חולון בת ים 15.10.21

בת ים

בנת"עמתכונניםלנסיעת המבחן של הקו האדום נסיעתהמבחן של הרכבתהקלה בעיר תצא לדרך בסוף החודש‰ סמנכ"ל מערכות וטכנולוגיותשל נת"ע, אפי כליפה, מספר על האתגרים, מסביר איך זה יתבצע, וגםמרגיעאתהציבור לגבי שאלתהקרינה

צילום: נת"ע

אפי כליפה

המסלול האדום במספרים

נוגע לחדרים טכניים וגם למסילה עצמה. מערכת החשמל שמופעלת במקטע מבוססת , שזאת קרינה DC על מתח וזרם ישר המכונה אלקטרומגנטית נמוכה". לדברי כליפה, בזמן הנסיעה הראשונה שמ ־ תוכננת לסוף אוקטובר, תיערך נת"ע בשטח עם שוטרים ופקחים שידאגו שהכל יעבור בשלום. "הנסיעה תתחיל באופן איטי מאוד ותואץ בהתאם לממצאים בשטח. בכלל, כל הנסיעה היא חלק מתהליך של הסקת מסקנות. לגבי התושבים, בקרוב נפתח בקמפיין חינוכי שבין היתר יפעל גם בתוך בתי הספר בעיר, ובשיתוף משרד החינוך והרלב"ד, במסגרתו יוכנסו תוכני לימוד שקשורים לחיים סביב הרכבת הקלה. נגיע לתלמידים ונלמד אותם כיצד יש להתנהג באזורי המסילה. מעבר לזה ברור שנוציא איסורים להשתמש בכלים מסו ־ כנים סביב התוואי, כמו מנופים וכלי עבודה כבדים שעלולים לפגוע בקווי החשמל. "הקו האדום הוא כבר עובדה בשטח", מסכם כליפה, "ואחרי שנים שאני מלווה אותו ורואה אותו קורם עוד וגידים, אני באמת נרגש לומר שבקרוב הוא יהיה חלק משמ ־ עותי מהעיר בת ים". היא רק ההתחלה. אנשים נערכים לעמוד מחוץ לבניין העירייה בכל יום. נעשה משמ ־ רות ונדרוש שהעירייה תעמוד במילה שלה". מטעם השר אלקין נמסר כי אנשי המקצוע במשרד הבינוי והשיכון החלו בהכנת הקרקע להעברת כספי הסיוע לתכנון לעיריית חולון, והכספים מוכנים להעברה מזה מספר ימים. עם זאת, החשב הכללי במשרד האוצר אסר על המשרד לממן תשלומי שכר דירה, ואישר הע ־ ברת התקציב למימון התכנון בלבד. "המשרד יעביר את המימון לעבודות התכנון. יודגש כי משרד הבינוי והשיכון מוכן לממן באופן מלא את עלות התכנון של המבנה החדש בהיקף של מיליון שקל ואנו קוראים לעירייה לה ־ שקיע את מיליון השקלים שהובטחו מהצד שלה בנושא מימון שכר דירה לדיירים. כמובן שהמשרד לא יעביר את הסיוע שהובטח במצב שבו עיריית חולון תמשיך להתחמק מסיוע לדיירים ולא תקצה את מיליון השקלים מהצד שלה לטובת שכר דירה לדיירים". מעיריית חולון נמסר בתגובה: "עיריית חולון עדיין ממתינה להעברת הכספים שהובטחו לה אישית על ידי שר השיכון זאב אלקין לטובת שכר דירה לדיירים והוצאות התכנון בסך מיליון שקל וזאת בנוסף לסכום זהה שעליו התחייבה העירייה, התחייבות שבעינה עומדת". מעקב

חופית כהן־אולאי

מספר קרונות: 2 אורך הקרונות: מטרים 70 מספר נוסעים צפוי בשנה: מיליון 70 תדירות בשעות שיא: דקות 3.5 כל יעבדו בה: 2,200 עובדים מספר הרשויות בהן תעבור: 5

בסוף החודש, אחרי לא מעט עבודות תשתית, חסימות תנועה ואי־נו ־ חות, תצא הרכבת הקלה לנסיעת מבחן בבת ים. הדרך לא היתה קלה, אך רגע לפני שהקטר יוצא לדרך, סמנכ"ל מערכות וטכנולוגיות של החברה, אפי כליפה, אומר שכבר רואים את האור. "כל שלב ההנדסה האזרחית מאחורינו", הוא אומר השבוע. "המערכות הרכבתיות, המסילות, התקשו ־ רת, החשמל ושאר המערכות, כבר בשלב מאוד מתקדם של התקנות. האתגרים הגדו ־ לים היו בצמתים, כשיש חיבור בין הדרך למסילה. צריך לקחת בחשבון את המרחקים והחיבורים, וזה כמובן הפריע לשגרת החיים בעיר, אבל זה כבר פחת. התגברנו על מה שהיינו צריכים. בשלב הזה עיקר העבודה היא על המסילה עצמה ואנחנו נערכים לנ ־ סיעת הניסיון הראשונה". מה צפוי לקרות בה? "ראשית, בחינת המוכנות של המערכות והתקינות שלהן. שנית, ולא פחות חשוב, אנחנו בוחנים את ההתארגנות והתגובה של

