ראשון 16.09.22

מוטי נחמני: "תפסנו עד כה שתי משאיות והחרמנו אותן. משאיות כאלו עולות כמיליון שקלים וכרגע הן אצלנו ואנחנו מחכים להחלטת בית משפט אם אנחנו יכולים להוציא אותן למכירה"

פסולת במזרח העיר. מימין, רותם יחזקאל ואורן לוי חברי הסיירת

שמנהל אתר לקליטת עפר והוא ראה איך ניידת שלנו חסמה את המשאית ששייכת לו מלעבור ולהמשיך בנסיעה והוא בא וניגח את הניידת. בפעמים אחרות הוא איים על הפקחים שיפ י גע בהם וזה כבר עבר לטיפול המשט י רה והוא קיבל צו הרחקה מהעיר. בכל התופעה הזאת מעורבים הרבה גורמים עברייניים", הוא אומר. "אבל לא תמיד אנחנו תופסים על חם ויש לנו עבודת בילוש לעשות. אנחנו ממש מחפשים באדמה קצה חוט שיסגיר באיזה קבלן 40 מדובר, מעבר לכך אנחנו פורשים מצלמות נסתרות במקומות שאנחנו חושבים שיש איתם בעיות. בשנה האח י דוחות על השלכת 300 רונה כבר נתנו פסולת". קבלן: "זה חוסך הרבה כסף" בקרב הקבלנים ועובדי הפינוי אף אחד לא יודה שהוא עושה זאת, אך הם גם לא מכחישים שיש כזאת תופעה. דלאל, קבלן פינוי פסולת שעובד גם בראשון לציון, סיפר ל"ידיעות ראשון": "אני מכיר כאלה שזורקים את העפר והבר י זלים בדרך כי זה חוסך להם המון כסף וגם זמן: במקום לנסוע רחוק לאיזור הדרום ושם להגיע למתקן מסודר, הוא נכנס שתי דקות למקום צדדי בדרך, מוריד שם את הזבל שלו וממשיך בנסי י עה. אלו מקומות שלא רואים אותם ואין שם בני אדם, אז אף אחד לא מפריע לו. אני אישית נמנע מזה כי זה לא שווה לי להיתפס ולהרוס את השם שלי". ¿

לפנות את הפסולת. הוא נתפס לא מעט פעמים על ידי אנשי הסיירת שלנו, הוא הגיע אליי הרבה מאוד פעמים ובכל פעם מחדש שילם אצלי אלפי שקלים בגלל דוחות שהוא קיבל". אתם לא עושים את העבודה שלמע ־ שה המשטרה אמורה לעשות? "הם מסייעים לנו כשיש קשיים. לי י חידה שלנו יש סמכויות לביצוע מעצ י רים, אבל אנחנו משתדלים להימנע מזה ולתת למשטרה לבצע את המעצרים". באופן לא מפתיע, גם לתופעה הזאת מתגלגלים עבריינים ואנשי העו י לם התחתון כפי שמספרים גם בחברה לביטחון. "מעורבים פה הרבה גורמים עברייניים", מספר מנהל יחידת איכות הסביבה שאחראית על הסיירת, יוגב כהן. "לאחרונה תנופת הפיתוח והת י שתיות בראשון לציון וגם בכל העוטף שלה היא מאוד חזקה בגלל בנייה של מחיר למשכן או העבודות על הרכבת ואין להם איפה להיפטר מהאדמה ופסו י לת הבניין אז הם נפטרים מהם ברחבי העיר. בדרך כלל במקומות שכוחי אל שקשה להיכנס אליהם, אין שם נוכחות ולא רואים אותם, כמו איזור הסופרלנד, גן הוורדים, האיזור החקלאי של נחלת יהודה ועוד. כשאנחנו תופסים אותם על חם הם מספרים שלל תירוצים: 'לא נסגר לי הארגז' או 'עצרתי רק לפיפי'. בסוף העבריין נאלץ להודות שהוא נתפס". תפיסות כאלו של גורמים עברייניים בטח מסתיימים אחרת מאשר פקח שנותן דוח על חניה. "זה מגיע לפעמים למצבים שפקחים מותקפים. לא מזמן תפסנו על חם אדם

