חולון בת ים 21.07.23

צילום: כדיה לוי

"נושאי התחבורה, החינוך, הביטחון האישי והדיור יהיו המנוע שיביא למהפך של חולון לצמרת הערים בישראל"

"נקדם שינויים בתזמון הרמזורים והתייעלות במקומות שיקבלו קדימות, ואף אבחן פתיחת כביש עוקף וסיום עבודות מהיר במחלף חולון מזרח"

שי קינן: "חולון רוצה וחייבת שינוי" , אב לשניים, חבר מועצה ויו"ר האופוזיציה 42 , קינן במועצת העיר ("חולון מתחדשת ‑ כן").

ענת כינורי: "הגיע הזמן להעביר את השרביט" , נשואה ואם לשלושה, לשעבר מנכ"לית 51 , כינורי חברות פרטיות וציבוריות.

העיר סובלת מפקקים, מחסור בחניה, כבישים משובשים וצפיפות. הרוב נגרם בשל בניית הרכבת הקלה. האם יש פתרון מיידי לבעיה? "חשוב לומר שאין פתרון קסם. כל מי שאומר זאת, זורה חול בעיני התוש ־ בים. ההסכמים שהמדינה ערכה עם נת"ע ואופן ההתנהלות של הפרויקט לא מאפשרים לראשי הערים מרחב רב של תמרון והשפעה. כיום עובדים על מספר רב מאוד של מקט ־ עים ברחבי העיר, דבר שגורם לשיתוק ולעבודות שמתנהלות לאט". "עם זאת, ישנן מספר דרכים להקל על התושבים והעסקים. מיד בכניסתי לתפקיד אבחן שינויים בה ־ סדרי התנועה שיאפשרו תנועה זורמת של רכבים ברחבי העיר. כמו כן נקדם שינויים בתזמון הרמזורים והתייעלות במקומות מסוימים שיקבלו קדימות על פני מקומות אחרים, ואף אבחן פתיחת כביש עוקף וסיום עבודות מהיר במח ־ לף חולון מזרח. בנוסף, אכנס ועדת מומחים ביחד עם גורמי נת"ע כדי לשנות את אופן הע ־ בודה. נאפשר עבודה על מקטעים קצ ־ רים באופן אינטנסיבי ויעיל עם הרבה מאוד כוח אדם בשביל לסיים במהרה ולעבור למקטע הבא. זה יפחית משמ ־ עותית את הלחץ בתוך העיר". "לגבי החניה – יש לקדם מתחמי חנייה ציבוריים שקיימים בעיר לטו ־ בת התושבים בשעות הערב והלילה. לדרוש מכל תוכנית התחדשות עי ־ רונית ובנייה חדשה, לשלב חניות תת‑קרקעיות כתנאי לאישור תוכנית. במקומות בהם יהיה ניתן, לקדם חניות תת‑קרקעיות עבור התושבים". ¿

ולהישגים. כשהמהות תהיה לא פחות ממצוינת, כשנהפוך להיות מהערים הטובות בישראל ובפרט לילדים ול ־ נוער - רק אז יהיה מיקום לעיסוק בסוגיית המיתוג". העיר סובלת מפקקים, מחסור בח ־ ניה, כבישים משובשים וצפיפות. הרוב נגרם בשל בניית הרכבת הקלה. האם יש פתרון מיידי לבעיה? "הצגתי לציבור תוכנית סדורה בכל נושא התחבורה. המצב הנתון בעיר הוא לא גזירת גורל. אנחנו נקים מינהלת תחבורה שתתאם בין נת"ע, משרד התחבורה ועיריית חולון. "לא אסכים למצב שבו לוחות הזמ ־ נים של החסימות והעבודות ייקבעו מעל הראש שלנו, ואעמוד על כך שעיריית חולון תילחם מול נת"ע, כדי שהעבודות יפגעו כמה שפחות בהתנהלות היומיומית שלנו. "נדרוש לו"ז מדויק לפרויקטים, עם התחיבות של משרד התחבורה לע ־ מידה בזמנים. בנוסף, במשמרת שלי לא יהיה מצב של סגירת רחובות בלי שעובדים בהם ובמשמרות, מה שלא קורה כיום. "במקביל, אני מתכנן חיבור של שכונת בן גוריון מזרח לראשון לציון בכביש חדש וחיבור של ג'סי כהן ותל גיבורים ישירות לאיילון, כדי למנוע את הצורך שלהם להיכנס לתוך העיר ובכך להשיג גם הקלה בתנועה בעיר וגם חיסכון לתושבי השכונות בזמני הנסיעה". "כל המאמצים הללו, לצד שיפור תדירות ונגישות קווי תחבורה צי ־ בורית וסלילת שבילים ייעודיים ובטיחותיים לרוכבי אופניים, יביאו לפתרון למצוקת התחבורה בעיר". ¿

