חולון 28.10.22

עשרות אלפי תלמידים עברו תחת ידיהם האמונות של מורי הנהיגה החולונים, שנה רכיבה 50־ שמלמדים כבר קרוב ל על אופנועים במגרש החניה ליד משרד אלא שבעירייה מתכננים להשתמש ‰ הרישוי בשטח לצרכים אחרים והוציאו למורים צו המורים ‰ פינוי ללא הצעה לשטח חלופי המתוסכלים יודעים שרבים מהם ייאלצו ‰ לפרוש, ורבים אחרים יישארו ללא פרנסה משרד ‰ כעת הם מתכוננים למאבק המשפטי התחבורה: בקרוב ייחתם חוזה במגרש חלופי / חופית כהן־אולאי / / צילום: קובי קואנקס מחוץ למגרש

החניון עובר לעירייה, המורים חוששים לפרנסתם | חולון

קמו מורי בבוקר בהיר אחד הנהיגה שמלמדים רכיבה על אופנועים כבר עשורים רבים במגרש החניה שליד משרד הרישוי בחולון, למציאות חדשה שבה המגרש עומד להילקח מהם במטרה להסב אותו לצרכים עירוניים. בלי שום חלופה, עלולים המורים המ י למדים במקום, חלקם קרובים לגיל פרי י שה ומלמדים כמעט יובל שנים, לפרוש מתוך אילוץ. אחרים, שמעוניינים לה י משיך ללמד, ימצאו עצמם ללא פרנסה. עשרות אלפי רוכבים עברו תחת ידיהם המקצועיות לאורך השנים, רובם אצל אותם מורים קבועים. למקום מגיעים תלמידים מכל רחבי איזור המרכז, ובי י מים בהם שליחויות הפכו למקצוע פופו י לרי שמסייע לרבים לגמור את החודש, הביקוש נמצא בשיא. אבל דווקא עכשיו, כשמרבית המורים , הם קיבלו הודעה כי 70 נושקים לגיל עד סוף החודש עליהם לפנות את השטח. כעת הם מנסים להבין אם יש סיכוי למ י צוא פתרון, ומה יעשו ביום שיידרשו לעזוב. "איך אפשר לקחת פרנסה אחרי עשרות שנים? אף אחד כאן לא בגיל לה י סבת מקצוע". "קומו ולכו" )67 שנים שאיציק מזרחי ( 45 כבר מלמד רכיבה על אופנועים. תלמידים, ילדיהם ואפילו נכדיהם עברו תחת ידיו המיומנות ובגילו הוא מתקשה לדמיין בוקר שאותו לא יפתח ברכיבה בשטח המוכר והאהוב. "כל השנים אני עובד באותו מקום ובאותה מתכונת. שום דבר י � שנה. מגיעים אל 45 לא השתנה כבר נו מכל איזור המרכז ‑ מחולון, בת ים, ראשון לציון וגם מתל אביב ורחובות. זה המרכז הכי גדול בארץ ללימודי נהיגה על אופנועים". את המכתב קיבלו המורים לפני פחות מחודשיים ‑ צו פינוי שהתקבל על פי חוק, כיוון שהשטח שייך לעיריית חולון והיא מייעדת אותו לצרכים עירוניים ‑ הקמת פרויקט אקולוגי שהעבודות עליו חייבות להתחיל לפני החורף. במכתב המקורי שקיבלו המורים בקיץ הם נדרשו לפנות את השטח רק בסוף השנה, אך לפני כחודש הם קיבלו מכתב נוסף ממשרד התחבורה, בו צוין כי חלה שגיאה בתאריך וכי יעד הפינוי הוא סוף חודש אוקטובר. למורים, שזקוקים לשטח המותאם לר י כיבה, אין פתרון אחר. הופתעתם ממכתב הפינוי? "בוודאי. קיבלנו אותו בספטמבר. נתנו לנו חודשיים לפנות את המקום, כש י באמצע היו החגים. אפילו לא הציעו אופציות אחרות או שטח חלופי. לא הייתה אזהרה, לא היה תנאי, פשוט קומו ולכו. אבל לאן נלך? אי־ אפשר ללמד רכיבה על אופ י

