נגב 19.08.22

מכת תאונות הדרכים

יוסי סעידוב צילום: | שרון גבאי

אינפלציה של רכבים

יוסי סעידוב, מייסד ארגון הולכי הרגל "ברחובות שלנו", מסביר מדוע צריך לשנות את סדרי העדיפויות כדי ליצור מרחב מוגן יותר בכבישים "ערי ישראל, ובהן באר־שבע, מתו ־ כננות עבור רכב פרטי ופחות עבור הולכי רגל", אומר ל"ידיעות הנגב" מייסד ארגון הולכי הרגל "ברחובות שלנו", יוסי סעידוב. "כאשר הרחובות הראשיים בבאר־שבע, במקרה שלנו מדובר בשדרות דוד טוביהו ובשדרות רגר, מתוכננים עם שניים־שלושה נתיבים לכל כיוון והולכי הרגל צרי ־ כים במקרים רבים לעמוד באי תנועה ולהמתין לאור הירוק ברמזור וסביבם דוהרים כלי הרכב בכביש. זה רק עניין של זמן עד שמישהו ייפגע". לדברי סעידוב, "סדרי העדיפויות צריכים להשתנות ויש להציב בע ־ רים בראש סדר העדיפויות את הולכי הרגל ולאחר מכן את רוכבי האופניים ואת התחבורה הציבורית ורק בסוף את נהגי הרכב הפרטי. הולכי הרגל מחז ־ קים ומעודדים את כלכלת העיר בעוד שנהגי הרכבים הפרטיים רק מעמיסים על נפח התנועה בכבישים, פוגעים בכלכלת העיר וגם מוסיפים לזיהום האוויר. אנחנו באינפלציה של רכבים פרטיים. כמות כלי הרכב הפרטיים החדשים שעולה מדי שנה על הכביש היא עצומה לאין ערוך מקצב פיתוח התשתיות התחבורתיות. זה לא פוסח גם על באר־שבע. הרכבים הפרטיים משתלטים על המרחב הציבורי, על הכבישים, על המדרכות ועל החניות. את המציאות הזו צריך לשנות". אז מה הפתרון? "הפתרון הוא דיאטת כבישים, כמו שנהוג בהרבה מקומות בעולם. נותנים יותר מקום להולכי רגל ורוכבי אופ ־ ניים, למסחר ברחוב ולמקומות בילוי ופחות נתיבים לרכבים פרטיים, תוך מתן עדיפות לתחבורה ציבורית על פני הרכב הפרטי. מחסור בנתיבים מיוחדים לתחבורה ציבורית בעיר רק מחמירה את הבעיה". "סדרי העדיפויות צריכים להשתנות ויש להציב בערים בראש סדר העדיפויות את הולכי הרגל ולאחר מכן את רוכבי האופניים ואת התחבורה הציבורית ורק בסוף את נהגי הרכב הפרטי"

אינפוגרפיקה: "ידיעות אחרונות"

חוב יוהנה ז'בוטינסקי. בתוך כך עולה, מניתוח של עמותת "אור ירוק" על בסיס נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, ו � צמתים אד 15 כי בבאר־שבע נמצאו בני אדם בתאונות 258 מים, שבהם נפגעו ,2018־2020 דרכים במשך שלוש השנים בהם אדם אחד הרוג וחמישה פצועים קשה. הצומת האדום ביותר, על פי אותם נתו ־ נים, הוא צומת הרחובות גרשפלד - רוט ־ שילד - זלמן שז"ר, בו נפגעו באותה תקו ־ בני אדם, בהם פצוע קשה 28 פה נסקרת באורח קל. במקום השני מדורג 27 אחד ו־ צומת הרחובות דרך המשחררים - שדרות אנשים. 24 רגר - זלמן שז"ר שבו נפצעו במקום השלישי ממוקם צומת הרחובות פצועים קל. 22 הפלמ"ח - הרצל עם

ועוד שישה נפצעו קל. ברחוב אפרים לוזון נפצעו בתקופה הנסקרת שבעה בני אדם, כולם פצעים קלים. על פי הנתונים הנסקרים, במהלך החו ־ , נהרג 2022 דשים הראשונים של שנת אדם אחד בתוך באר־שבע בתאונה, בר ־ נהג מונית: "שדרות טוביהו הוא אמנם כביש עירוני, אבל רכבים לעיתים מגיעים 90 בו בקלות למהירות של קמ"ש. "פגיעה במהירות כזו היא קטלנית".

נהג אוטובוס מבאר־שבע שביקש לא להזדהות. "מדובר בצירי תנועה המרכ ־ זיים של באר־שבע עליהם נעים רכבים במהירות גבוהה. בכבישים מהסוג הזה עולה הסיכון להתנגשות בין רכבים שלא שומרים על הנתיב שלהם במיוחד כשהם קמ"ש. 80 מגיעים למהירות שנעה סביב כמו כן עולה הסיכון לתאונה בצמתים בגלל רכבים שמנסים לעבור ברמזור בזמן ולא מספיקים". ברחוב נגבה בעיר העתיקה נפצעו בחמ ־ שת החודשים הראשונים של השנה שמונה בני אדם, כולם באורח קל. ברחוב יהודה הלוי נפצעו שבעה בני אדם, בהם אחד קשה ושישה קל. ברחוב האורגים נרש ־ מו נתונים זהים - אדם אחד נפצע קשה

ידיעות הנגב ˆ 19.8.2022 17