אשדוד 25.02.22

המונופול נשבר, הפועליםבמצוקה עובדי נמל אשדוד נגד ההסתדרות - ונמל הדרום מרוויח:

כשעשרותאוניותממתינותמחוץ לנמל זההיה רקעניין של זמן עדשמישהו יצירתי יפנה למתחרים ‰ למרותשטרם נפתח רשמית, נמל הדרוםהעניק לראשונהשירותפריקה לאונייתמטען ‰ עובדי הנמל הוותיק באשדוד זועמים ומאשימיםאת ההסתדרותבהפקרה ‰ יו"ר ועד התפעול, מישל ביטון תוקף: "ההסתדרותהייתה צריכה לייצג אתהאינטרסיםשלנו" ‰ יו"ר המרחב, חייםשייב: "אני מציע לביטון שיוודאשהעובדיםשלו יעבדו" ‰ ובינתיים ניתן להכריז על תחילתו של עידן חדש

אלי לוי

עובדי נמל אשדוד יצאו השבוע לקרב מאסף נגד הפעלתו הבלתי נמנעת של נמל הדרום החדש. ביום חמישי האחרון נפרקה האונייה הראשונה בנמל החדש למרות שטרם הוכרז רשמית על פתיחתו. העובדים בנמל הוותיק הבינו שהת נ חרות כבר החלה והיא לא תהיה קלה. "הנמל החדש עובד עם ציוד חדשני ומודרני", מס נ ביר בעל חברת ספנות. "יש להם מנו נ פים שיכולים לפרוק מכולות באופן אוטומטי ללא מנופאים. בנמל

צילום: אבי רוקח

צילום באדיבות רון כרמי

הפריקה הראשונה בנמל החדש

אשדוד יודעים שהמתחרים יעבדו הרבה יותר יעיל וסביר להניח שהתמונות של עשרות אוניות ממתינות מחוץ לנמל ייעלמו בקרוב מהנוף". כמו אדם טובע שנאחז בקש

ביטון. כינה את ההסברים של שייב במילה "בולשיט"

יצא השבוע יו"ר ועד התפעול, מישל ביטון, במתקפה חזיתית נגד יו"ר ההסתדרות במרחב אשדוד חיים שייב והאשים אותו בהפקרת העובדים. לטענת ביטון נכנעה ההסתדרות לממשלה כשאיפשרה לנמל הדרום לפרוק אונייה עם מטען כללי (חומרי גלם לתעשייה, מכוניות וכל סחורה אחרת שלא נכנסת לתוך מכו נ לות) בניגוד להסכמים קודמים. שייב השיב כי פריקת האונייה נעשתה לצורכי תרגול בלבד, אך ביטון מבין שהייתה זו הסנונית הראשונה שסימנה את בואן של אוניות נוספות שיפרקו מטענים בנמל הדרום. "זה היה פספוס", הוא אומר. "נוצר תקדים שיאפשר למתחרים לפרוק אוניות מטען נוספות בעתיד". עקפה את התור הנמל החדש, שהוקם מצפון לנמל אשדוד, החל לפעול חלקית כבר לפני מספר חוד נ שים, אולם התמקד רק בהעמסת מכולות . על מנת TEU אלף 20 ריקות בנפח של שהנמל יוכרז כאופרטיבי נדרש כתב הסמ נ כה ממשלתי מרשות הספנות והנמלים. בה נ סתדרות ובנמל אשדוד קיוו לדחות את כתב ההסמכה לפרק זמן ארוך ככל הניתן, אך ביום חמישי האחרון ציפתה להם הפתעה. נכנסה ASYAS האונייה הטורקית לנמל הדרום ופרקה חומרי גלם שמיועדים לבניית תחנת הכוח בקסטינה. האונייה שהמתינה ימים רבים כדי להיכנס לנמל אשדוד ניסתה את מזלה אצל המתחרים ונענתה בחיוב. לדברי גורם בענף הספנות, בנמל הדרום לא ערוכים טכנית לפריקת מטען שאינו בתוך מכולות, אך הם השאילו מנופים מחברה אחרת כדי לרצות את הל נ קוחות הפוטנציאליים החדשים. פריקת האונייה נעשתה למרות ההבטחות שנתן שייב לעובדי נמל אשדוד הוותיק.

