אשדוד 16.06.23

ראיון בלעדי השאירו אותנו בחוסר ודאות שלוש שנים" האישום: רשלנות גרמה למותו של עובד הנמל דוד טטרואשוילי דוד טטרואשוילי. "איפה מנהלי הבטיחות, איפה ההנהלה?" צילום: פרטי

ז'קלין טטרואשוילי, אלמנתו של דוד שנהרג במהלך פריקת מטען כבד מהאוניה, ברגשות מעורבים: "מצד אחד הוגש כתב אישום נגד האחראים אבל היא מאוכזבת ‰ מצד שני שום דבר לא יחזיר אותו" מהנהלת הנמל ומהפרקליטות שלא עדכנו אותה בנסיבות התאונה: "זה כואב לגלות רק עכשיו מה הנמל: אנחנו מסייעים ככל שניתן ‰ קרה שם"

אלי לוי

במשך כמעט שלוש שנים נלחמה ז'קלין טטרואשוילי מאשדוד על מנת שהאחראים

למותו של בעלה דוד, שעבד כסוור בנמל, יועמדו לדין. טטרואשוילי נהרג בתאונת עבודה לאחר שגלילי מתכת ענקיים שנפרקו מאחת האוניות נפלו עליו וגב רמו לפציעות חמורות בכל חלקי גופו. השבוע הגישה הפרקליטות כתב אישום בגין גרימת מוות ברשלנות נגד שניים ממנהליו הישירים מקס בן יעקב-אללוף ששימש כאתת, ויעקב קידר שהיה מנהל העבודה באתר. "הייתה פה רשלנות במוות של דוד", אומרת טטרואשוילי שמדברת לראשוב נה מאז הטרגדיה. "בנמל צריכים לקחת אחריות על מה שקרה ואני לא אשתוק עד שהצדק ייצא לאור". לטטרואשוילי יש טענות רבות כלפי גורמי אכיפת החוק על הזמן הממושך שחלף עד הגשת כתב האישום, ועל היחס הצונן שקיבלה מהם לטענתה במשך השנים. "בכל פעם שניסיתי לברר מול הפרקליטות איך מתקדם התיק הם פטרו אותי בתשובה כי החקירה עדיין מתנהלת", היא אומרת. "איך אפשר לתת למשפחה שעברה טרב גדיה כזאת קשה לחיות בחוסר ודאות כל כך הרבה זמן?". "סיכנו את הסוורים בספינה" ), אבא לשלושה, 45 דוד טטרואשוילי ( עבד כסוור בנמל אשדוד. במסגרת תפב קידו היה עליו לפרוק סחורות ומטענים

"אני לא יודעת אם אהיה מסוגלת לשבת באולם בית המשפט ולראות ולשמוע את מה שקרה"

מאללוף לפעול לפי נהלי הבטיחות. יותר מזה, הוא לא מנע ממנו לפרוק את גלילי הפח בשיטה שאינה לפני הנהלים ובכך סיכן את הסוורים שעבדו בספינה". בכתב האישום נטען כי "הנאשמים גרמו לתאונה, על תוצאותיה הקטלניות, עקב רשלנותם". "אף אחד לא בא אלינו" טטרואשוילי קיבלה ברגשות מעורבים את ההודעה על הגשת כתב האישום. "מצד אחד אני שמחה שגלגלי הצדק מתחילים לעבוד אחרי מאמצים כבירים שלנו", היא אומרת. "אבל מצד שני זה לא יחזיר לי את דוד". לדבריה מאז מותו היא הייתה צמאה לקבל כל פרט על נסיב בות התאונה. "אף אחד לא בא אלינו ולא עדכן מה קרה לדוד", היא אומרת. "זה כואב לגלות עכשיו את הפרטים על מה שהיה שם".

אליו בקורת עץ כדי שלא יתגלגל. מי שהיו אמורים לוודא כי הפריקה תתבצע באופן בטיחותי היו לטענת הפרקליב טות אללוף, ששימש כאחראי על הצוות שעבד בספינה, וקידר שהיה מנהל העבוב דה באותה משמרת. לטענת הפרקליטות הפר אללוף מספר נהלי בטיחות חשובים שהובילו בסוב פו של דבר לתאונה הטרגית. מכתב האישום עולה כי אללוף לא הקפיד על פריקת הגלילים בשיטת השכבות, "כך שהגלילים הנותרים נערמו בצורת פירב מידה והיו עלולים להתגלגל כלפי מטה. בנוסף קרע אללוף את אמצעי הקשירה שהחזיקו את הגלילים באמצעות המזלג של המלגזה ולא המתין לימאי כמתב חייב". כתוצאה מכך נפלו שני גלילים שלא היו מאובטחים לכיוון רצפת הספינה שם שהה דוד. נגד קידר נטען כי הוא לא ביצע את עבודתו כמנהל העבודה: "הוא לא פיקח על הנעשה באתר ולא דרש

מהאוניות שעגנו בנמל. במשמרת של , הוא 2020 בפברואר 13 יום חמישי, ה נפצע קשה לאחר ששני גלילי פח, במשב טון כל אחד, נפלו 12 קל של תשעה עד מהספינה ופגעו בו. דוד הובהל לבית החולים כשהוא סובל משברים מרוב בים בגפיים התחתונות ובאגן ומדימום באיברים הפנימיים. מספר שעות לאחר מכן הוא מת מפצעיו. בכתב האישום נטען כי התאונה שהב רגה את דוד נגרמה כתוצאה מהתנהב לות רשלנית לכאורה של האחראים בשטח ומאי הקפדה על נהלי הבטיחות. מכתב האישום עולה כי בבוקר התאונה עסק צוות של ארבעה סוורים, ביניהם דוד, בפריקת גלילי מתכת מספינה ב � . נהלי ה MAGIC SEAS בשם טיחות מחייבים בין היתר לפרוק את הגלילים שכבה אחר שכבה ושורה אחר שורה (שיטת השכבות) כדי למנוע מהם להידרדר מטה. לאחר שליפת כל גליל מהערימה יש לאבטח את הגליל הסמוך

"המוות שלו השאיר חלל אצל כולנו. אולי תהיה לנו עכשיו סגירת מעגל כשהצדק ייצא לאור"

6

16.6.2023 ˆ ידיעות אשדוד, אשקלון, הדרום