נגב 17.01.25

במסע מרגש לזכרו של סמ"ר הלל סולומון ז"ל מדימונה שנהרג במלחמת "חרבות ברזל" השתתפו חניכים רבים בני משפחתו סיפרו על אישיותו של בנם הגיבור ‰ בקבוצת ההכנה לצבא ומכינת "אור דימונה" של תנועת "אחריי" הולכים בדרכו של הילל ז"ל

נחמה רחמים חניכים וחניכות רבים של קבוצת ההכנה לצבא של דימונה ומכינת "אור דימונה" של תנועת "אחריי" השתתפו במסע שהוקדש לזכרו של סמ"ר הלל סולומון ז"ל, לוחם בג־ דוד "צבר", בוגר תנועת "אחריי" שנפל במ־ 31 לחמת "חרבות ברזל", באסון הנמ"ר, ב־ היה בנופלו. 20 . בן 2023 באוקטובר למסע הצטרפו ראש עיריית דימונה, בני ביטון, משפחתו של הלל וחבריו הקרובים. המסע יצא מהמרכז הקהילתי של העיר והמ־ שיך בתחנות שונות ברחבי העיר בהן עצרו עם החניכים, ובכל נקודה משפחתו של הלל וחבריו הקרובים סיפרו עליו. במהלך המסע החניכים והחניכות נשאו אלונקות ודגלים וצעדו עם פנסי ראש כדי להאיר את הדרך לזכרו של הלל ז"ל. המסע הינו יוזמה ברוכה של משפחת סו־ לומון, ארגון אחריי ומכינת "אור" בעיר בשיתוף רשת המרכזים הקהילתיים ומחלקת הנוער בהובלת מאור בניטה. המטרה להנ־ ציח את היל ז"ל בארגון שכל כך אהב ושהיה בו חניך מוביל. ראש עיריית דימונה, בני ביטון, אמר: איבדה העיר 2023 "מאז השבעה באוקטובר מבניה הטובים, חלקם אזרחים 24 דימונה תמימים וחלקם חיילים שנפלו על משמרתם נחמה רחמים, ענר חיים בני אדם נהרגים בתאונות דרכים בצמתים 81 בעשור האחרון). כך 807 בכל שנה בממוצע ( עולה מנתוני עמותת "אור ירוק" המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. פ � בני אדם נ 8,794 מהנתונים עולה עוד כי געים בתאונות דרכים בצמתים בכל שנה בני אדם שנפגעים קשה. 635 בממוצע, מהם ו � שנכונים עד לח 2024 מהנתונים לשנת ה � בני אדם נ 86 דש נובמבר כולל, עולה כי 2024 רגו בתאונות דרכים בצמתים בשנת בני אדם 6,147 ,) (ינואר עד נובמבר כולל קשה. 673 נפצעו, מהם רוב הנפגעים וההרוגים בתאונות דרכים הם בצמתים. בני אדם נפגעו בתאונות דרכים 272 19 , מהם 2024 בצמתים בבאר־שבע בשנת נפצעו קשה. בני אדם 3,645 עוד עולה מהנתונים כי נפגעו בתאונות דרכים בצמתים בעיר בע־ כולל), 2024 עד נובמבר 2015 שור האחרון ( נפצעו קשה. 181 נהרגו ו־ 25 מהם תאונות קטלניות צומת הוא מקום הצטלבות של תנועות מפגש מסוכן:

ראש עיריית דימונה, בני ביטון: "מאז השבעה באוקטובר 2023 איבדה העיר דימונה מבניה 24 הטובים, חלקם

אזרחים תמימים וחלקם חיילים שנפלו על משמרתם בהגנה על המולדת,

צילומים: אחריי | אביו של הילל ז"ל. צועד בראש

המשתתפים במסע לזכרו של סמ"ר הילל סלומון ז"ל

להביע את כאבי עם משפחת סולומון ועם משפחות נופלים אחרים שאותן אני מלווה מאז האסון הנורא ההוא. ביום זה אני מייחל ומתפלל לשובם של חטופינו, ובהם בן די־ מונה שגב כלפון, ולהחלמת הפצועים". אמיר סטרוגו, מנכ"ל תנועת אחריי: "החל מהשבעה באוקטובר אנשי 'אחריי' הפגינו 71% עוז ומסירות נפש בחזית ובעורף, כאשר מצוות העמותה התייצב לשירות מילואים,

וכך גם רבים מבוגרי העמותה. לצערינו, רבים נפגעו בגופם למען העם והארץ, וכיום נופלים בוגרי העמותה 60 אנחנו עומדים על שנפלו במהלך מלחמת 'חרבות ברזל'. הרוח והערכים של הנופלים מהווים נר לרגלינו ומודל עבור בני ובנות הנוער אשר לוקחים חלק בכלל פעילויות הארגון. חינוך הדור הצעיר לאהבת הארץ וערבות הדדית הם המפתח ליצירת חברה טובה ומאוחדת".

