ים. "זה אבסורד שתחנה של קו של מיזם נעים בסופ"ש, שממילא משרתת בעיקר את תושבי בת ים, לא נמצאת בעיר עצמה, אלא בתל אביב. זה גם לא פשוט להגיע לשם. בקיץ זה חום אימים ובקור של החורף עם הרוחות זה סיוט. אבל זה לא רק אני. מה עם קשישים ונכים? מה עם אנשים שגרים רחוק יותר? אין שום סיבה שנסתפק בפתרונות מאולתרים. זה מרגיש שכל ראש עירייה פוחד לקחת על עצמו את האחריות, אז הוא מחכה לראש עירייה אחר שיהיה ראשון, אבל הגיע הזמן לחבר את כל דרום גוש דן למיזם תחבורה בשבת. עבורנו זה ממש הרגליים שלנו. אני משתמש בתחבורה ציבורית כל יום ‑ להגיע לעבודה, לאמא, לפגוש חברים, לצאת לאכול. לא הגיוני שדווקא ביום החופשי שלי אין לי איך להתנייד. לדעתי זה גם אינטרס של העירייה. תמיד מדברים על החלום הגדול להפוך את בת ים לעיר תיירות. איך תעשו את זה בלי תחבורה ציבורית בשבת? איך מצפים מתייר שמבקר בתל אביב להגיע לכאן אם הוא אפילו לא יכול לקחת אוטובוס? הצטרפות למיזם הזה תביא מהפיכה לבת ים. היא תחבר אותה עם רשת המטרופולין של כל גוש דן. זה יביא בליינים, לקוחות, עסקים יפרחו, כולם ירוויחו". ארחיפוב וסיאונוב לא מסתפקים בדי ־ בורים. הם כבר פתחו עצומה עליה חתמו צעירים, והם מאמינים שזה הזמן 600 כ־ להיאבק על זכותם להתנייד גם בסופי שבוע. סיאונוב: "אנחנו לא נצביע לפוליטי ־ קאים שלא יצהירו שהם בעד תחבורה בשבת. זה יביא חיים לערים. היום בת ים נטושה בשבת. הכל דממה, אין אף אחד ברחובות. התחבורה תחייה אותה וגם את כלכלת התיירות שכל הזמן מנסים ליצור כאן". "זול, נוח ונגיש" אך האם זה אכן פרקטי? מתברר שמי שעוסק בתחום כבר יודע לומר שההצעות מונחות על שולחנותיהם של ראשי הע ־ רים, אך הם דוחים אותן מטעמי תקציב וקואליציה. "השירות הזה לא רק קיים, אלא גם שון סיאונוב: "זה אבסורד של 705 שתחנה של קו מיזם נעים בסופ"ש, שממילא משרתת בעיקר את תושבי בת ים, לא נמצאת בעיר עצמה

