ראשון רחובות 1.03.24

פעילי סביבה באגמון ׀ צילום: קובי קואנקס

למרות שהבחירות מאחורינו אין לאף אחד פנאי לנח על זרי דפנה. דווקא עכשיו, בתחילתה של קדנציה חדשה, מחכות לראש העירייה לא מעט בעיות בוערות והוא יצטרך להתמודד עם מספר סוגיות מורכבות וסבוכות שפוגמ עות באיכות החיים של כל אחד ואחת מתושבי העיר ראשון לציון. פקקים הסיוט הגדול של התושבים לא ברור מתי הפכה עיר היין והקניונים לעיר הפקקים, אך אין ספק שהיום מדומ בר באחד מהאתגרים הגדולים ביותר של ראשון לציון. העבודות על הרכבת הקלה, אתרי הבנייה הרבים, גידול האוכלוסייה וכמובן ריבוי כלי הרכב על הכביש, הפכו את כבישי העיר לסיוט עבור הנהגים. אך בין כל הפקקים השגרתיים בולטים כמה משמעותיים במיוחד. נקודת הרחובות הרצל- רוטשילד מ � , שני רחובות מרכזיים ש ז'בוטינסקי תחברים לכביש הראשי של רחוב הרצל ועמוסים על בסיס קבוע. למרות הנימ סיונות לפתור את הבעיה עם שינויים ברמזורים, עדיין מדובר באזור שפקוק מאוד בעיקר בשעות הבוקר כשיש עומס של רכבים על הכביש ותושבים רבים מנסים לצאת ממרכז העיר לכיוון אזורי התעסוקה ועומס אחר הצהרים בעיקר באזור החיבור בין ז'בוטינסקי לרוטשילד ובשעות בהן היכל התרבות פועל, קניון רוטשילד ושאר הקניונים בקטנים. מייצר פקקים אזור התעשייה לישנסקי מכיוון שדרות משה דיין אך גם פקקים עצמאיים הודות לאזורי הסחר והבילוי הרבים באזור והחיבור לחולון. ריבוי הממ שאיות ורכבי אספקה שמגיעים למקום ורכבי הקונים יוצרים פקקים לאורך כל שעות היום. הדרך לחוף הים, דרך רחבעם זאבי, הופכת בסופי השבוע לפקוקה, ולמרות שבשאר ימות השבוע הנתיבים זורמ מים, בסופי שבוע הם צפופים ופקוקים במיוחד. אך אין ספק שהפקק הגדול והנורא , שבשעה שדרות משה דיין מכולם הוא 30 נוחה תוכלו לנסוע עליו במהירות של קמ"ש למרות שמדובר בכביש ראשי, אך בשעות העומס אין לכם סיכוי להתקדם קמ"ש. בנוסף, הצורך של 10 ביותר מ רכבים רבים להשתלב בנתיבי הציר, שמשתנים תדיר, גורם להחמרה בעומס כשכל רמזור יש לפחות נהג מבולבל אחד שמנסה להשתלב. הרכבת הקלה לשלוט בתימרור ובעבודות זה אומנם נראה רחוק, אך הרכבת הקלה הולכת ומתקרבת לראשון לציון

