נגב 25.02.22

תופעתמקבצי הנדבות והרוכליםשמשוטטים בצמתיםהסואנים בבאר־שבע כבר מזמן יצאהמשליטה ‰ נוכחותם בלאמעטשכונותבעיר היאמראהשכיח והםמסכניםאתעצמם ‰ המשטרה: "כל דיווחאו תלונההמתקבלים במשטרהעל פושטי יד המסכניםאתעצמם ואתמשתמשי הדרך מטופליםמיד" "הקבצניםמסכניםאת עצמם ואתהנהגים"

צומת רגר - הצדיק מירושלים

צומת רגר - רינגלבלום

צילומים: הרצל יוסף | צומת טוביהו - מצדה

רים נוספות בארץ. התופעה מטופלת באופן שוטף על ידי מחלקת שיטור עירוני, בתיאום מול תחנת באר־שבע, זאת לאחר ביצוע פי ־ לוח של הצמתים הבעייתיים שהוגדרו כיעד לטיפול ולצמצום התופעה, וכשלב ראשון, צוותי מחלקת שיטור עירוני, פועלים בה ־ סברה ומניעה מול אותם הקבצנים בהיבט האנושי, כאשר מדי שבוע מתקיימים מב ־ צעי מניעה באותם הצמתים וצוותי האכיפה פועלים להרחקת הקבצנים מהאזור. בשלב השני, וככל שהקבצנים יחזרו לצמתים, צוותי האכיפה ייאלצו לפעול מולם בהיבט הפלילי, לרבות רישומי קנסות תעבורה ועיכובם לתחנה, לצורך המשך טיפול חקי ־ רות והרחקה מהצומת. כחלק מהמשך דרכי הטיפול ברמה מערכתית, פרטי הקבצנים מועברים באופן מרוכז לגורמי הרווחה, זאת במטרה לבדוק פתרונות המוצעים במסגרת היבט הרווחה ובתקווה שירצו בכך לר ־ בות ביצוע בדיקה האם לקבצנים שאותרו קיימים קרובי משפחה ו/או הינם מטופלים על ידי עו"סים, תוך ניסיונות הידברות מולם לצרכי העברתם לדיור מוסדר". עוד נמסר מהעירייה: "צוות עבודה מק ־ צועי נפגש לצורך בניית מתווה לדרכי הטיפול, קביעת מדיניות אכיפה ומציאת חלופות פרקטיות בהשתתפות גורמי המק ־ צוע הרלוונטיים מטעם המשטרה והעירייה בהובלתה של מנהלת אגף הרווחה והשירו ־ תים החברתיים. יש לציין כי בתום איסוף המידע ורישום פרטיהם של הקבצנים וב ־ מידה שכל אותן פעולות האכיפה ונסיונות למציאת פתרון מקצועי אחר אשר ידחה על ידי אותם מקבצי נדבות, תחנת באר־שבע תפעל להגשת כתבי אישום לבית המשפט". מהמשטרה נמסר בתגובה: "כל דיווח או תלונה המתקבלים במשטרה על פושטי יד המסכנים את עצמם ואת משתמשי הדרך מטופלים מיד למען ביטחון ושלום התוש ־ בים באזור, ובהתאם, מקרים המובאים לי ־ דיעת המשטרה מועברים לטיפול של גורמי הרווחה והרשויות הנוגעות לצורך המשך טיפול כנדרש".

באופן חד משמעי את הנהגים ואת עצמם. חלקם לא הכי כשירים מבחינה פיזית ויכו ־ לים בקלות למעוד אל תוך הכביש". מדלגים בין המכוניות אין זה סוד שנפח התנועה בעיר הולך וגדל. ריבוי כלי הרכב הפרטיים ואמצעי התחבורה הציבוריים מגדילים את עומס התנועה בצמתים המרכזיים, וגודש התנועה בהם גדול במיוחד. כך למשל בצומת מרכז אורן - שדרות רגר: התנועה רבה ברוב שעות היום כיוון שבצומת מתנקזת תנועת כלי הרכב מכיוון דרום לצפון, ולהיפך. בצומת המרומזר מדלג קבצן שנראה מוגבל בתנועותיו ופו ־ שט ידו בין המכוניות. בכל פעם שהרמזור ירוק, הוא קופץ לכביש, משוטט באיטיות בין המכוניות, וכשהרמזור הופך לאדום, הקבצן עושה דרכו בחזרה למעבר החצייה, וחוזר חלילה. "יתעוררו רק כשמישהו ישלם בחייו", אומר בעל חנות במרכז אורן, "ובסופו של דבר יאשימו את הנהג ולא את הרוכל". לקוחה שעמדה לידי מצטרפת לשיחה ומו ־ סיפה: "ויש גם קטעים שהם ניגשים ממש לחלון ודופקים עליו. יש אנשים שנוסעים עם ילדים שנבהלים מזה ברכב, ואז הנה ־ גים מתעצבנים על אותו אדם. זה לא ייגמר בצורה טובה". ועוד דוגמה: בשעות הלילה בצומת טוביהו - יגאל ידין הבחנו בקבצן נכה הנעזר במקל הליכה הנע ממקום למקום בכביש שכידוע מיועד אך ורק לכלי רכב. אותו אדם מבוגר ונכה אינו נשמע לצפירות כלי הרכב, ממשיך לשוטט בלי הפרעה, גם כשהמכוניות נוס ־ עות, כאילו מדובר במעבר להולכי רגל. הסברה למניעה מעיריית באר־שבע נמסר בתגובה: "מדו ־ בר בתופעה ארצית מוכרת ומורכבת, אשר מאופיינת לא רק בעיר באר־שבע, אלא בע ־