מוכיח את עצמו", אומר עו"ד אבי אריה, תושב בת ים. "אני גר על גבול יפו ונעזר בשבתות רבות, למרות שיש לי 705 בקו רישיון ורכב, כי זה זול, נוח ונגיש. הק ־ ווים מלאים, מה שמוכיח שהיוזמה יעילה. העניין הוא שהרשות צריכה לממן את הקו והם מתייחסים לזה כדבר לא כלכלי, אבל בפועל מה שקורה זה שתושבי העיר יוצאים לבלות בתל אביב, מוציאים שם את כספם ובדרך עקיפה מממנים את הק ־ ווים שפועלים שם. "שיקול נוסף זה עניין הקואליציה, הם לא רוצים לפגוע בסטטוס־קוו עם הד ־ תיים". אך גם לסוגיה הזאת מקדמי המיזם מצאו פתרון. "אלה לא אנשים שאם לא יהיו להם אוטובוסים הם יילכו לבית הכנסת, הם ממילא יחללו שבת", אומר יריב נח ־ שון, תושב בת ים שמפעיל את קבוצת , שמקדמת Secret Bat Yam הפייסבוק את המיזם. "להיפך, אפשר לומר שזה מק ־ טין חילול שבת, כי יהיו פחות כלי רכבי על הכביש, ומונע פיקוח נפש, כי כך גם יהיו פחות תאונות. ובכלל, אם מדברים על מצוות, מה עם כבד את אביך ואת אמך? כיצד ייתכן שתושב בת ים לא יכול ללכת לבקר את הוריו בשבת, או לקיים מצוות ביקור חולים עבור חבר מאושפז? שבת זה הזמן של אנשים להיפגש ולהיות יחד. אני כבר לא מדבר על לבקר בשמורת טבע בצפון, אלא בסך הכל על ביקורים אחוז 15 בסיסיים באיזור. אבל רק אצלנו מהזמן לאנשים אין אפילו את הנגישות הבסיסית הזאת". חולון: "מנותקת" בעבר סיעת "צעירים" הגישה מספר שאילתות בנושא למועצת העיר חולון, אך גם בעיר הילדים, שבסופי שבוע מצי ־ עה אינסוף בילויים, הצגות, מוזיאונים ואת מתחם לה פארק התוסס, אין לתוש ־ בים כיצד להתנייד בשבת. חבר ועדת תחבורה החבר בסיעת צעי ־ רים, מקס מורוגובסקי, המשמש גם כיו"ר עמותת "תחבורה בדרך שלנו", מאמין כי הכל עניין של סדר עדיפויות. "חולון מנותקת בשבת, למעט התחנה ליד וולפסון ששייכת לתל אביב, אבל העירייה יכולה לשנות את זה בקלות ‑ היא רק צריכה לקחת חלק במיזם, להציב את זה בראש סדר העדיפויות שלה, כי זה צורך של תושבים רבים. לצעירים בעיר מגיעה אלטרנטיבה, למבוגרים מגיעה נגישות. לעיר יש את הזכות להעניק לתושבים שלה את השירות הזה. לא ייתכן שתושב מרכז העיר לא יכול להגיע ללה פארק אם אין לו רכב. לא ייתכן שמשפחה תיאלץ להוציא מאות שקלים רק בשביל להגיע ולשוב מבילוי. בתקופה כזאת הגיע הזמן שיתחשבו בכלל הציבור בעיר". תגובות מעיריית ראשון לציון נמסר: "להפעלת תחבורה ציבורית בשבת ישנן משמעויות לא רק בפן הדתי, אלא גם ביחס לאופן הפעלתה. בשלב זה מתקיימים דיונים עם גורמי מקצוע, שבוחנים את הנושא וכיצד ניתן לנהל מערך תחבורה שמתאים לעיר רביעית בגודלה בארץ, באופן המיטבי לתושבים. כאשר העירייה תגבש את עמ ־ דתה, תפורסם הודעה לציבור". מעיריות חולון ובת ים לא נמסרה תגו ־ בה.

צילומים: קובי קואנקס צילום: עופר חג'יוב

הבחירות המקומיות 2023

יוסי בכר

שלומי לחיאני

ניסן זכריה

ענת כינורי

מי יציגו מועמדות מול ששון וברוט? תשעה חודשים לבחירות | חולון ובת ים בחולון יתמודדו חבר המועצה ניסן זכריה ואשת העסקים ענת כינורי ‰ מועמדים פוטנציאליים נוספים: חברי המועצה שי קינן ומורן ישראל ‰ מסתמן בבת ים: יוסי בכר ושלומי לחיאני יתמודדו

