נגב 29.04.22

, לאחר מספר תאונותקטלניות, פנו ראשי רשויות לממשלה וביקשו לפעול ביד קשה נגד תופעתהגמלים 2020 בשנת המשוטטיםאךשום דבר לא נעשה בנידון ‰ בשבועשעבר נהרג יובל אילת, תושב קיבוץ דבירשבנגב, לאחרשרכבו התנגש בגמל ‰ בנו אביב: "הואהיה בשיאו, המוותהזהטרגי" ‰ ראשמועצת רמתהנגב: "התאונותהללו אינן גזירהמשמיים" "אנחנו לאמעכלים אתהאסון הזה"

עודד בר־מאיר

כרוניקה של סכנה ידועה:

בתחילת השבוע שעבר, בשעת ערב, שוחח אביב אילת עם אביו יובל על התוכניות לקיים מפגש

ערן דורון: "שוב לצערי קיבלנו תזכורת כואבת שבעיית הגמלים וחיות המשק המשוטטות בכבישי הדרום טרם נפתרה ומהווה איום מתמיד עבור תושבי הנגב והנוסעים בכבישים"

משפחתי בחג השני של פסח. אביב, המת ־ גורר במרכז הארץ, והאב יובל, תושב קיבוץ דביר שבנגב, רקמו תוכניות באשר לאותו בילוי משפחתי, אך למחרת, בשעת בוקר מוקדמת נגדעו כל אותן תוכניות לאחר התנגש רכבו של יובל 05:00 שסמוך לשעה בדרך ממחלף לקיה 358 אילת בגמל בכביש לכיוון אשכולות. חובשים ופראמדיקים של מד"א אשר הוזעקו למקום התאונה נאלצו לקבוע את מותו של ) לאחר שבעקבות התאונה 65 יובל אילת ( הוא נלכד ברכבו. באחרונה עבד יובל אילת בחברת "אמישראגז" בבאר־שבע כמנהל מתקן הפצת גז באזור הנגב, ובדרכו לעבודה הוא מצא את מותו בהתנגש רכבו עם גמל. "אבא היה אדם שמח", סיפר ל"ידיעות הנגב" אביב, בנו של יובל ז"ל, "הוא היה איש משפחה, צוחק ומחובר למשפחה ולי ־ לדים. בתקופה האחרונה היו לו הרבה סי ־ בות לשמוח. אני עצמי נישאתי לפני כחודש ואבא מאוד שמח. הוא היה בשיאו בתקופה האחרונה. המוות הזה נחת עלינו במפתיע. מוות כל כך טרגי, שלא היה לנו זמן להת ־ כונן אליו. פתאום קם אדם לעבודה ונהרג בדרך. זה לא נתפס". הגר שני, חברת הקיבוץ, סיפרה כי "יובל ואני גדלנו יחד עוד מתקופת הפעוטון בקיבוץ. יובל היה מהבנים הראשונים של הקיבוץ. הוא היה אדם מאוד חכם, בעל ידע כללי מדהים, אדם חרוץ ומסור לעבודה. הוא היה מעורה בחברה ופעיל בתחום שמי ־ רה על איכות הסביבה. הוא תרם מפרי עטו לאירועים שונים בקיבוץ. יובל אהב מאוד ילדים. אנחנו בהלם ולא מעכלים את האסון הזה שנפל עלינו". יובל אילת הניח אחריו אשה ושלושה יל ־ דים. הוא הובא למנוחות בבית העלמין בקי ־ בוץ דביר. "אין מקום לטעויות" הכביש בו נהג יובל אילת בשעת התאונה אינו מואר בשעות החשכה. נהגים שעו ־ שים בו את דרכם התריעו מספר פעמים על הסכנות הטמונות שבו. "אין שם מקום לטעויות", אומר תושב היישוב סנסנה שנוסע על הכביש מדי יום. "בשעות בהן מואר בחוץ זה בסדר כי התנועה בכביש הזה בדרך כלל דלילה באופן יחסי, אבל בשעות החשכה אי אפשר לראות מעבר לכמה מטרים קדימה". תאונות קטלניות בהן נהרגו תושבי הנגב לאחר שהרכב בו נסעו התנגש בגמל כבר נהרג שאדי 2019 התרחשו בעבר. באוקטובר אבו אלקיעאן בהתנגשות עם גמל משוטט נהרג 2018 בכניסה ליישוב חורה. בינואר הנער ליאל אלמקייס לאחר שהרכב שבו נסע עם משפחתו התנגש בגמל. בשנת

