פתח תקווה 05.08.22

תושבי השכונות התבשרו על ידי ראש העירייה, רמי גרינברג, כי הנושא לא על הפרק כרגע ‰ לטענת משרד התחבורה, שינוי התכנית הקיימתשל התוואי יגרום לעיכוב של מספר שנים בפרויקט ‰ "מישהו לא עשה שיעורי בית ולא מבין את תפקידו", אומר תושב ‰ העירייה: "יהיו קישוריות מיטביות בין השכונות השונות לתחנות הרכבת הקלה והמטרו" התוואי האדום של הרכבת הקלה לא יעבור בשכונות אם המושבות ונוה גן בפתח–תקוה משרד התחבורה הכריע:

מהעירייה נמסר בתגובה: "חשוב להבין כי הקו האדום של הרכבת הקלה תוכנן לפני כעשרים שנה והתוואי לא שונה לאורך השנים. משרד התחבורה טוען כי שינוי התוואי בנקודת הזמן הזו יביא לעיכוב משמעותי של מספר שנים. יצוין כי בפתח־תקוה יפעלו שני קווי מטרו 11 (מתוך שלושה בסך הכל) שיעברו ב־ תחנות בעיר וכן שני קווי רכבת קלה (אדום וסגול). בהמשך לכך יהיו קישו ־ ריות מיטביות בין השכונות השונות לתחנות הרכבת הקלה והמטרו. במסגרת זו, גם שכונת אם המושבות תקושר לת ־ חנות הרכבת הקלה על ידי שבילי אופ ־ ניים, מטרוניות ועוד. לצד זאת, העירייה פועלת מול הגורמים הרלוונטיים כדי לקדם סטטוטורית את הקו הסגול במ ־ טרה שיגיע גם לשכונת אם המושבות (מעבר להארכה שאושרה עד כה)". ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "משרדנו מעדכן בימים אלה את התכנית האסטרטגית למטרופולין תל אביב ובוחן בין השאר את הארכת הקו האדום ליע ־ די הביקוש השונים. יצוין כי פתח־תקוה תזכה לכיסוי מקסימלי של תחבורה צי ־ בורית הכולל גם שירות במטרו, רכבת קלה וקווי אוטובוסים רבים וביניהם קווי הזנה לתחנות המטרו".

מתן דויטש

אכזבה לתושבי אם המו ־ שבות ונוה גן: למרות בק ־ שות להאריך את תוואי הקו

האדום לשכונות, נאמר להם במפגש תו ־ שבים עם ראש העירייה, רמי גרינברג, כי הנושא לא על הפרק כרגע בשל סירוב משרד התחבורה. כזכור, בתחילת חודש יוני האחרון, דיווחנו על כעס מצד תושבים בשכונות אם המושבות ונוה גן על כך שתוואי הר ־ כבת הקלה והמטרו לא צפוי לעבור באזור מגוריהם. תושבים בשתי השכונות טוע ־ נים כי נשארו מאחור, ואחד מהם ציין כי "זה מרגיש שמישהו במדינה או בעירייה שכח שיש פה שתי שכונות גדולות מאוד מבחינת היקף התושבים והצרכים שלהם". למרות שמאחורי הקלעים נעשו ני ־ סיונות לפעול בנושא, הן מבחינת התו ־ שבים והן מצד הרשות המקומית, בין היתר באמצעות חתימה על נייר עמדה שהוגש למשרד התחבורה על ידי עמו ־ תת "תחבורה בדרך שלנו", עדכן בשבוע שעבר ראש העירייה כי הקו לא יוארך בשל סירוב המשרד. "זה מאוד מאכזב שמשרד התחבורה לא מגויס מספיק בנושא ושם ברקס לתוש ־

הרכבת הקלה. "משרד התחבורה שם ברקס לתושבים ולעירייה"

בים ולעירייה שתומכת במהלך", אומר אבנר לינדר, תושב השכונה וחבר בע ־ מותת תחבורה בדרך שלנו. "אני מודה לרמי גרינברג על המחויבות שלו ועל גישה חיובית למציאת פתרון. אנחנו מקווים שבמשרד התחבורה יתעשתו". איך ההחלטה תשפיע על התושבים? "אני נוסע כל יום לשרונה ולוקח לי שעה לכל כיוון. הארכת הקו האדום תוכל לקצר בחצי את הזמן שלי בדרכים. זאת תהיה בכייה לדורות אם הקו לא יוארך".

