חיפה 10.3.23

בעולם כבר הבינו ששדה על הים הוא עתיד צילום: | התעופה אנתוני הרשקו

דורון סולומון

ראש המועצה האזורית עמק יזרעאל אייל בצר, המכהן גם כיו"ר אשכול ערים גליל

עמקים, קורא לממשלה ולראשי הערים בחיפה ובקריות לקדם את בנייתו והאר ־ כתו של שדה תעופה חיפה. רשויות בצפון, טוען כי 18 בצר, המייצג לא רק שאין מניעה לבנות שדה תעופה בינלאומי בחיפה, אלא שזו הבחירה הכי טובה מבחינה כלכלית ותיירותית לחיפה, לצפון ולמדינת ישראל. "הממשלה קיבלה החלטה להרחיב את השדה בחיפה, לצד בניית שדה תעופה בדרום", הוא אומר. "אנחנו בצפון רוצים לקדם את ההחלטה הזו, מתוך הבנה כי בכל יום שאין בחיפה שדה בינלאומי, כולנו מפסידים מיליארדי שקלים שלא נכנסים לישראל, ומיליוני תיירים שלא מגיעים לאזורנו". בצר טוען כי לא החשש לבניית שדה התעופה בתחום המועצה שלו מניע אותו לפעול, אלא טובת כלל הצפון. "בעמק יזרעאל לא יהיה שדה תעופה. אזכיר רק שאם עמרם מצנע היה נשאר עוד קדנציה אחת בתפקידו כראש עיריית חיפה, כבר היה לכם שדה בינלאומי. יהב ראה את הד ־ ברים אחרת וקידם את בניית נמל המפרץ. כל זאת היסטוריה, הגיע הזמן להתקדם וללחוץ על הממשלה לפעול בהקדם". בצר לא מקבל את הטענה כי בניית שדה בינלאומי בחיפה לא אפשרי בגלל סי ־ בות טכניות שנקבעו על ידי רשות שדות התעופה האזרחי (רת"א). "רת"א התאהבו במסמך שהוציאו, לפיו אי אפשר לבנות שדה בחיפה. פנינו לבדיקת הנושא ושי ־ למנו עשרות אלפי יורו לחברה ספרדית שבנתה עשרות שדות עופה בעולם", הוא מסביר. "החברה הזו קובעת שזה ניתן. אפילו הסינים של נמל המפרץ פנו אליי ורוצים לקדם הארכת מסלול המראה לתוך המים. הם רוצים שדה צמוד לנמל, ומוכנים לשלם עבור זה, כך שזה לא יעלה למדינה מיליארדים כמו בניית שדה בעמק יזרעאל". בירה חייבת שדה בצר, שדוחף את בניית שדה תעופה בי ־ נלאומי בחיפה, מקיים שורה של מפגשים עם ראשי רשויות, בהם ראש העיר חיפה עינת קליש. מהשיחות עולה כי קליש תו ־ מכת בהארכת השדה בחיפה, בעוד שראשי ערים בקריות, ובראשם ראש עיריית קרית ביאליק אלי דוקורסקי, מתנגד לכך. בצר: "השדה בחיפה נמצא במקום הטוב יותר מבחינה תחבורתית. הוא יחבר ברכ ־ בות מהירות את הצפון לחיפה ולמרכז. זה יקפיץ את התיירות בחיפה והצפון. כולם ירוויחו מזה. בניית מסלול שנכנס למים לא ירעיש לתושבים, שסובלים יותר ממטוסים קלים שהעבירו לחיפה מהרצליה. כל עיכוב בבניית השדה בחיפה או בנייתו במקום אחר היא פשע לאומי. "אני מודע לדאגתם של ראשי ערים בק ־ ריות באשר להגבלות בנייה לגובה כתוצאה מבניית שדה בחיפה, וניתן להגיע להסכ ־ מות. אפגש עם ראשי הערים בשבועות

