נגב 24.12.21

המדדשל תנועת "ישראל חופשית" הפועלת לשינוי מערכתהיחסים בין הדת למדינה בתחומיםשונים ברשויותהמקומיות בין העריםהגדולות ‰ חבר מועצהמאחתהעריםהגדולותבנגב: 26־ ואת דימונה במקוםה 12־ מדרג אתבאר־שבע במקוםה "לאהגיוני לשפוטעריםעםאוכלוסייהמסורתית גדולה בחלקמהקריטריוניםשנבדקו" מדדהחופש: באר־שבע באמצע, דימונהבתחתית

הקהילה הגאה נושא נוסף שנבדק בדו"ח הוא חופש הניתן על ידי הרשות לקהילה הגאה. הציון בקטגוריה הוענק לפי שלושה מר ע כיבים: ארגון או לפחות מימון משמעותי של העירייה לאירוע גאווה בעיר, תק ע צוב גורם רשמי מטעם העירייה לטובת הקהילה הגאה, ופעילות של תנועת הנו ע ער איג"י. ו � נק 10 באר־שבע מקבלת ציון מירבי של דות בקטגוריה זו בזכות התקציבים אותם מקצה העירייה לטובת הקהילה הלה"טבית בעיר והסיוע העירוני בקיומו של מצעד הגאווה ברחובות העיר. בירת הנגב גם מובילה במדד החופש העי ע רוני בקטגוריית הפלורליזם הדתי, כאשר העירייה מקצה משאבים לטובת הקהילה הרפורמית והקהילה הקונסרבטיבית בעיר. הפלורליזם הדתי בבירת הנגב מוצא את ביטויו גם בכך, שבבאר־שבע מתאפשרת קבורה אזרחית לכל תושבי המדינה. על ק � , כשהיא מובילה ב 7 כך זוכה העיר בציון טגוריה זו מבין כל שאר הערים הנכללות במדד. "לא הגיוני לשפוט ערים עם אוכלוסייה מסורתית גדולה בחלק מהקריטריונים שנבדקו", אומר ל"ידיעות הנגב" חבר מו ע עצה מוכר מאחת הערים הגדולות באזור. "אתה באמת מצפה שבמקום כמו ירוחם תפעל תחבורה ציבורית בשבת? נראה לך שבתוך השכונות של דימונה או ערד עס ע קים יתנהלו כרגיל? גם בבאר־שבע, למרות שיש בה לכאורה יותר מתירנות, יש התח ע שבות גדולה בציבור הדתי. אפשר לעשות על אותו משקל של 'מדד החופש' את 'מדד הכבוד לקהילה'" ואני מבטיח לך שערי הנגב יסיימו במקומות הראשונים".

עודד בר־מאיר

תנועת "ישראל חופשית" פרסמה השבוע את מדד החופש העירוני וממנו עולה כי העיר 2021 לשנת

ע � מבין ה 12 באר־שבע מדורגת במקום ה ע רים הגדולות בארץ, בעוד שדימונה מדו ע הערים הגדולות 31 בין 26 רגת במקום ה־ שנבדקו. תנועת "ישראל חופשית" היא תנועה אז ע רחית, לא מפלגתית, הפועלת למען שינוי מערכת היחסים בין הדת והמדינה, הבט ע חת חופש במרחב הציבורי ולכינון חברה חופשית, פלורליסטית ודמוקרטית, ברוח הציונות ומגילת העצמאות. זאת השנה הר ע ביעית בה מפורסם המדד. הקריטריונים שנבדקו בין היתר הם לגבי רשויות מקומיות המאפשרות מסחר בשבת, תחבורה ציבורית בשבת, קיום מצעדי גאווה, ועוד. לכל נושא הוענק מספר נקו ע דות אפשרי, וכל רשות קיבלה ציון באותו נושא שנבדק, וכך דורגה לבסוף עם ציון משוקלל. בהשוואה למדד הקודם, באר־שבע ירדה ארבעה מקומות, ואילו דימונה הידר ע .26 ל־ 23 דרה מהמקום ה־ תחבורה ציבורית מגפת הקורונה הביאה לצמצום דרמטי בפעילות התחבורה הציבורית בכללותה. מערכי ההסעות בשבת נפגעו פעמיים: הן כחלק מהירידה הכללית בנפח הפעילות, והן בעקבות הפגיעה הכלכלית שספגו מפעילי הקווים וארגוני החברה האזרחית. היציאה מהסגרים וחזרת המשק לפעילות החזירה בהדרגה לתפקוד גם את הפעילות הזאת, המהווה נדבך קריטי בחופש התנועה העי ע רוני והפרטי.

