מוסף יום ירושלים 19.5.23

מהפכת שבילי האופניים

40 המשך מעמוד

שבילי האופניים. גם יעיל, גם

בריא, וגם חוסך בזמן

עיריית ירושלים החלה לאחרונה גם בפיילוט של סימון והקמת שבילי אופניים טקטיים ברחבי העיר, לצד הקמת אזורי תנועה משולבים של כלי רכב ואופניים, תוך מיתון התנועה באמצעות תמרורים ואמצעים נוספים. הכל כדי לאפשר תנועת אופניים בטיחותית. ביצוע השבילים נעשה בשיתוף עם קבוצת הרוכבים הירושלמית "אופניים בשביל ירושלים"

המרכזיים (מרכז העיר, אזורי תעסוקה ומוסדות חינוך, תרבות ופנאי) וכן למערכות הסעת המונים, הקמה מהירה של תשתיות והכל תוך שימת דגש על הרכיבה והגדלת מספר הרוכבים בעיר. מטרת תוכנית האב היא לעודד שימוש באופניים ככלי תחבורה זול, זמין, ירוק ובריא - הן מצד התושבים הגרים והעובדים בה והן מצד הבאים בשעריה. פיילוט שבילי האופניים הטקטיים נועד לייצר רציפות בין שבילי אופניים קיימים. השבילים יוסדרו ברחובות במרכז העיר ובשכונת רחביה, כאשר לראשונה בעיר, נסללו שבילים טקטיים ברחובות הנשיא וחרל"פ. השביל מאפשר לרוכבי האופניים שהוא הוא ייחודי בכך בחרל"פ לנסוע באופן דו־סטרי, למרות שהרחוב מוגדר כחד־סטרי. לאחרונה הסתיים המיזם הניסיוני לשילוב שביל טקטי ברחוב גולומב, אשר הוכתר כהצלחה. בוצעו גם האטות תנועה באמצעות תמרורים ברחובות מרכז העיר כדוגמת מנשה בן ישראל, הלל, כורש, ינאי, שלומציון המלכה, ביאנקיני, שמאי, ההסתדרות, מבוא המתמיד והמעלות, וזאת כדי לאפשר תנועה משולבת של אופניים לצד כלי רכב באותו הנתיב. שבילי אופניים למטרות פנאי לצד שבילי היוממות (שבילי אופניים המיועדים לשימוש יום־יומי ולתנועה בין מגורים למקומות תעסוקה ומסחר), פועלת העירייה להקמת שבילי אופניים למטרות פנאי. בתוך כך, אחד הפרויקטים החשובים והגדולים שהגיעו לסיומם במהלך השנה האחרונה הוא מנהרת כרם – מנהרת

האופניים הראשונה בישראל, הכוללת שביל אופניים קילומטרים. מנהרת הכרם מתחברת 2.1 באורך של ק"מ, המקיף 42 לשביל סובב ירושלים הגדול, שאורכו כ־ את עיר הבירה ומשלב את ירושלים ההיסטורית והחדשה ברכיבה אחת. הכניסה הדרומית למנהרה נמצאת בפארק רפאים, מתחת לעין לבן, והכניסה הצפונית ממוקמת בנחל עין כרם, כחצי קילומטר מצומת כרם. העירייה סיימה גם את פרישת השלב השני במסגרת מיזם "ירופאן" - המיזם העירוני של ירושלים להשכרת בקניון מלחה, צומת פת, אופניים. עמדות חדשות נפרשו ציר בן זכאי, בית הכרם, קטמון הישנה, רחוב עזה, הגבעה הצרפתית, גבעת התחמושת, בניין ג'נרי, מוסררה, קניון עמדות 50 הדר, הר הרצל ובמוקדים נוספים. בעיר ישנן זוגות אופניים לטובת תושבי העיר – כמחציתם 400 וכ־ אופניים בעלי הנעה חשמלית, אשר מסייעים להתגבר על מכשול הטופוגרפיה העירונית. ידי שבילי האופניים בירושלים מבוצעים ומתוכננים על עיריית ירושלים וצוות תוכנית אב לתחבורה, חברת עדן – החברה הכלכלית לפיתוח העיר, הרשות לפיתוח ירושלים, חברת מוריה ומשרד השיכון. ראש העיר, משה ליאון: "בירתנו ירושלים נמצאת בעיצומה של מהפכה תחבורתית משנה חיים. על מנת להקל על כבישים עמוסים ופקקים ובמטרה לשמור על הסביבה ולצמצם את זיהום האוויר, אנו חושבים בדרכים יצירתיות כדי להפחית את השימוש ברכבים. רכיבה באופניים מהווה תחליף מצוין להשגת מטרה זו ובמקביל ידידותית לסביבה ומסייעת לקיום אורח חיים בריא. המהפכה נמשכת בכל רובד תחבורתי, תשתיתי, שירותי, ירוק וסביבתי. ירושלים תהיה הראשונה לצאת מהפקקים".

ירושלים של זהב

44