נגב 20.01.23

נהגי המוניות יוצאים למלחמה, המחאה: נהגים לאמורשיםמסיעיםתושבים בעיר במחיריםמוזלים יותר ‰ התופעה: נוסעיםטוענים כי נהגים דורשיםמחיר מופקע על חלקמהנסיעות ‰ התלונות: השביתו אתהשירותים ומתכננים להפגין ‰ יו"ר התאחדות נהגי המוניותבבאר־שבע: "נהגים נאלצים לנסוע למרכז כי אין להםעבודה" הנהגים: "גוזליםלנו אתהפרנסה" הנוסעים: "שיפסיקו להפקיעמחירים"

יעקב לוי

מי שנקלע ביום ראשון השבוע לפקק התנועה ברחוב המשחררים בבאר־שבע לא הבין היכן הוא

נמצא. רק לאחר כמה דקות ניתן היה לה ־ בחין כי את התנועה מעכב נחשול ענק של מוניות, שפתחו במחאה על כך שנהגי רכבים פרטיים מסיעים נוסעים בניגוד לחוק וגוז ־ לים מהם פרנסה, כך לדבריהם. זו אינה טענה חדשה. מזה שנים שנהגי מו ־ ניות בבאר־שבע טוענים כי נהגים פרטיים מציעים מחירי נסיעה מופחתים, ויוצרים, לדברי נהגי המוניות, תחרות פרועה ולא שוויונית. באחרונה, הם אומרים, הנושא צבר אפילו יותר תאוצה באמצעות קבוצות באפלי ־ קציית הטלגרם, בהן משתמשים תושבים רבים כדי להגיע ממקום למקום באמצעות נהגים פרטיים. השבוע פקעה סבלנותם של נהגי המו ־ ניות, ובהיעדר מענה הולם לתופעת ההס ־ עות הפרטיות, הם פתחו בשביתה, ובאישור המשטרה נסעו במוניות באיטיות מתחילת דרך המשחררים, המשך בשדרות שז"ר ועד למשרדי מס הכנסה. מאות נהגי מוניות השתתפו בהפגנה וגרמו לפקקי תנועה ברחובות סמוכים, והמארג ־ נים מבטיחים כי זו רק ההתחלה של המאבק, וההפגנות והמחאות יימשכו אם לא יימצא פתרון לתופעת ההסעות הפרטיות. "נוסע שייפגע אצל נהג חאפר אין לו בי ־ טוח והוא עלול להסתבך", מזהיר נהג מונית שהשתתף בהפגנה, וציין: "אני לא יכול לה ־ תחרות עם נהג מונית שמציע מחיר נמוך ממני". התארגנות בטלגרם "לנהגי המוניות בבאר־שבע לא נשארה עבודה כי נהגי מוניות חאפרים עם מכוניות פרטיות, לוקחים פחות כסף על נסיעה ולו ־ קחים לנו את העבודה", אומר יו"ר התאחדות נהגי המוניות בבאר־שבע, כפיר בן זינו. "הם לא מורשים, הם נהגים פרטיים שנוסעים בבאר־שבע, יש להם קבוצות וואטסאפ, ודרך הוואטסאפ הם לוקחים את העבודה של נהגי המוניות". בן זינו מציג את הבעייתיות שבנסיעות פרטיות: "אין להם אישורים מתאימים, הם לא משלמים מיסים, הם עושים הנחה של חמישה שקלים ואנשים עולים איתם, וזה הורס את ענף המוניות לגמרי, אנשים עו ־ לים איתם בשביל לשלם כמה גרושים פחות, ולנהגי המוניות שמשלמים את כל המיסים ואת כל ההוצאות אין עבודה. זה כבר נמשך ארבע־חמש שנים, יש מאות כאלה, נהגי מוניות נאלצים לנסוע למרכז כי אין להם עבודה כאן. הנהגים הפרטיים קוראים לע ־ צמם 'גט שבת', כאילו הם מוניות, כמו שיש 'גט טקסי' להראות שכאילו הם מוניות, וב ־ עצם אלה מכוניות של אדם פרטי". נהגי מוניות אחרים ששוחחנו איתם, מצי ־ גים את אותם טענות ותלונות, אולם הם לא

תושבת שכונת רמות: "נהג מונית גבה ממני שקל, 120 נסיעה מהפורום לשכונת רמות. כשהערתי לו כי מחיר הנסיעה ממש מוגזם הוא ענה: 'מה את רוצה שאני אעשה, שאסיע אותך בחינם?'"