צילום: הרצל יוסף | מצעד הגאווה בבאר־שבע. רוח גבית מהעירייה

חבר מועצה באחת

הנקודות בקטגוריה הרוויחו 17 את מלוא ערים עם תחבורה ציבורית פנימית ובינעי ע רונית בהשתתפות העירייה בשבת. כאשר מדובר בערים עם אוכלוסייה מסורתית, באופן טבעי אותה רשות תקבל ציון נמוך יותר, כך שעל פי נתוני "ישראל חופשית", הדרך היחידה להתנייד בתחבורה ציבורית בשבת בבאר־שבע היא באמצעות מוניות 3 שירות, מה ש"מזכה" את העירייה בציון וממקם את העיר בתחתית הדירוג 17 מתוך בקטגוריית תחבורה ציבורית בשבת. דימונה כלל אינה זוכה לניקוד בקטגוריה זו מאחר שלא פועלת בשטחה תחבורה ציבורית ביום שבת. מסחר בשבת אם יש תחום ביחסי דת ומדינה שלרשויות

המקומיות יכולה להיות בו השפעה גורפת, זהו אופייה של השבת. אמנם חוק המרכו ע לים לא מאפשר לשנות חוק עזר עירוני ללא אישור משרד הפנים, אך לעיתים, המציאות בשטח חזקה יותר, מה גם שמספר רשויות עתרו נגד חוק המרכולים לבג"צ, ובינתיים מתירות פעילות תרבות ומסחר בשבתות בתחומן. באר־שבע מדורגת מדורגת בקטגוריה זו נקודות אפשריות מתוך 6 עם 17 במקום ה־ . גם דימונה מדורגת בתחתית הרשימה, 15 מכיוון שפועלות בה מספר מצומצם בלבד של מסעדות הפתוחות ביום שבת. הנתונים גם מצביעים על כך, שבבאר־ שבע מכהן ממונה על שירותי דת כמינוי חיצוני נטול כל פיקוח מקומי, ולפיכך לא הוענקה לעיר, בקטגוריית המועצות הד ע תיות, ולו נקודה אחת.

מערי הנגב: "גם בבאר־ שבע, למרות שיש בה יותר מתירנות, יש התחשבות גדולה

בציבור הדתי"

מקטעהחשמל יוטמן בתוך הקרקע אושרההתוכנית להטמנתמקטעמקו מתחעליון במערב מכתשרמון ‰ התוכניתשעדיין דרושהאתאישור הממשלהתביא עמודי חשמלשפגעו בנוף הפתוח ‰ החברה להגנתהטבע: "נופי המכתש יישארו נקיים, טבעיים ופתוחים" 12 להחלפתםשל

מנכ"לית מינהל התכנון: "התוכנית להטמנת קווי החשמל מהווה שמירת מכתש רמון כאתר

תוגש התוכנית לאישור הממשלה. יצוין כי אישור הוועדה התקבל עשרה חודשים לאחר ששר האנרגיה לשעבר, יובל שטייניץ, הינחה את חברת החשמל ואת רשות החשמל להטמין באדמה את קווי המתח במכתש רמון. מהחברה להגנת הטבע, שהיתה בין מובילי המאבק להטמנת קו החשמל באדמה, נמסר: "החברה להגנת הטבע מברכת את מינהל התכנון והוועדה לתשתיות לאומיות על עבודה מאומצת לקידום מהיר של התוכנית להטמנת יתרת הקו העילי במכתש רמון. כעת על הממשלה לאשר באופן סופי ולה ע ביא לביצוע של הטמנת הקווים, כך שנופי המכתש יישארו נקיים, יפים, טבעיים ופ ע תוחים".

לה עם רשות הטבע והגנים הלאומיים. מנכ"לית מינהל התכנון, דלית זילבר, ציינה כי "מדובר במהלך חשוב שהוביל מי ע נהל התכנון יחד עם חברת החשמל לתיקון תכנון בעייתי שאושר בעבר. התוכנית לה ע טמנת קווי החשמל שאושרה מהווה שמירת מכתש רמון כאתר תיירות ייחודי במדינת ישראל למען הדורות הבאים". מתכננת הוועדה לתשתיות לאומיות במי ע נהל התכנון, נאוה אלינסקי־רדאעי, אמרה כי "מדובר בהישג תכנוני חשוב שיאפשר את יישום הטמנת קווי חשמל במתח עליון במכתש רמון. כולי תקווה שחברת החשמל תשלים בהקדם את ביצוע הטמנת הקו לטו ע בת הנוף הייחודי של מכתש רמון ולרווחת המטיילים הרבים באזור. זהו צעד חשוב בש ע

עודד בר־מאיר

הוועדה הארצית לתכנון ובנייה של תשתיות לאומיות שבמינהל התכנון (הוות"ל) אישרה ביום שני

השבוע את התוכנית להטמנת מקטע מקו מתח עליון במערב מכתש רמון. מדובר בתוכנית המשך לתוכנית תקדימית, שב ע מסגרתה הוטמן קו מתח עליון באורך של כשבעה וחצי ק"מ בתוך מכתש רמון. המקטע הנוסף, שאושר השבוע, באורך של ק"מ, ישלים את המקטע הטמון מהירידה 2.7 מהמצוק ועד לקצה המערבי של הקו שכבר העמודים 12 הוטמן, ויחליף בעתיד את והתיילים בקטע זה של המצוק. התכנון נעשה בליווי צוות הוות"ל תוך שיתוף פעו ע

מירת נוף השטחים הפתוחים ובנכס לאומי חשוב כמו מכתש רמון". לאחר אישור הוועדה לתשתיות לאומיות, צילום: דב | עמודי חשמל במכתש רמון גרינבלט, החברה להגנת הטבע

תיירות ייחודי"

24.12.2021 ˆ ידיעות הנגב 34