פתח תקווה אונו 18.08.23

הקו האדום און ל

| מתן דויטש |

אחרי שנים של המתנות, עיכובים, ביטולים וחישובי מסלול מחדש, הגיע הרגע ההיסטורי: הקו האדום של הרכבת הקלה אסף את הנוסעים הראשונים ועשה את הדרך מפתח תקוה לבת ים מה ‰ מי יפצה את העסקים שספגו הפסדים לאורך שנים ‰ איך תשפיע הרכבת על הנדל"ן באזור ‰ והכי חשוב: כמה זמן ייקח לכם להגיע מנקודה לנקודה? ‰ אומרים נהגי המוניות שתקועים בפקק

הרכבת הקלה | השבוע צילום: ריאן

נדל”ן הביקוש יעלה

בעלי העסקים דורשים פיצוי על שנים של הפסדים הגדולה מהיום ההיסטורי, יש בצל ההתרגשות כאלו שחשים כי נותרו מאחור: בעלי העסקים לאורך הקו שספגו הפסדים משמעותיים במהלך העבודות ומקווים לקבל פיצוי הולם. לאחרונה יצא איגוד לשכות המסחר במתקפה חריפה נגד ראשי הערים לאורך תוואי הרכבת הקלה, בטענה כי הזניחו את העסקים שנפגעו מהעבודות שהתארכו הרבה מעבר לצפוי. הם קוראים להקים עבורם מנגנון פיצוי אחיד בדומה לזה שניתן בתקופות מלחמה. בפנייה ששיגרו לראשי הערים ולחיים ביבס, יו"ר מרכז השלטון המקומי, נטען כי המדינה התעלמה ממצוקת העסקים לאורך התוואי, שסבלו מסגירת הרחובות ומירידה דרסטית במחזורי העסקאות. במ־ קרים רבים הדבר הביא לסגירה מוחלטת של העס־ קים. חלק מהרשויות 'ניצלו' את העבודות לביצוע עבודות תשתית, שדרוג הביוב והקמת מסלולי אופ־ ניים. “עצוב לאיזו רמה הגענו”, סיפרה בעלת עסק בשדרות . “פרנסתי פה את המשפחה ynet ירושלים ביפו ל בכבוד, אבל הגעתי למצב הפוך, שאני צריכה לבקש. זה לא באשמתי, זה משהו שכפו עליי. איזה עצמאי יכול לשרוד ארבע שנים עם גדרות מול החנות, שכדי להגיע אליו צריך לעשות עיקוף שלם?”. "מאז שהחלו עבודות הרכבת המכירות שלי ירדו אחוז". אומר מאיר מרון, בעל "מרכז 50 ביותר מ הדיו למדפסות" בפתח תקוה. מעבר החצייה בוטל, שני הנתיבים צומצמו לאחד והיו כאן המון פקקים, צפצופים ורעש, המחייב לסגור את הדלת. מצאתי את עצמי מדבר לקירות. אני מיואש וחי כרגע מכלום. אני מצפה לקבל פיצוי, כי הרכבת הרסה לי את החיים". מעיריית פתח תקוה נמסר בתגובה: "ככל שהע־ סקים זכאים לפיצויים, הם צריכים להינתן על ידי הרכבת הקלה והמדינה. גם הקלות בא־ רנונה מתקבלות בכפוף לאישור שרי הפנים והאוצר".

