רחובות 09.08.24

הרשויות השותפות, לפי סדר הצטרפותן: תל אביב–יפו גבעתיים קריית אונו רמת השרון שוהם מודיעין מכבים-רעות הוד השרון כפר סבא מבשרת ציון אבו גוש מטה יהודה

היתרונות:

צמצום השימוש ברכב פרטי

התניידות לשכבות חלשות חסרות אמצעים

העלות: מיליון 20 שקל בשנה צילום: דנה | קופל

צמצום זיהום האוויר

מניעת תאונות הנגרמות עקב בליינים ששותים ונוהגים

ארבע שנים לפרויקט "נעים בסופ"ש" מעלים הילוך 16- מיליון בשנה ו 1.6 , אלף נוסעים מדי סוף שבוע 32 למרות ששירות התחבורה ‰ רשויות שכבר עלו על הקו הציבורית החינמי מציל בשבת את חסרי הרכב והאמצעים, אז כמה הוא עולה ‰ עדיין יש מי שמתגעגע לסטטוס קוו לעירייה? מי בעיקר משתמש בו? ומה היעד הבא?

אני מקווה שהשירות ימשיך להתרחב, זה יתרון אדיר לכל מי שנוסע בו". אז מי הם משתמשי השירות? מסקר תחבורה ובחן את עמדותיהם 2024 שנערך במרץ-אפריל פלוס, 20 תושבי תל אביב בגילאי 2,000 של עולה כי משתמשי השירות הם נוסעי התחבורה הציבורית, רוכבי קורקינטים ואופניים חשמו ליים, משקי בית ללא בעלות על רכב, משקי בית , נשים, 39 עד 20 ללא חנייה, תושבים בגילאי תושבי צפון ומרכז העיר. מהסקר עולה כי בשנת אחוז מתושבי העיר בתחבורה 28 השתמשו 2024 אחוז לא משתמשים בה) ומשתמשי 72 ציבורית ( התחבורה הציבורית בשבת הם בעיקר תושבי הצפון הישן ותושבי דרום העיר. מיליון שקל בשנה, 20 עלות הפרויקט היא כשכל רשות משלמת עבור מסלול הקו שעובר בשטחה. עיריית תל אביב נושאת במרבית נטל הקווים נכנסים לעיר 16 ), שכן כל 75% התשלום ( ומקנים ערך לתושבים, מיפו מזרח דרך המרכז ועד לצפון העיר. בין סטטוס קוו לשוויון הזדמנויות אבל לא כולם מאושרים מהפרויקט. עם יציאתו לדרך חברי מועצה מהסיעות החרדיות התבטאו בחריפות כנגדו. חרדים מבני ברק הפגינו וחסמו כבישים ובתל אביב הושלכו אבנים ברחוב דרך ההגנה. גם הצטרפותה של מבשרת ציון גרמה לסערה, כשאברכים וחובשי כיפה חסמו את נתיב הנסיעה ופגעו בשירות לנוסעים. "כיהודי שומר מצוות הדבר כואב לי מאוד", אומר חבר מועצת העירייה מ"יהדות התורה", נפתלי לוברט. "עם הקמת המדינה כולם הבינו שיש צורך בסטטוס קוו שסביבו התאחדנו. אנחנו מאבדים את הצביון של העם היהודי. כשרשויות קובעות מדיניות שנוגדת את המצב הקיים, זה כואב לכל יהודי שהמסורת מלווה אותו". מיטל להבי, מחזיקת תיק התחבורה, מאמינה שההיפך הוא הנכון: "צריך לתת מענה לשכבות המוחלשות ולייצר שוויון הזדמנויות. בעלי אמו צעים נעים כרצונם והמוגבלים פיזית או כלכו לית שבויים בביתם. מדהים שמי שתומך בהשבתה בשבת הן דווקא המפלגות שחרטו על דגלן לדאוג ח � אחוז מהציבור רוצה ת 70 לחלשים. למעלה מ - בורה בשבת, וגם בקרב הציבור הדתי, למעלה ממחצית בעד הפעלת תחבורה ציבורית מידתית בסופי שבוע. זו לא סוגיה פוליטית אלא חברתית. ואת הסטטוס קוו צריך להתאים 2024 אנחנו ב לימינו. חיה ותן לחיות".

