עמק 24.06.22

פרויקט הרכבת הקלה

המאבקהחדששל הרשויותבעמק: דרישה להפרדהמפלסיתבמחלףהמוביל אינםמתוכננים להפרדהמפלסית ועל פי התכנון הקייםתבוטל בהםהפנייהשמאלה, 77 נכון להיוםהצמתים בכביש דברשיוביל לעומסתחבורתי עצום ‰ אייל בצר: "לא ניתן לסלול רכבתשתאפשר לרשותאחת לנסועמהר לחיפה וכל השאר ייכנסו לפקקים"

דניאל דדון

פרויקט הרכבת הקלה אשר מתוכנן בימים אלו ובתוכו פרויקט הרכבת הקלה בצפון, בהשקעה בהיקף של מיליארד שקל, אמור לשמש 8 למעלה מ־ מנוף לפיתוח כלכלי ותחבורתי של אזור הגליל. אך נכון להיום צומת המוביל וצומת אינם מתוכננים להפרדה 77 סומך בכביש מפלסית ועל פי התכנון הקיים תבוטל בהם הפנייה שמאלה, דבר שיוביל לעומס תחבו ־ רתי עצום במרחבים הללו. ראשי הרשויות באזור העמק והגליל שלחו השבוע בנושא מכתב בהול לשר האוצר אביגדור ליברמן; שרת התחבורה מרב מי ־ כאלי; רם בלינקוב, מנכ"ל משרד האוצר; מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה ואורלי שטרן מנכ"לית נתיבי איילון, בד ־ רישה להקצאת משאבים לתכנון הפרדה מפלסית בצומת סומך וצומת המוביל ולא לבטל את הפנייה שמאלה. על המכתב חתומים ראש המועצה האזורית עמק יזרעאל, אייל בצר; ראש עיריית קריית אתא, יעקב פרץ; ראש עיריית נוף הגליל, רונן פלוט; ראש עיריית נצרת, עלי סלאם; ראש עיריית שפרעם, אורסן יאסן; ראש המועצה המקומית ביר אל מכסור, חאלד חוג'יראת; ראש המועצה המקומית כפר מנדא, עלי זידאן; ראש המועצה המקומית עילוט, איברהים אבו ראס וראש המועצה המקומית ריינה ג'מיל בסול. יצוין כי במקרה של מחלף המוביל ביטול הפנייה שמאלה לכיוון דרום (תל אביב) יהפוך את הנסיעה של תושבי היישובים הסוללים, שמשית, ציפורי, עילוט, נצרת, נוף הגליל, ריינה ומשהד לסיוט. זו תהיה פגיעה קשה באיכות החיים של התושבים שיצטרכו לבלות יותר זמן על הכביש. "אנחנו דורשים הפרדה מפלסית והולכים

צילום: שרון צור

ראש המועצה אייל בצר וסגנו שי יזרעאלי

בחוסר שקיפות שלטונית כגון שיתוף צי ־ בור. אנו נפעל בכל מישור כדי להדוף את הפגיעה בתושבי העמק והאזור". מהנדס המועצה האזורית עמק יזרעאל אפיק ונה גם שלח מכתב למפקח על הת ־ עבורה במחוז חיפה והצפון, מהנדס הראל דמתי, ובו דרש שמשרד התחבורה יתקצב באופן דחוף את תכנון הקבע של ההפרדה המפלסית. "מחלף המוביל הינו מחלף מר ־ כזי במרחב המאפיין בפיתוח מואץ ובאזורי תיירות מרכזיים כגון נחל ציפורי", כתב ונה, "הפתרון הזמני המתעדף את הרק"ל על פני הנוסעים בכבישים יגרום לעומסים והארכת זמן נסיעה מיותר הן לנוסעים בת ־ חבורה הציבורית והן לנוסעים ברכב פרטי". ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "המש ־ רד משקיע את רוב התקציב השנתי בקי ־ דום תחבורה ציבורית ובת קיימא, מערכות הסעת המונים, נתיבי העדפה לתחבורה צי ־ בורית ושיפור השירות לנוסעות ולנוסעים, במטרה לספק אלטרנטיבה מיטבית לרכב הפרטי. המשרד והעומדות בראשו רואות חשיבות רבה בקידום פרויקט הרכבת הקלה. הרכבת הקלה תחבר בין מרחב נצרת ונוף הגליל למרחב מטרופולין חיפה ותאפשר לערים, היישובים והכפרים הנמצאים לאורך הקו ליהנות מתחבורה ציבורית יעילה". עשייה והבריכה העירונית הפתוחה ברמת רזים. מחיר כניסה לבריכה העירונית הוא שקל. 30 שקל בראשון עד שישי ובשבת 25 40 בבריכה המקורה בקאנטרי המחיר הוא שקל. הבריכה העירונית בטבריה גובה מחיר שקל לתושבי העיר ומציעה 20 מסובסד של שקל. 200 כניסות ב־ 11 כרטיסייה של איך בעפולה מסבירים את המחיר הנמוך? מעיריית עפולה נמסר: "ראש העיר אבי בתפר 2008 אלקבץ בנה את הבריכה בשנת שבין השכונות הוותיקות גבעת המורה וע ־ פולה עילית מתוך כוונה לעשות צדק חב ־ רתי ולאפשר לתושבי השכונות הוותיקות בילוי ופנאי ברמות הגבוהות ביותר ובמחיר הזול ביותר. למרות יוקר המחיה המאמיר מקפיד ראש העיר במשך שנים לשמור על מחיר כניסה הנמוך ביותר בישראל".