2018 בשנת אושר חוק הגמלים

למרות החובה לסמן בעלי חיים משוטטים התרחשו מאז מספר תאונות קטלניות ראשי הרשויות שפנו לממשלה הציעו מספר דרכים למיגור התופעה

בו. יוזמי החוק ציינו אז כי מדי שנה, כך על פי הנתונים של משטרת ישראל, מתקבלות נ � תלונות בדבר שוטטות גמלים ב 1,000 כ־ תיבי תחבורה במרחב הדרום. "אין באמת אכיפה בנושא הזה", מסביר גורם במשטרה, "אם ייתפס גמל משוטט ויימצא שהוא לא רשום, כל אדם שיתוח ־ קר בעניין יכחיש שהגמל שייך לו. יש פה בעייתיות, ולכן עיקר האכיפה צריכה לבוא לידי ביטוי בקנסות כבדים לבעלי שטחי מרעה שבהם יש גמלים שאינם רשומים ומ ־ סומנים לפי חוק". בעבר הסבירו גורמים במגזר הבדואי כי החוק עצמו בעייתי כיוון שהגמל אינו מוכר במשרד החקלאות כחיה הזכאית לשטחי מרעה. עוד טענו אותם גורמים כי סימון גמל בשבב תת עורי באוזנו ייחשב להתעללות בבעלי חיים. לכך השיבו יוזמי ההצעה כי סימון הגמלים בצורה פשוטה אינו מספק. יותר מכך, הם טענו, כבר התרחשו מקרים בהם הוסר במסתוריות הסימון מאוזנו של גמל לאחר שזה היה מעורב בתאונה קט ־ לנית. "זה תפוח אדמה חם שמתגלגל כבר כמה שנים", מודה גורם במשרד החקלאות, "התשובה היחידה שצריכה להיות היא יותר אכיפה, אבל לכך צריך כוח אדם. אתה מס ־ תכל היום על מצב המשילות בנגב ולצערי מבין שבעיית הגמלים המשוטטים נדחקה לשוליים ולא נמצאת על שולחן של אף אחד". בעקבות התאונה הקטלנית ציין ראש המועצה האזורית רמת הנגב, ערן דורון, כי "שוב לצערי קיבלנו תזכורת כואבת שבעיית הגמלים וחיות המשק המשוטטות בכבישי הדרום טרם נפתרה ומהווה איום מתמיד עבור תושבי הנגב והנוסעים בכבי ־ שים. בשל כך פעלנו לחקיקת חוק לסימון גמלים בשבב תת־עורי ולהחמרת הענישה. התאונות הללו אינן גזירה משמיים. בעזרת אכיפה מוגברת, תאורה בכבישים ותשתיות טובות יותר, ניתן למנוע את התאונה הבאה. אני משתתף בצער המשפחה ומקווה שימ ־ צאו את בעלי הגמל במהרה ויימצו עמו את הדין".

הנושא לא קודם

צילום באדיבות המשפחה | " יובל אילת ז"ל. "פתאום קם אדם ונהרג בדרך

צילום: דוברות המשטרה | הכביש בו התרחשה התאונה

בישים האדומים, הקמת גדרות בצדי הכבי ־ לכיוון 40 שים בדומה לאלו שהוקמו בכביש מצפה רמון, הוספת תאורה, ומציאת פתרון לשטחי המרעה לגמלים. "אין באמת אכיפה" אישרה מליאת 2018 יש לציין כי בשנת הכנסת את הצעת חוק להסדרת רישום וסי ־ מון של בעל חיים ואחריות בעליו או המחזיק

ראשי רשויות במכתב למספר 20 פנו 2020 שרים בממשלה ודרשו לפעול ביד חזקה כדי להילחם בתופעה הקטלנית. על הפנייה היו חתומים גם ראש עיריית באר־שבע רוביק דנילוביץ', ראש עיריית דימונה, בני בי ־ טון, ראש עיריית ערד, ניסן בן חמו, וראשי רשויות נוספים באזור. במכתב הוצעו לממשלה דרכים למיגור תופעת הגמלים המשוטטים בכבישים, ובהן הקמת סיירת כבישים לתגבור האכיפה בכ ־

29.4.2022 ˆ ידיעות הנגב 16