לנים או נהגי המשאיות יש להבין את התהליך הכלכלי. כל מכולה עם פסולת בניין אמורה לעבור למתקן מיוחד, שם מפרידים בין סוגי הפסולת וטוחנים את האבנים והאדמה לחומר שבו אפשר לה י שתמש אחר כך לסלילת כבישים או לע י בודות גננות. כל משאית כזאת משלמת אלפי שקלים על כל מכולה שהיא מביאה למתקן. "מדובר בחיסכון של מיליוני שקלים עבור הקבלנים, זאת תעשייה שמגלגלת מילוני שקלים", אומר נחמני. הצעד הבא: להחרים משאיות אז איך נלחמים בתופעה? הרי נראה שקנסות של אלפי שקלים לא ממש משפיעים על עברייני הסביבה. בעי י רייה מספרים כי התחילו עכשיו בקו חדש שאמור "להכאיב" יותר - החרמת משאיות. "תפסנו עד כה שתי משאיות והחרמנו אותן", אומר נחמני. "משאיות כאלו עולות כמיליון שקלים וכרגע הן אצלנו ואנחנו מחכים להחלטת בית משפט אם אנחנו יכולים להוציא אותן למכירה. זה עונש חמור מאוד שאנחנו מטילים רק אם העבריין חוזר על אותה עבירה פעם אחר פעם. במקרים האחרו י נים היה מדובר בנהגי משאית שקיבלו כמה פעמים דוחות, כל אחד בשווי של י � שקלים, והיו מקרים שהם הג 1,500 כי עו יום אחרי יום למרות שנתפסו. "יש קבלן מאוד גדול בתחום השי י פוצים, חברה גדולה שפועלת ברא י שון לציון והוא מקצה מכולות לבתים שעושים שיפוצים והוא זה שאחראי גם

לשוטרים ולעיתים אפילו יותר, אבל הם כפופים לחברה לביטחון ולא למש י טרה. בניגוד לפקחים הרגילים, יש להם סמכויות שיטור ויכולת לבצע מעצרים במידת הצורך. אותם פקחים מסתובבים בשטח בליווי רחפנים 4 X 4 עם רכבי ומצלמות ניידות, ובעזרת כל הציוד הזה אנחנו תופסים המון קבלנים ששופכים פסולת בניין ברחבי העיר". איך אפשר לעקוב אחרי הפעילות של כל הקבלנים כשיש עשרות אלפי יחי ־ דות דיור שנבנות רק בראשון לציון? "אנחנו מתחברים לאיתורן של המ י שאיות. כשיש עבודה באתרי בנייה שאנחנו מודעים לה, אנחנו מחייבים את הקבלנים להעביר את האיתורנים של המשאיות כדי לעקוב אחרי הת י נועה שלהן ואנחנו בודקים שהן באמת הגיעו לאתרי ההטמנה המיוחדים. לא מספיק לי שמביאים אישור בכתב, כי הם מזייפים את האישורים האלה. יש להרבה גורמים סיבה לעשות את זה, הקבלן יכול לחסוך כסף רב בכך שהוא לא מוותר על אתר ההטמנה או לחלופין נהג המשאית מעדיף לקחת את הכסף לכיס שלו במקום לשלם אותו באתרים המיוחדים. כרגע יש שלושה או ארבעה אתרים עיקריים שהם מגיעים אליהם - למשל איזור נחלת צפון או איזור שכונת נרקיסים ויס פלנט. מי שעובר ליד המקומות האלה יכול לראות גבעות של פסולת שקמו במקומות האלה, ממש חיריות קטנות שצצו בראשון לציון. יש גם באיזור האצטדיון קבלנים ששופכים פסולת". כדי להבין את המוטיבציה של הקב י

יוגב כהן: "בכל התופעה הזאת מעורבים הרבה גורמים עברייניים, אבל לא תמיד אנחנו תופסים

על חם ויש לנו עבודת בילוש לעשות.

אנחנו ממש מחפשים באדמה קצה חוט"

15

ידיעות ראשון, רחובות ˆ 16.9.2022