"ביטול הפניות שמאלה משמעותו הארכת זמן הנסיעה ק"מ 3־ ב למחלף יפתחאל או הסוללים. הדבר יגרום לפקקים בשעות העומס ובזבוז זמן יקר לתושבי העמק והסביבה"

צילום: שרון צור | מחלף המוביל. צומת מרכזי

אם הם לא ייענו לדרישה שלכם במכתב מה תעשו? בצר: "אז לא תהיה רכבת. אנחנו לא ניתן לסלול רכבת שתאפשר לרשות אחת לנסוע מהר לחיפה וכל השאר ייכנסו לפקקים. גם ממשלה שרוצה לקדם אזור מסוים, אם במקום לברך היא תצא מקללת, אז גם היא לא תרצה את זה. אני מקווה שהשכל בסופו של דבר יגבר, אבל אם לא - אנחנו יודעים להילחם". יו"ר הוועדה המרחבית 'יזרעאלים' וסגן ראש המועצה האזורית עמק יזרעאל שי יז ־ רעאלי הוסיף: "במסגרת תכנון הרק"ל הוח ־ לט כי יבוטלו הפניות המרומזרות שמאלה ולבאים מכיוון מערב 77 לנוסעים בכביש למזרח. ביטול הפניות שמאלה משמעותו פ � ק"מ למחלף י 3 הארכת זמן הנסיעה ב ־ תחאל או הסוללים. הדבר יגרום לפקקים בשעות העומס ובזבוז זמן יקר לתושבי העמק והסביבה. הפתרון מחייב תכנון מחלף להפרדה מפלסית ותקצובו על ידי משרד התחבורה למניעת סבל מיותר לתושבי עמק יזרעאל והאזור בכללותו. נציין כי מערכות התכנון לא משתפות פעולה ואף נוהגות

להילחם בזה בכל הכוח", אמר השבוע ראש המועצה האזורית עמק יזרעאל אייל בצר, "הם עשו תכנון ראשוני להפרדה מפלסית, אבל לא תקצבו את זה. בגלל הקיצוץ בת ־ קציב הם רוצים בצורה כוחנית לבטל את הפנייה שמאלה ולכן שלחנו את המכתב. הממשלה באה לברך ויוצאת מקללת. אנחנו נעשה הכל שיתקצבו את ההפרדה המפלסית ואז בא לציון גואל". במכתב התריעו ראשי הרשויות כי "ההשקעה העצומה במחלפים אלה תהיה זניחה ביחס לנזק העצום שייגרם כתוצאה מהיעדר התכנון להפרדה מפלסית. ההשל ־ כות החמורות הצפויות הן: פגיעה בתחבורה ציבורית, איחור עצום בזמני הגעת אנשים למקום עבודתם, איחור עצום בהגעת תלמי ־ דים לבתי הספר, פקקים אינסופיים, זיהום אוויר ואף רגשות כעס ותסכול בקרב תוש ־ בי האזור. אנו אמנם פריפריה אולם צמתים אלה מהווים עורק תחבורה מרכזי וראשי לנוסעים צפונה וכמובן משפיעים על חייהם ועל שגרת יומם של כל תושבי האזור. אם לא נתעשת עכשיו, לא נוכל להשיב את הנ ־ עשה לאחור".

הבריכההעירוניתהכי זולהבאזור - בעפולה רגע לפני שמתחיל החופשהגדול בדקנו אתמחירי הבריכותהעירוניותבצפון ‰ כמהעולה להיכנס לבריכה בנוף הגליל? ואיפהמשלמיםהכי יקר?

דניאל דדון

עונת הרחצה החלה והחופש הגדול ש � כבר בפתח, ואחד הבילויים המ מעותיים של הורים וילדים בקיץ הישראלי הוא בילוי בבריכה. מבדיקה שערך 'ידיעות העמק' השבוע עולה כי העיר עפולה גובה מחיר כניסה מסובסד לבריכה העירו ־ שקלים בלבד, המחיר הכי זול מבין 10 נית – ערי העמק. בנוף הגליל מחיר הכניסה לב ־ שקל 25 ריכה לתושבי העיר בימי חול הוא שקל בסופי שבוע. במגדל העמק מחיר 30 ו־ ק � שקל ובי 25 הכניסה הוא אחיד ועומד על שקל 30 נעם עילית הכניסה לבריכה עולה לתושבי העיר. גם בשאר ערי הגליל מחיר הכניסה יחסית יקר לעומת המחיר בעפולה: כרטיס כניסה

צילום: דוברות עיריית עפולה | הבריכה העירונית בעפולה עילית

שקל 40 שקל בימי חול ו־ 35 הכניסה עולה בימי שבת. בצפת קיימות שתי בריכות, בריכה מקורה בקאנטרי קלאב באזור הת ־

לבריכה בחצור הגלילית לתושב המקום י � שקל בש 40 שקל בימי חול ו־ 35 עולה שי-שבת; בבריכה העירונית בקרית שמונה

10

24.6.2022 ˆ ידיעות העמק