חולון 22.07.22

לאחר שעיריית תל אביב נסוגה מההתנגדותה להקמת התחנה המרכזית החדשה של תל אביב בגבול עם חולון, הפכה הקמתה לעובדה מוגמרת ‰ תושבי שכונת תל גיבורים הצמודה לאתר המיועד לתחנה, ייאלצו להתמודד עם אלפי אוטובוסים, זיהום אוויר ופקקים אינסופיים, והם כועסים: "נהיה דרום תל אביב שתיים" תחנה סופית התחנה המרכזית תוקם ליד תל גיבורים | חולון חופית כהן ־אולאי / / צילום: שאול ג ולן

ד"ר קרן גונן

"העיריות מוכרות לתושבים משחק" ההתנגדות לרעיון של מעבר התחנה המר נ כזית לצומת חולון הגיעה לאוזניי עוד בטרם החלטתי להתפטר מתפקידיי בעיריית חולון ולרוץ לראשות העיר. אז עוד לא הבנתי את הנושא לעומק. עם הריצה לראשות העיר נח נ שפתי לחומרים ותוכניות של עיריית חולון ועיריית תל אביב, ואז חשכו עיניי. נפגשתי לפני מספר שנים עם סגנית ראש עיריית תל אביב מיטל להבי, שהייתה אח נ ראית על תשתיות התחבורה, והבנתי מגור נ מים שונים בעיריית תל אביב כי "חולון מש נ חקת משחק כפול". אי לכך, התחלתי לחקור את הנושא והגשתי עם השמאית גלית צור לפני ארבע שנים את ההתנגדות הראשונה לתוכנית המתאר העי נ רונית של חולון בנושא הקמת התחנה המרכ נ זית בצומת חולון. ההתנגדות שלי עוררה הדים וגרמה לראש העיר לערוך סיור מתוקשר ולהבטיח שוב לתושבי חולון כי התחנה המרכזית לא תיבנה בחולון. אך לצערי, למרות הצהרותיו של ראש העיר, בפועל חולון ותל אביב הקימו צוות משותף ועבדו ביחד על שינוי ייעוד הקרקע בצומת חולון לקראת אישור הקמת התחנה המרכזית. ההתנגדות שלי עיכבה מעט את הנושא. בנוסף, למרות בקשות חוזרות ונשנות ממהנדסת העיר, לא קיבלתי את כל המידע הנדרש והסחבת גרמה לי להבין שאין לאף אחד את כל הנתונים המדויקים וכי יש אינט נ רס משותף להשאיר חלק מהנתונים והפעולות במחשכים. כידוע, אני עקשנית ולא מוותרת על תשו נ בות חלקיות ולהפתעתי הרבה, נוכחתי לדעת שלא רק שתקום תחנה מרכזית באישור וב נ שיתוף פעולה מלא של שתי העיריות (למרות המשחק שהן מוכרות לתושבים), אלא שגם יוקם חניון תת־קרקעי ענק של אוטובוסים – נושא שניסו להסתירו במשך שנים בגלל ההשלכות של חניון כזה על איכות הסביבה. בישיבתה של הוועדה המקומית לפני כשנה הטחתי בראש העיר ובמהנדסת העיר את הנתון הזה והם לא יכלו להכחיש יותר ואישרו זאת. לצערי, כל מה שקורה כרגע גם עם עיריית תל אביב הוא למראית עין בלבד. פעם הם מתנגדים כדי להרגיע את תושבי השכונות הדרומיות שהמסופים הזמניים לא ייבנו בש נ טחם, וכשהרוח נרגעת הם מושכים את ההתנ נ גדות שלהם עצמם. לצערי הרב, בפועל הכל גמור וסגור והחו נ תמת לכך היא שחולון ותל אביב פנו לוועדה הארצית לצורך שינוי ייעוד הקרקע של צומת חולון כדי לממש את חזונם המשותף, ומרגע אישור הוועדה, הכיוון הוא חד־כיווני. למרות מה שקורה עכשיו, חשוב להבין שמ נ סוף פנורמה זמני בלבד. בתוכנית הסופית התחנה עוברת לצומת חולון. * הכותבת היא חברת מועצת העיר חולון

