מפרץ 28.03.25

הקריות דורשות יותר

שני צדדים לשטח: קרב הארנונה על נמל המפרץ

עם זאת, ‰ ההחלטה לשייך את שטח נמל המפרץ לחיפה עוררה התנגדות בקריות, שמבקשות חלק ממסי הארנונה יהב: "החלטה ‰ שר הפנים החליט לדון מחדש בנושא חלוקת מסי הארנונה מבתי הזיקוק, הנמל החדש ועורף נמל חיפה "ההמלצות מפלות את תושבי הקריות", אמר ציקי אבישר, ראש עיריית קרית מוצקין ‰ בעלת חשיבות היסטורית"

אדי גל יש שטח, אין כסף: ראש עיריית חיפה, יונה יהב, בירך את החלטת שר הפנים, משה ארבל, לשייך מוניציפלית את נמל חיפה ואת בסיס חיל הים לעיריית חיפה, אך בפועל, השאלה האמיתית שמעסיקה אותו ואת ראשי הרשויות במפרץ חיפה היא איך יחולקו מסי הארנונה שמגי־ עים מהנמל החדש. בעניין זה, לא ניתנה תשובה ברורה. שר הפנים החליט כי נושא זה, כמו גם שאלת חלוקת הארנונה שי־ גבו מבתי הזיקוק וממי שיקבל את כספי הארנונה מהמתקנים הלוגיסטיים שיבנו בסמוך לנמל החדש, יידונו מחדש בוועדה. הוועדה הגיאוגרפית, שהוקמה על ידי שר הפנים, קיבלה את המשימה לדון בכמה נושאים עיקריים: כיצד יחולקו דמי הארנונה ממתקני בתי הזיקוק וקרקעות הצפון, מי יקבל את שטחי נמל המפרץ החדש מבחינה מוניציפלית, וכיצד יחו־ לקו מסי הארנונה שיגבו מהנמל החדש וממהמתקנים הלוגיסטיים שיתווספו אליו. הוועדה שמעה את כל הרשויות באזור, ולכולן הייתה דרישה לקבל חלק מהכנסות הארנונה, לעיתים מסיבות שו־ נות ולעיתים אף משונות. הוועדה החליטה כי שלוש הרשויות בק־ ריות – קרית ביאליק, קרית מוצקין וקרית ים – לא יהיו זכאיות לקבל חלק מהארנונה שמתקבלת ממתחם בתי הזי־ קוק, זאת בגלל שהן מקבלות יחד ארנונה מההכנסות 81% מרפאל. הוועדה קבעה כי יתחלקו בין ארבע רשויות גובלות: עיריית )15% ), נשר ( 25% ), קרית אתא ( 45% חיפה ( .) 15% והמועצה האזורית זבולון ( מיליון שקל בשנה 200 נמל המפרץ, שנמצא תחת הפעלה של , הוקם 2021 מאז ספטמבר S . I . P . G חברת על לשון יבשה מלאכותית שנבנתה בשטח ימי שיובש. לכן, עד כה לא היה חלק מש־ טחה המוניציפלי של עיריית חיפה. בנוגע לשיוך השטחים של נמל חיל הים ונמל דונם 10,253 המפרץ, הוועדה קבעה כי יישויכו לעיריית חיפה, זאת למרות שגם עיריית קרית אתא ביקשה לשייך לה את השטחים. עיריית קרית אתא טענה כי מג־ מות דמוגרפיות יובילו לירידה במרכזיותה של חיפה במטרופולין והעלאה במיקומה של קרית אתא כעיר מובילה במרחב. בנו־ סף, עיריית קרית אתא ציינה כי תשתיות הדרכים שלה משרתות את הנכנסים לנמל המפרץ. המלצת הוועדה, אשר התקבלה על ידי שר הפנים משה ארבל, הייתה לשייך את השטח לעיריית חיפה, מה שייתן לה סמכות פיקוח, בקרה ואכיפה על השטח. לגבי מסי הארנונה, הוועדה המליצה כי נמל המפרץ יוגדר כשטח לחלוקת הכנסות

צילום: שרון צור צילום: נחום סגל

ראש עיריית חיפה, יונה יהב: "החלטה בעלת חשיבות היסטורית שתשפיע על עתיד העיר ופיתוחה"

