עמק 15.08.25

יוסי וקנין חדש לטבריה עידן תחבורתי בפרט ולגליל המזרחי והעליון בכלל. הוועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל), בראשות שירה ברנד, החליטה השבוע לקדם את תוכנית מסילת הגליל - מסילה חדשה שתחבר את טבריה והגליל המזרחי לרשת המסילות הארצית. מדובר בפ־ רויקט דגל של משרד התחבורה במסגרת תוכנית הענק 'מחברים את ישראל'. התוכנית כוללת הקמה של מסילה כפולה קילומטרים 64 ומחושמלת באורך של כ־ שתחבר את טבריה והגליל העליון לרשת המסילות הארצית. המסילה החדשה תתחבר צפונה למסילת כרמיאל–קריית שמונה, ודרומה למסילת העמק דרך מסי־ לת מנשה, ותאפשר נסיעה רציפה בשד־ רה המזרחית עד לנתב"ג, ירושלים ובאר שבע, ללא צורך במעבר דרך מסילת החוף במרחב הקריות וחיפה. תחנות: 5 לאורך התוואי שאושר יוקמו מע'אר, טבריה, טורעאן, אזור התעשייה ציפורית, ומחלף המוביל (ממשק עם הר־ כבת הקלה נופית חיפה-נצרת, שנמצאת כיום בשלבי ביצוע). המסילה תשמש לרכבות נוסעים ומטענים ותשפר את שי־ רותי התחבורה הציבורית בגליל התחתון והמזרחי. "החלטת הות"ל לקדם את מסילת הג־ ליל היא בשורה תחבורתית וחברתית לעשרות אלפי תושבים בגליל", אמר יו"ר מטה התכנון הלאומי ויו"ר הות"ל הרב נתן אלנתן, "מדובר במהלך אסטרטגי שמשלב חיזוק רשת המסילות הארצית עם חיבור הפריפריה למרכז, ומקדם תחבורה ציבו־ רית נגישה, מהירה ויעילה לצפון המדינה. זוהי גם השקעה כלכלית שתהפוך למנוע צמיחה משמעותי עבור הגליל ותפתח אפשרויות חדשות בתחומי התעסוקה, המסחר והתיירות". אפשרויות כלכליות במינהל התכנון מדגישים כי מדובר בצעד משמעותי לפיתוח הרכבת בצפון ולחיבור מוקדי אוכלוסייה ותעסוקה לשירות רכבתי איכותי. כמו כן, השלמת המסילה תאפשר להסיט רכבות משא מהמסילה המערבית ולהגביר את תדירות רכבות הנוסעים במ־ טרופולין חיפה. ממשרד התחבורה נמסר כי מסילת הג־ ליל היא חיבור אסטרטגי משמעותי שיחזק את הקישוריות בין הגליל לרשת המסי־ לות הארצית. כיום, החיבור התחבורתי בין טבריה למטרופולין חיפה ולמרכז מבוסס בעיקר על רכבים פרטיים הנעים בכבי־ שים עמוסים, תוך יצירת פקקים, זיהום ובלאי תשתיות. פתרון מסילתי ישיר יקצר את זמני הנסיעה וישפר את אמינו־ תה, יגביר את הבטיחות וישחרר תחבורה ציבורית עירונית ואזורית. התוואי שנבחר יכלול שני מקטעים עיקריים: במקטע הצפוני, חיבור מצומת פוריה (טבריה) צפונה דרך מע'אר עד למסילת כרמיאל, כולל מנהור; במקטע הדרומי, חיבור מצומת פוריה מערבה בס־ , דרך אזור התעשייה קדמת 77 מוך לכביש גליל וטורעאן, ועד מחלף המוביל, ומשם דרומה לתחנת כפר יהושע בעמק. תוכנית 'מחברים את ישראל' הושקה ביוזמת שרת התחבורה מירי רגב ובשיתוף ראש הממשלה ושר האוצר והיא מקדמת הקמת רשת מסילות רכבת לנוסעים ול־ מטענים שתצא לפועל באמצעות חברת נתיבי ישראל וחברת רכבת ישראל באורך

הרכבת לטבריה. מהלך הדמיה | אסטרטגי להמחשה בלבד: מאיר אבידן, נת"י

קילומטרים תחבר את טבריה והגליל העליון לרשת המסילות 64־ המסילה באורך כ הנתיב שנבחר כולל שני מקטעים ולאורכו יוקמו חמש תחנות - אחת מהן ‰ הארצית "זוהי השקעה כלכלית שתהפוך למנוע צמיחה משמעותי עבור האזור" ‰ במחלף המוביל הרכבת לטבריה יוצאת לדרך: אושר תוואי מסילת הגליל

תושבי האזור אפשרויות חדשות לעבו־ דה, ללימודים, לפנאי ולתיירות, ימשוך השקעות ויעודד הקמת עסקים חדשים", אמרה השרה רגב, זהו מסלול שמביא איתו הזדמנות היסטורית לפיתוח מואץ של הגליל, לצמצום פערים ולהענקת שוויון הזדמנויות לכל אזרח, בלי קשר למקום מגוריו". מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ציין כי המסילה החדשה תהווה קפיצת מדרגה בשירות לתושבים, תוך יצירת חיבור ישיר, נוח, מהיר ובטוח למוקדי הפ־ עילות בצפון ובמרכז, צמצום משמעותי של זמני הנסיעה והגברת היעילות של המערך כולו. "זהו פרויקט שיתרום לכ־ לכלה המקומית, ימשוך השקעות פרטיות וציבוריות, ויגדיל את כושר התחרות של הצפון. אנחנו פועלים מתוך ראייה אס־ טרטגית ארוכת טווח, ובונים תשתיות שיתנו מענה הן לצרכי ההווה והן לדורות הבאים", אמר בן זקו. מנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ הוסיף: "אישור החלופה הנבחרת למסילת הגליל הוא צעד משמעותי בחיבור הצפון הרחוק ללב המדינה. מדובר בפרויקט שישנה את מפת התחבורה בישראל, יפתח הזדמנויות חדשות לתעסוקה, מסחר ותיירות, ויתרום לחיזוק הצפון כחלק בלתי נפרד מהשדרה הכלכלית והחברתית של המדינה".

רשת תחבורה ציבורית מהירה, ולצמצם פערים בין המרכז לפריפריה. "החיבור בין טבריה והגליל המזר־ חי לרשת הרכבות הארצית יפתח בפני

קילומטרים מקרית שמונה 300 של כ ועד אילת, כולל הפעלת רכבות מהירות קמ"ש בחלק מהתוואי. החזון 250 של עד הוא לחבר בין כל חלקי המדינה באמצעות

מפת תוואי מסילת צילום: מאיר | הגליל אבידן, נת"י

16

15.8.2025 ˆ ידיעות העמק