נגב 05.08.22

שיון נהיגה מעולם ניתנו לתושבים מהאוכלוסייה הלא יהודית. עוד עולה מהדו"ח כי במרחב הנגב היו מעורבים נהגים מהאוכלוסייה הלא אחוז מהתאונות הקטלניות 62 יהודית ב־ ת � אחוזים מהתאונות הקשות שה 45 וב־ . שיעור גבוה 2016־2019 רחשו בשנים בהרבה משיעורם היחסי באוכלוסייה כ � אחוזים) ובכלל האו 10 במרחב הנגב ) אחוז). 21 לוסייה ( כמו כן עולה מדו"ח מבקר המדי ־ נה כי שיעור הדוחות שנרשמו לנה ־ גים מהאוכלוסייה הלא יהודית במרחב נגב בגין עבירות תנועה מסכנות חיים 2016־2019 ובריונות בכביש בשנים גבוה משיעור הדוחות שנרשמו לנהגים 57 אלו בכל הארץ ובמחוז דרום. כך, אחוז מהדוחות בגין עבירות מסכנות י � אחוז מהדוחות בגין עב 62 חיים ו־ רות בריונות בכבישים נרשמו לנהגים מהאוכלוסייה הלא יהודית. באותו דו"ח הגיש מבקר המדינה מת ־ ניהו אנגלמן שורה של המלצות למיגור התופעה, בין היתר המליץ שמשרד הת ־ חבורה ומשטרת ישראל ישתפו פעולה בנוגע להיבטי משילות והנהיגה העב ־ ריינית הרווחת אצל חלק מנהגי האוכ ־ לוסייה הלא יהודית המסכנת את כלל התושבים והנוסעים במרחב. כדי לסבר את האוזן ולהציג את המצב המדאיג, מנתונים של המשטרה עולה, כי מתחילת השנה נתפסו בכלל הארץ ו � נהגים שלא הוציאו רישיון מע 6,69 8 1,083 לם, או שהיו בזמן פסילה, מתוכם נהגים באזור מרחב נגב. "מנגנון האכי ־ פה עובד ומספיק מרתיע את העבריינים למרות מחסור רציני בשוטרים", אומר ל"ידיעות הנגב" קצין בכיר במרחב הנגב. "השאלה האם המנגנון השיפוטי מרתיע ולדעתי ממש לא. יכול להיות שאותי ואותך זה ירתיע לקבל דוח על שימוש בטלפון בעת נהיגה, זה גם תש ־ שקל וגם הורדת נקודות, 1,000 לום של אבל העבריינים שנוסעים ללא רישיון שמעולם לא הוציאו, ממש לא נבהלים ממעצר. היה מישהו ברהט שנתפס שלוש פעמים נוהג בפסילה. אתה יודע מה הוא קיבל? שישה חודשי מאסר". גם נושא חילוט רכבים של עברייני תנועה לא נתפס כרציני מספיק בעיני גורמים במשטרה. "הסמכות של המשט ־ רה היא להחרים את הרכב לתקופה של ימים", מסבירים גורמים במשטרה, 30 ימים זה לא מרתיע, אבל אם אקח 30 " את הרכב לצמיתות, הרכב יימכר והמ ־ דינה תקבל את הכסף, זה כבר הרבה יותר אפקטיבי, לא?". הזנחה של שנים נתוני דו"ח מבקר המדינה אינם מפ ־ תיעים את מנכ"ל עמותת אור ירוק עו"ד יניב יעקב. "מדינת ישראל הזניחה במשך שנים רבות את אזור הנגב והדרום ובעיקר את הכבישים שהפכו מסוכנים ואלימים", הוא אומר השבוע ל"ידיעות הנגב". "כאשר נהג נוסע במשך שעות בכבישי הדרום ולא רואה שוטרים ולא רואה ניידות ולא מצלמות מהירות, המסר מחלחל לנהגים שמרשים לעצמם להשתולל ולסכן את החיים של כולנו כי הם יודעים שהסיכוי שייתפסו אותם קטן מאוד". גם עו"ד יעקב סבור כי חוסר המשילות בנגב ובדרום עולה בחיי אדם בכבישים. "הדרך להתמודד עם הבעיה היא ליצור

