חיפה 21.02.25

"שדה תעופה בינלאומי נוסף חייב להיות מול חופי חיפה" צוות מומחי תחבורה: אינג' דב רוזן, ‰ ממשלת ישראל עומדת לקבל הכרעה היסטורית היכן יוקם שדה תעופה משלים לנתב"ג מומחה בינלאומי בתחום ההנדסה, שעומד בראש צוות מקצועי, טוען כי יש להקים שדה בעומק הים שבין מצבור חול שהתגלה לאחרונה עשוי להפוך את בניית השדה בחיפה למשתלמת ביותר ‰ חיפה לטירת כרמל

דורון סולומון בראשו עומד צוות מומחים אינג' דב רוזן מחיפה, קורא להקים את שדה התעופה הבינלאומי הבא של ישראל בעומק הים שבין חיפה וטירת כרמל. רוזן, מומחה בינלאומי בתחומי ההנ־ דסה, ובפרט ההנדסה הימית, מילא שורה של תפקידים בארץ ובעולם, ומכיר היטב את נושא בניית שדות תעופה על פני המים. לדבריו, שדות התעופה הגדולים שנ־ בנים בשנים האחרונות בעולם הם כאלו שבנויים על הים, בשטחים שהוכשרו במיוחד כדי לעמוד בצורכי התחבורה האווירית של המדינות השונות. מה בדיוק כולל החזון של רוזן וכיצד ייראה שדה התעופה מול חופי חיפה? השדה יכלול מסלול המראה באורך של קילומטרים, ולצידו השדה עצמו 3 כ- מ"ר. 3,000 שיתפרס על פני שטח של ק"מ 1.5 השדה יהיה במרחק של כ מחוף הים, ויחובר בגשר ארוך שמ־ תחתיו ניתן יהיה לשחות ומים יוכלו לעבור דרכו. מסלול ההמראה יימתח לאורך של ק"מ מהחוף, כך שרעשי ההמראות 2.7 והנחיתות לא צפויות להישמע או לה־ פריע לתושבי האזור. מה קורה עכשיו ממשלת ישראל בחנה בשנים האח־ רונות את נושא הקמת שדה תעופה משלים לנתב"ג, והגיעה למסקנה כי קיים צורך בהקמתו של שדה נוסף, מאחר ונתב"ג לא יוכל לעמוד בהיקף התחבורה האווירית הנדרשת למדי־ נה. בממשלה הטילו על מספר ועדות לבחון היכן יש להקים את השדה, וגורמים שונים החלו להפעיל לח־ צים בהתאם לאינטרסים השונים של בעלי עניין. שרת התחבורה מירי רגב הצהירה כי היא תומכת בהקמת שדה משלים בנבטים שבדרום. בעוד שרגב ממליצה על הדרום, במינהל התכנון ממשיכים לקדם בניית שדה בעמק יזרעאל, ובתגובה תושבים ובעלי מועצות באזור הקימו עמותה לטובת עצירת הבנייה. רוזן וצוות המומחים בחיפה אומרים כי בניית השדה בחופי חיפה תימנע