מודד בבחירות הקודמות וצפוי להתמודד גם בבחירות הקרובות, אך טרם הכריז על כך באופן רשמי. בת ים: לחיאני ובכר ברקע גם בבת ים ראש העירייה צביקה ברוט בטוח במקומו, אך הוא משמש בתפקיד רק קדנציה אחת וכבר יש מי שנושפים בעורפו. ראש העירייה לשעבר, יוסי בכר, כבר הכריז כי יתמודד על התפקיד, ורבים מפעיליו בשטח כבר החלו קמפיין לא רשמי. גם ראש העירייה המיתולוגי שלומי לחיאני נחשב למועמד שעלול לאיים על ברוט. לחיאני הודח מתפקידו על ידי בג"ץ, 2013 בשנת ויומיים לאחר מכן התמודד בבחירות וגרף כמעט אחוזי תמיכה. 60 בהמשך הורשע לחיאני בהפרת אמונים ונגזרו עליו שמונה חודשי מאסר, מהם נוכה שליש בגין התנהגות טובה ותקופת קלון שהסתיימה ממש לא ־ חרונה, ועל כן יוכל להתמודד בבחירות הקרובות. לחיאני אמנם טרם יצא בהצהרות רשמיות, אך הוא מרבה לפזר רמזים ולא מכחיש כי הוא חולם לשוב ללשכתו. למרות ההיסטוריה המורכבת של לחיאני, לבת ימים רבים יש עדיין פינה חמה בלב עבור מי שבת ־ קופתו נעשה שינוי במוניטין של העיר. חברת מועצת העיר, קטי פיאסצקי־מורג, שה ־ תמודדה בבחירות הקודמות על ראשות העיר מטעם סיעת מרצ, תתמודד למועצה, אך לא על תפקיד ראשות העיר. גם חבר מועצת העיר ומ ־ חזיק תיק החינוך, אלי יריב, הודיע שלא יתמודד נגד ברוט, לאחר שבבחירות הקודמות התמודד נגדו, אך לאחר מכן חבר אליו.

חופית כהן־אולאי

בעוד תשעה חודשים ייקראו תושבי חולון ובת ים לקלפיות להצביע לראשות ומועצת העיר.

למרות שבשתי הערים יש ראשי ערים חזקים ודומיננטיים, נראה כי מערכת הבחירות מתחי ־ לה להתחמם, ויותר ויותר מתמודדים מצהירים על כוונתם לקרוא תיגר על תפקיד התושב . 1 מספר ראש עיריית חולון מוטי ששון נמצא בתפקידו שנה, אך הצהיר כי בכוונתו להתמודד על 30 כבר קדנציה נוספת. במשך שנים ניסו להדיח אותו, אך פעם אחר פעם הציבור החולוני שמר לו אמונים, ולמרות שבעיר אין אחוזי הצבעה גבוהים, הוא אף פעם לא נגרר לסיבוב שני בבחירות. גם בבחירות הקרובות ייאלץ ששון להתמודד מול מתחרים, כאשר לפחות שני מתמודדים כבר הצהירו על מועמדותם ‑ עו"ד ניסן זכריה, חבר שנה, שהשיק סיעה חדשה 20 מועצה למעלה מ־ בשם "יחד - בונים עיר בטוחה וחכמה", וכבר פתח את הקמפיין שלו עם דגש משמעותי על נושא הדיור והביטחון האישי. מועמדת נוספת היא ענת כינורי, שפחות מו ־ כרת לציבור. כינורי מגיעה מהמגזר העסקי, וזה גם חלק מהאג'נדה שלה: "רואה תושבים, מבינה עסקים, מביאה הישגים". במקביל, ישנם שני מועמדים נוספים פוטנ ־ ציאליים ‑ חבר מועצת העיר ויו"ר סיעת "חו ־ לון מתחדשת", שי קינן, שהתמודד גם בבחירות הקודמות וכמעט והצליח לגרור את ששון לסי ־ בוב שני, ושוקל בימים אלו את צעדיו. מועמד נוסף הוא חבר מועצת העיר ויו"ר סיעת "צעירים", מורן ישראל, שגם כן הת ־

11

ידיעות חולון, בת ים ˆ 10.2.2023