הקרב על השבת 'פיל לבן' בסופי השבוע

ומחירי השכירות גם "פתיחת הרכבת הקלה בפתח תקוה אמורה לחזק את הביקוש למגורים לרכישה, לשכי־ רות וגם לנדל"ן מסחרי", אומר יו"ר לשכת המתווכים בפ"ת, ערן נסים. בשלב הראשון תעלה הפעילות הנדל"נית בעיר ובהמשך תתכן עליית מחירים מחודשת. כרגע, במצב השוק הנוכחי, התנועה דלה ומחירי הנדל"ן בירידה. אנחנו מקווים שהרכבת הקלה תגביר את הפעילות ותגדיל את הביקוש". לדברי נסים, "העובדה שהרכבת עוברת במ־ תחם העסקים והתעשייה של קרית אריה וק־ רית מטלון ובו מגדלי בסר וגלובל החדשים ומתחם ביג שעתיד להיבנות, מדרבנת רש־ תות מזון, מסעדות וחברות גדולות לרכוש ולשכור שטחי מסחר ומשרדים. המשמעות הישירה היא הוזלת עלויות לעומת תל אביב ומנגד גישה נוחה שהרכבת הקלה תעניק". לדברי נסים, עיקר הביקושים מצד משקי־ עים הם על ציר הרכבת וברחובות הראשיים ז'בוטינסקי, אורלוב ופינסקר. "האזור סבל בעבר מביקוש מועט וכיום מהווה משיכה למ־ שקיעים במחירים לא זולים. לראיה, שכונה ידועה ויוקרתית על הציר היא נוה גן: בזכות הרכבת שעוברת בסמוך המחירים בה קפצו אחוז. גם מתחם 20 בשנתיים האחרונות ב־ התחנה הישנה והרחובות הסמוכים אליו הפכו מבוקשים. באותה נשימה יש ביקוש לשכירות על הציר ובקרבתו, כשעיקר המתעניינים הם סטודנטים צעירים ומשפחות בעלות רכב אחד או ללא רכב בכלל. בדירות הישנות ד � שקל ובח 4,000 השכירות מתחילה בכ־ שקל ויותר. עם תחילת 5,500־ שות ־ כ פעילות הרכבת הביקושים יעלו ומחירי הנדל"ן, בייחוד בדירות הישנות לרכי־ שה על ציר הרכבת הקלה, יעלו".

זה היום שבו התנועה אל עבר הים עולה משמעותית, הרגע בשבוע שבו המו־ זיאונים מתמלאים, נמל תל אביב שוקק חיים והמסעדות ובתי הקפה מפוצצים – אבל דבר אחד לא יעבור בסופי שבוע - הרכבת הקלה. הבוקר (שישי) אמורה להתחיל מחאה בתל אביב, בין היתר בהובלתה של סגנית ראש העיר, מיטל להבי (מרצ) שתתייצב לצד המוחים מול ביתה של שרת התחבורה מירי רגב. טענת המו־ חים היא שהשבתת הרכבת בשבתות היא טעות כלכלית וכזו שתפגע בס־ ביבה, וכן מונעת שוויון מאזרחים שאין ברשותם רכבים. עדות לכמה השירות הזה נדרש בסופי שבוע ניתן אולי למצוא במיזם נעים קווים ומחבר בין 13 בסופ"ש, שמפעיל רשויות. בכל סופ"ש נוסעים בו מעל 10 אלף איש. 35 האם יש סיכוי למחאה? נראה שלא. ראשית משום שבחוזה המפעיל נאמר במפורש כי ההפעלה תהיה לשישה ימים, שנית, כי הקו האדום עובר בבני ברק ושלישית – גם במכרז לקו הסגול בתל אביב התנאים הם להפעלת שישה ימים, כמו גם ברכבת שתגיע להרצליה בעוד כחמש שנים. וכמובן - התקדים שכבר נוצר בירושלים, שגם שם הקרו־ נות אינם נעים בשבתות. תוסיפו לכך את העובדה שגם בחגי ישראל הקו האדום יהיה מושבת, כך שהקרונות צפויים להפוך ל'פיל לבן' בלא מעט ימים במהלך השנה.

נהגי המוניות מצפים להקלה בפקקים נ � שחורשים את ה נהגי המוניות , תיבים לאורך תוואי הרכבת הקלה, מצפים להקלה הצפויה על עומס התנועה בכבישים. "ישנן שעות עמוסות שבהן אנשים לא מצלי־ חים למצוא מונית לתל אביב", אומר ראובן, מנהל תחנת מוניות

צילום: יח"צ | ערן נסים

פתח תקווה, בקעת אונו

אורית קוסטנטינו עורכת גרפית ראשית: סיגל בר־קובץ / עורכת: יועצי פרסום: ענת אליעז / מנהלת עיתון: רונית עג'מי / רכזת מערכת: מרכז גרפי, ידיעות תקשורת / עיצוב: שלום חכמון מנהל הפקה ותפעול: אילנה לוי / יועצי לוח: שולי פרץ, אילנה לוי /

קובי קואנקס, צילום: | ריאן, אנה בלוך צילום: | הרכבת הקלה בשער: מ.ס. כפר קאסם צילום: | גיא דהן

8

18.8.2023 ˆ ידיעות פתח תקוה, בקעת אונו