אשקלון 26.11.21

הדרכים החדשות של אזור הדרום פרסום ראשון

מספקותמבטאופטימי לעתיד ‰ צירי תנועה יחברו בין 2040 התוכניותהתעבורתיות לשנת אשקלון לאשדוד ובין אשדוד לרחובותתוך יצירת נתיבי תחבורה ציבוריתשיגיעו עד אזור תל אביב ‰ רשתותשל כבישיםמשניים יחברו בין שאר ערי האזור ‰ מסילת רכבתתחבר בין אשקלון לקרית גת ובאשדוד תהיה רכבתקלהתתקרקעית ‰ ובשורה גם לרוכבי האופניים

ומחברים אותה עם יישובי האזור ולמעשה יוצרים רצף של נתיבי תחבורה ציבורית שמתחברים ישירות למטרופולין תל אביב. במקביל מדברת התוכנית על עיבוי מערך התחבורה באשדוד ברכבת קלה, שתנוע על ציר בני ברית באשדוד במסי ה לה תת קרקעית, ועל תחנת רכבת נוספת שתוקם בצפון העיר בסמוך למתחם "חנה וסע" שישמש את תושבי העיר. מסילה בין אשקלון לקרית גת בנוסף לתחנת הרכבת בצפון אשדוד יוקמו על פי התכנון חמש תחנות רכבת נוספות באזור הדרום, בין גדרה לשדרות. החידוש המרתק ביותר עוסק בתחנות שיוקמו מדרום לאשקלון, באזור מבקיעים (וזאת בנוסף לתחנה נוספת בחלק הדרומי של העיר עצמה) ובאזור השכונה שתיבנה במערבה של קרית גת (בסמוך לפלוגות). תחנות אלה יחוברו ביניהן במסילת ברזל חדשה שתיחנך בין אשקלון לקרית גת. המסילה הזו תתחבר בקצותיה לרשת המ ה סילות הקיימת הן - ממערב (הקו שיוצא מבאר שבע צפונה דרך שדרות, אשקלון ואשדוד לאזור המרכז) והן ממזרח (הקו שיוצא מבאר שבע צפונה דרך קרית גת, קרית מלאכי ורמלה לכיוון המרכז). מדובר בבשורה משמעותית במיוחד לא ה בירם דהרי, ראש עיריית קרית גת, שרואה 2050 בחזונו את העיר צומחת עד לשנת אלף איש. חנוכת 400 למטרופולין בן כ־ תחנת רכבת באזור ההרחבה הצפויה במע ה רבה של העיר וחיבורה של העיר למסילת רכבת נוספת עשויות לסייע לקדם את התוכנית הגרנדיוזית וחשוב מכך, לספק לתושביה העתידיים של העיר איכות חיים ואפשרות להתנייד בצורה סבירה.

הפחות) את בעיית הפקקים בכניסות ובי ה ציאות מהעיר וזאת חרף הגידול המתוכנן אלף 100 של העיר - שצפויה לצמוח בכ־ תושבים במהלך התקופה המדוברת. מעבר לריבוי הרכבים הפרטיים כתו ה צאה מהגידול באוכלוסייה צפויה אשדוד להתמודד עם עומס נוסף כבר בעתיד הנראה לעין, וזאת כתוצאה מפתיחתו המתוכננת של נמל הדרום - הנמל החדש והשני במספר של העיר, שאמור להוות מוקד משיכה למאסה משמעותית של כלי רכב כבדים. העיקרון המרכזי שנועד לקדם את מערך התחבורה באזור הוא מתן דגש על מערכת תחבורה עתירת נוסעים (מתע"ן). מדובר בצירי תנועה רחבים במיוחד בהם תינתן עדיפות לתחבורה ציבורית - ובעיקר אוטובוסים חשמליים גדולי ממדים, וזאת לצד נתיבים שמיועדים לכלי רכב פר ה טיים. התוכנית מציגה שני צירי מתע"ן עיקריים החוצים את אשדוד מצפון לדרום