צילום: הרצל יוסף

צילום: חיים הורנשטיין

צילום: מועצת בני שמעון

הרתעה אפקטיבית שתמנע עבירות תנועה", הוא מציין ומדגיש כי הרוב הגדול של התושבים רוצה לחיות בשקט ובשלווה, אבל קומץ קטן מתנהג באלי ־ מות ובבריונות בכביש. "לכן רק חיזוק הנוכחות המשטרתית בכבישים וברחו ־ בות יצרו ממד הרתעתי שימנע עבירות תנועה מסכנות חיים", הוא מדגיש ומו ־ סיף יש להוסיף שוטרים, ניידות ומצל ־ מות כדי להחזיר לתושבים את הביטחון ולמנוע את התאונה הקטלנית הבאה. הפיקוד הבכיר במשטרה על מנת להביא להגברת הנוכחות בשטח וקורא לרשויות החוק להחזיר את המשילות בנגב. נהיגה פרועה מסכנת את הציבור כולו" ניר זמיר, ראש מועצת בני שמעון: "אני פועל מול

מעורב בתאונה. בעיניי זה אובדן משי ־ לות מובהק, אין מילים אחרות לתאר את זה, פשוט פחד מוות". מחאת ראשי הרשויות בתוך כך יצאו ראשי רשויות מקומיות בנגב בקריאה לטפל בדחיפות בתופעת הנהיגה הפרועה והמסוכנת בכבישי האזור. "תאונות הדרכים הקטלניות", אומר ראש המועצה האזורית בני שמעון, ניר זמיר, "שהיינו עדים להן בתקופה האח ־ רונה, הינן אסון וטרגדיה למשפחות ול ־ קהילה ואני מבקש למסור את תנחומיי למשפחות. אנו רואים בנהיגה הפרועה עבירה חריפה על החוק ובכוונתנו לטפל בכך בכל הכלים שעומדים לרשותנו, כאשר הראשון בהם הוא רתימת השי ־ טור המועצתי של בני שמעון ופריסתו במרחב על מנת לסייע במניעת נהיגה פרועה ומסוכנת. במקביל אני פועל מול הפיקוד הבכיר במשטרה על מנת להביא להגברת הנוכחות בשטח וקורא לר ־ שויות החוק להחזיר את המשילות בנגב. נהיגה פרועה מסכנת את הציבור כולו. אין הבדל בין השלכת אבן לנהיגה המ ־ סכנת את משתמשי הדרכים ללא קשר לדת עמה הם מזוהים". ראש המועצה האזורית רמת הנגב, ערן דורון, ציין: "לצערי הרב, כל מי שנוסע בכבישי הדרום אינו יכול להיות מופ ־ תע מעוד תאונה קטלנית. אני שולח את תנחומיי למשפחות ההרוגים. זה פשוט בלתי נתפס ששמונה ילדים נשארו יתו ־ מים. אני חוזר ואומר – לא תהיה משילות בנגב בלי אכיפה וסדר בכבישים. אני קורא לממשלה ולמשטרה להתעורר. את הטיפול בסוגיה הזאת היה צריך להתחיל כבר מזמן". ממשטרת ישראל נמסר בתגובה: "שו ־ טרי משטרת ישראל מבצעים אכיפה נחושה נגד עבירות מסוכנות שגורמות לתאונות דרכים. אנו פועלים לחשוף חשודים הנוהגים ללא רישיון נהיגה, ללא היתר, או בזמן פסילה, ובכך מס ־ כנים את כלל משתמשי הדרך. מתחילת השנה נתפסו ברחבי הארץ אלפי נהגים אשר הורחקו מהכביש והועמדו לדין". לממשלה ולמשטרה להתעורר. את הטיפול בסוגיה הזאת היה צריך להתחיל כבר מזמן" ערן דורון, ראש מועצת רמת נגב: "כל מי שנוסע בכבישי הדרום אינו יכול להיות מופתע מעוד תאונה קטלנית. אני קורא

