חולון בת ים 21.07.23

צילום: לינה מיארה

יעקב מזרחי: "לא מתרשם מאמירה שישנה הגירה שלילית" מזרחי, נשוי ואב לשלושה, כיהן כסמנכ"ל בכיר בחברה גדולה. בדירוג שפורסם על ידי הלמ"ס בחודש ינואר האחרון, חולון ניצבת לקראת סוף רשימת איכות החיים בישראל. "אכן בנושא איכות החיים בעיר ישנה ירידה. לצערי, בחלק מהמקרים זה נובע מעבודות הרכבת הקלה שמשבשות את איכות החיים בעיר. בעיות החניה שקיימות בעיר ואף התגב ־ רו עקב עבודות הרכבת הקלה, ובנייה חדשה, כולל פרויקטים של פינוי‑בינוי שביטלו חניות קיימות. "בנושא הניקיון יש מקום לשיפור על ידי הגדלת תקציבים לאגף שפ"ע, שייתנו מענה טוב יותר. חולון מותגה לפני שנים רבות כעיר הילדים – אולם העיר מזדקנת והצעירים (הילדים של פעם) עוזבים או לא נשא ־ רים בה. "אני לא חושב שצריך להשחיר את העיר שלנו. יש לנו עיר נהדרת עם אוכלוסיה טובה. מיתוג לטעמי זה חינוך, מקומות חניה, ניקיון, בנייה לזוגות צעירים. מוזיאונים ופא ־ רקים זה יפה - אבל זה לא מיתוג. פעם קראו לנו 'חוב"תים', ואפשר לומר שהמיתוג השלילי הזה כבר נעלם, וחולון הפכה לעיר מבוקשת מהרבה בחינות. גם הקירבה לכל ערי המרכז וגם היציאות והכניסות הרבות שיש לעיר לכל הערים שמסביב. אגב, תס ־ ותראה המון זוגות צעירים עם 370 או ב־ח'‑ 300 תובב ב־ח'‑ ילדים שגרים שם, כך שאני לא מתרשם מאמירה שישנה הגירה שלילית של צעירים". העיר סובלת מפקקים, מחסור בחניה, כבישים משובשים וצפיפות. הרוב נגרם בשל בניית הרכבת הקלה. האם יש פתרון מיידי לבעיה? "לצערי אין הרבה מה לעשות. זהו פרויקט לאומי המעניק לנת"ע כוח בקבלת ההחלטות וראש עירייה כמעט ולא יכול להתערב, אבל, ופה יש אבל גדול, בכוחו של ראש עירייה למצוא פתרונות שייקלו, למשל בשעות השיא להציב פק ־ חים ושוטרים להכוונת התנועה, להשמיש את הכביש שמגיע מאיזור התעשייה לדוד אלעזר (מה שנקרא פעם 'המזבלה')". "כחבר מועצת העיר העברתי ברוב עצום במועצה לצבוע בחולון חניות בכחול‑לבן, דבר שימשיך לתת לתושבי העיר חנייה חינם בכל רחבי העיר. "כמו כן, הצעתי לעשות תו חנייה אזורי בשכונות שקיימות בה מצוקות חנייה, שייתן עדיפות לדיירי הרחוב מהשעה . אגב, בסקר שעשה עבורי מכון 7:00 עד למחרת ב־ 17:00 כ � מתושבי העיר תומכים ב 70% הסקרים 'מאגר מוחות', חול‑לבן וחנייה אזורית. ¿

