אשקלון 3.12.21

שדרות בן צבי. מאות כלי רכב בדרך לקרית החינוך

צילום: "ברחובות שלנו"

איך יוצאים מזה? // יוסי סעידוב "חייבים לוותר

על הרכבים הפרטיים"

שנעים על הכביש בשעות הבוקר הלחו ־ צות יוצרים עומסי תנועה שמתפשטים לאחר מכן לשאר חלקי העיר. דקות. 15 תזמנו שעון: ‰ ציר ביאליק: הכביש הראשי 15 דקות של שמשון הכביש הראשי ברחוב ביאליק מהווה את אחד הצירים המרכזיים בשכונת שמשון, ומשמש כמעין כביש יציאה מהשכונה למרכז העיר ולקרית החי ־ נוך. מדובר בכביש ישן וצר יחסית שלא מצליח להכיל את נפח התנועה בשעות הבוקר ואחר הצהריים. עומסי התנועה הכבדים ביותר מתרכזים בקטע שבין צומת סולטן לתחנת הדלק שמשונים. דקות. 15 תזמנו שעון: ‰

צוואר בקבוק בקצה הרחוב שמקשה מאוד על היציאה החוצה. בקצה השני, בחיבור בין רחוב בלפור לרחובות יוני נתניהו ואברהם בלסברג, חלו שינויים בהסדרי התנועה שהפכו גם אותו לצ ־ פוף ועמוס.

שדרות בן גוריון: השכונת 30 דקות אגמים הגבירה את העומס עד לפני מספר שנים היוו שדרות בן גוריון את כביש היציאה העיקרי מהעיר. כעת משרת הכביש בעיקר את הנוסעים של השכונות הדרו ־ מיות המעוניינים לצאת מהעיר או להיכנס אליה. למרות שנסללו כבי ־ שי יציאה חדשים, עומסי התנועה בשדרות בן גוריון לא פחתו - ככל הנראה בעקבות אכלוסה של שכונת אגמים הדרומית. בקטע שבין צומת ההסתדרות לצומת נאות אשק ־ לון משתרכים מדי בוקר וערב מדי פקקים ארוכים. דקות. 30 תזמנו שעון: ‰

"החדשות הרעות הן שאין פתרון לב ־ עיית הפקקים. החדשות הטובות הן שזה תלוי בנו. ההתמכרות של הישראלים לרכב הפרטי הביאה את המדינה למ ־ שבר תחבורה חסר תקדים שהיקפיו הולכים ומתעצמים. כמות הרכבים הפרטיים החדשים העולים על כבישי אלף 300 ישראל מדי שנה היא יותר מ־ מכוניות. התשתיות בישראל, הכבישים ומקומות החניה לעולם לא ידביקו את הקצב הזה. אנחנו מדינה קטנה וצפו ־ פה עם שיעור גידול אוכלוסייה הגבוה ביותר במדינות המערב. ישראל השקיעה בעשור האחרון בת ־ שתיות רכב פרטי כמו שלא השקיעה מעולם. מחלפי ענק נבנו בצפון ובד ־ רום, כבישים נסללו, הוארכו והתרחבו, אבל הפקקים לא רק שלא נעלמו אלא הלכו והחריפו. לצד זאת הוזנחו שירותי האוטובוסים, פחות מדי נתיבי תחבו ־ רה ציבורית נסללו, פחות מדי קווים מהירים לאזורי תעסוקה נחנכו, ומק ־ בלי ההחלטות עצמם מנותקים מנוסעי התחבורה הציבורית וצמודים לרכביהם הפרטיים. "הנזק הוא לא רק בפקקים. הרכב הפ ־ רטי נמצא במוקד של כל משבר: הת ־ חבורה, הדיור, יוקר המחיה והאקלים. הנזק הכלכלי כיום למשק הישראלי מיליארד שקלים בשנה. הפתרון 40 הוא לזה הוא מאוד פשוט: להשתמש פחות ברכב הפרטי ולצרוך יותר תחבורה צי ־ בורית. באוטובוס וברכבת אפשר לע ־ בוד עם מחשב או סמרטפון, אין צורך לחפש חניה, והכל זול יותר ומהיר יותר. הממשלה והעיריות צריכות להשקיע הרבה יותר בתחבורה ציבורית, בעי ־ קר בנתיבי תחבורה ציבורית ובקווים מהירים לאזורי תעסוקה. אבל האח ־ ריות היא גם עלינו. כדי שהתחבורה הציבורית תשתפר הרכב הפרטי צריך לפנות לה את המקום. זהו מעגל קסמים של ביצה ותרנגולת, והאחריות לשבור אותו היא עלינו". * יוסי סעידוב הוא יזם חברתי, מייסד דקות" - ארגון צרכני תחבורה 15 " ציבורית, ו"ברחובות שלנו" - ארגון הולכי הרגל של ישרא. ¿

דקות. 15 תזמנו שעון: ‰ שדרות ירושלים: הפקקים 15 דקות מתפצלים

פקקים מצפון ועד דרום

שדרות ירושלים מהווים ציר תנועה ראשי בשכונת ברנע ומובילים עד הקצה הצפוני של השכונה, בברנע ב' וג'. מה ־ כביש הראשי מתפצלים כלי הרכב לש ־ דרות מנחם בגין, כביש היציאה הצפוני מהעיר, לקרית החינוך ברחוב בן צבי, או למרכז אפרידר. מאות כלי הרכב

צומת נ יצנ ים לא רק בגלל ההפגנות

תושבי הדרום כבר מכירים את התופעה: הודעה של דוברות הרכבת מתריעה על שיבושים בתנועת הר ־ כבות בעקבות חסימת מסילת הברזל באזור ניצנים בשל הפגנת תושבים. וגם מי שפספס את ההודעות הללו, בוודאי מכיר את הצד השני של המטבע: הפג ־ ו � , סמוך לצ 4 נות תושבים שחוסמות את כביש מספר מת ניצנים - וגם בימי שגרה, שבהם המחאה מוקפאת באופן זמני בציפייה להתפתחויות (כמו עכשיו), יש עומסי תנועה כבדים שמשבשים את האפשרות להגיע הביתה בזמן. בתחילת השנה נסגר הכביש המוביל אל היישוב ניצן באזור שבו הכביש הראשי נפגש במסילת הברזל בשל עבודות חשמול המסילה. מדובר היה, כך הובטח, בחסימה זמנית שאמורה הייתה להסתיים כבר באפריל האחרון, אבל גם כיום אף אחד לא באמת לא רואה סוף לנושא. ברכבת הודיעו שהושלם גשר המהווה הפרדה מפלסית חלופית בקרבת המפגש ועל כן אין מניעה להשאיר את הצומת סגור ליוצאים מכיוון ניצן - מה שאומר שעבור תושבי ניצן מדובר בעיקוף המצדיק נסיעה עד למחלף אשקלון צפון כדי לצאת מהיישוב. או במילים אחרות:

צילום | הפגנת תושבי ניצן. מחכים להתפתחויות ארכיון מטוויטר

הרבה יותר דקות נסיעה לתושבי ניצן כשהכביש פנוי ופקק בלתי נגמר בשעות הבוקר והערב, שבהן הצומת ממילא עמוסה, גם ללא התוספת של תושבי ניצן. ¿

3.12.2021 ˆ ידיעות אשדוד, אשקלון, הדרום 10