"לצאת היום לנסיעה בנגב ולדעת עמוק בפנים שאתה לא תלוי רק בע ־ צמך אלא בנהגים פרועים זה בפירוש הימור על החיים", אומר השבוע תושב היישוב כרמית שנוסע מדי יום בכביש לבאר־שבע ובחזרה. "כל יום נהגים 60 נצמדים כדי לגרור אותי לשוליים, יש עקיפות מסוכנות, מהירות גבוהה. נהגים 'חותכים' ועוקפים אותך רק כדי להידחף לנתיב שלפניך כשהכביש הופך לצר יותר. זאת מלחמה ואם לא תוותר תהיה היסס לדהור על הכביש ללא רישיון וללא מצפון ובושה" בני ביטון, ראש עיריית דימונה: "ענת וניצן שילמו בחייהם על אוזלת יד מתמשכת, אכיפה לא מספקת, ענישה מגוחכת ובעיקר זלזול מוחלט בחוק ובחיי אדם מצד מי שלא

"הממשלות החליטו שלא להחליט" ביום שישי תיערך הפגנה של תושבי הנגב במחאה על מה שהם מגדירים "תרבות נהיגה פרועה ורצחנית" בסוף השבוע מתוכננת הפגנת מחאה בצומת להבים, מקום מגוריו של ניצן משה ז"ל, , כדי להתריע על כך שהמצב בנגב הפך לבלתי נסבל. 6 אחד מהרוגי התאונה בכביש "נלחמים נגד הנהיגה הפרועה והרצחנית, נלחמים למען החזרת המשילות, נלחמים להחזרת הביטחון לתושבי הנגב" – זהו המסר של התושבים המתכננים להשתתף במ ־ חאה בניסיון לעורר את דעת הקהל ולהפעיל לחץ על הממשלה ועל גורמי האכיפה. ההפגנה המתוכננת היא רק חלק מפעולות מחאה שמארגנים תושבים מהאזור שמא ־ סו במצב ורובם חשים חוסר אונים מול ההתדרדרות בעבריינות בכבישים ובכלל בפשיעה שפוגעת בצורה קשה בביטחון האישי. "הנהיגה הפרועה בכבישי הנגב היא סימפטום אשר מביע ביתר שאת את חוסר המשילות כאן", אומר יו"ר הוועד להצלת הנגב, אלמוג כהן, שיגיע להפגנה ומתריע זה זמן מהאלימות שהפכה למצב בלתי נסבל, "זה החל כשעצמנו עיניים בהטרדות מיניות חוזרות ונשנות, לקיחת פרוטקשן מעסקים, פריצות לבתים וכלה בנהיגה פרועה חסרת מעצורים", אומר כהן, ומטיל על האחריות על נבחרי הציבור: "ממשלות מקום המדינה החליטו שלא להחליט, ותושבי הנגב קוצרים את פירות הבוסר, התוצאה ששיני ילדינו תקהנה. רבים אומרים שה ־ מדינה צריכה להשיב את המשילות לנגב, אני טוען שאי אפשר להשיב מה שלעולם לא היה. יש להחיל ריבונות בנגב עכשיו".

בילי כהן, תושבת היישוב גבעות בר, מיוזמי ההפג ־ ותוצאותיה 6 נה, מתייחסת לתאונה הקטלנית בכביש הקשות ואומרת: "האירוע הזה הוא תוצר בלתי נמנע של היעדר המשילות בנגב שעליה חתומות ממשלות ישראל לדורותיה. כל ממשל בתורו העדיף לטמון את ראשו בחול ולהעביר את ההתמודדות עם הבעיה שהולכת וגדלה לדורות הבאים. אז זהו זה, הבעיה הגי ־ עה למימדים קטסטרופליים שגובה חיי אדם ויוצרת מציאות המערערת את עצם קיומה של מדינת ישראל. מי שחושב שזו בעיה של הדרום עתיד להתעורר למ ־ ציאות בה כל מה שמובן לו מאליו כבר לא קיים. המ ־ לחמה הזו היא מלחמה על עצם ריבונותה של מדינת ישראל כמדינת חוק דמוקרטית".

"לצאת היום לנסיעה בנגב זה הימור על החיים"

הקריאה שהופצה ברשתות להגיע צילום מתוך הרשת | להפגנה

16

5.8.2022 ˆ ידיעות הנגב