רחובות 02.08.24

חושב שהרשויות צריכות לדאוג למי שעובד בעיר, לא רק לצ'פר עובדים אלא גם את מקומות העבודה, להעניק הקלות מס למעסיקים שמקבלים עובדים מה־ עיר. שיהיה אינטרס לבעל עסק בראשון לציון לקבל אנשים מהעיר שלו ולא מלוד, יבנה וכדומה. מבחינתי עד שלא יהיו מכוניות מעופפות לא נמצא פתרון, ואני מניח שגם להן נפתח קבוצה". אגב, כמובן שלא הכל אידיאלי, ברק וקולודרו מת־ פלוס עם לא מעט אתגרים. "כולם 3 מודדים בנתיב יודעים על אלו שמנסים לרמות", אומרת קולודרו, "אחד עם בובה, אחר עם סלקל שכאילו יש בו תינוק. אבל הסכנה האמיתית הם אלו שעולים על הנתיב לבד וקצת לפני האזור בו ידוע שהמשטרה אוכפת הם חותכים מהנתיב בפתאומיות או מיד אחרי עולים עליו בהפתעה. זה גורם לך לעצור ברגע אחד באמצע הנתיב ומסכן את כולם. אני ממליצה לכל מי שצ־ ריך פשוט להצטרף לקבוצה שלנו ולמצוא פרטנרים ¿ לנסיעה".

ממקום העבודה שלו. הוא סיפר שהוא מפתח תוכנה וכ־ מנהל צוות הרגשתי שהייתי שמח למישהו כמוהו בצוות שלי. הצעתי שעד שנגיע לתל אביב אני אראיין אותו וכך היה. בסיום הנסיעה הצעתי לו משרה וסיפרתי לו על מקום העבודה שלי, הוא התאהב במקום ואנחנו בו. הוא התפטר ועבר לעבוד בצוות שלי, עבדנו יחד שנתיים, מאז הוא עבר למקום אחר, אבל עד היום אנחנו חברים. "במקרה אחר נסעה איתי בחורה שדיברה על דייטים לא מוצלחים וסיפרתי לה שאני מכיר מישהו שיכול להתאים לה, חיברתי ביניהם והם דיברו וזה פחות זרם לה אבל היא החליטה לסדר לו את חברה שלה שגם גרה בראשון. הם יצאו ולפני שנה מצאתי את עצמי בחופה שלהם כשמול כל האורחים, והרב סיפר על הקבוצה שלנו ואיך הם הכירו". נשמע שכבר הפכתם לחברים. אין חשש לנסוע עם זרים? פלוס הייתי חושבת 2 "אני מניחה שאם זה היה מסלול אז תמיד יש 3 פעמיים", אומרת קולודרו, "אבל כשזה לפחות אדם אחד שאתה מכיר ונוצרים חיבורים. אתה לא יכול לנסוע עם אנשים ושלא ייווצר חיבור. לכן למ־ פלוס אני תמיד מציעה טרמפ 3 רות שבחזור אין נתיב גם חזרה, סך הכל למה לא? זה נח ונעים לכולם וממילא אני עושה את הנסיעה הזאת. גם בקבוצה יש הרבה שי־ תוף, אנשים מעדכנים אם יש חסימות, פקק, תאונה או הפגנה, בתל אביב כבר הספיקו גם לעדכן על בולען. אנשים גם תמיד מחליפים מקום עבודה או מגורים אז כל הזמן יש תחלופה. לאחרונה יצא לי לנסוע עם עובד

בשירות לקוחות של 'תן ביס', במושגים שלנו זו ממש זכייה בפיס". הפתרון בונוס לחברות שמעסיקות עובדים מהעיר כחובבי נסיעות משותפות, השניים לא היו מתנגדים לחזור ולהתנייד בתחבורה ציבורית אם זו הייתה יעילה יותר. "כרגע אין שום אלטרנטיבה, אבל אני אשמח", אומר ברק, "הלוואי שאוכל לחזור לתחבורה ציבורית ולא נצטרך את הקבוצה. הלוואי שתהיה רכבת שתיקח אותי מהבית ועד העבודה בתל אביב או ברמת גן בפ־ דקות אני לוקח בשמחה. אבל 40 חות מחצי שעה, גם מניסיון אנשים מהקבוצה שמנסים אופציות אחרות חוזרים מהר מאוד. הבעיה של התחבורה הציבורית שהיא לא נגישה למי שזקוק לה ומבזבזת זמן יקר. אני "בווייז אנשים היו קובעים ולא טורחים להגיע, כאן אתה מרגיש מחויבות, בן אדם שדיבר איתך מחכה לך, אז לא נעים לך לא לעדכן"

תומר ונועה. "ביום הראשון לחזרה לשגרה כולם נזכרים איזה סיוט זה פקקים והקבוצה תוססת"

"הלוואי שאוכל לחזור לתחב"צ, שתהיה רכבת שתיקח אותי לעבודה בזמן סביר. אבל מניסיון אנשים מהקבוצה שמנסים אופציות אחרות - חוזרים מהר"

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך © כלשהי (בכתב, בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

גיא בן יהושע עורך ראשי: ליאת שרון מנכ"לית: ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל:

03-6521990 ,08-9387310 : טל' מערכת † , ראשון לציון 1 רח' נח מוזס ˆ " "ידיעות ראשון - רחובות טל' מודעות ומנהלה: † , ראשון לציון 1 רח' נח מוזס ˆ מודעות ומנהלה 03-5599616 ,03-5565556 : טלפון לוח חולון † 03-6381600 ,03-5377813

7

ידיעות ראשון, רחובות ˆ 2.8.2024