טבריה קרית שמונה 08.08.25

העבודות על . צומת 75 כביש | מגדל העמק צילום: שלומי טובי

שנה אחרי שהפרויקט יצא לדרך ‰ מיליון שקל 580- העבודות על המקטע חולקו לארבעה שלבים בהשקעה של כ המהנדסת לארה אסבניולי, מנהלת מחלקת פרויקטים באגף צפון בנתיבי ישראל, מספרת איזה שלב הכי מתקדם, באילו קשיים הם נתקלים ומה תהיה המהירות המרבית המותרות כשהכביש כולו ייפתח נהלל-יפיע: 75 שדרוג כביש מה עוד מחכה לנהגים

יוסי וקנין עורק תנועה ארצי חיוני ,75 כביש שמחבר בין חיפה לנצרת, הוא ציר מרכזי לנגישות יישובי הצפון. אחרי שדרוג מוו צלח של קטע הכביש בין צומת ישי לצומת ), חברת נתיבי ישראל 2011-2014 נהלל ( נמצאת בעיצומו של פרויקט המשך משו מעותי שהחל לפני כשנה: שדרוג הכביש מצומת נהלל ועד לכניסה ליפיע. יוזמה אסטרטגית זו נועדה לתת מענה לגידול בנפחי התנועה, לשפר את הבטיחות ולתו מוך בצמיחה האזורית. על ניהול הפרויקט המורכב הזה אמונה המהנדסת לארה אסבניולי, מנהלת מחו לקת פרויקטים באגף צפון בחברת נתיבי ישראל. תפקידה כולל ליווי צמוד של הפו רויקט משלב התכנון המוקדם והמפורט, דרך הכנת ופרסום המכרזים, ועד לניהול משרד התחבורה משקיע באמצעות נתיו מיליון שקלים 580 בי ישראל בפרויקט כ המשקפים את היקפו ועומקו של הפיתוח התשתיתי. "הפרויקט מתמקד בהרחבת הקיים למסלול דו-נתיבי דו- 75 כביש מסלולי, הכולל הפרדה קשיחה בין המסו לולים, בקטע שבין צומת נהלל ועד יפיע, קילומטרים", סיפרה 7 באורך כולל של כ אסבניולי, "התכנון מותאם למהירויות של ו � קמ"ש, במטרה לשפר באופן משמע 1000 תי את זרימת התנועה ולחזק את בטיחות הנהגים". כידוע, במסגרת הפרויקט יוקמו שני מפרדנים קריטיים: במגדל העמק וברמת וליווי הביצוע בשטח. שדרוג כולל

ועמידה בסטנדרטים הנדסיים ובטיחותיים מחמירים". התקדמות בשטח מצומת נהלל 75 פרויקט שדרוג כביש לכניסה ליפיע מחולק לארבעה מקטו עים, שמאפשרים ניהול מדורג ואפקו טיבי של העבודות. מה קרה עם כל אחד מהשלבים אחרי שנה של עבודה?. מקטע - מצומת נהלל עד צומת תמרת DP 1 ק"מ): "במקטע זה אנחנו מרחיבים את 1.2 ( הכביש לדו-נתיבי דו-מסלולי, מרמזרים את צומת תמרת ומוסיפים שביל אופניים בצד הדרומי. מקטע זה נמצא בשלבי ביו צוע מתקדמים, וצפי הפתיחה לתנועה הוא , בעלות עבודות הנדסיות 2026 בפברואר מיליון שקלים". 22 של כ- - מצומת תמרת מזרחה DP 2 מקטע ק"מ): "גם במקטע 2.5( עד מגדל העמק זה אנחנו מרחיבים את הכביש ומקימים את מפרידן מגדל העמק, שישנה את פני התחבורה באזור. בנוסף, נכלל כאן שביל

גבריאל, שיאפשרו תנועה רציפה ובטוו חה יותר בצמתים עמוסים אלו, ויצמצמו באופן דרמטי את החיכוך התחבורתי. "אנחנו פועלים בתוואי כביש מורכב במיוחד", ציינה אסבניולי את האתגרים בביצוע, "התוואי מאופיין בריבוי תשו תיות קיימות, לרבות קווי מתח גבוה, מתח עליון, תשתיות נתג"ז (נתיבי גז טבעי לישראל) ומקורות ורשתות תקשורת מגו וונות, כמו כן, אנחנו נדרשים להתמודד עם ממצאי עתיקות באזורים מסוימים". בנוסף, התוואי כולל גם ערכי טבע כמו עצי אלון התבור בוגרים. "כדי להגדיל את סיכויי ההצלחה של העתקת מיני עצים אלה, אנחנו מקפידים על פעולות הכנה ייעודיות שנדרשות טרם העתקה, כגון גיזום מקדים והשקיה", הסבירה, "בנוסף, אנחנו מבצעים את ההעתקה בתקופת החורף בלבד. אתגרים אלו דורשים תיאום הדוק עם גורמים רבים, תכנון קפדני ופו תרונות הנדסיים יצירתיים. עם זאת, אנו חנו עושים כל מאמץ לעמוד בלוח הזמנים המתוכנן, תוך הקפדה על איכות הביצוע

אופניים. הפרויקט במקטע זה בביצוע, , 2027 וצפי הפתיחה לתנועה הוא בנובמבר י � מ 113 בעלות עבודות הנדסיות של כ- - ליון שקלים". - ממגדל העמק לצומת DP 3 מקטע י � ק"מ): "כאן אנחנו מרח 1.3 ( כפר החורש ( בים את הכביש ומקימים את מפרידן רמת גבריאל. תכנון מפורט למקטע זה כבר מיליון 65 הושלם, והוא צפוי לעלות כ שקלים בעבודות הנדסיות". - מרמת גבריאל עד יפיע DP 4 מקטע ק"מ): "זהו המקטע הסופי בהרחבת 2.1 ( הכביש, שנמצא כעת בשלב התכנון המוו קדם". צ � על עתיד ה 75 השפעת פרויקט כביש פון תהיה עצומה. מטרתו המרכזית היא להכין את תשתיות התחבורה לקראת שנת ש � , תוך מתן מענה לגידול המ 2040 היעד מעותי הצפוי בנפחי התנועה. הדבר יוביל לקיצור משמעותי בזמני הנסיעה, יפחית את עומסי התנועה וישדרג את איכות חייהם של התושבים ואת חווית הנסיעה של כלל משתמשי הדרך. מעבר לכך, הפו רויקט יתרום באופן ניכר לפיתוח הכלכלי של האזור. הוא יאפשר לנצל באופן מיטבי את הפוטנציאל של אזור התעשייה רמת גבריאל ויפיע, וייתן מענה הכרחי לצמיו חה הכלכלית והדמוגרפית באזור. "אנחנו מודעים לריבוי תאונות שאירעו בין כפר החורש 75 בעבר בקטע כביש אזור תעשייה רמת גבריאל. מתוך אחריות ומחויבות עליונה לבטיחות הציבור, כבר ביצענו רמזור בצמתים בשלב זה. הרמזוו רים הללו יישארו פעילים לאורך כל שלבי הביצוע ועד לפתיחת התנועה במפרדנים המתוכננים, במטרה להגן על חיי הנהו גים", סיכמה אסבניולי.

המהנדסת לארה אסבניולי צילום: | סטודיו ג'יני

מחלף מגדל הדמיה: | העמק נתיבי ישראל

16

8.8.2025 ˆ ידיעות טבריה, קרית שמונה