נתניה 19.11.21

עומסי תנועה ביציאה מנתניה צילום: שאול | גולן

הם יהיו למעשה נתיבים מתחלפים, וכך בשעות אחר הצהריים יהיו שישה נתיבים צפונה. צריך להבין שזה שיפור שיבוא לידי ביטוי רק עוד שנתיים, לכן תוספת מאות אלפי כלי הרכב שיש בכל שנה, פו ז געת מאוד ומביאה לכאוס אמיתי. כי בסו ז פו של דבר, אין פתרונות אמיתיים לתח ז בורה. יש לנו בעיה נוספת שאנחנו מנסים ללחוץ עליה - בניית מחלף איינשטיין, כי המצב כיום יוצר מצור על צפון העיר. "בתוך נתניה, אנחנו עובדים על שיפור י � מ 2.5 גדול מאוד בהשקעה של בערך ליארד שקלים, על פרויקט 'מהיר לעיר'. הפרויקט אמור לשנות את מפת התחבורה הציבורית בנתניה מבחינת נגישות. אם אלף קילומטרים ביום 12- היום יש לנו כ של תחבורה ציבורית, אנחנו מתכוונים ר � אלף קילומטרים ביום. ה 26 להגיע ל - קילומטרים 9 עיון הוא בעצם יצירה של של נתיבי תחבורה ציבורית, לצד שבילי אופניים דו מסלוליים. הפתרונות הם גם בהוספת מסילות רכבת. היום יש במסי ז לת החוף רק שתי מסילות, שזה פשוט לא מספיק. יש לא מעט תוכניות, ואני מקווה שהן יביאו לשיפור. כי ללא תחבורה צי ז בורית זמינה, זולה ואמינה לא ניתן יהיה לקיים תחבורה נורמלית בישראל ובנת ז ניה בפרט". שכונות ופרויקטים גם במושבי השרון ובכפר יונה בפרט, המצב אינו אידיאלי בלשון המעטה. שכו ז נות חדשות בכפר יונה כמו יפה נוף ושרו ז נה, ופרויקטים שאפתניים כמו הקמת בית כלא חדש ומוסדות משפט צבאיים בשם 'קריית צדק' במחנה הצבאי בית ליד, הביאו לסתימה כמעט מוחלטת של עורק התחבורה הראשי בין כפר יונה לנתניה - ת � , נסיעה שחלק מהתושבים מ 57 כביש זמנים בבוקר בכמעט שעה שלמה על פני פ � קילומטרים. ה 1 מרחק של פחות מ - קקים אף משפיעים על יישובים סמוכים כמו תל מונד, קדימה - צורן ופרדסיה, .553 הסובלים בעיקר מפקק בכביש "אני תמיד אופטימית ועוד לא איבד ז תי תקווה", אומרת שושי כחלון כידור, ראש עיריית כפר יונה, "אם כביש עוקף , זה 2 23 יעלה לתוכנית החומש של 57 יעכב קצת את הפרויקט אבל זה יהיה הרע 2 23- במיעוטו. השאלה היא אם באמת ב הוא ייכנס לתוכנית החומש. עד אז, הכ ז וונה שלי היא לקחת מומחה, ואני מתכ ז וונת להעביר חוות דעת מנומקת לשרת התחבורה לפני דיוני תוכנית החומש, וגם להיפגש איתה פנים מול פנים. "אני מנסה לרתום את ראשי הרשויות לפעולות משותפות מול השרה, כי זו בעיה של כל מרחב השרון, לא רק של שושי. הבעיה היא של נתניה, אבן יהודה, שלנו. חשוב שכולנו נשלב ידיים ונפעל יחד אל מול השרה. דבר שמבחינתי הוא ייהרג ובל יעבור ועליו אני אתאבד ברמת ההתעקשות, זו הכניסה החלופית למחנה קריית צדק. אני חייבת שהשרה תבצע את לא יחזור לקדמת הבמה 57 זה אם עוקף . אני לא יכולה 2 23 בתוכנית החומש של לסבול את הסבל של תושבי גבעת אלונים בכל מה שקשור למה שקורה היום ברחוב הראשי של השכונה. אני כן רוצה להישאר אופטימית ולהגיד שכבר קיימנו פגי ז שה עם משרד התחבורה ונתיבי ישראל, ויצאנו לדרך לכתיבת תוכנית אסטרטגית לתחבורה לכפר יונה. כי אם גם לא יהיה לעיר את העוקף וגם תשתית תחבורתית ציבורית - זה יהיה אסון מבחינתנו". ¿

הפקקים הגדולים באזור

צילום: שאול גולן צילום: גיא שחר

צילום: איילה מידן

,57 הפקק: כביש כפר יונה - נתניה שעות העומס המרכזיות: ‰ 15:15-17:3 דקות 35-5 אורך הפקק: ‰