לתוכנית ולא תאפשר זאת. , לאחר שנים של הקפאת הליכים 2015 במאי ומכרזים, בית המשפט הכריז על סיום המכרז למכירת התחנה המרכזית הקיימת בתל אביב, והיא עברה בעלות במטרה להרוס את המבנה ולהקים במקומו דיור ועסקים. ומה לגבי התחנה המרכזית החדשה? הוועדה המחוזית שדנה בתוכנית אמנם החליטה להוציא ב � וק 5000 את תכנון צומת חולון מתוכנית תא / עה כי הוא יוגדר כאיזור לתכנון עתידי בשיתוף הוועדה המקומית של חולון, אך גורמים בעי נ ריית תל אביב הבהירו כבר אז כי לפחות מחצית מקווי האוטובוס שיבוטלו עקב סגירת התחנה המרכזית, יעברו בסמוך לחולון. עיריית חולון אמנם השתתפה בדיונים מקצו נ עיים בוועדה המחוזית בראשות מתכננת המחוז ומהנדסי הערים חולון ותל אביב, והובטח לה שכל תכנון עתידי יהיה מתואם עימה, אך השבוע ביצעה עיריית תל אביב מהלך שככל הנראה לא ייטיב עם חולון, ויוביל להעברה של עשרות קווי אוטובוס לגבול שבין חולון לתל אביב, אך במקום צומת חולון נבחר מסוף פנורמה הסמוך לשכונת תל גיבורים מצידה השני.

עכשיו זה סופי: אחרי כל השמו נ עות, האיומים וההתנגדויות, התח נ נה המרכזית של תל אביב עוברת

"בכייה לדורות" אז איך תושפע חולון מהעברת התחנה המרכזית? שלושה היבטים שליליים בולטים הם הפקקים, הזיהום וכמובן החשש הגדול של תושבי תל גיבו נ רים ממעבר של מסתננים ומבקשי מקלט לתחומה. "תל גיבורים כבר ממילא מלאה במסתננים", טוענת דיירת בשכונה. "בכל בניין שני יש דירה מחולקת. דרום תל אביב כבר כאן. בלילות הם זרוקים כאן שיכורים, ביום מחפשים עבודה. אל תבלבלו לי את השכל על גזענות או על פליטים. אם זה היה אחד או שניים, אף אחד לא היה מתלונן, אבל יש כאן כבר עשרות דירות, ואם יעבירו את התחנה המרכזית לכאן אנחנו נהיה דרום תל אביב שתיים. אני מתביישת במה שנהיה כאן, ואם לא נפעל זו תהיה בכייה לדורות". הטענה היא שאין בהכרח קשר בין מסתננים לתחנה. "ברור שיש. הם מחפשים את הפינות האלה שבהן יוכלו להתאגד. אין להם מתנ"ס או מועדון חברים. נפגשים איפה שקל ומתמקמים איפה שיש פחות אכיפה על שוטטות. כל הזמן אני שומעת שרוצים לעשות כאן התחדשות עירונית ולפתוח כבישים,

לכניסה לחולון. כבר תקופה ארוכה שמשרד התחבורה מעו נ ניין לפנות את התחנה המרכזית בתל אביב במסגרת תוכנית תחבורתית שיזם. עיריית תל אביב התנגדה לחלקים מהתוכנית, אך באופן מפתיע השבוע היא משכה את ההתנגדות שלה, לאחר שהגיעה להבנות מול משרד התחבורה. המשמעות: תוך חצי שנה רוב הפעילות בתחנה המרכזית הישנה תעבור למרחק לא רב ממסוף פנורמה שנמצא בסמוך לשכונת תל גיבורים בחולון. מסוף על הגבול נ � , כש 2013 תחילתו של הסיפור כבר בשנת , 5000 חשף לראשונה כי במסגרת תוכנית תא\ מתכננת עיריית תל אביב להעביר חלק נכבד מהתחנה המרכזית סמוך לצומת חולון. תחילה הודיעה עיריית חולון כי מדובר בש נ מועות, וכי אם הנושא יקודם היא תתנגד בתוקף

התחנה במספרים אלף 100 נוסעים ביום 2,000 אוטובוסים ביום אלף 50 כ־ נוסעים זרים בכל סוף שבוע

צילום: טל שחר | תיהרס. התחנה המרכזית בתל אביב

8

22.7.2022 ˆ ידיעות חולון, בת ים