צילום פרטי | כפיר בן זינו

צילום: פרטי | שיירת המחאה של המוניות השבוע בבאר־שבע

הבטיחות. "מונית עוברת טסט בהתאם לחוק, ואם היא לא תעבור, היא תורד מהכ ־ ביש. האם הנוסעים יודעים עם מי הם עולים לרכב? אם הם בעלי רישיון? התשובה היא לא, מה שמעניין את הנוסע זה שהוא שילם שקל פחות, ולעזאזל הבטיחות 20 או 10 והסכנות". "לטפל בתופעה" אלא, שלמטבע יש שני צדדים. צעירים שמבלים במועדונים בסוף השבוע סיפרו כי נהגי מוניות "מפקיעים מחירים" וגובים סכומים במאות אחוזים יותר ממה שהחוק מחייב, ובלית ברירה הם משתמשים בהס ־ עות אלטרנטיביות. צעירה שבילתה לפני שבועיים במועדון בקריית יהודית סיפרה: "נהג מונית גבה ו � שקל, נסיעה מהמועדון לשכ 120 ממני נת רמות, שם אני מתגוררת בבית הוריי, שקל. 40 כאשר מחיר הנסיעה אמור להיות כשהערתי לו כי מחיר הנסיעה ממש מוג ־ זם, הוא ענה: 'אני משלם מיסים וביטוחים, מה את רוצה שאני אעשה, שאסיע אותך בחינם?'. אז שנהגי המוניות יבואו קודם כל בטענות כלפי עצמם לפני שהם מת ־ לוננים". צעיר שמתגורר בשכונת נחל עשן ומ ־ בלה בסופי שבוע במועדונים, סיפר כי עבור נסיעה מהפורום לשכונת נחל עשן מ � שקל, "אלה פחות או יותר ה 90 שילם חירים, ואז שמעתי שחברים שלי משלמים שקל לנסיעה לנחל עשן, ואמרו לי שאני 50 פראייר שאני משלם מחירים כאלה. ההורים שלי מתנגדים שאעלה עם נהגים שמציעים מחירים נמוכים יותר. סיפרתי להורים שיש רכבים פרטיים שמסיעים מהמועדון, אבל הם אמרו 'לך תדע מי הנהג ושל מי הרכב', הם לא בעד זה". אבל לא רק צעירים מתלוננים. אדם

ממש רואים את הפתרון באופק. "יש שתי בעיות עיקריות, אחת יותר חמורה מהש ־ נייה", מספר נסים צמח, נהג מונית ותיק. "הבעיה הראשונה, שקמו אפליקציות של 'חאפרים' בבאר־שבע, שלמעשה לוקחים את המכוניות הפרטיות שלהם, של ההורים שלהם, ופשוט מסיעים אנשים כמונית, והם לא מונית, והם גובים לפעמים את אותו כסף שאנחנו גובים. אין להם אישור היתרי נסי ־ עה, אין להם ביטוח, אתה לא יודע מי הנהג, אתה לא יודע אם יש לו רישיון בכלל, והם מגלגלים מאות אלפי שקלים, אם לא מי ־ אפליקציות כאלה 196 ליונים בחודש. יש רק בבאר־שבע, וכל העבודה של נהגי המו ־ אחוז". 40 ניות ירדה ב־ לגבי הבעיה האחרת, מספר נסים צמח, "משרד התחבורה הפחית את המונה שלנו ג � אחוז פחות, כלומר אם נסיעה לדו 40 ב־ 600 מה מבאר־שבע לתל־אביב היתה עולה שקל. מה הם 400 שקל, אז היום היא עולה עשו?", מסביר נסים צמח, "פשוט האטו את המונה, המונה עובד יותר לאט, ואתה מקבל פחות כסף". עוד דוגמה שמציג צמח: "אם אני מפעיל מונה בנסיעה לנתב"ג שעליה היינו לוקחים שקל, הנסיעה יוצאת 470 ל־ 450 בעבר בין שקל. הדלק נשאר אותו 320 היום בסביבות דלק, הביטוח נשאר אותו ביטוח, אבל משרד התחבורה למעשה האט את המונה, היום יש מונים חדשים. העבודה שלנו ירדה כאשר הרשויות לא עשו כלום". נהג מונית נוסף הוסיף: "פעם הייתי נוסע ש � נסיעות ב 20 ביום שישי ל'פורום' ועושה עות הלילה, הלוך וחזור למועדון. היום אני לא עושה נסיעה אחת. אני לא מתקרב לאזור כי פועלים שם נהגים חאפרים, חבר'ה צעי ־ רים שנוסעים ברכבים של ההורים שלהם. הם אלה שמרוויחים את הכסף הגדול, ואנ ־ חנו, משלמי המיסים, נשארים בלי עבודה". נהג מונית ותיק אחר מדגיש את סוגיית

נוסף שאיתו שוחחנו השבוע סיפר כי שקל. "יש מקום 35 שילם על נסיעה קצרה להפעיל קצת היגיון", אמר ל"ידיעות הנגב". "בדרך כלל אני עם רכב, אבל הש ־ בוע נאלצתי להשאיר אותו במוסך. תפס ־ ' וגבו 7 תי מונית מעמק שרה למרכז 'מול שקל. הייתי אומר שזה אירוע חד 35 ממני פעמי, אבל כשהרכב היה מוכן נסעתי עם מונית אחרת שגבתה ממני אותו מחיר על אותה נסיעה של חמש דקות. מוגזם מאוד לטעמי". בתגובה לטענות של הנוסעים על הפקעות מחירים, אומר כפיר בן זינו: "בכל ענף יש עשבים שוטים. זה נכון שיש מקרים כאלה, אנחנו לא מצדיקים את זה, אבל רוב הנהגים גובים מחירים סבירים. צריך לטפל בתופ ־ עה של עשבים שוטים, בגלל האנשים האלה מאשימים את כל נהגי המוניות שהם לא בסדר". ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "בהתאם לתקנות, חל איסור מוחלט על הסעת נוס ־ עים בשכר ללא רישיון הסעה, והדבר נאכף הן על ידי יחידת הפיקוח של משרד התחבו ־ רה והן על ידי משטרת ישראל. משרד התח ־ בורה מטפל במסגרת סמכויותיו בכל פנייה שמתקבלת בנושא. עם זאת, המשרד אינו מכיר שביתה של נהגי מוניות בבאר־שבע". כפיר בן זינו: "אין להם אישורים מתאימים, הם לא משלמים מיסים, הם עושים הנחה של חמישה שקלים ואנשים עולים איתם, וזה הורס את ענף המוניות לגמרי"

20.1.2023 ˆ ידיעות הנגב 26