טבריה ק.שמונה 30.06.23

רגע לפני חופשת הקיץ:

הרשויותחוששותמאסון בכנרת: "הכתובתעל הקיר" שוטרים – זהמהשעומד לרשותהיחידהשל משטרת ישראל, שמתמודדת 20־ שתי סירות, שני אופנועי ים וכ עםהעלייה במספר כלי השייט באגם ושומרתעל בטיחותםשל מיליוני המבקרים בכל קיץ ‰ ראשי הרשויות של עמקהירדן וטבריה: "ישלהגדיל את יחידתהשיטור הימי בכנרת"

דניאל דדון

בשבוע הבא, עם פתיחתו של החו ־ פש הגדול, תחל רשמית עונת חו ־ פשת הקיץ, והכנרת תהיה עמוסה מדי יום באלפי מבקרים ונופשים, ביניהם גם נהגי סירות ואופנועי ים וגולשי ספורט ימי. מי שאחראית לפקח על הסדר ולהגביר את תחושת הביטחון של המבקרים בכנרת היא יחידת השיטור הימי, הכפופה למשטרת ישראל. היחידה מונה נכון להיום שתי סי ־ 20 רות ושני אופנועי ים, עליהם אחראים כ־ שוטרים בלבד, מה שלטענת ראש המועצה האזורית עמק הירדן, עידן גרינבאום, המ ־ כהן גם כיו"ר איגוד ערים כנרת, לא מספיק כדי לאכוף את החוק בכנרת. "צריך שיהיו פי שניים סירות ופי שניים שוטרים. אנחנו מדברים על אגם שמביא מיליון ישראלים ויותר ממיליון תיירים 3.5 שוטרים והם 20 נוצרים בשנה, כיום יש כ־ כי הם גורם מציל 24/7 צריכים לעבוד חיים", אומר גרינבאום, שמתריע כי נדרש לטפל במצב לפני שיקרה אסון. "התוצאה היא שאנחנו רואים המון אירועים של כמעט אסון והתקרבות של אופנועי ים וסירות למ ־ קומות שאסור להם להיות בהם באזור החו ־ פים המוכרזים, וזה מאוד מטריד. הכתובת נכתבה על הקיר כבר כשאבי רן ז"ל נהרג בתאונת שייט בכנרת". הצורך בהגדלת כוח האדם של השיטור הימי בכנרת גובר בשנים האחרונות עם העלייה במספר המבקרים וכתוצאה מכך גם העלייה בכמות האירועים שהשיטור הימי מוזעק לטפל בהם, מאירועי הפ ־ רות סדר, התקרבות סירות לקו החוף ועד אירועי רעש. "לפי נתוני המשטרה, כמות האירועים שהשיטור הימי בכנרת מטפל בהם בשנה שווה לכמות האירועים שיש באילת ובחופי הים התיכון יחד", מדגיש גרינבאום. "יש עלייה מאוד גדולה בכמות כלי השייט בכנרת, וזה מצריך הרבה יותר נוכחות של משטרה. חשוב להגיד שהמ ־ שטרה עושה עבודה מצוינת עם מה שיש לה, אבל הם לא יכולים להיות בכל חוף כל הזמן. ברור שבשביל לנהל את כל המערך הימי הזה, צריך להגדיל מאוד את הסד"כ ואת היכולת של השיטור הימי לתת לזה מענה. אתה לא יכול להמשיך להתנהל כמו שהתנהלת לפני כמה שנים". מה צריך להיות המצב האידיאלי לדעתך? "מכיוון שהם גורם מציל חיים והם צריכים , צריך שיהיה למשטרה 24/7 להיות בכוננות כוח כפול ממה שיש להם היום. שתהיה תמיד סירה בכל צד של הכנרת, אחת בגדה המער ־ בית ואחת בגדה המזרחית, שתדע לתת מענה ולטפל גם בענייני סדר וגם כמובן באירועי הצלת חיים. זה אבסורד שמחוץ למים יש המון גורמים שמפקחים על חופי הכנרת. יש את רשות הטבע ורשות המים והרשויות המו ־ ניציפליות כל אחת בתחומה ואת איגוד ערים כנרת ועוד המון גורמים. במים הגורם היחיד

"אין ספק שצריך להגדיל את הכוחות הקיימים בכנרת. חשוב להפעיל את כל הכוחות החבירים ולהשתמש בהם וכך יהיה מכפיל ומשלש כוח בכנרת"

השיטור הימי בכנרת צילום | בפעולה ארכיון: אפי שריר

שהלכה למעשה אחראי הוא השיטור הימי ואותו צריך לחזק באופן משמעותי שמתאים לאתגר שיש היום בכנרת. המשרד לביטחון לאומי צריך לספק להם עוד תקציבים לתקני כוח אדם ולכל הכלים התומכים". הרגשת ביטחון לנופשים יו"ר הוועדה הממונה בטבריה, בועז יוסף,

ערי המדינה פחות לוקחת את זה בחשבון". מלבד כלי השייט של השיטור הימי שמפטרלות בכנרת, ישנם עוד כלי שייט ששייכים ליישובים סביב הכנרת, הכוללים שתי סירות של המועצה האזורית עמק הירדן, שתי סירות של גינוסר, סירה של עיריית טבריה וכן שתי סירות הצלה, האחת של איחוד הצלה והשנייה של מד"א. לגורם בטבריה, הבקי בנושא, יש פתרון: "לדעתי אם ייקחו את כל הסירות בכנרת, של המו ־ עצות האזוריות, עיריית טבריה, בתי הספר ואיחוד הצלה ומד"א, ויעשו תכלול שבמק ־ רה חירום יוכלו להפעיל אותם בהוראה של המשטרה, המצב יהיה טוב יותר. הם יכולים להשתמש בכלי עזר של הסירות האחרות בכנרת ולהעצים אותם, בפרט באירועים של הצלת חיים". יו"ר איחוד הצלה בטבריה, יוסי אוקנין, שמפעיל את סירת ההצלה בכנרת אומר כי "אין ספק שצריך להגדיל את הכוחות הקיימים בכנרת. חשוב להפעיל את כל הכוחות החבירים ולהשתמש בהם וכך יהיה

סבור גם הוא שצריך להגדיל את כוח האדם של השיטור בכנרת, כמו גם של שאר הגורמים שאחראים על שמי ־ רת הסדר והביטחון בחופים. "הכנרת מש ־ רתת יותר משלושה מיליון מבקרים בשנה וצריך להיערך לכך הן מבחינת השיטור, הן מבחינת הסדר והן מבחינת ההשקעה. חד משמעית צריך להגדיל את כוח האדם וגם את כל מצלמות האבטחה בחופים כדי לתת הרגשת ביטחון לנופשים, אבל לצ ־

מכפיל ומשלש כוח בכנרת". המשטרה בחרה שלא להגיב.

צילום: שרון צור | עידן גרינבאום

צילום: שרון צור | בועז יוסף

10

30.6.2023 ˆ ידיעות טבריה, קרית שמונה