במהירות שיא. העבודות על הקו הירוק נמצאות בשיאן ואילו העבודות על הקו האדום מתחילות בימים אלו. כרגע העמ בודות על הקו הירוק מתרכזות בשדרות משה דיין, אברהם בר, רחוב אלטלנה והסביבה. נת"ע לקחה את רשות התמ מרור ופעם אחר פעם העירייה נאלצת להיאבק בה על שינויי תנועה שלטענמ תה נעשים ללא תיאום ומבלי לידע את התושבים ועל כן גוררים פקקים באזור. בקיץ שעבר תיזמנו נהגים כמעט שעה נסיעה על ציר שדרות משה דיין, אומנם מאז יש הקלה, בין היתר בגלל המלחמה שצמצמה את מספר הרכבים על הכביש, אך עדיין מדובר בצירים פקוקים באופן חריג ונראה שככל שהעבודות יתרחבו כך המצב רק יחמיר. בימים אלו החלו העבודות להארכת הקו האדום בראשון לציון. מדובר במיזם שנחשב להישג אישי של רז קינסטליך בעצמו, על מנת לחבר את ראשון לציון מפתח תקווה עד למתחם האלף החדש, אך העבודות שהחלו על שדרות משה דיין מבעיתות את הנהגים. "אם היום מדובר בציר העמוס ביותר באזור, מה יקרה כשיתחילו לעבוד על הקו האדום?", סיפר נהג שעובד באזור, "אני לא חושב שיש מילים שיכולות להסביר איזה סיוט יש כאן בבקרים ובמ צהרים, וזה לא שבשעה רגילה לא פקוק כאן, גם בחצות הלילה אתה זוחל, אבל שעות העומס בלתי אפשריות. המחשבה שעכשיו יהיו כאן עוד עבודות, זה טירוף. "היו הרבה טענות שנת"ע השתלטה על המקום, אני מאוד מקווה שהתירוצים האלו מאחורינו ושהפעם העירייה לא תיתן לאף אחד לעשות בעיר שלנו מה שהם רוצים". סביבה דרוש פיתרון קבע לאגמון יותר משנה שצמח היקינטון השתלט על האגמון באופן חסר פרופורציונאלי ומכסה את מרבית שטח המים. הצמח ימים, 5 יכול להכפיל את עצמו בתוך מונע מקרני השמש לחדור למים, פוגע בדגה, פוגע באיכות המים, דוחק ומכמ חיד צמחי מים מקומיים ומפר את האיזון האקולוגי בסביבה הימית. בחודש מאי ג � החלה העירייה בפיילוט שבמס 2023 רתו נכנסו כלים מיוחדים על מנת להמ סיר את היקינתון. תהליך הניקוי אמור להימשך מספר שבועות, אך בפועל לא הצליח להוביל לשינוי של ממש והצמח המשיך להשתלט על המים. "ביקרתי במקום בחודשים האחרונים, המצב הולך ומחמיר", מספרת הצפמ רית והצלמת, יפה כדר לוי שמתגוררת בראשון לציון, "כל התוחמים ששמו סביב גדות האגם נדחפו על ידי היקינמ טון למרכז האגם והוא ממשיך להתפשט, יש שם מעגן לסירות מה שמרחיק את עופות המים שזקוקות לאי במים, אוממ נם יש עדיין עופות במקום, אבל הרבה

החמישייה הבוערת לפתור את מצוקת הפקקים, לשלוט בעבודות הרכבת הקלה, למנוע את בניית מתקן האשפה סמוך לשפד"ן, להרחיק מהעיר כנופיות פשע ולטפל אחת ולתמיד בנזקים הסביבתיים הבחירות הסתיימו, עכשיו ‰ באגמון הזמן למלא את רצונות הבוחר / חופית כהן אולאי / היום שאחרי ׀ ראשון לציון

כדר לוי: "הצמח חונק את הדגים, מרחיק ציפורים ופוגע בכל המערכת האקולוגית של האגמון. יש פתרונות קבועים, אפשר לטפל ולא רק לגזום צמח שאיבד שליטה"

פחות מבעבר ובוודאי הרבה פחות מימ נים מאז היקינטון. אפילו מתקני המשמ חק והציליות שהונחו עשויים פלסטיק, דבר שנוגד את כל הרעיון לשמור על הטבע". העירייה מצידה משוכנעת כי מדובר בבעיה זניחה שהטיפול בה יפתור את הסוגיה, למעשה רק לאחרונה הציעה העירייה שיט בחינם באגמון למשרתי

מילואים, במסגרת הטבות שניתנו לכומ חות הביטחון תושבי העיר במטרה לסייע להם בימי המלחמה. הפעילים כמובן זועמ מים ודורשים למצוא פתרון קבע: "הצמח חונק את הדגים, מרחיק ציפורים ופוגע בכל המערכת האקולוגית של האגמון. בניגוד לטענות, יש פתרונות קבועים, אפשר לטפל בבעיה ולא רק לגזום צמח שאיבד שליטה", אומרת כדר לוי.

ראשון רחובות

אורית קוסטנטינו עורכת גרפית ראשית: ליאת מרום / עריכה: זיוה ניסים / עורכת: סוזי כהן רכזת מערכת: מרכז גרפי, ידיעות תקשורת / גרפיקה: רינה נאור לוח: ציונה דואניאס / יועצת פרסום: ניראל שופן / רכזת מודעות: אורלי קנטור / מנהלת עיתון: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה: שלום חכמון / מנהל הפקה ותפעול:

צילום: | בית הספר חביב בשער: באדיבות מוזיאון ראשון לציון ‰ מסמכים צילום: מוא"ז ברנר ‰ הפגנת | רפואיים צילום: | צילום: פרטי ‰ פקקים | מחאה צילום: קובי קואנקס | ריאן ‰ האגמון

6

1.3.2024 ˆ ידיעות ראשון, רחובות