פתח תקוה בקעת אונו 30.05.25

"כביש מפלצתי מתחת לחלון" תושבי אם המושבות נגד הפרויקט התחבורתי הענק: מאות תושבים התאגדו בניסיון לבלום את הקמת כביש אם המושבות המהיר שיחבר בין אזור התעשייה סגולה עיריית ‰ נתיבים, רעש, זיהום אוויר, עומסים ותנועה מסוכנת ממש ליד הבית" 8 "יהיו כאן ‰ לצומת העיפרון פתח תקוה: "הפרויקט תוכנן עם יועצים בכל התחומים"

הכביש החדש במספרים מספר נתיבים: 6-8 משך העבודות: שנים 3- כ עלות: עשרות מיליוני שקלים נתיבי העדפה לתחבורה ציבוית: ק"מ 12- כ רמפות מפלסיות: 2

ניצן ינקו ו � אמ בשבועות הקרוביםם רות להתחיל העבודות להקמת כביש אם המושבות המהיר, שיחבר את אזור התעשייה סגולה לצומת העיפרון בקו ריית אריה בלי רמזורים. הכביש החדש יאפשר חצייה של כל החלק הצפון מערבי של פתח תקוה בתוך שתי דקות בלבד, נסיעה שיכולה להימשך כיום כחצי שעה בגלל הרמזורים והפקקים. נתיבים, יקום 8 עד 6 הכביש החדש, בן בסמוך לצידה האחורי של שכונת אם המושבות, קרוב מאוד לרחובות חדרה, גדרה, שרגא רפאלי, רבקה גובר ואחו רים. הוא יחבר בין הרחובות גליס לרו חוב ראשון לציון ויעבור בסמוך לקאו נטרי החדש המתוכנן באזור. תהיה בו הפרדה מפלסית באמצעות גשר בצומת זבולון המר, שיקוע בצומת מרטין גהל צפון. 4 וחיבור חדש וישיר לכביש 20 תכנון שהחל לפני שנה קצת היסטוריה: תכנונו של הכביש שנה, עם אכלוס 20 החל לפני יותר מ שכונת אם המושבות. כבר אז הבינו במשרד התחבורה ובעירייה שתוספת של עשרות אלפי תושבים לעיר תיצור פקקים ועומסי תנועה, מה שמצריך הקמת ציר מהיר שיחצה את העיר. עם זאת, התוכנית נתקעה שוב ושוב בגלל אילוצים תקציב ותיכנון, וכעת אמורה לצאת לדרך בעלות של עשרות מיו ליוני שקלים בשיתוף פעולה של משרד התחבורה, נתיבי איילון והעירייה. על פי התוכנית, העבודות אמורות להתחיל בחודש הקרוב, להימשך כשו . 2029 לוש שנים ולהסתיים עד שנת המתנגדים: העתירה בדרך ימים ספורים לפני שהטרקטורים עולים על השטח, החליטו מאות תוו שבים שגרים בבניינים הקרובים לכו ביש המיועד באם המושבות החדשה והוותיקה להתאגד ולנסות לבלום ברגע האחרון את מה שהם רואים כאיום על חייהם השלווים. ההתנגדות צברה תאוצה השבוע עם הקמת קבוצת ווטסאפ גדולה ופתיחת עצומה שתגייס כספים לצורך העסקת עו"ד שעשוי להגיש עתירה וחברת יחסי ציבור. "רוב התושבים לא היו מודעים לגודל ולהיקף הפרויקט", אומרת שירה חלפון שגרה ברחוב חדרה, קרוב מאוד לשטח

הדמיות: נתיבי איילון, ארקאפקט עדי בואנו | הכביש המתוכנן. העבודות יימשכו כשלוש שנים

