רמת גן 09.09.22

חולדאי לממשלה: "חייבו כל כלי רכב ממונעחשמליתלהתקין לוחית זיהוי" סמכויותהפקחיםהורחבו והקנסות לרוכבי אופניים וקורקינטיםחשמלייםהוגדלו, אך בעקבות דריסת יוליה בורוביץ' וולף בתהארבע בנמל תל אביב מתבקשתהכנסתהמצלמות ליכולתהאכיפה ‰ נתונים שחושפתהעירייהמראים בבירור: העלייה בשימושבכליםהחשמלייםמקפיצהאתמספר התאונות

לב העיר - סרט מלחמה במקביל לאישור בכנסת של צו הרחבת האכיפה על כלים ממונעים חשמלית ביצעה העי י רייה בדיקה מחודשת של אזורי הסיכון בעיר. הממצא הלא מפתיע - האזור שבו נרשמות הכי הרבה עבירות קורקינטים ואופניים הוא לב העיר. העבירה הנפוצה ביותר היא רכיבה אסורה של קורקינט על מדרכה. הרחבת הצו מאפשרת אכיפה לא רק במדרכות אלא גם בשבילי אופניים, שבילי הליכה ומעברי חצייה. בעיריית תל אביב מדגישים כי השלב הראשון של השינוי באכיפה הוא מבצע הסברה ללא חלוקת דו"חות. בסוף חודש יוני אישרה ועדת הכ י לכלה של הכנסת את הצו לייעול הפיקוח והאכיפה העירוניים, שמ י שמעותו הרחבת הסמכויות הנית י נות לפקחים לבצע אכיפה כלפי רוכבי הדו גלגלי וכעת הפקחים יכולים לאכוף עבירות שונות כגון אי חבישת קסדה, הרכבה, שי י מוש בטלפון הנייד בזמן הרכיבה ועוד. דרישתו של חולדאי לתקן את החוק הקיים מתייחסת לחיוב התקנת לוחית זיהוי לכל כלי רכב ממונע, כדי שהעירייה תוכל לק י נוס עבריינים גם על סמך תיעוד מצולם של האזור. שי שגב

צילום: שאטרסטוק | אופניים חשמליים: הפחד של כל הולך רגל

שי שגב

תאונת הדרכים הקשה, שבה נדרסה יוליה בורוביץ' וולף בת הארבע על-ידי רוכב אופניים חשמליים בן בנמל תל אביב, הכתה גלים בכל הארץ 16 ומסתמנת כאירוע שיביא לשינוי חקיקה בנושא. בזמן שיוליה התאוששה בבית החולים איכילוב כתבה אמה פוסט בפייסבוקך: "המילים שיצאו לי מהלב כנראה יהפכו לכם את הבטן". היא תיארה כיצד יוליה צעדה עם כוס מיץ לעבר אביה כאשר הגיע רוכב האופניים: "הילדה שלי ראתה את האופניים מגיעים אליה, ניסתה לברוח מהם, ועדיין הנער הזה נכנס בה עם הכידון שלו לתוך הפ י נים, כי אין להם ברקסים". ובהמשך: "זה כאילו יש איזה טיימר, ספירה לאחור שיש להורה במדינה הזאת עד שהוא מקבל טלפון שהילד שלו נפגע בתאונה עם כלי ממונע. אצלנו זה קרה אתמול, אבל באיכילוב מספרים שזה כל כך עניין שבשגרה, שהטיימר עובד כל הזמן, גם אם אתם לא ידעתם. אתה יכול בתור הורה לקחת את הילדים לאזור שאסורה אליו כני י סת כלי רכב ממונעים, אתה יכול ללמד אותם ולתרגל איתם, ועדיין יגיעו שלושה נערים בטיסה וירימו לך את הילדה". "נדרשת פריצת דרך" התגובה המיידית לאחר המקרה הגיעה מראש העירייה רון חולדאי, שפירסם: "אירוע הדריסה בנמל תל אביב מרתיח את הדם. בגלל הנהיגה הפרועה והמסוכנת וגם בגלל הימלטותו של העבריין הפוגע. כדי שמקרה כזה לא יחזור על עצמו נדרשת פריצת דרך משמעותית בחקיקה. מדינת ישראל מוכר י חה לחייב כל רוכב בהתקנת לוחית