שדה בחופי חיפה: עלות: מיליארד 4 דולר

המיקום המוצע לשדה התעופה הדמיה: דב רוזן |

זמן הקמה: שנים 6-8

אורך מסלול: ק"מ 3

להביא חול, אז הבנייה בים תהיה יקרה יותר מאשר ביבשה. אלא שבמחקרים שעשינו במכון לחקר ימים ואגמים בחי־ פה, איתרנו לאחרונה רכס חול ימי מל־ אלף שנים בעומק הים. מרכס 10-20 פני זה ניתן להוציא את החול הנדרש לבניית השדה. פעולה זו תוזיל את הבנייה בעש־ רות אחוזים, ואת זה ההולנדים לא לקחו בחשבון בחישובים שלהם". אינג' רוזן וצוות המומחים ביקשו לאת־ גר את החברה ההולנדית והסקר שעלותו מיליון שקלים. 8 למשלם המיסים עלה "העברנו מספר שאלות להולנדים על ממצאי הסקר שלהם", מציין רוזן, "קיימנו שיחות זום יחד עם סמנכ"ל משרד התח־ בורה. להולנדים לא היו תשובות. למרות זאת, בקיץ האחרון יצא סיכום של ועדת שגיא, שהתמקדה בנבטים ורמת דוד אבל התעלמה לחלוטין מחיפה". למה מתעלמים משדה בחיפה? "שמנו לב למגמתיות לא להעלות את הנושא. אמרו לנו ש'סומכים על הסקר של ההולנדים'. הצענו כי המדינה תבקש חוות דעה שניה להצעה שלנו אבל נראה מיליון שקלים, 8 כי אחרי שהוציאה הממשלה לא רוצה להוציא כספים נוס־ פים". הכל פוליטי? "נראה כי לבחירת מיקום שדה הת־ עופה נכנסו שיקולים זרים ואולי פולי־ טיים. כל אחד דואג לבוחרים שלו. לא ברור איך בכל העולם בונים כיום שדות על הים, ביפן, סין, ספרד, ועוד. רק בי־ 4 שראל לא מעוניינים. בהשקעה של שנים יכול 6-8 מיליארד דולר, בתוך להיות לנו שדה שמתאים לצורכי יש־ ראל. בחירה בנבטים או רמת דוד תהיה בכייה לדורות".

שטח שדה: מ"ר 3,000

רוזן: "לא ברור איך בכל העולם בונים כיום שדות על הים, ביפן, סין, ספרד, ועוד. רק בישראל לא מעוניינים" מרחק שדה מהחוף: ק"מ 1.5 מרחק מסלול מהחוף: ק"מ 2.7 קיבולת: מיליון 20 נוסעים בשנה

שדה תעופה על הים canva : צילום | ביפן

פגיעה מיותרת בערכי נוף בעמק יז־ רעאל, ותימנע בניית שדה בנבטים, פרויקט אליו מתנגדים בחיל האוויר. הפתרון המושלם "רגב רוצה לבנות שדה בנבטים אבל בגלל התנגדות חיל האוויר היא לא תוכל לבנות שדה שיוכל לספק את כל צורכי התחבורה האווירית, ותיאלץ מיליון נוסעים בשנה. 10- להסתפק ב גם בנייה באזור רמת דוד לא יספק את המענה הנדרש", אומר רוזן, "חיפה היא מיליון 20 הפתרון המושלם שיאפשר עוד נוסעים בשנה. זה הפתרון הבטוח ביותר מבחינת מרחק מתושבים, השקט ביותר מבחינת רעש מטוסים, והכי נכון מבחינת פיזור וגידול האוכלוסייה". אז למה המדינה מתמקדת רק בנבטים ורמת דוד? "חברה הולנדית בשם רויאל הסקו־ , התעלמה 2019 נינג, שנשכרה בשנת מהאפשרות לבניית שדה בים בטענה כי אין כדאיות כלכלית בשל עלויות

גבוהות של חול המשמש כחומר מילוי לבנייה. אבל החברה לא בדקה את היתכ־ נות הבנייה מול חיפה". רוזן מסביר כי הבדיקה שנעשתה עבור המדינה לא בחנה כלל את החלופה בחי־ פה, וכעת חלה התפתחות משמעותית שעשויה להפוך את השדה הימי בחיפה לאטרקטיבי עוד יותר. "ההולנדים קבעו שבגלל שיצטרכו

צילום: פרטי | רוזן

חיפה 26 בעלי המלאכה כתובתנו: 04-8746080 :' טל 054-3337202 : לפרסום orit-z@yedtik.co.il

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: גיא בן יהושע עורך ראשי: ליאת שרון מנכ"לית:

יש לכם מידע מעניין? אל תהססו לכתוב לנו:

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, © בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

DORON-SO @yedioth.co.il דורון סולומון:

5

ידיעות חיפה ˆ 21.2.2025