צילום: קובי קואנקס | עבודות הרכבת בבת ים

תושבים רבים הביעו חשש מקרינה סביב המסילה. "פעולת החישמול היא למעשה מערכות מתח גבוה ונמוך שפזורות לאורך המק ־ טע. אנחנו מוודאים שכל הקרונות מקבלים חשמל, ויש את האנרגיה שמניעה את הרכבת. אנחנו עובדים על פי כל התקנים הישראליים שבלעדיהם לא ניתן להפעיל מערכות. זה

הסביבה. כיצד עוברי אורח ונהגים יגיבו לרכבת, לפעילות המסילה ולמעברים. הרי מדובר בדבר שמעולם לא נראה בעיר, והוא עומד להיות חלק משמעותי בתחום התחבורה בה. המתאר הדרומי מתל אביב לבת ים אורכו צמתים ומעברי 30 שמונה ק"מ, והוא כולל חציה, אז ברור שגם עבודת הרמזורים ושי ־ נויים בהסדרי התנועה מאוד חשובים".

למרותההבטחות, בגלל קשיים בירוקרטייםטרםהועברו כספי הסיועאל דיירי הבניין ברחוב סרלין ‰ "אם צריך גם נשרוף צמיגים" ‰ בעירייהמנסים לגייסאתהכספיםמהתקציב העירוני דיירי הבניין שקרסמוחים נגדהעירייה חולון

חופית כהן־אולאי

דיירי הבניין שהתמוטט ברחוב סרלין פתחו במחאה נגד עיריית חולון: "הבטיחה כסף לשכירות ולא העבירה שקל ‑ עושים כותרות והון פוליטי על הגב שלנו", הם טוענים. בחודש שעבר קרס בניין ברחוב סרלין וע ־ שרות אנשים איבדו את בתיהם. גופים רבים התארגנו לסייע להם, בהם גם עיריית חולון שהבטיחה להעביר להם מיליון שקל עבור שכירות ושלושה מיליון שקל כהלוואה ליזם עבור היתרים ומימון הקמת בניין חדש. את כספי השכירות אישרה העירייה מול משרד השיכון, שהתחייב גם הוא להעביר סכום דומה, כאשר על פי התכנון הכסף יע ־ בור בשלוש פעימות. על פי הפרסומים, ראש עיריית חולון, מוטי ששון, ושר השיכון, זאב אלקין, שוחחו ותיאמו את פרטי ההסכם, אך בימים האחרו ־ נים התגלה כי לא ניתן להעביר את הכסף. הסיבה לכך היא שמשרד האוצר מסרב להקצות כספים תחת קטגוריה של שכירות, כנראה מחשש ליצור תקדים. זאת לנוכח העובדה כי מאז קריסת הבניין בסרלין התגלו בבניינים רבים ברחבי הארץ סדקים חמורים. אבל לדיירי סרלין לא אכפת מבירוקרטיה,

צילום: פרטי | הפגנת הדיירים השבוע

"אם הם אומרים משהו, שיעמדו מאחוריו. אנשים איבדו הכל ועבורנו ההפגנה הזאת היא רק ההתחלה"

בעיריית חולון הסבירו כי למרות הסיכום בין השר אלקין לששון, הודיע משרד השי ־ כון כי יש קושי משפטי להעברת הכספים, והנושא נמצא בטיפול בעדיפות גבוהה מול משרד הפנים, אך בישיבה בין נציגי התוש ־ בים לעירייה הוסבר להם כי למרות הכוונות הטובות כרגע אין צפי שזה יקרה. עוד נמסר להם, כי העירייה מנסה לבצע מהלך של תשלום שכר דירה מתקציבה שלה, והיא בקשר בנושא מול משרד הפנים על מנת לקבל אישור משפטי. "מבחינתנו, בשלב הזה אלה רק הבטחות, ולמדנו לא להאמין להן", אומרים התושבים. "אנשים איבדו הכל ועבורנו ההפגנה הזאת

פוליטיקה פנימית ותקדימים. הם זקוקים לסיוע באופן בהול והעובדה כי ההסכם לא יוצא לפועל גרמה להם לצאת למחאה. ביום שני בבוקר הם התייצבו מול בניין עיריית חולון, הניפו שלטים ודרשו שהעי ־ רייה תעמוד במילתה. "אנחנו מתכננים להפגין ואם צריך גם נש ־ רוף צמיגים", אומרת דיירת מהבניין. "מילא לא היו אומרים כלום, אבל הם יצאו בכא ־ לו כותרות, גרפו הון פוליטי על הגב שלנו והשאירו אותנו בלי כלום. כבר יותר מחודש שלאנשים אין איפה להניח את הראש. לבן אדם בלי בית אין זמן לכל הדיונים והוועדות שלהם. אנחנו צריכים פתרון בהול".

18

15.10.2021 ˆ ידיעות חולון, בת ים