פתח תקוה בקעת אונו 28.03.25

מעבר יש, נגישות אין 2025 הנכים והקשישים מתבקשים לחכות לסוף שנת

המעבר התת קרקעי המחבר בין הרכבת הקלה לתחנה המרכזית בפתח תקוה נפתח בחגיגיות, אבל הסיבה: אין כרגע מעליות ודרגנועים ‰ נכים ומבוגרים המתקשים בהליכה לא יכולים להשתמש בו נת"ע: "עושים כל ‰ "אני שוקל לוותר על הרכבת הקלה ולנסוע באוטובוסים", אומר אחד הנוסעים ‰ "2025 מאמץ על מנת לסיים ולהפעיל את הדרגנועים והמעליות במעבר עד סוף

ניצן ינקו בחודש שעבר לאחר זה קרה שנים של הכנות: בטקס חגיגי נפתח המעבר התת קרקעי שמחבר את התחנה הראשונה של הרכבת הקלה בעיר אל רחוב אורלוב והתחנה המרכזית. בהק־ מת המעבר הזה הושקעו מיליוני שק־ לים. לכאורה מדובר באירוע היסטורי, סוף סוף יש לנוסעי התחבורה הציבו־ רית בפתח תקוה חיבור טוב בין הרכבת הקלה לאוטובוסים ולרחוב. אבל, מאחורי המעבר התת קרקעי הזה עומד סיפור של חלם. מתברר כי עיריית פתח תקוה וחברת נת"ע, שה־ קימה את המעבר מתוקף היותה אמו־ נה על הקמת הקו האדום של הרכבת הקלה, החליטו לפתוח אותו למרות שכרגע הוא ללא נגישות לנכים ולא־ נשים מבוגרים. מסיור שערכנו במקום עולה כי אין בו מעליות ואין בו דר־ גנועים (מדרגות נעות) כפי שמקובל בתחנות תת קרקעיות אחרות ברחבי הארץ ובעולם. אם תרצו להגיע אל המעבר התת קרקעי הזה תצטרכו לרדת עשרות מדרגות ברגל וכמובן גם לעלות עש־ רות מדרגות אחר כך. המשמעות היא שאנשים המוגבלים בהליכה שנוסעים ברכבת הקלה צריכים לעשות את כל הסיבוב של הרחוב דרך מעברי החצייה כדי להגיע למחוז חפצם, מה שגורם להם ללכת מרחק ארוך ברגל ולהסתכן את אלי, אדם המתקשה בהליכה, פגשנו כשירד מהרכבת הקלה ברחוב אורלוב. הוא סחב איתו שקיות ונראה שהוא מתלבט אם להיכנס אל המעבר התת קרקעי. "כששמעתי שפתחו את המעבר הזה מאוד שמחתי כי חיכיתי כבר שייפתח ויקצר לי את הדרך. בסוף, כשפתחו, גיליתי שאני צריך לרדת את כל המדרגות האלה וזה ממש קשה. אז אני הולך את כל הסיבוב. אין לי ברי־ רה, אני שוקל לוותר לגמרי על הרכבת הקלה ולנסוע באוטובוסים. במעבר הזה אני לא יכול לרדת ולעלות עם הרג־ ליים שלי". בכניסה למעבר התת קרקעי פגשנו את מוטי, שהופתע לראות את עשרות המדרגות שהוא צריך לרדת. "זאת במקרה שיש מהמורות בדרך. "אנחנו לא בשנת "1970

"איך זה יכול להיות שבשנת אין 2025 נגישות במעבר התת קרקעי, אנחנו לא בשנת .1970 היום כולם חושבים על הכל, זה מאוד מפתיע וממש חלם שלא חשבו על זה" ומעבר תת קרקעי עם תאורה והוא היה סגור. אז כשלב ביניים, ביקשנו, הנוסעים, מעיריית פ"ת ומנת"ע שיפתחו את המעבר כמו שהוא עם מדרגות בלבד" "זה היה אבסורד שיש מדרגות בנויות

לאן נעלמו | ? הדרגנועים צילומים: ניצן ינקו

אז מה באמת קרה שם?

נגישות במעבר התת קרקעי, אנחנו לא . היום כולם חושבים על 1970 בשנת הכל, זה מאוד מפתיע וממש חלם שלא חשבו על זה".

הפעם הראשונה שאני מגיע לכאן והייתי בטוח שיש מדרגות נעות כמו בתחנת ארלוזורוב שאני מגיע ממנה. אין 2025 איך זה יכול להיות שבשנת תגובות מדוברות העירייה נמסר בתגובה:

מבירור שערכנו מתברר כי במעבר התת קרקעי יש הכנה של תשתיות לקראת מעליות ודרגנועים, אבל הח־ ליטו לפתוח אותו מוקדם יותר לאור סיכום של נת"ע עם העירייה ומשרד התחבורה. בכל מקרה, בנת"ע מבטי־ המעבר הזה 2025 חים כי עד סוף שנת יהיה נגיש. חשוב לציין כי יש גם תושבים שתומכים בפתיחת המעבר עוד לפני שהונגש. כך למשל, אבנר, שכתב ברשת החברתית: "זה היה אבסורד שיש מדרגות בנויות ומעבר תת קרק־ עי עם תאורה והוא היה סגור. אז כשלב ביניים, ביקשנו, הנוסעים, מעיריית פ"ת ומנת"ע שיפתחו את המעבר כמו שהוא עם מדרגות בלבד. חשוב לה־ משיך ללחוץ על נת"ע שיסיימו את העבודה עד הסוף, כולל דרגנועים ומעליות".

"כחלק מקידום תשתיות התחבורה הציבורית, העירייה פעלה מול חברת נת"ע להשלמת העבודות במעבר התת קרקעי שבעזרתן יהיה ניתן לפתוח את המעבר ולמנוע מצבים בטיחותיים לנוסעי הרכבת הקלה וכן להקל על הנכנסים לתחנה מרחוב פרופסור שור. יצוין כי במקביל למעבר התת קרקעי, ניתן להגיע לתחנה מהרחובות הסמוכים דרך הצומת שהונגשה באופן מלא. כאמור, פתיחת המעבר תשפר את בטיחות ההגעה להולכי הרגל, כאשר במקביל נת"ע יקימו בקרוב גם "נת"ע עושה כל מאמץ על מנת לסיים ולהפעיל את הדרגנועים והמעליות . נציין כי 2025 במעבר, על מנת להנגיש אותו לכלל האוכלוסייה, עד סוף במעבר קיימות הכנות לכלל אמצעי ההנגשה. בסיכום עם עיריית פ"ת ומשרד התחבורה, סוכם על פתיחת המעבר כבר עכשיו, ללא הדרגנועים והמעליות על מנת שלא לפגוע בכלל הולכי הרגל, ומשום שהמעבר הינו מרחב מוגן רחב שאמור לשרת את כלל האוכלוסיה באזור". שני דרגנועים ושלוש מעליות". מחברת נת"ע נמסר בתגובה:

"ידיעות פתח תקווה" 1 / מערכת: נח מוזס

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או © במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: גיא בן יהושע עורך ראשי: ליאת שרון מנכ"לית: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה:

ראשון לציון 03-6898430

7

ידיעות פתח תקוה, בקעת אונו ˆ 28.3.2025