צילום: רענן כהן | הקריות והנמל החדש ־ קרב על מיליון דולרים

על אדמות בסיס כורדאני שפונה, ולא להקים פארק הייטק שהיה הופך אותה לעיר עצמאית כלכלית. העירייה הקוד־ מת נעתרה אז לבקשת הממשלה לסייע לה בקידום תוכניות “דיור למשתכן” על סמך הבטחה ממשלתית לסייע לעיר. קרית תעשייה ומעט 0% מוצקין מתמודדת עם מאוד שטחי מסחר, מה שיוצר מחסור חמור בארנונה מניבה. למרות זאת, העירייה מחויבת לספק שירותים עירוניים איכו־ ,7 תיים לתושבים במעמד סוציו-אקונומי הגבוה ביותר בקריות. בנוסף, אנו נאלצים להתמודד עם זיהום אוויר שכלל לא נוצר בתחומנו. התעשייה המזהמת אינה נמצאת בקרית מוצקין ואף אינה גובלת בשטח המוניציפלי שלה, אך זיהום האוויר שהיא מייצרת לא עוצר בגבולות מוניציפליים. חברי הוועדה עשו לעצמם חיים קלים והתעלמו מעובדה זו. המלצות הוועדה רק מוכיחות עד כמה נדרש האיחוד בין קרית מוצקין לקרית חיים - צעד שיגביר משמעותית את עצמאותה הכלכלית של העיר בזכות כספי הארנונה מהתעשייה והמסחר. נושא זה יעמוד במרכז פגישתי הקרובה עם שר הפנים”. עיריית קרית אתא ועיריית קרית ביאליק ציינו כי הן בוחנות את ההמלצות, בעוד שעיריית קרית ים לא הגיבה עד זמן כתיבת שורות אלו.

בין רשויות סמוכות. הוועדה גם המליצה כי מיליון שקל ממיסי הארנונה, שמקבלת 20 עיריית חיפה כיום ממתקנים בעורף הנמל, ימשיכו להגיע לקופת העירייה, אך סכו־ מים נוספים, עם הקמת מתקנים לוגיסטיים גדולים, יחולקו בין יתר הרשויות באזור, כולל הקריות. פוטנציאל ההכנסות מאזור מיליון שקל בשנה. 200 זה צפוי להיות כ לגבי הכנסות עתידיות אלו, הוועדה קבעה , קרית ביאליק 40% כי עיריית חיפה תקבל וקרית 6% , קרית ים 5.4% , קרית מוצקין 4% . רשויות נוספות כמו עכו, טירת 5.2% אתא הכרמל, נשר ועוד יהיו זכאיות גם הן לקבל כספים מההכנסות. הרשויות בקריות, שהיו לא מרוצות מההמלצות, הביעו התנגדות נחרצת וטענו כי ההמלצות מפלות לרעה את תושבי הק־ ריות לעומת תושבי חיפה. עיריית קרית ים אף פנתה בבקשה לשנות את ההגדרות של הוועדה, כך שהיא תקבל עדיפות בשל הקרבה הגיאוגרפית לנמל החדש ובשל היותה נתונה בתוכנית הבראה. בסופו של דבר, מנכ”ל משרד הפנים, רונן פרץ, המליץ לשר הפנים להטיל על הוועדה הגיאוגרפית לדון מחדש בנושא חלוקת מסי הארנונה מבתי זיקוק, הנמל החדש ועורף נמל חיפה. השר משה ארבל קיבל את ההמלצה והחליט כי נושא חלו־ קת ההכנסות בין הרשויות יוחזר לבחינה

מחודשת בוועדה הגיאוגרפית, תוך התח־ שבות בשינויים שחלו במרחב ובחינת כל הנושאים מחדש. תגובות ראש עיריית חיפה, יונה יהב, אמר: “מדובר בהחלטה בעלת חשיבות היסטו־ רית ומחויבת המציאות אשר תשפיע על עתיד העיר ופיתוחה. שמחתי ששר הפנים הבין שמדובר בשטחים שהם בגבולותיה הטבעיים של העיר. החלטה זו תאפשר לנו לקדם פרויקטים עתידיים בצורה יעילה ומסודרת, לרבות הסדרת דרכי גישה ומ־ סילות, תוך שמירה על איכות החיים של תושבי העיר והסביבה”. ראש עיריית קרית מוצקין, ציקי אבי־ שר, ציין: “המלצות הוועדה הממשלתית מנותקות מהמציאות וקרית מוצקין דוחה אותן בתוקף. הנהלת העיר הנוכ־ חית מסוגלת להתמודד גם עם המלצות ממשלתיות רעות מהסוג הזה. הוועדה בי־ ססה את המלצותיה על התייחסות מיושנת של העירייה מתחילת העשור, ומבלי לה־ בין את מצבה הייחודי של מוצקין. העיר שלנו היא הצפופה ביותר בישראל מצפון לקו הרוחב של תל-אביב, זאת בעקבות היענות העירייה מלפני יותר מעשור לב־ קשה הממשלתית להקים שכונת מגורים

ראש עיריית קרית מוצקין, ציקי אבישר: "ההמלצות מנותקות מהמציאות. מוצקין דוחה אותן בתוקף. מדובר בהחלטה שאינה מבינה את המצב הייחודי שלנו"

14

28.3.2025 ˆ ידיעות המפרץ