שירות לעובדים

בסופי שבוע, כמו מלצרים ואחיות בבתי חולים חסכון כספי וחלופה לנסיעה במוניות

נס ציונה הרצליה רעננה

להסתדר בלי אוטו דני וגר, תושב נווה אביבים, הפך למשתמש קבוע בהסעות הסופ"ש, ובזכותן תגבר גם את השימוש בתחבורה ציבורית. "בסופי השבוע, כשאני נוסע לארוחת ערב משפחתית, אני נוהגת בהלוך באוטותל, וחוזר עם נעים בסופ"ש. בימי שבת אני רוקד ריקודי עם ברמת החייל, וגם לשם מתנהל באותה דרך. גם קודם לכן השתמשתי בתחבורה ציבורית בעיר, בעיקר כי אני לא אוהב לנהוג, לחפש חנייה ולעמוד בפקקים. זה סבל.

מירב שלמה-מלמד

ויקי משעניה, אם יחידנית מיד אליהו, היא נכה על כיסא גלגלים ואיננה ניידת, לכן שירות ההסעות "נעים בסופ"ש" הציל, כהגדרתה, את חייה. "מבחינתי זה נס", היא אומרת. "מן היום שבתי נולדה הייתי בחרדה: איך אעניק לה חוויות ובילויים בסופי שבוע כמו לשאר הילדים? המיזם הזה שינה לנו את החיים. אני יכולה להגיע לכל מקום באוטובוס ולבלות איתה בשבת. בעבר זה נמנע ממני, משום שהיה כרוך בעלויות לא הגיוניות שהתקשיתי לעמוד בהן. בשבוע שעבר היינו לראשונה בקניון שבעת הכוכבים כי הרצליה נכנסה למיזם. אני עולה על האוטובוס ונוסעת לכל מקום". היתרון החינמי ו � מיליון הנוסעים שע 1.6 משעניה היא אחת מ - שים שימוש מדי שנה בפרויקט התחבורה הציו בורית "נעים בסופ"ש", שיצא לדרך לפני ארבע שנים. ליריית הפתיחה היו שותפות גבעתיים, רמת השרון וקריית אונו, ומאז הקו הולך ומתו ת � מאזור ה 723 רחב. בימים אלה החל לפעול קו עשייה ברעננה לתל אביב. נכון להיום תל אביב אלף נוסעים 32 מרושתת היטב באזור המרכז, עם מדי סופשבוע. על פי סקר שערכה העירייה, החל מ � במשת 7% נרשמה עלייה של 2022 משנת שי הקווים. הקווים פועלים בתדירות של אחת לחצי שעה. השירות הוא חינמי, ועל פי חוק, אין לגבות בעבורו תשלום. החוק קובע שמי שגובה תשלום עבור נסיעה הופך למפעיל תחבורה הנו דרש לאישור ממשרד התחבורה. מאחר והמשרד אינו מאשר תחבורה בשבת, נמצאה הפרצה בחוק המאפשרת להעניק לתת שירות לתושבים על חשבון הקופה העירונית מבלי לגבות תשלום.

תמיכה בעסקים קטנים, במיוחד בתקופות דלות בתיירות

הערים הסמוכות הופכות קרובות יותר

נפתלי לוברט: "אנחנו מאבדים את הצביון של העם היהודי. כשרשויות קובעות מדיניות שנוגדת את המצב הקיים, זה כואב לכל יהודי"

ויקי משעניה: "מבחינתי זה נס. מן היום שבתי נולדה הייתי בחרדה: איך אעניק לה חוויות ובילויים בסופי שבוע כמו לשאר הילדים? המיזם הזה שינה לנו את החיים" צילום פרטי | משעניה

20

9.8.2024 ˆ ידיעות ראשון, רחובות