שדה תעופה בינלאומי בחיפה יזניק את כלכלת העיר והצפון רשויות בעמק והגליל קורא לממשלה 18 אייל בצר העומד בראש אשכול של להרחיב אתשדה תעופה חיפה בהקדם ‰ בצר שנמצא במגעים עם ראשי ערים וגורמים עסקיים מבקש לקדם את הארכתשדה התעופה לתוך הים ‰ "אנו מפסידים מיליארדים בכל שנה שלא נבנה שדה. זו אוזלת יד של הממשלה" ראש אשכול גליל והעמקים:

"אם שדה התעופה חיפה היה מוארך לפני שנתיים, היינו נהנים מיליון 2.4- מ תיירים עד עכשיו. שדה בחיפה יביא מיליון 5 תיירים בשנה בשנים הראשונות, ובתוך עשור זה יגיע מיליון 10- ל תיירים"

מיליון תיירים עד עכשיו. שדה בחיפה יביא מיליון תיירים בשנה בשנים הראשונות, 5 מיליון תיירים 10 ובתוך עשור זה יגיע ל בשנה. אם השדה יוארך, חיפה תבנה מלונות, ונראה פריחה בעסקים ובתיירות בעיר וב ־ צפון כולו". תשכחו מנתב"ג פרופ' אלון טל, חבר כנסת לשעבר ומו ־ מחה לתחום הסביבה, ממייסדי אדם טבע ודין, תומך באופציית הארכת השדה לתוך הים. "שדה התעופה השני של ישראל צריך להיות בים. ועדה של משרד הביטחון הגיעה למסקנה דומה. זה אפשרי בחיפה, ותושבי חיפה ישמחו להימנע מהגעה לנתב"ג", הוא אומר. "אם עושים את זה חכם, תושבי חיפה ירוויחו מכך. אני מודע למצוקה של תושבי קרית חיים. יש לראות את השדה כיתרון ולא כחיסרון. אין עיר בסדר גודל של חיפה ללא שדה תעופה. בעתיד המטוסים יהיו חשמ ־ ליים או ינועו על מימן, כך שמטרדי הרעש יהיו מינימליים. היכולת להגיע לשדה ול ־ טוס לאירופה ייטיב עם תושבי חיפה, והאר ־ כת השדה לא תפגע בשיקום מפרץ חיפה. בואו נחשוב יחד על העתיד של האזור".

כל יום ששדה תעופה חיפה נשאר ככה, המדינה | מפסידה מיליארדים צילום: דורון סולומון

הקרובים, למען עתיד מפרץ חיפה והצפון כולו. "כיו"ר האשכול אני רוצה להביע את דא ־ גתם של תושבי הצפון כולם, אזור המחפש מנוע צמיחה. אני פונה לשרת התחבורה וממשלת ישראל לקדם את הצפון, ולהפוך את חיפה לבירת המטרופולין הכולל שדה תעופה בינלאומי צומח". בוסט לתיירות אמיר נפתלי, שהיה יועץ ראש העיר

חיפה לנושא תיירות, וכעת מייעץ אס ־ טרטגי לרשויות בתחום זה, מציין כי בהיבט התיירות, שדה תעופה בינלאומי בחיפה יסייע לעיר ולצפון. "לא רק הסינים, נציגי חברות תעופה בינלאומיות מבקשות לסייע בהקמת שדה התעופה בחיפה. עולם התיירות השתנה, וכיום תיירות הצ'ארטרים מביאה תיירים לשלושה ימים ליעדים כמו חיפה, וחברות מחפשות יעדים כאלה, בהם דולר לתייר", 100 כרטיס טיסה יעלה כ אומר נפתלי. "אם שדה התעופה חיפה היה 2.4 מוארך לפני שנתיים, היינו נהנים ב

צילום: עמרי אילת

איל בצר

חיפה 26 בעלי המלאכה כתובתנו: 04-8746080 :' טל 054-3337202 : לפרסום orit-z@yedtik.co.il

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: סיגל רגב עורכת ראשית: ליאתשרון מנכ"לית:

יש לכם מידע מעניין? אל תהססו לכתוב לנו:

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, © בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

DORON-SO @yedioth.co.il דורון סולומון: neta.mag1@gmail.com נטע פלג: yorammr@gmail.com יורם מארק רייך: nadav.shaha@gmail.com נדב שהרבני:

7

ידיעות חיפה ˆ 10.3.2023

Made with FlippingBook Ebook Creator