מעבר לסלילת כלי רכב כבדים, עם רעש, זיהום, עומסים ותנועה מסוכנת ממש מתחת לחלונות שלנו. הכביש הזה לא חייב להיבנות בצורה שתפגע בנו. אפשר וצריך לתכנן אחרת בתיאום עם התושבים, עם פתרונות תחבורו תיים חכמים ולא הרסניים". מה התושבים דורשים? "לעצור את קידום העבודות עד להצו גת התוכנית המלאה ושקיפות לציבור; לשקול חלופות בלי לפגוע באיכות החיים, בביטחון ובנוף של השכונה; ולהיות שותפים בקבלת ההחלטות לפני שיהיה מאוחר מדי". המברכים: העיקר הנגישות למרות ההתנגדות, יש גם מי שמבו רכים על סלילת הכביש. מדובר על בעלי עסקים באזור התעשייה קריית

אריה, שסלילת הכביש תשדרג את הנגישות אליהם. אחד מהם הוא אודי דרזנר, מנכ"ל אינטרגרין: "אחת מהחוו זקות המרכזיות של בנייני אינטרגרין היא המיקום האסטרטגי באזור התעו שייה. החברות הפועלות במתחם נהנות מגישה נוחה לצירי תנועה ראשיים כגון 6 , המספק חיבור יעיל לכביש 5 כביש , ציר ז'בוטינסקי ודרך אם 4 וכביש המושבות. בנוסף, הבניינים ממוקמים בסמוך לתחנת הרכבת המשולבת של קריית אריה, הכוללת את רכבת ישראל והרכבת הקלה, וכן לקרבה לקו המטרו העתידי. אנחנו מקווים שההתקדמות המתוכננת בפרויקט תעודד חברות נוספות להימנע מהפקקים ולהשתו לב במקומות התעסוקה שמתפתחים בעיר". "מדובר מדוברות העירייה נמסר: בפרויקט תחבורתי חשוב שהיה אמור להתבצע לפני שנים רבות, לטובת שכוו נת אם המושבות והעיר כולה. הפרויקט נותן דגש על קישוריות התחבורה הציו בורית ובטיחות משתמשי הדרך והולכי הרגל לצד הפחתת הגודש באזור. הפרויקט פורסם ושוקף לציבור בצוו רה נרחבת, לרבות במפגשים שנערכו לאחרונה. הכביש תוכנן עם יועצים בכל התחומים וניתן מענה ופתרונות לכל נושא שנדרש, כולל פתרונות אקוסטיים. מלבד החיבור מזרחה, הפו רויקט כולל ביצוע מחלף מלא באזור פארק עופר עם הסדרה של כניסה וגם שבילי 4 ויציאה מלאות לכביש אופניים, גשר הולכי רגל ועוד".

העבודות המיועד. "התושבים ימצאו את עצמם גרים בסמוך לגשר ולכביש מפלצתי של שמונה מסלולים ויותר. בסמוך יש גני ילדים ובית ספר. מדובר בשנים של עבודות, משבע בבוקר עד שבע בערב, שבהן יהיה רעש, לכלוך וזיהום אוויר. אחר כך יהיה רעש של מאות אלפי כלי רכב בכל יום מכיוון ראש העין לתל אביב. הכל יקרה מטרים ספורים מאיתנו, זו פגיעה היסטרית באיכות החיים ובנוף שמולנו. תהיה פגיעה גם בערך הדירות, אולי רבים ירוויחו, אבל אנחנו נפסיד בגדול". מה אומרים לכם בעירייה? "התשובות היו שיהיה אספלט שקט, שיבנו חומה אקוסטית ומעבר לזה אין מה לעשות. זה כמובן לא מספיק. לא קיבלנו תשובות ראויות". אחד החותמים על העצומה אומר כי "מדובר בפרויקט תשתיות עצום, שיהפוך את הכניסה לשכונה לאזור

שירה חלפון: "רוב התושבים לא מודעים לגודל הפרויקט. מדובר בשנים של עבודות, מהבוקר עד הערב, ואחר כך יהיה רעש של מאות אלפי כלי רכב בכל יום"

"ידיעות פתח תקווה" 1 / מערכת: נח מוזס

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או © במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: גיא בן יהושע עורך ראשי: ליאת שרון מנכ"לית: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה:

ראשון לציון 03-6898430

ידיעות פתח תקוה, בקעת אונו ˆ 30.5.2025 11