תושב נוסף אמר: "זה רע מאוד. עצם זה ששתי שכונות כל כך גדולות נשארות מחוץ לסיפור, אומר בפועל לנתק אותם מתחבורה ציבורית ראויה וטובה. אני לא 10-15 יודע אם אגור באם המושבות עוד שנה, אבל זה צפוי להיות עקב אכילס מש ־ מעותי. אם היום יש פקקים גדולים בשכונה עם תחבורה ציבורית מקרטעת, בהמשך זה יהיה נורא. העובדה שמדלגים על השכונות האלו אומרת שמישהו לא עשה שיעורי בית כמו שצריך ולא מבין את תפקידו".

230־ מיליון שקל, ממוקם בין בית העלמין ירקון לדיפו של הרכבת הקלה ‰ יהיו בו כ 80־ החניון, שעלותו נאמדת בכ מיליון שקל ‰ התקדמות 40 מקומות, מבני נהגים ותחנותשטיפה ‰ המכרז הראשון הוא לעבודות עפר בהיקף מיליון שקל 450־ הפרויקט תאיץ את הקמת התחנה המרכזית החדשה ברחובות אורלוב-בר כוכבא בעלותשל כ יוצאים לדרך: פורסם המכרז הראשון להקמת חניון לילה לאוטובוסים

מתקני תדלוק שטיפה ועוד. העבודות חודשים, ובסיומן 18 צפויות להימשך תחל העבודה להקמת המתחם התחבו ־ אלף 70 קומות, 10 רתי החדש שיכלול אלף מ"ר 15 אלף מ"ר מסחר, 15 , מ"ר ו � חניות וטרמינל אוטוב 700 משרדים, מיליון שקל. 450 סים בעלות של כ־ הקמת המתחם צפויה לשנות את המ ־ רחב התחבורתי במרכז הארץ ולקדם את התחבורה הציבורית בעיר. בין היתר, יפעלו במקום מתחם תחבורתי מתקדם וחדשני, טרמינל אוטובוסים והתחנה המזרחית ביותר של הרכבת הקלה שצ ־ פויה להתחיל את פעילותה בסוף השנה הנוכחית. במסגרת ההסכם קיבלה הח ־ ברה לפיתוח פתח־תקוה את הזכויות להקמה, ניהול והפעלה של המתחם כולו שנה. 25 למשך

מתן דויטש

החברה לפיתוח פתח־תקוה פרסמה השבוע מכרז לבי ־ צוע עבודות עפר ותשתיות

להקמת חניון לילה לאוטובוסים בשטח שבין בית העלמין ירקון לדיפו של הרכ ־ מיליון שקל. 80 בת הקלה בעלות של כ־ הפרויקט, שיבוצע במימון משרד התח ־ בורה, בשיתוף העירייה ובניהול החברה לפיתוח פתח־תקוה, מהווה יריית פתיחה למיזם מתחם התחבורתי החדש (התחנה המרכזית החדשה) ברחובות אורלוב-בר .1957 כוכבא אשר הוקם לראשונה בשנת מקומות 230 בחניון המתוכנן יהיו כ־ חניה לאוטובוסים, מבני נהגים, תחנות שטיפה, תחנות תדלוק וכן הכנות לבי ־ צוע מתקני טעינה חשמלית לאוטובוסים

הדמיה: החברה לפיתוח פתח־תקוה | חניון האוטובוסים המתוכנן

המכרז הנוכחי של עבודות העפר הוא מיליון שקל. מיד אחריו 40 בהיקף של כ־ י � מ 13 יפורסם מכרז חשמל בהיקף של כ ־ ליון שקל, ואחריו מכרז להקמת מבנים,

חשמליים. עם סיום הקמת החניון, יפונו האוטובוסים מהחניונים הקיימים ברחוב החרש, רחוב אורלוב, מסוף ארנס ומרחוב השחם, למתחם הלילה החדש.

10

5.8.2022 ˆ ידיעות פתח תקוה, בקעת אונו