נגב 1.11.24

החלו העבודות לשדרוג ופיתוח תחבורתי בדרך אביגדור אביטל ובצירים הסמוכים בשכונת רמות ‰ כבר היום מורגשים באזור עומסי תנועה גדולים והחשש הוא כי המצוקה תחריף עם מעבר צה"ל לנגב העבודות בשכונת רמות יימשכו כשנה: תושבים חוששים מהחרפת הפקקים

המעבדה שתילחם במתקפות סייבר מעבדת סייבר ייחודית מסוגה בי־ שראל הוקמה בבאר־שבע בהשק־ עה של מיליונים. "דל טכנולוגיות" פ � " השיקו מעבדה שתא 7 ו"סינרג'י שר סימולציה וניתוח של מתקפות סייבר. במעבדה, הממוקמת במשרדי , תשתיות AI , כלים מבוססי Dell עוצמתיות, והיא מופעלת בידי צוותי . Dell הסייבר של המעבדה החדשה תאפשר לארגונים שונים, מגופים ביטחוניים ועד שי־ רותי בריאות, חברות תעופה, סטא־ רט־אפים ואחרים, לבצע סימולציות של מתקפות כופרה על הרשתות, השירותים והמידע שלהם, לבחון ול־ טייב את מערכי הגנת הסייבר שלהם, וזאת במסגרת סביבת עבודה "מלוכ־ לכת" המנותקת מהרשתות של אותם ארגונים. המעבדה תאפשר לארגונים לבחון את עמידותם למתקפות כופרה, ולשפר את יכולת ההתמודדות שלהם ללא סיכון לתשתיות הקיימות בארגון עצמו. ה � שבמעבדה יעסוק גם ב Dell צוות דרכה והכשרת צוותים של ארגונים שונים להתמודדות עם איומי סייבר, ויאפשר סיורים וחוויות למבקרים מכל שכבות האוכלוסייה, כולל לתלמידי תיכון, במטרה לחשוף אותם לעולם האיומים הקיברנטיים ולהסביר את החשיבות של התמודדות עם איומים אלו. בנוסף, היא משתתפת בפעילות מנטורינג לסטודנטים מהאוכלוסיה הבדואית בשיתוף עמותת "סיראג'". הקמת המעבדה בבאר־שבע מהווה נדבך נוסף בפיתוח אקוסיסטם הסייבר בעיר ובדרום הארץ, ומדגישה את חשיבותה של ההשקעה בטכנולוגיות מתקדמות להגנה על תשתיות קרי־ טיות. בנוסף, המעבדה צפויה למשוך חברות טכנולוגיה נוספות לבאר־ שבע, ולחזק את מעמדה כמרכז תע־ סוקה אטרקטיבי, ולהפוך אותה למוקד משיכה לכישרונות בתחום הסייבר. פעילויות ב"קדמה" כפר הסטודנטים החדש "קדמה" באר־ שבע, הפועל בשיתוף קהילת בארי בחצרים, קיים השבוע סדרת פעילויות מעשירות. הסטודנטים חוו ימי עשייה וסיוע לקראת קליטת אנשי הגיל השלי־ שי של קהילת בארי בחצרים. שיא הימים הללו היה במפגש עם נציגים מקהילת בארי, בו שוחחו הסטודנטים על הקיבוץ, הכפר והפעילות שצפויה לשנה הקרובה. בהמשך השבוע התנד־ צעירים 400־ בו הסטודנטים, יחד עם כ מארגון "קדמה" בעוטף עזה, בחקלאות בשדות הנגב המערבי. עודד בר־מאיר

החשש של התושבים:

החלפת הכיכרות לא תקצר את זמן ההמתנה העבודות יימשכו מעבר לזמן משוער נפח התנועה בכביש יגדל עם איכלוס פסגת רמות

צילום פרטי | עבודות בדרך אביגדור אביטל, השבוע

פקק תנועה באזור העבודות

מעבר צה"ל דרומה".

מתים (מעגלי התנועה) בציר דרך אביטל קצר", מסביר אחד מתושבי השכונה. "מי שמגיע ממזרח למערב, נתקל בצומת רמ־ זורים ברחוב אורי צבי גרינברג, ולאחריו שלוש צמתים נוספות הכולל את צומת רגר־דרך אביטל. לאורך כל הציר הזה העומס הוא רב, התנועה זורמת באיטיות וכשהזמן דוחק העצבים מתרופפים. אני לא יודע מי תכנן את הצירים הללו, אבל אני בטוח שהתכנון היה בראייה לטווח קצר ולא לטווח ארוך. מי מבטיח שהעבו־ דות עכשיו בציר הזה ישנו את המצב? כמו תמיד אנחנו חוששים שהעבודות יימשכו זמן רב יותר מהצפוי ואנחנו אלה שנשלם את המחיר". שכונת רמות רבתי הממוקמת באזור הצ־ פוני של העיר, מורכבת מארבע שכונות משנה הכוללות את רמות הישנה, רמות הרכס, פסגת רמות ורמות האנדרטה, ונח־ שבת לאחת השכונות הגדולות והמבוקשות בבאר־שבע. הצפי להמשך התפתחותה של השכו־ נה וקליטת תושבים רבים נוספים, מציבה אתגרים תחבורתיים בלתי מבוטלים בש־ נים הבאות. יש לציין כי העבודות בקריית התיקשוב בשדרות בנ"צ כרמל, ברמות, נמצאים בשלבים הסופיים, וצפויים לשרת חיילים ואנשי קבע, כאשר 6,300־ בה כ האיכלוס המשוער של המתחם הוא בתחי־ ו � , מה שרק יחמיר את בעיות התנ 2026 לת עה לשנים הבאות. "צריך לזכור שלא רק תושבי שכונת רמות נוסעים בציר הזה מדי יום", אומר נהג מונית מהשכונה. "נהגים רבים שמגיעים מאזור הנגב המזרחי, כלומר מיישובי הר חברון, מיתר ועומר, עוברים דרך הציר הזה כאשר הם מגיעים לסידורים בבאר־שבע או כדי לאסוף את ילדיהם ממסגרות חינוכיות. כבר כעת העומס הוא גדול, והחשש שלי הוא שבאר־שבע תהפוך לירושלים בכל מה שקשור לפקקי תנועה. העבודות צריכות להיעשות במקביל לשדרוג התחבורה הצי־ בורית ולפיתוח רכבת קלה, אני לא יודע איך דברים ייראו פה עוד כמה שנים עם

