חיפה 5.11.21

"לא יהיו כאן עובדים שבגלל ותק או אלף שקלים בחודש" 60 הסכמים יקבלו מנופיםשמופעליםמחדרי בקרה, צוותיםסינייםשמכשיריםאתהישראלים, בלי ועדי עובדים, והקפדהעל תמהיל עובדיםשיכלול נשים ודרוזים ‰ מנכ"ל הנמל החדשבמפרץ, שניהל בעבר את נמלשנחאי, מספר איך ייראההנמל שישרקחמישה כמוהו בעולם מנכ"ל "נמל המפרץ" מי- האו צ'יאנג בראיון ראשון:

נמל המפרץ

עלות הקמה: מיליארד 4.5 שקלים SIPG מפעיל: הסינית 840 – שטח דונם (ייבוש ים) הספק צפוי: מיליון 1.1 מכולות בשנה רציף ראשי: מטרים 800 (אורך)

אדי גל חודשיים לאחר שנחנך רשמית, נמל המ ו פרץ, שמופעל באמצעות החברה הסינית , עדיין בשלב ההרצה. על הרציף SIPG כבר עוגנות אוניות, אבל אלו רק מפנות מכולות ריקות מישראל, תרגול שמאפשר לעובדי הנמל להתרגל לשיטת העבודה האוטומטית, כמוה לא קיימת באף נמל בי ו שראל, ומופעלת בסך הכל בחמישה נמלים בעולם. העבודה שמתבצעת היום מאפשרת לצוותי העובדים, רובם בחדרי הבקרה, לת ו רגל העמסת והורדת מכולות באמצעות המ ו נופים, שאין עליהם מפעילים כלל. בראיון ל”ידיעות חיפה” אמר המנכ”ל: “זה ייקח לנו בין שנתיים לשלוש שנים להגיע לתפוקה מקסימלית של מיליון מכולות בשנה". מה שבולט במקום הוא מספרם המועט של העובדים בכלל, ועל הרציפים בפרט. בקו המים עומדים שמונה מנופים ענקיים, מנופים אחרים, 22 שאיש לא יושב בהם. גם הם אוטומטיים, פורקים את המכולות לשטחי האחסנה. 100 בשיא התפוקה יעבדו בנמל בין עובדים 100 עובדי חברה, ועוד כ- 120 ל- של חברות חיצוניות, בשלוש משמרות מסביב לשעון. כל התפעול נעשה מחדר בקרה, בבניין ההנהלה, שם יש שמונה עמ ו

"אני לא כל כך מכיר את נושא הוועדים, בסין יש איגודים מקצועיים, אבל הם לג ו מרי שונים מאשר פה. בכל מקרה, אנחנו עובדים לפי חוקי העבודה בישראל, ואם העובדים יבחרו להתארגן, נכבד את זה. מה שכן, הסכם העבודה שחל על עובדי הנמ ו לים לא חל בנמל המפרץ". איך המשכורות אצלך? "אין פה הסכם עבודה קיבוצי, אנחנו נשלם שכר הוגן, מעל שכר מינימום, לפי מחירי השוק. לא יהיו פה עובדים שבגלל 60 ותק או הסכמים כאלו ואחרים מרוויחים אלף שקל בחודש". איך אתה מתרגל לחיים בישראל? "אני בא משנחאי, שהיא גם עיר על שפת הים, ובאותו קו רוחב כמו ישראל, אז זה די דומה. רק ששם הרבה יותר קר בחורף. אני אוהב את מזג האוויר פה, את השמש והחום. עם האוכל קצת יותר קשה לי". תהיה תחרותי מול יתר הנמלים? "נהיה תחרותיים מאוד. יש לנו הרבה ית ו רונות, כמו העובדה שאצלנו העבודה רצי ו פה וקבועה, ואפשר לדעת בדיוק מתי המ ו כולה תרד מהאונייה. אנחנו מאוד יעילים, כי הנמל אוטומטי לגמרי. מצד שני, לנמל חיפה יש רציפים יותר ארוכים, ויותר מנו ו פי חוף. בסוף זה מתאזן, ואני חושב שאנחנו ננצח בשירות שניתן ללקוחות".

צילום: נחום סגל | "הישראלים לומדים מהר". מי-האו צ'יאנג

עומק המים מטרים 17.3 –

אחרי הלימודים, ומאז Sipg נות והצטרף ל- התקדם בסולם הדרגות עד למנהל נמל המ ו כולות הגדול בשנחאי. עד כה, לדבריו, הוא מרוצה מקצב הלימוד של העובדים הישרא ו לים, ובטוח שעם התרגול, הם יגיעו לאותה תפוקה כמו העובדים הסינים: "הישראלים לומדים מהר מאוד, והם יעילים". בנמלים בישראל העובדים מאורגנים, והם מאוד חזקים.