ניסן זכריה: "העיר מתנהלת בשיטה מיושנת וריכוזית" , עורך דין, יו"ר תנועת 61 , זכריה יחד‑בונים עיר בטוחה וחכמה, חבר מועצת העיר מטעם האופוזיציה. בדירוג שפורסם על ידי הלמ"ס בחודש ינואר האח ־ רון, חולון ניצבת לקראת סוף רשימת איכות החיים בישראל. "חולון מתנהלת מזה שנים בשיטה מיושנת וריכוזית, הפוגעת כמעט בכל פרמטר של איכות החיים". "הפתרון חייב להיותמעבר לניהול חכםמבוסס רובעים. רובעים, ובכל רובע להקצות 11 יש לחלק את העיר ל־ פרויקטור שיחבר בין צורכי הרובע והשכונות למשאבי העירייה ולאגפיה, שיקיים שיתופי ציבור בדבר קבלת החלטות בתחומי קהילה, פנאי, תרבות ועוד, והוא למע ־ שהיחזקאתהקשרביןהתושביםלכללשירותיהעירייה. שיטה זו לוקחת בחשבון שלכל איזור יש צרכים שונים בטיפוח ילדי וחיי המשפחות הצעירות בעיר. בכ ־ וונתי ליזום חוג ראשון חינם לכל ילדה וילד, לרבות לילדי החינוך המיוחד כשווים בין שווים. אני לא מפזר הבטחות. בדקתי את זה ויש לכך מקורות תקציביים. 300 אני מתכוון להוזיל את מחירי הצהרונים לפחות ב־ שקלים. "חייבים לבטל את אזורי הרישום ולפתוח את כל בתי הספר בעיר להרשמה על‑אזורית, וחשוב לא פחות להוביל מהלך רשותי לטיפול בחרמות, תופעה קשה שעולה בחיי אדם". העיר סובלת מפקקים, מחסור בחניה, כבישים משו ־ בשים וצפיפות. הרוב נגרם בשל בניית הרכבת הקלה. האם יש פתרון מיידי לבעיה? "צריך לפעול בהקדם להטמעת רמזורים חכמים שיווסתו את התנועה". "באשר לחניות, אני מתכוון ליישם מודל של חניה חינם לתושבי העיר בלבד, ובתשלום לתושבי חוץ. בכמה וכמה מקומות אפשר להשתמש במכפילי חניה ולבנות קומות נוספות של חניונים, כמו בחניון תיאטרון חולון, חניון העירייה ועוד מיקומים. אני רק אומר, כי 'הפסל הסביבתי' שהוצב בעירייה אינו מכפיל חניה ‑ הוא פתרון יקר שמכער את המרחב הציבורי". ¿ שחייבים להיות מטופלים על ידי העירייה". חולון מותגה לפני שנים כעיר הילדים – אולם העיר מזדקנת והצעירים (הילדים של פעם) עוזבים או לא נשארים בה. "כיום בהחלט ניתן לשפר נושאים העוסקים

מורן ישראל: "לשנות את דפוסי הניהול" , נשוי ואב לשניים, 39 , ישראל ."+ יו"ר סיעת "צעירים בדירוג שפורסם על ידי הלמ"ס בחודש ינואר האחרון, חולון ניצבת לקראת סוף רשימת איכות החיים בישראל. ראש העיר הנוכחי מכהן בתפקידו למעלה " שנה ולצערנו לא השכיל להתאים את 30 מ־ עצמו ודרך ניהולו לקידמה ולשינויים הנדר ־ שים כדי להצעיד את חולון לעתיד. "לכן נדרש שינוי דפוסי הניהול ברשות המ ־ קומית, תוך בניית סדר יום מקומי בשיתוף התושבים וכלל בעלי העניין. התווית מדי ־ ניות וסדרי עדיפות בתוכנית עבודה, בה ־ תאם למציאות המשתנה, הכרחיים במציאת פתרונות ישימים לשלל האתגרים העומדים בפני ראש העיר". חולון מותגה לפני שנים רבות כעיר הילדים – אולם העיר מזדקנת והצעירים (הילדים של פעם) עוזבים או לא נשארים בה. "הבעיה היא לא במיתוג, אלא בפער הקיים בין המיתוג למציאות. חולון במשך שנים שפכה כספים רבים על יחסי ציבור במקום על הציבור. במקום להשקיע את האנרגיות במיתוג מחדש, הגיע הזמן להשקיע בילדים שלנו, וזה בדיוק מה שאעשה כראש העיר". העיר סובלת מפקקים, מחסור בחניה, כבי ־ שים משובשים וצפיפות. הרוב נגרם בשל בניית הרכבת הקלה. האם יש פתרון מיידי לבעיה? "אמירותהזויותופתרונותקסםאינםריאליים ומטעים את התושבים. הפתרון בנושא התח ־ בורתי הוא ארוך טווח, אך יש להקל על התו ־ שבים תוך כדי תנועה, ולכן אקים מינהלת תחבורה בעירייה לתיאום עבודות הרכבת הקלה בעיר והקשר עם הציבור; אבצע ניהול התנועה והרמזורים בצורה חכמה והצטרפות העיר למרכז הבקרה של נתיבי איילון; קידום תוכנית חנייה עירונית שתאפשר מתן פטור מתשלום לתושבי העיר וגביית דמי חניה מתושבי חוץ; כמו כן, אמשיך לדחוף ולקדם הכנסה של מוניות שירות ופתרונות תחבורה ציבוריים כמו 'נעים בסופ"ש'". ¿

חולון בוחרת ראש עיר

חולון

"הפתרון חייב להיות מעבר לניהול חכם מבוסס רובעים. יש לחלק את רובעים, ובכל רובע 11־ העיר ל להקצות פרויקטור שיחבר בין צורכי הרובע לעירייה"

"הפתרון בנושא התחבורתי הוא ארוך טווח, אך יש להקל על התושבים תוך כדי תנועה"

"מיתוג לטעמי זה חינוך, מקומות חניה, ניקיון, בנייה לזוגות צעירים. מוזיאונים ופארקים זה יפה - אבל זה לא מיתוג"

8

21.7.2023 ˆ ידיעות חולון, בת ים