פתח תקוה בקעת אונו 05.07.24

התאונה בציר | ז'בוטינסקי צילום: איציק ג'אן

צומת ז'בוטינסקי קפלן-הרב מלכה. שני הרוגים מתחילת צילום: | השנה אביגיל עוזי

התאונה ברחוב | ראשון לציון צילום: תיעוד מבצעי מד"א

אז כיצד מסביר מנהל המטה לבטיחות בדרכים בעירייה את העלייה בכמות התאונות הקטלניות בעיר? "קודם כל צריך לומר שברנ מה הארצית יש עלייה גדולה

רגה במקום הרביעי בארץ (אחרי שלוש הערים הגדולות) בכמות רוכבי אופנונ נ � ש 24 עים וקטנועים צעירים עד גיל פגעו בתאונות דרכים, כשמספרם עמד , מתוכם רוכב אחד נהרג וחמישה 19 על נפצעו קשה.

זהירות! הקיץ התחיל

התאונה ברחוב צילום: | זרובבל דוברות הצלה פתח תקוה

בשש השנים האחרונות נהרגו בכל 15 קיץ (יולי-אוגוסט) בין חמישה ל- 19 ילדים, נערים ונערות עד גיל בתאונות דרכים ונפצעו עוד עשרות ילדים איבדו את חייהם 58 רבות. 404 , ועוד 2023 ל- 2018 בתאונות בין נפצעו קשה. לפי נתוני הרשות הלאומית לבטינ חות בדרכים, מרבית הפצועים הצעינ ) 34% רים באותן שנים היו הולכי רגל ( ) לצד 27% או נוסעים ברכב פרטי ( עשרות רבות שנפצעו קשה או נהרנ גו כאשר רכבו על אופניים ועל קונ ) ועוד חלק לא מבוטל 13% רקינטים ( ) שרכבו או הורכבו על אופנועים 15% ( ו � מההרוגים והפצ 65% וקטנועים. כ - עים קשה נפגעו בטווח העירוני, בעוד ו � נפגעו בכבישים בין עיר 34% כ ניים. תאונות דרכים הן עדיין הגורם 51% המוביל לתמותת ילדים ונוער ( ). שנת 2023 מכלל המקרים בשנת ל � הייתה השנה עם הכי הרבה י 2023 דים הרוגים בתאונות דרכים בעשור האחרון. באותו עשור נפצעו קשה עוד ילדים בממוצע בכל שנה. נכון 231 כ- 2024 לסוף השבוע האחרון, בשנת 14 ילדים עד גיל 16 נהרגו עד כה בתאונות קטלניות. אם קצב זה יימנ ילדים 30-35 תסתיים עם כ 2024 שך, ובני נוער הרוגים בתאונות דרכים.

בתאונות דרכים קטלניות כך שמבנ חינה סטטיסטית, ביחס להרוגים, פתח תקוה לא חריגה. אם בודקים לעומק את אותם אירועים, רואים שאין מכנה משותף", הוא אומר. "ברוב המקרים מדובר באי ציות לתמרור או רמזור. תאונה אחת הייתה עצמית ולתאונה נוספת גרם נתין זר שנהג ללא רישיון. "מדובר יותר בהתנהגות של הרוכב או נהג הרכב שלא מציית להוראות הדרך, אין שום דבר מבחינה תשתינ תית. אחרי כל תאונה קטלנית וגם תאונה קשה, יוצא לשטח צוות שכולל את אגף התנועה, מהנדסים שבוחנים את השטח, נציג הרלב"ד ולשמחתי בהקשר הזה לא היו דברים שכאלה. זה מצביע על העשייה הרבה שקיימת בעיר בתחום". ובכל זאת, רואים מתחילת השנה עלייה משמעותית בעיר במספר ההרוגים ביחס לשנה שעברה. "בנקודת הזמן הזו אתה צודק, אבל אם נסיים את השנה ללא הרוגים אז נהיה פחות או יותר באותו מצב". חלק לא מבוטל מהתאונות הקשות מתרחשות בצומת ז'בוטינסקי קפלן-הרב מלכה שקיבל את התואר "צומת אדום". איך מצמצמים את כמות התאונות שם?

לייצר אווירה הרתעתית

| עו"ד יניב יעקב צילום: אור ירוק יניב יעקב: "אסור לקבל את הנתונים הקשים בשוויון נפש. יש לחקור את התאונות, לפרסם את הממצאים ולשפר את הבטיחות כדי למנוע את מותו של הרוכב הבא"

"ההיפגעות הגבוהה בתאונות דרכים בפתח תקוה מתחילת השנה חייבת להנ דליק נורה אדומה בעירייה ובמטה הבנ טיחות העירוני, בעיקר נכונים הדברים למספרם הגבוה של רוכבי האופנועים והקטנועים ההרוגים בתאונות דרכים השנה", אומר בדאגה עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק. "יש לבחון כל תאונה קטלנית בצורה מקצועית ולבדוק האם יש קשר ישיר בין התאונות וכיצד ניתן למנוע תאונות כאלה להבא". איך לדעתך העירייה צריכה לפעול בנושא? "לאחר מיפוי התאונות והבנת הסיבה יש לפעול לשיפור התשתית או חיזוק הנוכחות המשטרתית והעירונית כדי לייצר אווירה הרתעתית אשר תמנע עבירות תנועה מסכנות חיים. במקביל יש להגביר את ההסברה והחינוך לבטינ חות בדרכים בקרב כלל משתמשי הדרך. אסור לקבל את הנתונים הקשים בשוויון נפש. יש לחקור את התאונות, לפרסם את הממצאים ולשפר את הבטיחות כדי למנוע את מותו של הרוכב הבא".

כשל הנהג, לא התשתית

"התחושות קשות מאוד", מודה ערה. "כל הרוג הוא עולם ומלואו ואנחנו משנ תתפים בצער המשפחות. התחושה הרבה יותר קשה כי ברשות עושים עבודה רבה מבחינה הסברתית בחינוך הפורמלי וגם הבלתי פורמלי וכן מבחינת טיפול בתשתיות בכל רחבי העיר וזה בהחלט מתסכל".

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או © במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

/ מערכת: נח מוזס "ידיעות פתח תקווה" 03-6898430 / ראשון לציון 1

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: גיא בן יהושע עורך ראשי: ליאת שרון מנכ"לית: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה:

7

ידיעות פתח תקוה, בקעת אונו ˆ 5.7.2024