שרון 26.11.21

01:30 מכפר סבא לתל אביב

עורקים סתומים הצירים פקוקים, ה חבורה הציבורית מקרטעת והנהגים מיואשים ‰ בעקבות ההחרפה בפקקים, "ידיעות השרון" ממפה את העומסים המרכזיים באזור, הדרכים לפתרון והטיפים שחולקים הנהגים ‰ וגם: האנשים שוויתרו על המכונית ‰ פרויקט מיוחד אשר אטדגי , בני קימרון // צילומים: יריב כץ, יאיר שגיא מ פ ת ה פ ק ק י ם ב ש ר ו ן

מכלים את עובדים רבים בשרון זמנם בפקקים אל מקום העבודה, החיפוש אחר חניה בערים אלו מתחיל להיות משימה בלתי אפשרית, שלא לדבר על שיבושים תכופים ונ ב שנים בתחבורה הציבורית (אוטובוסים ורכבות) שמובילים למציאות יומיומית בלתי נסבלת. לא פחות 2020 על פי נתוני הלמ"ס לשנת אחוזים מהעובדים באזור השרון עובדים 57 מ- ק"מ 5 אחוזים עובדים עד 23 ק"מ מהבית. 10 עד מהבית. לזאת יש להוסיף כי לפי נתוני עמותת , בהוד השרון קיימים 2020 אור ירוק נכון לשנת ב � כלי רכב פרטיים לכל אלף תושבים, ו 430 כ - ו � כלי רכב לאלף תושבים. "נת 397.1 כפר סבא נים מדהימים אלו", אומר אלן טנמן, תושב כפר סבא וחבר ועד מנהל של עמותת "תחבורה בדרך שלנו", העובד עם משרד התחבורה על קידום פרויקטים תחבורתיים ארציים ומקומיים ופועל לקידום שבילי אופניים ברמה המקומית, "מו ב כיחים כי רוב העובדים בשרון מחויבים לצאת מערי מגוריהם לצורך עבודתם היומיומית, מה שאומר שאם לא נטפל בבעיית התחבורה באופן מיידי, זה ילך ויחריף". אז איפה יש לנו פקקים? כפר סבא לא זזים בוויצמן ו � טשרניחובסקי לכיוון דרום, ס הציר הפ וק: : קולוב לכיוון דרום, תל חי לכיוון דרום. יוממים (אנשים העובדים מחוץ הסיבות לפ : 531 למקום מגוריהם) שצריכים להגיע לכביש כדי להגיע להרצליה ותל אביב. 4 או כביש בבוקר עד השעה 06:30 שעות העומס ה שות: בערב. 19:30 אחה"צ ועד 15:30 וכן, 09:00 אלן טנמן, מומחה תחבורה תכניות לשיפור: מכפר סבא: "צריך להבין שאין פתרון פלא לגודש. תפקיד המדינה לתת אפשרויות אח ב רות להגעה ממקום למקום. הפתרון במקרה הזה נמצא ממש מעבר לפינה. יש רכבת שנוסעת להרצליה תוך רבע שעה ולתל אביב תוך חצי שעה, אבל התדירות שלה נוראית. בחודש הבא התדירות אמורה לחזור לארבע רכבות בשעה דרך הרצליה וארבע רכבות בשעה דרך פתח תקווה. כמו כן פתחו כבר נת"צ בין מחלף רע ב ננה דרום לתע"ש וסוללים נת"צ בהמשך עד גהה. אם היה רצון מצד משרד התחבורה, היו כבר לפני 4 יכולים לפתור את הבעיה בכביש עשור. יכלו לצבוע נתיב ימני בצהוב ולהציב

