פתח תקוה בקעת אונו 25.07.25

"אני עם כדורי שינה וצפצופים באוזניים" ראש העין: התושבים הכריזו מלחמה נגד רעש המטוסים

‰ מאז תחילת המלחמה השתנו נתיבי הנחיתה, מה שמגביר את רעש המטוסים בראש העין ויישובי הסביבה "אני סובלת, ‰ לתושבים נמאס לשתוק, והם יצאו למחאה וחסמו את הכניסה למשרדי רשות התעופה האזרחית רשות שדות התעופה: "מפעילים את התעבורה האווירית בהתאם להוראות" ‰ בכל דקה עובר מעלינו מטוס"

צילומים: דוברות עיריית ראש העין

צילום: יוסי קנירש | מטוס מעל ראש העין

מחאה בכניסה למשרדי רשות התעופה האזרחית

הרכבים חוסמים את רת"א

ניצן ינקו "אני עם כדורי שינה, יש לי ירידה בשמיעה וצפצופים באוזניים. כל דקה או שתיים עובר מטוס מעל הראש שלי ובחודש אוגוי סט זה רק הולך להיות יותר גרוע. אני בלחץ נפשי וסובלת ממש". כך אומרת לבנה קנירש משכונת גבעת הסלעים בראש העין, שמתמודדת עם רעש מטוסים בלתי נסבל מאז תחילת מלי חמה חרבות ברזל. לבנה לא לבד. בתקופה האחרונה מתרבות התלונות על נתיב הנחיתה של המטוסים שחולפים ברעש מחריש אוזניים מעל ראש העין, עינת, מזור, בארות יצחק ויישובי הסביבה, ולעיי תים גם מעל פתח תקוה. עתה החליטו התושבים לא לשי תוק יותר. בשבוע שעבר הם הגיעו לאיירפורט-סיטי וחסמו את הכניי סה למשרדי רשות התעופה האזרחית (רת"א), בגלל מה שהם מכנים "אי קיום ההבנות שהושגו מול העירייה בכל הנוגע למסלול הנחיתה מעל לעיר ועדכון מפת הרעש לנתב"ג". רכבי העירייה ורכבים של תושבים חסמו את המתחם לזמן מה תוך העברת מסר ברור למנכ"ל רת"א שמואל זכאי: "כל עוד ימשיכו תושבי ראש העין לסבול מרעש נחיתות רצוף ובלתי נסבל, גם לרת"א לא יהיה שקט". ראש העירייה רז שגיא, שהוביל את המחאה, אמר: "ראש העין סיימה להיות נחמדה. אנחנו דורשים לקיים את ההבי נות שכבר הושגו. רת"א לא תוכל לבי רוח מאחריות, תוך שימוש במעטה של

ביבה ורשות שדות התעופה. "מבדיקה ראשונית שקיימנו לדו"חות שהוגשו, המדידות והחישובים כוללים טעויות דציבלים. למיטב 3-4 מצטברות של הבנתנו, מטרת המדידות המוטות היא 'להכשיר את השרץ'. משכך, אנו דוי רשים את עצירת התהליך הנוכחי עד

כל שקט הוא שקט שלפני הסערה". "הילדים נבהלים" גם עינת, תושבת פסגות אפק, סובלת מרעש המטוסים: "אני אמא לילדים וזה סיוט להרדים אותם בערב, ואז מטוס עובר לנו מעל הראש ומעיר אותם. הרבה פעמים הבן הקטן נבהל ושואל אם זאת אזעקה. גם בעבר היו מטוסים מעל העיר, אבל בחודשים האחרונים זה הפך ממש לנזק. הורים רבים לילדים קטנים שוקי לים לעבור דירה. בשיא הקיץ, כשיתרבו הטיסות, זה יהיה עוד יותר גרוע". השיקולים ביטחוניים, אין ברירה. . למה 6 "שהמטוסים יעברו מעל כביש מעל עיר גדולה? לא מגיע לנו לישון בשקט ולחיות באיכות חיים?". רש״ת תגובת רשות שדות התעופה: " מפעילה את התעבורה האווירית בנתב״ג בהתאם להוראות תכנית המתאר של נתב״ג והנחיות רשות התעופה האזרי חית". "מתוך הבנה למטרד תגובת רת"א: שיוצר רעש המטוסים על תושבי הסביי בה, אבל מתוך הצורך בהמשך פעילות התעופה והגדלת הקיבולת של נתב"ג, רת"א מנהלת מספר תהליכים לשיפור אקלים הרעש סביב נתב"ג. התהליכים נעשים בשקיפות ותוך הדברות עם ראשי הרשויות והתושבים. במהלך כל תקופת המלחמה מופעלת התעבורה האווירית תחת אילוצים שונים, שיוצרים עיוותים בחלוקת הרעש בין התושבים, ואנחנו מקווים להפסקת הסיכונים על המדינה ועל נתב"ג, לשובם של החטופים ולחזרה לשגרה".