כך הגלגל מסתובב: אלף 150 נסיעות בכל יום אלף 45 על אופניים חשמליים אישיים אלף 30 בקורקינטים חשמליים אישיים אלף 30 בקורקינטים

צילום: ריאן | כל קורקינט הוא סכנה בפוטנציה

אחרת. הדרישה הפשוטה הזו, שלכל כלי דו גלגלי חשמלי תהיה לוחית רישוי ובכך אח י ריות פלילית של הרוכב על מעשיו, יושבת ומחכה כבר שלוש שנים במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים". לדברי חולדאי, השפעת שינוי החוק תהיה "אדירה" וכך הסביר: "אנחנו יודעים לבצע אכיפה אפקטיבית דרך מצלמות. הוכחנו את עצמנו בעניין זה גם באכיפה של נסיעת רכ י בים פרטיים בנתיבי התחבורה הציבורית. אך ללא לוחיות רישוי לא נוכל להתקדם באכי י פה. שלחתי לשרה מרב מיכאלי בקשה נוספת לקדם חקיקת החוק החשוב הזה, ללא כל די י חוי. כולי תקווה שהיא תיעתר לבקשתי ונוכל לפעול ביחד כדי להתאים את ספר החוקים למציאות בשטח. לא צריך לחכות לעוד קו י רבנות בנפש". המספרים ממשיכים לעלות הנתונים מראים בבירור את העליה בשי י מוש בכלים ממונעים חשמלית וגם את הע י ליה במספר התאונות בעקבות כך. מאז שנת עלה השימוש בכלים החשמליים בתל 2008 אביב פי חמישה, ולפי נתוני העירייה - כיום

י � אלף נס 150 מתבצעות באמצעים כאלה כ - אלף מהן נעשות ברכיבה על 45 עות מדי יום: י � אלף בקורק 30 אופניים חשמליים אישיים, אלף בקורקינטים 30 נטים חשמליים אישיים, אלף באופניים 45 חשמליים שיתופיים ו- צפוי מספר 2025 רגילים מכניים. עד שנת אלף. 250 הנסיעות היומי לעלות ל במקביל לעלייה במספר הנסיעות נרשמה גם עלייה מדאיגה במספר תאונות הדרכים שבהן מעורבים משתמשי הכלים החשמליים. ג � עלה מספר הנפ 2021 ברבעון הראשון של עים בתאונות קורקינטים ואופניים שהגיעו ש � אחוזים בה 52 לבית החולים איכילוב ב - .2020 וואה לרבעון הראשון של נרשמה 2021 לפי נתוני מכון גרטנר, בשנת עליה במספר הפצועים שאושפזו בבתי החו י לים בישראל בעקבות מעורבות בתאונות עם 1,106- אופניים וקורקיניטים חשמליים, מ 2021 .2021 בשנת 1,378- ל 2020 בשנת היתה גם שנת השיא של מספר האשפוזים של רוכבים אשר סבלו מפגיעת ראש, שנת שיא של פציעות קשות, שנת זינוק של פגיעות בהולכי רגל שכלל לא רכבו אלא רק נקלעו לנתיב הנסיעה של הקורקינט או האופניים ועוד נתונים קשים נוספים. הנתונים מסמנים גם בעיה של היעדר אכיפה.

הקנסות שקלים 1,000 אי חבישת קסדה ● 16 רכיבה מתחת לגיל ● שימוש בטלפון נייד ● שקלים 750 רכיבה ללא מבחן ● תיאוריה או אישור הכשרה שקלים 100-250

חשמליים שיתופיים אלף 45 באופניים רגילים

הרכבה, שימוש ● באוזניות ורכיבה בניגוד לסימון

רישוי בכלי חשמלי דו-גלגלי, ממש כמו ברכב. אין דרך

20

9.9.2022 ˆ ידיעות תל אביב, רמת גן