בהגנה על המולדת, וביניהם הלל סולומון ז"ל. מאז עושה העיר דימונה הכלל על מנת לתמוך במשפחות השכולות ולהנציח את יקיריהן, והדברים נכונים גם לגבי משפחת סולומון. לא מכבר ערכנו מירוץ אופניים לזכרו של הלל, החלל הגיבור, מירוץ שבו נטלו חלק מאות מבני העיר, ולפני שבועיים זכיתי לכבוד אות בספר תורה שנכתב לזכרו של הלל ז"ל. אני בוכה ונרגש, ואף מתקשה

וביניהם הלל סולומון ז"ל"

אנשים נפגעו בתאונות 272 שבע – דרכים בצמתים בבאר

בני אדם שנפגעו בתאונות, 272 מתוך ‰ מנתוני "אור ירוק" עולה כי הצמתים הם המקומות המסוכנים ביותר לתאונות עו"ד יניב יעקב: "יש למפות את הצמתים האדומים בכל עיר ועיר ולשפר בהם את התשתית" ‰ נפצעו קשה 19

מפת הסכנות. בנוסף, כדי לצמצם את הס־ כנות לטעות בצומת, נדרשת תשתית דרך סלחנית, כזאת שתפצה על טעויות הגורם האנושי או תמנע אותן. לכן יש למפות את הצמתים האדומים בכל עיר ועיר, ולשפר בהם את התשתית, זו האחריות של ראשי וראשות הערים. בנוסף, יש להגביר את המודעות והאכיפה באמצעות מצלמות רמ־ זור בולטות ומשולטות אשר ירתיעו נהגים מלחצות צומת באור אדום". לדברי עו"ד יעקב, שיפור תשתית הצומת יסייע להגביר את הבטיחות בו ולצמצם את מספר התאונות והנפגעים. "התקנת מעגל תנועה בצומת תסייע לריסון מהירות הנ־ סיעה ותאפשר להולכי הרגל לחצות את הכביש בשני מעברי חצייה קצרים במקום באחד ארוך המסכן אותם. הוספת רמזור בצומת המחייב עצירה מוחלטת תאפשר מעבר בטוח להולכי הרגל". עו"ד יעקב סבור כי על ראשי הערים והר־ שויות לוודא שהצמתים מוארים היטב על מנת לאפשר לנהגים וליתר משתמשי הדרך ראות טובה גם בשעות החשכה, כדי שיוכלו להבחין בנהגים האחרים, בהולכי הרגל וב־ רוכבי האופניים. "על הגורמים האחראים לוודא כי בקרבת הצומת קיים שילוט המת־ ריע בפני הנהג על התקרבות לצומת".

עו"ד יניב יעקב: "על הגורמים האחראים לוודא כי בקרבת הצומת קיים שילוט המתריע בפני הנהג על התקרבות לצומת"

צילום: הרצל יוסף | צומת בשכונת נאות לון בבאר־שבע. להגביר מודעות

כלי הרכב כולל הולכי רגל ורוכבי אופניים. תאונות אלו, לרוב קטלניות יותר מתאונות בין שני כלי רכב, בשל פגיעותו הרבה של הולך הרגל. עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת "אור ירוק": "על הנהגים ושאר משמשי הדרך לגלות קשב, עירנות ויכולת לקרוא את

מכיוונים שונים, ובו סיכוי ההתרחשות של תאונות חזית־צד בין מכוניות הוא הגבוה ביותר. לעיתים ההתנגשויות הללו מת־ רחשות בשל היעדר רמזור והסדרי תנועה בצומת. בצמתים מתקיימת תנועה מעורבת של משתמשי דרך רבים שונים ומגוונים, לצד

8

17.1.2025 ˆ ידיעות הנגב