צפויות הערים ליהנות משורה של מחל ה פים חדשים באופן שיגדיל את מספר הכ ה ניסות אליהן. כך, למשל, אשדוד שכרגע סובלת מעומסי תנועה עצומים בשתי הכניסות היחידות, תזכה בעתיד ליהנות מחמש או שש כניסות שונות לעיר. בנו ה סף יוקמו בערים השונות מסופי תחבורה שיכילו את הרכבים הציבוריים השונים ומתחמי "חנה וסע" שיאפשרו לתוש ה בים להתנייד ברחבי האזור והארץ מבלי להידרש לרכב פרטי. שמים את אשדוד במרכז התוכניות הללו, שמטבעו של הדיון בתוכנית המתאר האשדודית התמקדו בעיר אשדוד, מתייחסות לעיר הנמל כאל המרכז האורבני שמקשר בין אזור הדרום לערי השפלה והמרכז. התוכניות שהוצגו מיועדות לנסות ולפתור (חלקית, לכל

אלי לו י

:2040 התחזית לשנת צירי תנועה מרכזיים יחברו בין אשקלון לאשדוד ובין אשדוד לרחובות, רשת של צירי תנועה משודרגים תחבר בין היישו ה בים השונים בדרום, שש תחנות רכבת חד ה שות יוקמו באזור, מסילות רכבת חדשות ייחנכו, רכבת קלה תדהר מתחת לאדמה וגם רוכבי האופניים יזכו למסלול מיוחד שמתפרס על פני עשרות קילומטרים. התוכניות הללו הוצגו במסגרת הדיונים שנערכו בוועדה המחוזית לתכנון ולב ה נייה בנוגע לעיצוב תוכנית מתאר חדשה לעיר אשדוד. במהלך הדיונים הוקדש פרק מיוחד לעיסוק בתחום התחבורה בכל נפת אשקלון, במסגרתה הוצגו תרשימים שיהוו בסיס לתוכניות האב לתחבורה של האזור בעוד כשני עשורים. התוכנית מבוססת על האידיאל של משרד התחבורה לשינוי מהשורש של ה � אחוזים מ 60 אורחות חיינו. אם כיום כ ה תעבורה מתבצעת על ידי כלי רכב פר ה ע � שנה נ 20 טיים, המטרה היא כי בתוך כ ה בור למצב אופטימלי שבו ישנה חלוקה של אחוזים שימוש ברכב פרטי ונתונים 30 כ־ זהים כמעט לנסיעה בתחבורה ציבורית ולהליכה (בתוך הערים). נפח הרכיבה על אופניים צפוי לגדול אף הוא משמעותית לאזור של כשבעה אחוזים על פי היעד המוצג. לשם כך מתוכננים לקום נתיבי נסיעה ייעודיים לתחבורה ציבורית ולאופניים, כאשר רשת התחבורה הציבורית המקו ה מית צפויה לעבור שינוי מהותי שיאפשר חיבור הן עם מסילות הברזל של הרכבת והן עם קווי אוטובוס בינעירוניים. כמו כן

ובינתיים: נערכים לחורף ובזמן שבמשרד התחבורה מעלים תוכניות לבניית מחלפים, סלילת כבישים ופתי ה שנה, יש גם כאן ועכשיו להתמודד איתם. על רקע הסערה 20 חת נתיבי תחבורה בעוד שהבליחה לכאן בסוף השבוע שעבר נמסר מחברת נתיבי ישראל כי היא השלימה את מיליון שקלים בעבודה בכבישי 51 היערכות התשתיות לקראת החורף והשקיעה כ־ הדרום בלבד. העבודות להכנת התשתיות לחורף, שהחלו כבר בחודש באפריל, כללו קרצוף של האספלט וסלילתו מחדש, סימון מחודש של צבע, ניקוי מערכות הניקוז, גיזום צמ ה חייה ולהבדיל, סקירה הנדסית של הגשרים בכדי להבטיח את עמידותם בסערות החורפיות. 3 באזור זיקים; כביש 3411 בין הכבישים באזור שזכו לטיפול משמעותי: כביש באזור 40 וכביש 35 , כל הנתיבים בכביש 3415 באזור קרית מלאכי; כביש 40 וכביש באזור אשקלון. ¿ 4 קרית גת; וכביש

פלוגות (קרית גת מערב)

דרומית לאשקלון

אשקלון דרום (תימורים)

מחלף אשדוד (בני דרום)

דרומית ליואב (סמוך )6 לכביש

גדרה

26.11.2021 ˆ ידיעות אשדוד, אשקלון, הדרום 10 שש תחנות הרכבת החדשות