החליטו במשטרה לשים קץ לתופעה, בין השאר באמצעים משפטיים, ובאותה שנה אף הוגשו כתבי אישום נגד קבצנים תושבי העיר בגין הפרעה לתנועה, מטרד לציבור ועבירת פושט יד או מקבץ נדבות. איש משטרה בכיר אמר באותה תקופה, "הפעילות של הקבצנים מסכנת את חייהם ואת הנהגים בכביש. גם תחושת הביטחון של הנוסעים בכלי הרכב נפגעת כאשר לפתע נוקש לך על החלון קבצן, לעיתים נרקומן או שיכור". תחילה נקטה המשטרה צעדים הסברתיים בקרב הקבצנים, העמידה אותם על חומרת מעשיהם ותיעדה אותם בשעת מעשה. למ ־ רות אזהרות לבל ישובו לצמתים, התופעה נמשכה. ידוע על כתב אישום שהוגש נגד תושבת העיר בגין פשיטת יד בגין גרימת הפר ־ עה לתנועה והפרת הוראה חוקית. בכתב האישום נטען שהיא התייצבה בצומת הר ־ חובות בן- גוריון -השלום, ירדה לכביש, החלה לשוטט בין המכוניות שעצרו בצומת אדום, וביקשה נדבות. האישה המשיכה בכך גם כשהאור ברמזור התחלף לירוק. בכתב האישום נטען שהאישה קיבצה נדבות בכ ־ ביש אף שקודם לכן הוזהרה שלא לעשות כן. אלא שמאז עברו הרבה מים בנחל באר־ שבע, והתופעה של מקבצי נדבות רק הולכת וגוברת, אליהם הצטרפו גם כל מיני רוכלים המציעים את מרכולתם באין מפריע ובלי כל פיקוח. כך קורה למשל בצומת ביג - דרך אליהו נאווי. רוכל שמשוטט בין המכוניות כשבי ־ דיו מגש של פריטים שהוא מציע למכירה. בזמן שהוא מוסר פריט לאחד הנהגים ועד שהוא מקבל ממנו תשלום, הרמזור מתחלף לירוק, והרוכל נותר בתוך הצומת. נהגים מתחילים לצפור לו, ואז הרוכל חוזר לשפת הכביש ובינתיים הרמזור מתחלף לאדום. "אני לא פותח לאף אחד את החלון בגלל הקורונה", מודה בעל עסק באזור מרכז ביג. "האנשים האלה מסכנים, אבל הם מסכנים

יעקב לוי

בין טורים ארוכים של כלי רכב שמשתרכים בצומת שדרות טו ־ ביהו- דרך מצדה, מקבץ נדבות

מפלס את דרכו, מנסה לנצל את הזמן הקצר שנותר לרמזור האדום כדי לפנות אל כמה שיותר נהגים. ברגע שהרמזור מתחלף לירוק, פושט היד מתמרן את דרכו החוצה בין שורות המכו ־ ניות המתחילות לשעוט קדימה. בשל העומס, המכוניות מאטות את קצב הנ ־ סיעה, ומקבץ הנדבות מצליח לחזור איכשהו לשפת הכביש. אותו מחזה חוזר על עצמו בכל פעם שהרמזור מתחלף. רבים מהנהגים בבאר־שבע נתקלים בתו ־ פעה הזו בצמתים הסואנים. לא מדובר במ ־ קרים בודדים אלא בתופעה רחבה שמסכנת הן את הנהגים והן את מקבצי הנדבות, רובם מוכרים למוסדות הרווחה. תלונות רבות של תושבים הגיעו ל"ידיעות הנגב" על התופעה שעושה רושם, יצאה כבר מזמן בשליטה. מסיור שערכנו השבוע במספר צמתים אכן מסתמנת תמונה עגומה. בנסיעה שארכה מספר דקות בלבד נצפו מקבצי נדבות בצ ־ מתים מוריה - המשחררים, טוביהו - המש ־ חררים, טוביהו- מצדה, והמשחררים - רגר. גם כשמתרחקים ממרכז העיר אל אזור הש ־ כונות, מגלים תמונה דומה. "זו בעיה", אומר נהג מונית ותיק, "מצד אחד, אתה מרחם על האנשים האלה שבסך הכל הם מסכנים, אבל יש כאן סיכון גדול לפגיעה בנפש. לא תמיד נהגים עירניים, מספיק רגע של הסחת דעת, וזה יכול גרום לתאונה קטלנית". אז מה עושים? "פשוט צריך לבצע אכיפה ולא לאפשר לאנשים להסתובב בין מכוניות. זאת לא טיילת, אסור להשלים עם הדבר הזה". אכיפה לא מספקת , 2014 לפני כמה שנים, בחודש פברואר

נהג: "מצד אחד, אתה מרחם על האנשים האלה שבסך הכל הם מסכנים, אבל יש כאן סיכון גדול לפגיעה בנפש. לא תמיד נהגים עירניים, מספיק רגע של הסחת

דעת, וזה יכול גרום לתאונה קטלנית"

25.2.2022 ˆ ידיעות הנגב 18