יעקב לוי

האם תושבי שכונת רמות בבאר־ שבע יזכו להשתחרר סוף סוף מהפקקים והעומסים המעיקים

עבודות בלילה בעיריית באר־שבע מאמינים כי ההתא־ מות והשינויים שיבוצעו הם הכרחיים לנו־ כח גידול נפח תנועת כלי הרכב בעתיד. מנכ"ל החברה הכלכלית לפיתוח באר־ שבע, איתי קריספין, אומר: "באר־שבע נמ־ צאת בתנופה מתמדת, אנחנו מקימים שכו־ נות חדשות ומקדמים פרויקטים לאומיים כמו קריית התיקשוב, ונערכים לכך בכל התחומים. לשם כך, אנו פועלים כל העת ומתאימים את עצמנו לשינויים הצפויים, כשלנגד עינינו עומדת תמיד רווחתם של התושבים. הפרויקט התחבורתי הצפוי בש־ כונת רמות, תוכנן עם אנשי מקצוע בכירים והוצג בפני נציגי השכונה במטרה לשפר את איכות חייהם של התושבים. באמצעות הרמזורים והצומת החדש נוכל להפחית את עומסי התנועה בשכונה תוך שמירה על בטיחות הנוסעים והולכי הרגל". סמנכ"ל הנדסת הסכם הגג בחברה הכ־ לכלית, רפי סמר, מסביר: "לאורך ביצוע הפרויקט ייעשו שינויים בהסדרי התנועה. יחד עם זאת תמיד יהיה נתיב פתוח לכל כיוון לרשות התושבים". עוד מוסיף סמר כי "העבודות המורכבות הנדרשות לביצוע במסגרת הפרויקט וכו־ ללות סגירות של נתיבי נסיעה, מתוכננות לשעות הלילה על מנת למזער ככל שניתן את ההפרעה לתושבים". ראש העירייה, רוביק דנילוביץ', התייחס השבוע בדף הפייסבוק שלו להתחלת הע־ בודות: "עיריית באר־שבע באמצעות החברה הכלכלית מקדמת את התוכנית העירונית לחידוש תשתיות תחבורה בעיר במסגרת שדרוג וחידוש השכונות. במסג־ רת הפרויקט יבוצע חידוש והסדרת צמתים מרומזרים בדרך אביגדור אביטל במקטע הרחובות הערים התאומות - אורי צבי גרינברג. הפרויקט יאפשר הקלה משמעו־ תית בעומסי התנועה, הגדלת נפח התנועה והגברת בטיחות משתמשי הדרך".

בכבישים? ימים יגידו. השבוע החלה העירייה באמצעות החב־ רה הכלכלית לפיתוח, בעבודות לשדרוג ופיתוח עורקי התחבורה הראשיים בשכונה שמטרתם להקל על הנהגים בעומסי הת־ נועה ולאפשר זרימת קלה יותר של כלי הרכב. עיקרי התוכנית התחבורתית שיצאה לפועל מתרכזים במספר צירים עיקריים שנחשבים לבעייתיים במיוחד, ויבוצעו בהם שינויים מהותיים: החלפת כיכר לר־ מזור בצומת הערים התאומות - אביגדור אביטל, החלפת כיכר לרמזור בצומת לוי אשכול - אביגדור אביטל, הקמת צומת מרומזר חדש בכניסה לשכונת פסגת רמות ובסמוך לפארק המשחקים, ותכנון גל ירוק בין הצמתים לוויסות התנועה בציר אביג־ דור אביטל. השינויים הללו מתבצעים לק־ ראת אכלוס שכונת "פסגת רמות" ובמטרה להקל על זרימת התנועה בצירים המרכ־ זיים בשכונה. דרך אביגדור אביטל הינו עורק ראשי שמנתב את התנועה למספר צירים סמו־ כים. מכאן ניתן להבין את חשיבותו בנוגע לזרימת התנועה. פקקים בכיכר צומת הערים התאומות - אביגדור אבי־ טל, משפיעים על צירים נוספים, וכאשר מדובר בשכונה הגדולה ביותר בבאר־ שבע, שיש מי שמכנה אותה "עיר בתוך עיר", אפשר להבין עד כמה המצוקה בכביש מחריפה בשעות השיא של הבוקר ואחר הצהריים. העצבים רופפים נהגים, תושבי השכונה, מספרים על הת־ לאות שהם עוברים מדי יום בצירים הללו, בעיקר בשעות העומסים. "הבעיה נוצרה בגלל שהמרחק בין הצ־

צילום: נועה נסינג | סטודנטים בכפר

1.11.2024 ˆ ידיעות הנגב 10