בדירוג שפורסם על ידי הלמ"ס בחודש ינואר האחרון, חולון ניצבת לקראת סוף רשימת איכות החיים בישראל. "חולון הפכה להיות עיר לא מנוהלת. אנחנו רואים את זה בכל צעד ושעל. העירייה גובה כסף רב מהתושבים אבל לא מספקת את התמורה הראויה. הנתונים שעולים מכל מחקר ומדד אינם משקרים - חולון רוצה וחייבת שינוי. אחרי עשור של פעילות למען תוש ־ בי העיר בתפקידיי כסגן ראש העיר וחבר מועצת העיר, אני מתחייב לשנות ולהצעיד את חולון להיות מהערים הטובות בישראל. נעשה זאת באמצעות חזון מדויק, מנהיגות שתדע לרתום את אנשי המקצוע הטובים ביותר בכל התחומים ותעדוף משאבים. כך שנושאי התחבורה, החינוך, הביטחון האישי והדיור יהיו המנוע שיביא למהפך של חולון לצמרת הערים בישראל. יש לי את תוכניות העבו ־ דה המפורטות ביותר בכל התחומים, אני מזמין את הציבור להיכנס לאתר שלי בימים הקרובים ולקרוא אותן. הן משרטטות את החזון שלאורו נו ־ ביל את העיר בקדנציה הבאה". חולון מותגה לפני שנים רבות כעיר הילדים – אולם העיר מזדקנת והצ ־ עירים (הילדים של פעם) עוזבים או לא נשארים בה. "מה שהעיר זקוקה לו כרגע יותר מכל הוא לא מיתוג, אלא מנהיגות מנוסה ונחושה שתביא לתוצאות אחרות שייתנו תוכן ובסיס אמיתי למיתוג העירוני. המיתוג לא יכול להפוך להיות תחליף לשירות לתושב

בדירוג שפורסם על ידי הלמ"ס בחו ־ דש ינואר האחרון, חולון ניצבת לקראת סוף רשימת איכות החיים בישראל. "לצערנו, אנו רואים מה קורה כשנ ־ שארים יותר מדי זמן בתפקיד. מוטי עשה דברים יפים וחשובים עבור העיר, אבל כבר למעלה מחמש שנים שהוא מדרדר את העיר מטה ואת התוצאות רואים כולם. אני אומרת – תודה מוטי, אבל הגיע הזמן להעביר את השרביט". "בפועל יש לעשות ריסטארט שלם לעירייה. למעשה אין תחום אחד בעיר שאני יכולה לשים עליו אצבע ולומר בלב שלם שהוא לא דורש תיקון". חולון מותגה לפני שנים כעיר היל ־ דים – אולם העיר מזדקנת והצעי ־ רים (הילדים של פעם) עוזבים או לא נשארים בה. "חולון צריכה להתרענן ולהיות ממותגת כעיר המחר, לא רק כסיסמה אלא הלכה למעשה. לקדם תוכניות לימוד למצוינות מהגן ועד התיכון, שילוב חוגים, קורסים והעשרה, קידום פעילויות ושילוב יזמים וחברות טכ ־ נולוגיה בתוכניות הלימודים. בנוסף, צריך להגדיל את המרכזים העסקיים ולשלבם בתוך העיר, עם הטבות לעי ־ דוד עובדים שבוחרים לגור בעיר". "יש לשפר את התשתיות והשירו ־ תים עם טכנולוגיות שקיימות בעולם ומהוות את העתיד בשירות ציבורי. החל בניהול נכון ומתקדם של אשפה ומיחזור, חיישני זיהום אוויר, זיהום קרקע ומים שידווחו למוקד העירו ־ ני ויתריעו על בעיות מבעוד מועד, ועד קידום מערכות ניהול חנייה בעיר ותאורה חכמה שנדלקת על פי תנועה וחוסכת באנרגיה וכסף".

חולון

טל' מערכת: / , ראשון לציון 1 רח' נח מוזס / "ידיעות חולון" רח' נח מוזס / מודעות ומנהלה / 03-6521990 ,08-9387310 03- ,03-5377813 : טל' מודעות ומנהלה / , ראשון לציון 1 03-5599616 , 03-5565556: טלפון לוח חולון / 6381600

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, © בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

/ גיא בן יהושע עורך ראשי: / ליאת שרון מנכ"לית: ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל:

7

ידיעות חולון, בת ים ˆ 21.7.2023