'חירום' שהפך לשיטה קבועה לפגיעה בתושבים שלנו. נמשיך להיאבק ללא פשרות על איכות חייהם". המהפך שגרם לרעש כדי להבין מה גרם לעלייה בתלוי נות על רעש המטוסים, צריך לחזור י � . המלחמה הביאה לש 7.10.23 - אל ה נוי דרמטי בתבנית הפעולה: במקום מעל תל 70%- תמהיל נחיתות של כ מעל ראש העין ויישובי 30%- אביב וכ הסביבה, כפי שהיה עד אז, המצב כיום מהנחיתות מתבצעות מעל 67% : הפוך העיר, תחת הכותרת "תקנות חירום", שמאפשרת חופש תפעולי בלתי מוגי בל. במקביל הופסק השימוש במסלולי , שהפחיתו GPS המוכוונים RNP רעש והעבירו טיסות מערבית לעיר. במכתב ששלח ראש העירייה לוועדת הרעש של המשרד להגנת הסביבה, הוא מודיע כי לא יחתום על מפת הרעש שהוצגה בדו"חות המשרד להגנת הסי במקום תמהיל נחיתות מעל תל אביב 70%- של כ מעל ראש העין 30%- וכ ויישובי הסביבה, כפי 67% , כיום 7.10 שהיה עד מהנחיתות מתבצעות מעל העיר לאור "תקנות חירום", שמאפשרת חופש תפעולי בלתי מוגבל

לתיקון הליקויים הבסיסיים". השריקה הצורמת

יוסי קנירש:

לדברי יוסי קנירש, חבר מוביל במטה התושבים נגד רעש המטוסים, "הפכו את ראש העין לנתיב עיקרי של נחיי תות. בתחילת המלחמה עוד הבלגנו, אבל ציפינו שעכשיו כבר יתנו לנו קצת מנוחה ושקט. הגענו עם רת"א לסיכומים והבנות, אבל לצערי זה לא קורה בפועל. ההבנות היו שהמטוסים יורידו גלגלים אחרי ראש העין, דבר שיגרום להפחתת הרעש". מה החלופות שהתושבים הציעו? "הצענו מספר חלופות, ביניהן להי ולא 6 עביר את המטוסים מעל כביש מעל ראש העין. הבעיה היא שיש הפרי . עוברים פה גם מטוסים עם GPS עות מנועים, שזה בניגוד לנהלים. הטענה 4 העיקרית שלהם היא שיש סעיף ביטי חוני שמאפשר את זה. לי כבר יש טנטון מהרעש של המטוסים ואשתי גם סובלת מאוד, חייבים למצוא פתרון לבעיה ". לבנה, אשתו של יוסי, מוסיפה: "אני רוצה לעבור מכאן, כי אני לא מסוגלת יותר. לעיתים גם בחצות מטוסים עדיין נוחתים. החלונות בבית סגורים כל הזמן והמזגן עובד. גם כשיש שקט אני במתח תמידי, מתי שוב יתחילו לנחות.

"הפכו את ראש העין לנתיב עיקרי של נחיתות. בתחילת המלחמה עוד הבלגנו, אבל ציפינו שעכשיו כבר יתנו לנו קצת עם רת"א לסיכומים והבנות, אבל זה לא קורה בפועל" שקט. הגענו

"ידיעות פתח תקווה" 1 / מערכת: נח מוזס

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או © במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: גיא בן יהושע עורך ראשי: ליאת שרון מנכ"לית: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה:

ראשון לציון 03-6898430

7

ידיעות פתח תקוה, בקעת אונו ˆ 25.7.2025