המצב רק מחמיר ערן ורנר // מהשכונה הירוקה הנסיעה: בכפר סבא לרחוב יגאל אלון בתל אביב דרך צומת רעננה, הכביש: ואיילון 531 כביש שמונה בבוקר השעה: הזמן: שעה וחצי הנסיעה לתל אביב הפכה למסע ארוך שמחייב אותי להצטייד בהרבה סב ב לנות, משקה חם ופלייליסט או פו ב דקסט טוב. והמצב רק הולך ומחמיר מחודש לחודש. כל מי שצריך לעלות על נתיבי איילון מכיר את המצב; זה גרוע פי כמה וכמה ממה שהיה לפני פרוץ הקורונה. בהתחלה היה קשה לה ב בין מה קרה, כי הרי רבים ממשיכים לעבוד מהבית, לפחות באופן חלקי, אבל עובדתית התנועה מזדחלת ומ ב תארכת - נסיעה של מעל שעה לכל כיוון. פעם עוד היה אפשר לחמוק מה ב פקק. אם בחרת לצאת מוקדם בבוקר, נניח עד שבע ורבע, זה היה מבטיח לך ברבע לשמונה כבר להיות בעזריאלי. לחלופין, בימים שיש גמישות להגיע מאוחר, יכולתי לצאת אחרי תשע וחצי ובעשר כבר לשתות קפה במשרד. עכ ב שיו, מה שלא מנסים כבר פשוט לא עובד. הפקק יותר ארוך ויותר איטי. הוא מתחיל ברעננה, ובדרך 531 ב- מורשה המצב לא יותר טוב. הפתרון הוא כמובן בתחבורה ציבורית, אבל הוא נראה רחוק מהעין. בינתיים מסתמכים בעיקר על אוטובוסים, כשדי ברור שאין ולא יהיו מספיק נהגים, וההשקעה העצומה בתשתיות עבור הכלים האלו לא תחלץ אותנו מהפקק. ודווקא הרכבת, הציפיה הג ב ת � תחנות, נו 3 דולה מעיר שיש לה נת מענה כל כך חסר. ההגעה לתחנה, חניה, תדירות נמוכה ואז הצורך לב ב חור בין רכבת איטית מאספת לכיוון מזרח לבין החלפת רכבות בהרצליה - בחירה בין שתי חלופות לא טובות, ובסופו של דבר הנסיעה ברכבת היום לא משתלמת, לא חוסכת זמן ובעיקר מוסיפה לכאב הראש. בינתיים הפתרון שלי הוא להמשיך לעבוד מהבית ככל שניתן, ולתכנן היטב את הימים שא ב גיע למשרד כדי שיצדיקו את הנסיעה הארוכה שמחכה לי על הכביש. ¿

מצלמות אכיפה באוטובוסים, אבל אז מי היה מספק עבודה לקבלני התשתית על מנת לסלול עוד נתיב? באופן דומה, די קל לצבוע את הנתיב הימני הקיים בטשרניחובסקי מבית חולים מאיר ועד צומת רעננה, בלי חפירות ובלי תקציבים. אבל מי יעשה דבר כזה?". × × × חלקו המזרחי של רחוב ויצמן הציר הפ ו : (ממרכז ג'י) עד לרחוב העמק (תחנת מרכזית). וכן, כל רחוב שיש בו בית ספר או חטיבה בעיר (רחובות: אז"ר, בר אילן, הגליל, גלר ועוד). חלקו המזרחי של רחוב ויצמן הסיבות לפ : פקוק בשל עבודות הנת"צ שכרגע מעוכבות בשטח, ומכבידות על הנהגים והתושבים באזור. הרחובות בהם יש מוסדות חינוך, עמוסים בגלל

הורים שמקפיצים את ילדיהם לבית הספר לפני המשך הנסיעה לעבודתם. חלקו המזרחי של רחוב ויצמן שעות העומס: 22:00 בבוקר ועד השעה 06:00 החל מהשעה באופן רצוף. לגבי מוסדות החינוך החל מהשעה בבוקר והחל מהשעה 09:00 ועד השעה 07:30 אחה"צ. 16:00 ועד השעה 13:00 א � בויצמן זירוז העבודות ש תכניות לשיפור : מורות לשחרר את הציר הפקוק מזה כשנה. נכון להיום אין צפי מדויק לסיום העבודות. "לגבי הצירים הפקוקים בקרבת מוסדות החי ב נוך", אוומר טנמן, כי "המימד הכי חשוב הוא איכות ההליכה, מה שיאפשר לילדים רבים יותר ללכת ברגל לבית הספר. מדרכות רחבות ומוצלות, ומיתון תנועה בכל השכונות. שני המימדים הנוספים מתייחסים למתן אפש ב

מרחק שהנהגים נוסעים על כבישי הארץ מיליארד ק"מ - 60 מיליארד ק"מ). 10 שנה נסעו רק 40 בשנה (לפני

מיליארד שקל בשנה - 80 הנזק הכלכלי במונחי תל"ג שנגרם על ידי הפקקים.

מרחוב השרף רמהש

הרב קוק לכיוון מחלף הסירה

הרצליה כפר–סבא הוד השרון רעננה

עורכת גרפית ראשית: יעל קדר / עריכה: זיוה נסים-לוי / עורכת: מנהלת עיתון: מרכז גרפי, ידיעות תקשורת / עיצוב: אורית קוסטנטינו / ספיר רכזת מערכת: שלומית נח / רכזת מנהלה ומודעות: קרן חי אטיאס / אדי טורג'מן מנהל תפעול וייצור: שלום חכמון / מנהל הפקה: שוקרון /

| יריב כץ; דורון שחר צילום: | פקקים בשרון בשער: NABBA צילום: | אלי דסה; אדם חיון צילום:

8

26.11.2021 ˆ ידיעות השרון