צילום מפייסבוק

כרמי: "אחרי המתנה ארוכה בים לפריקה בנמל אשדוד פנינו להנהלת הנמל החדש ונענינו בחיוב. אני לא נכנס למאבקים בין הארגונים השונים. מה שמעניין אותי זה שהלקוחות שלי יקבלו שירות יעיל ומהיר"

שייב. "בנמל החדש רק מתרגלים את המערכות"

בנמל הדרום. "כל אחד יכול לפנות ולקבל אישור פריקה" ASYAS סוורים על האוניה

של ההמתנה אלה התושבים דרך המיסים. כשמדברים על יוקר המחיה - בדיוק על זה מדובר. כשאונייה מתעכבת בכניסה לנמל אני משית את העלויות הנוספות על היבואן והוא מעלה את המחיר של הסחורה כדי לעמוד בהוצאות הנוספות. בהסתדרות דואגים לעובדים שלהם ובהנהלת נמל אשדוד מנסים למזער הפסדים, אבל הם לא רואים את התמונה הכוללת". במאי ייערכו הבחירות לראשות 24 ב־ ההסתדרות במרחבים וברמה הארצית. האופן שבו ישלבו המתמודדים את המאבק של הנמלים בקמפיין הבחירות שלהם עשוי להכריע את התוצאות. 15 שייב, שעומד בראש המרחב כבר שנה, צפוי להתמודד לקדנציה רביעית. לטענתו, הביקורת שמתח עליו ביטון נובעת ממניעים פוליטיים. "כל הטענות של מישל ביטון הן רק כדי לנסות לגרום לי להפסיד, אבל אני בטוח במה שיהיה", אומר שייב. "יש לי תמיכה רחבה בקרב העובדים". ביטון מכחיש את הטענות של שייב: "הוא לא עונה עניינית לנושא האונייה ומספר סיפורים שאין להם שום אחיזה במציאות. כל זה כי הוא לא עמד במילה שלו". ¿

נפרקה באישור בית המשפט אוניית המטען הראשונה בנמל החדש בחיפה למרות איומי השביתה של ההסתדרות. שייב וחבריו בה נ סתדרות מבינים כנראה כי מדובר במאבק אבוד וקולם נאלם כשאותו דבר קרה באש נ דוד. לדברי גורם בענף הספנות, בסופו של יום בית המשפט יתחשב בפסיקתו באינטרס הציבורי ויפעל לשחרר את עשרות האוניות שממתינות מחוץ לנמלים הוותיקים. "אחרי המתנה ארוכה בים לפריקה בנמל אשדוד פנינו להנהלת הנמל החדש ונענינו בחיוב", סיפר השבוע רון כרמי נציג חברת "דינמיק ספנות". "כמו שאני פניתי להנה נ לת הנמל ככה כל אחד יכול לבקש ולקבל אישור לפריקה. אם יגיעו אליי פניות נו נ ספות של חברות בינלאומיות לפרוק מט נ ענים אפנה שוב להנהלת נמל הדרום. אני לא נכנס למאבקים בין הארגונים השונים. מה שמעניין אותי זה שהלקוחות שלי יק נ בלו שירות יעיל ומהיר". בעל חברת ספנות מהאזור הסביר כי התחרות תייעל את העבודה של הנמ נ לים ותוביל להורדת מחירים. "בשבועות נ � אוניות מחוץ ל 60 האחרונים המתינו כ נ מלים הוותיקים באשדוד ובחיפה", אומר איש העסקים. "מי שמשלם את העלויות

לפני כשבועיים כתב שייב בהודעת ווטסאפ קבוצתית: "בוקר טוב מישל, תצטט אותי, לא תיכנס אונייה שאינה מכולות לנמלים החדשים". השבוע בתגובה עלה ביטון למת נ קפה. "זה לא לעניין שפורקים אוניית מטען בנמל החדש", הוא אומר. "העניין הזה צריך להיות מעוגן בהסכם. ההסתדרות הייתה צריכה לייצג את האינטרסים שלנו שלא באים כרגע לידי ביטוי. כשנעשתה הר נ פורמה בזמנו לקחו בחשבון שתהיה פגיעה בנמלים הקיימים ולשם כך נקבעו כללים כלפי הנמלים החדשים". לדבריו, שייב הפר את הבטחתו כלפי ראשי הוועדים והפקיר את עובדי הנמל. בניגוד לדבריו של נציג חברת הספנות, טען שייב כי האונייה נכנסה לנמל הדרום לצורכי תרגול. "הנמל החדש לא עובד ולא יעבוד בקרוב עד שההסכם יהיה כולל", הוא מסביר. "אני מציע לביטון שיוודא שהעוב נ דים שלו יעבדו כדי שלא יהיו קשיים ובעיות בעבודת הנמל". התחרות טובה לציבור ההסברים של שייב לא שכנעו את ביטון שכינה אותם "בולשיט". לפני כשבועיים

8

25.2.2022 ˆ ידיעות אשדוד, אשקלון, הדרום