הפקק: מחלף נתניה - 2 מחלף פולג - כביש , 6:3 - 8:45 שעות העומס המרכזיות: ‰ 16:45-18: דקות 25-4 אורך הפקק: ‰ "כל בוקר מתחיל דבר הנהג: אוהד עטיה: ‰ בייאוש האם אגיע לעבודה בזמן. לפעמים אני יוצא ממש מוקדם ומקדים, ולפעמים אני מאחר בחצי שעה. עם השנים הפקק פה הולך ונהיה גרוע יותר, אבל אין שום אלטרנטיבה אחרת. התחבורה הציבורית לא באמת נותנת מענה"

, 7: - 9:

נ � "זה לא נורמלי, א דבר הנהג: איילה מידן: ‰ חנו מיואשים, אין לנו שום פתרון. אני כן נוס ז עת באוטובוס שזה קצת חוסך את הפקק מכפר יונה עד בית ליד כי יש נתיב תחבורה ציבורי, אבל משם עד נתניה אתה עומד בפקק בדיוק כמו כולם".

, 7: - 9: צילום: גלית קליין צילום: ניסים בן עזוז

חבורה כיום. מחד, המדינה בהובלת משרד האוצר דוחפת בכל הכוח לשיווק יחידות דיור חדשות על מנת לצמצם את יוקר המחייה. מנגד, מקבלת החלטות אשר יהפכו את אלה לבלתי ישימות". נזכיר שרק לאחרונה, אושרו בנתניה אלפי יחידות דיור במסגרת שתי שכו ז נות דגל - שכונה בצפון העיר שתמנה ז � יחידות דיור, ושכונת הבננה במ 3,30000 3,5 , שתמנה 57 רח העיר, סמוך לכביש יחידות דיור. על פי תוכנית המתאר של נתניה המאושרת בימים אלה, עד שנת מספר התושבים צפוי להתקרב 2 45 לחצי מיליון. אך הפתרונות התחבורתיים שנועדו להקל על הפקקים אל העיר ומ ז חוצה לה כמעט ואינם קיימים. "הבעיה היא לא בנתניה עצמה, אלא בגישה לכביש החוף", מסביר סגן ומ"מ ראש העירייה, אלי דלל, הממונה על הת ז חבורה. "הפקקים בתוך העיר בבוקר הם לא הבעיה, הפקקים הגדולים הם בירידה לכביש החוף. הבעיה הגדולה ביותר שלנו . הוא תקוע, ואז זה תוקע את 2 היא כביש השאר. התקיעה שלנו היא ממחלף איינ ז שטיין ועד מחלף פולג, לא ניתן לצאת מנתניה, הוא חסום, פקוק. למרות השיפור , כביש החוף פקוק 2+ שנעשה עם נתיב לגמרי. זה נכון שיש איזשהו פתרון של הנתיבים המהירים והתחבורה הציבורית, אבל זה עדיין לא פותר את הבעיה". אז מה הפתרונות? "הוספת נתיבים מהירים על כביש החוף. בשעות הבוקר יהיו שישה נתיבים דרומה,

- פורת - 553 : הפקק 4 היציאה לכביש , 7: - 8:45 שעות העומס המרכזיות: ‰ 15:45-17:15 דקות 28-4 אורך הפקק: ‰ מ � "הרבה רכבים ב דבר הנהג: ניסים בן עזוז: ‰ , חותכים דרך המוביל, ומגיעים 57 קום לנסוע על . זה יוצר צוואר בקבוק 553 בסופו של דבר לכביש גדול על כביש נורא קטן. כאילו מינימום אתה נמצא בתל אביב". "המון אנשים חותכים דבר הנהג: גיא שחר: ‰ , וזה יוצר 4 לכביש 2 דרך קריית השרון מכביש פקק ענק בקריית השרון. אותו הדבר קורה בערב, שהם חותכים דרך האצטדיון ונכנסים לקריית ש � . זה סותם לנו את ה 57 השרון כדי לצאת ב - כונה". הפקק: שדרות טום לנטוס בקריית השרון , 7:15- 8:45 שעות העומס המרכזיות: ‰ 16: -17:3 דקות 15-2 אורך הפקק: ‰

הפקק: שפיים - פולג : שעות העומס המרכזיות ‰ 16: -18: דקות 2 -35 אורך הפקק: ‰ בבוקר אני 7: - "ב דבר הנהג: גלית קליין: ‰ מאיטה כבר בווינגייט. אני בדרך כלל נוסעת לרמת גן, וזה לוקח לי שעה. בחזור, בכל שעה שאני יוצאת, לוקח לי שעה ורבע - שעה וחצי. זה משהו נורא".

13

ידיעות נתניה, חדרה ˆ 19.11.2021