דות עבור שמונה מנופי רציף, ועובד אחד מפקח על כל מנוף מרחוק. הצוותים ישרא ו לים, המפקחים סינים. יואב צוקרמן, הדירקטור הישראלי של נמל המפרץ, סיפר כי החברה שמה דגש על אחוז 50 תמהיל העובדים שהיא מעסיקה: ערבים ודרוזים. 25 נשים ו- , נשוי 51 מנכ"ל הנמל, מי-האו צ'יאנג, ו � . הוא למד הנדסת מכ 16 ואב לילדה בת

גובה מנופים: מטרים 60- כ

:2021 ספטמבר קליטת אונייה ראשונה

ריחות כימיים חריפים הורגשו ברחבי העיר תושבים דיווחו על ריחות דלקיםאו ביוב במספרשכונות ‰ לאאותר מקור הזיהום

סייעת תובעת:

סייעתטוענת כי נחשפה למראותקשיםשל חולים המתים בייסוריםקשים ובאופן לא צפוי נגרמה לי טראומה מטיפול בחולי קורונה

הסייעת: "אני עומדת למות, אני נחנקת, כל הצוות קפץ לכיוונה, אבל כולם היו חסרי אונים ופתאום היא הידרדרה ומתה"

דורון סולומון ריחות של דלקים וחומרים כימיים, סירחון, תחושה של מחנק, צריבות בעיניים, כאבי ראש. תושבים ברחבי העיר דיווחו על מט ו רדי ריח קשים שהורגשו היטב והעלו חשש לפליטת חומרים מסוכנים ומזיקים. באיגוד ערים הגנת הסביבה ציינו כי הת ו לונות הגיעו ממספר רב של שכונות בעיר, אך גם מנשר ומזבולון. בעקבות התלונות יצאו כונני האיגוד לאיתור מוקד הריחות, אך ללא הצלחה. לטענת האיגוד, מדובר בפליטות לא מוקדיות, וכי בשל מזג האוויר, לוקח לחומרים המזהמים להתפזר באופן איטי יותר, ועל כן תושבים נחשפים זמן רב יותר לחומרים. באיגוד הדגישו כי ימשיכו במאמצים לאיתור מוקדי הריח, ומזכירים כי פליטות לא מוקדיות מסוג זו שחווים תושבי האזור כעת, עומדות בבסיס דרישת האיגוד לס ו גירה בהקדם של התעשייה הפטרוכימית במפרץ חיפה.

דורון סולומון סייעת בבית חולים תובעת את הביטוח לאומי שיכיר בה כ"נפגעת עבודה" וזאת לאחר שטיפלה בחולי קורונה ואובחנה כסובלת מפוסט טראומה. בתביעה שהוגשה באמצעות עו"ד סאמי אבו ורדה, נטען כי הסייעת עבדה שנים במחלקות הפנימיות של ביה"ח, אבל לא חוותה את הדברים הקשים אליהם נחשפה במחלקות הקו ו רונה. בתביעה נטען כי במחלקת הקורונה היא חוותה "מוות פתאומי בלתי צפוי לחלוטין ושינויים פתאומיים דרס ו טיים במצבם של חולי קורונה. לרגע היא מדברת עם חולה מאושפז שנראה בסדר גמור לקראת שחרור ולרגע הוא

נאנק מולה חסר כוח לנשום, נחנק ומת מוות מייסר פתאומי מיותר בלתי צפוי ומזוויע". הסייעת זוכרת מספר אנשים "שמו ו תם הפתאומי חרט בליבה ובמוחה שרי ו טה קשה". כך היה עם אישה שלקראת שחרורה החלה לצעוק פתאום "אני עומדת למות, אני נחנקת, כל הצוות קפץ לכיוונה, אבל כולם היו חסרי אונים ופתאום היא הידרדרה ומתה". באחד הימים כשהגיעה הסייעת לעבו ו דה היא הרגישה שהיא מתקשה לנשום, וחוותה סיפטומים של פוסט טראומה, לרבות חלומות בהם היא רואה חולים נחנקים ומנסים לחנוק אותה. לאחר שהביטוח הלאומי דחה את בקשתה להכיר בבעייתה כ"פגיעה בעבודה", פנתה לבית הדין לעבודה.

Shutterstock צילום: | מפרץ חיפה

ירון חנן, מרכז צוות המומחים להפחתת סיכונים במפרץ חיפה: "המשרד להגה"ס ואיגוד ערים מודים שהם לא ערוכים לזיהוי מקור הפליטות הללו, שבוודאי כוללות גם חומרים מסרטנים ופגיעה גופנית מצטברת. כמה אלפים ימותו או יחלו בעוטף המפרץ עד סגירת המפעלים?".

| עו"ד אבו ורדה צילום: יח"צ

16

5.11.2021 ˆ ידיעות חיפה