אשקלון דרום31.01.25

לוקחים את העוטף בידיים פתיחת הרכבת משדרות לתל אביב בשבוע הקרוב התאפשרה בזכות המאבק שניהלה התנועה האזרחית המנכ"ל אהד כהן מסביר מדוע המיגון חייב לרדת מהמסילה, מתריע מפני אסון אקולוגי בנחל ‰ "עתיד לעוטף" באוקטובר נוסף 7 שקמה ומגלה למה מעורבות של תושבים קריטית לשיקום האזור ולמניעת

לימור תורג'מן אמור להיפתח קו ביום ראשון הרכבת משדרות לאשקלון, ולראשונה מפרוץ המלחמה יתחברו תושבי הנגב המערבי למרכז הארץ. בתנועת "עתיד לעוטף" שהובילו את המאבק להשא בת הרכבת מרגישים שהמשימה טרם הושגה במלואה: משרד הביטחון הרים קיר בטון מול תחנת שדרות ורכבות משא הוצבו בשיירה מעל הגשר בסמוך לקיבוץ אור הנר כאמצעי מיגון מפני ירי נ"ט. "זה לא ביטחון, זה גורם לאנא שים לפחד יותר", אומר מנכ"ל התנועה אהד כהן. "אנחנו שוב מתמגנים ומשדא רים חולשה לאויב". חברי התנועה שהוקמה מספר ימים באוקטובר דורשים 7 אחרי אסון ה שינוי רדיקלי של המציאות בעוטף. הם פועלים בארבעה מישורים עיקריים: חוק תקומה והעברת תקציבים לשיקום העוטף, חידוש תנועת הרכבות, טיהור נחל שקמה, והכרה בתושבים שאיבדו הורה אחד כיתומים. "לפני המלחמה התושבים היו במקום האחרון בסדרי העדיפויות של הממשלה אחרי הצבא והעזתים", אומר כהן. "בפועל זה צריך להיות בדיוק להיפך. לא נסכים יותר שיקראו לשיגורים 'טפטופים' או שיפא נו אותנו שוב מהבית. אנחנו לא רוצים יותר חיילים בכניסות ליישובים ותוא ספת של אמצעי מיגון. צריכים להשיג לנו שקט אמיתי, וזה יקרה רק אם חמאס יוכרע ולא רק יורתע". טובים אבל לא פראיירים כהן, יזם הייטק, גר בקיבוץ אור הנר ק"מ בלבד מרצועת עזה. 3.5 המרוחק בשבת השחורה נלחמו כהן וחבריו בכיתת הכוננות לצד אנשי קיבוץ ארז א � מחבלים שחדרו ליישוב. ב 120 מול זור שהופקר על ידי הצבא נלחמו חברי הקיבוצים והמושבים כתף אל כתף נגד האויב האכזר שביקש להשמידם. "הבנו שאנחנו תלויים האחד בשני כדי לשרוד", אומר כהן. "המחבלים פגעו בכולם בלי הבחנה אם מדובר במושב, קיבוץ או עיר. רק ביחד יש לנו מספיק כוח ויכולות למנוע את האסון הבא, וגם לקום מחדש". בשבועות הראשונים של המלחמה הוא נשאר לבד בבית בלי מים זורמים וחשמל. "הרגשתי שאני לא יכול לחזור למציאות שהיתה לפני כן", הוא מספר. "אני זוכר שהתקשרתי למשקיעים שלי בחברת ההייטק ואמרתי להם שאני לא עוזב אבל גם לא חוזר. לא דמיינתי את

"הרגשנו שאנחנו חיים 95- ב אחוז גן עדן וחמישה אחוזים גיהינום. החמישה אחוזים זינקו בוקר אחד 200- ל אחוז ואסור לנו

צילום: עתיד לעוטף | כהן (מימין) וחברי התנועה. מהעוטף תיפתח הטובה

עצמי מניע את האוטו ונוסע למשרדים שלנו בתל אביב או בבאר שבע". כשהממשלה בישרה על הקמת מנהא לת תקומה שתהיה אחראית לבנייתו מחדש של חבל הארץ החבול והמדא מם, נוסד גם הארגון האזרחי מהחמ"ל של הקיבוץ. "הקמנו את התנועה כדי שנוכל להשפיע מלמטה", אומר כהן. "אנחנו יודעים מה אנחנו צריכים כדי להבטיח את עתידנו. נגמרו הימים שיא חליטו עלינו בלעדינו". בחודשים הראשונים הסתובבו המייסדים בין מוקדי הפינוי בים המלח

הכשרת מנהיגים שיפעלו לקידום האג'נדה בכנסת וברשויות המקומיות, ויצירת תודעה. "אנחנו רוצים למתג את העוטף ולחבר אלינו תושבים מכל חלקי הארץ", הוא אומר. "לשם כך יצרנו לדוא גמה את הלוגו של הלב מכלנית והדפא אלף סטיקרים. 35- סנו בשלב ראשון כ השנה אנחנו רוצים לשלש את הכמות כדי שבכל בית יכירו את החשיבות של שיקום העוטף כי זו משימה לאומית". עם החטופים ובלי חמאס המאבק שהביא להם את החשיפה הציבורית היה הקמפיין לפתיחת הרא כבת משדרות לכיוון אשקלון, אשדוד והמרכז. אחרי מחדל השבעה באוקטובר התנה צה"ל את חידוש תנועת הרכבות בהקמת חומת מגן מפני ירי נ"ט בעא ק � מיליון ש 800 לות משוערת של כ- - לים. הפרויקט היה משבית את הרכבת למשך מספר שנים ומותיר את התושא בים ללא מענה תחבורתי. "נפגשנו עם מקבלי ההחלטות ועשינו הרבה פעילות בשטח כולל הגשת עתירה לבג"צ והשא תתפות בדיונים בכנסת", אומר כהן. "אם בטוח לחזור לגור בעוטף אז בטוח לנסוע ברכבת". כהן מגלה עד כמה הנושא לא עמד

ואילת וגייסו לארגון תושבים עם מוא דעות חברתית וכישורי מנהיגות מכל האזור. "אנחנו מחוברים לקולות שעולים מהשטח ומציעים עזרה לרשויות ומקבלי ההחלטות", הוא מסביר. "לא בהפגנות וחסימות צירים ובלי הכפשות אלא עם הצעות מעשיות לפתרונות. קשה מאוד להגיע לתודעה הציבורית ולקבל חשיפה בתקשורת בלי לייצר פרובוקציות, אבל שלא תטעו אנחנו לא פראיירים ויודעים איך להילחם על המטרות שלנו". הם עובדים עם מתודה מסודרת שכוא ללת גיבוש חזון בשיתוף התושבים,

לחזור לשם"

"רק ביחד, הקיבוצים המושבים ושדרות,

יש לנו מספיק כוח ויכולות לקום מחדש"

צילום: מתן נעים | " רכבות משא על הגשר. "משדרים פחד ולא ביטחון

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, © בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

, אשדוד 14610 , ת.ד 7 שדרות מנחם בגין 08-8665131 : ‰ פקס מודעות 08-8687777 ' טל hadarom@yedtik.co.il

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: ליאת שרון / מנכ"לית: גיא בן יהושע עורך ראשי: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה:

5

ידיעות אשדוד, אשקלון, הדרום ˆ 31.1.2025