באופן מקצועי". האם בישרתם לתלמידים על המצב? "בכנות? אנחנו עדיין בהלם, לא מאמי י נים שזה קורה לנו, אנחנו באי־ודאות מו י חלטת. זה הלם ואין לי מושג איך נסביר להם את המצב". התלמידים יסבלו את השטח מבקשת המדינה לפנות באופן מיידי, אך המורים מתקשים להבין מדוע העניינים מתנהלים באופן חד־צדדי. "הם קוראים לנו פולשים, למרות שמ י עולם לא פנו אלינו בדרישה לעזוב", ,) 68 מסביר מורה נוסף, חיים דרעי ( שנה. "בחיים 35 שמלמד במקום כבר לא אמרו לנו שאסור לעבוד שם, הרי הכי קל לפגוע בנו, שיעצרו לנו את הטסטים ומיד נעזוב, אבל הם לא עשו את זה, מדוע? כי מעולם לא פלשנו. הם גם אף פעם לא ביקשו תשלום. אם יבקשו נשלם בשמחה, אבל לא נעשתה כל פנייה, אז איך מתעוררים אחרי יותר שנה ומפילים את זה עלינו? אני 40 מ־ מבין שהם זקוקים לשטח, אבל גם אנחנו צריכים מענה. פה זה לא רכבי יוקרה. מי שלומד לרכוב על אופנוע מנסה הרבה פעמים להרוויח כסף או לפחות לחסוך. אם ייאלצו אותנו לשכור שטחים במ י חירים מופקעים זה יתגלגל לתלמידים. אסור שזה יקרה". ייאלצו לפרוש כדי להבהיר עד כמה המצב נואש, דרעי מסביר שלא כל המורים הצטרפו לתביעה. "יש כמה מורים מאוד מבוג י

"יש עלינו המון אחריות וזו עבודה מאוד קשה, בחום של הקיץ, בגשמים בחורף, בכל מצב אתה חייב להכין את התלמיד לכביש, וצריך מגרש מותאם כדי לתרגל רכיבה"

מגרש המריבה

חנו ניאלץ לעצור הכל, שיעורים, טס י טים. אנשים שבשיא הלימוד יישארו בלי כלום. בעידן של היום, הביקוש לרישיון לאופנוע נמצא בשיא. אנחנו מוציאים טסטים בשנה. אנשים מחפשים 7,000 פתרונות כדי להתחמק מהפקקים הנו י ראיים בכביש, וגם הרבה הבינו שקור י קינטים הם מסוכנים, ומחפשים פתרונות בטוחים יותר. אבל רישיון לאופנוע גם הפך לאמצעי פרנסה, סטודנטים וצעי י רים רבים נעזרים בשליחויות על אופנוע כדי לגמור את החודש ולהתקיים. זה כבר לא רישיון בשביל הפאן, אלא צורך קיומי וממשי, ואם אין להם טיפת חמלה כלפי י נו, אז שלפחות ירחמו על הציבור. פנו אלינו רק במכתבים יבשים, בלי טיפת הבנה, כאילו אנחנו רובוטים ולא בני אדם שעובדים מכל הלב והנשמה. אני הייתי בוחן בעברי ואני יכול לומר בפה מלא שכל מורה כאן מקפיד על מקצו י עיות ועבודה מתודית מדויקת. הרי אסור להוציא תלמיד לכביש בשיעור הראשון. בלי השטח הזה אין לנו שום דרך ללמד

נועים בחניות קטנות. אנחנו עובדים היום על תשעה דונם. גם שישה דונם יספיקו לנו, אבל אנחנו חייבים שטח. יש עלינו המון אחריות וזו עבודה מאוד קשה, בחום של הקיץ, בגשמים בחורף, בכל מצב אתה חייב להכין את התלמיד לכביש, ללמד אותו לתמרן ולדעת כיצד לשלוט באופנוע. צריך מגרש מותאם כדי לתרגל רכיבה. זה תחום מאוד מסו י כן ופגיע. כדי ללמד אותו בצורה הטובה ביותר אתה חייב תנאי שטח. לאן ניקח תלמידים שלומדים כאן מדי חודש? 700 אני ממש מודאג שעוד רגע אאבד את הפרנסה שלי. אני וחבריי המורים לא בגיל להסבת מקצוע". בשלב זה פנו המורים למאבק משפטי, אך הם חוששים שלא יניב תוצאות בזמן. "הכל הולך לאט, אנחנו לא יודעים מה קורה, זה זז לאט אבל הגזירה היא עכשיו. בנובמבר יהיה מאוחר מדי עבורנו". "הם לא מבינים שהם לא פוגעים רק בנו, אלא בכל הציבור", אומר משה בוזו נ � שנה. "א 25 ), מורה לנהיגה כבר 53)

עו"ד צביקה פרקש

10

28.10.2022 ˆ ידיעות חולון, בת ים