תל אביב 05.08.22

neomi-ra@yedtik.co.il

סדנה לתיקון פנצ'רים (מימין במרכז) קוריאט, | (משמאל) וינר צילומים: אלבום פרטי

את יוקר המחיה מרגישים רוכבי הדו-גלגלי בעיקר דרך הצמיגים, שבגלל הגבלות על יבוא מקביל מחיריהם בישראל אסטרונומים יחסית לחו"ל ‰ גלעד קוריאט ודני וינר מקהילת "רוכבי אדוונצ'ר" מנסים לעזור בחיסכון באמצעות סדנת תיקון פנצ'רים עצמאית ‰ במפגשים בחורשה נסתרת ברמת אביב הם שומרים על שקט ונקיון, אבל נראה שהפיקוח העירוני עומד לשים ליוזמה היפה סוף לסדנת תיקון הפנצ'רים קרה פנצ'ר

הזעירה על הספסל בחורשה ברמת אביב, שמהרחוב אי אפשר בכלל ) אמר 46 לראות אותה, גלעד קוריאט ( פתאום את המילה "ערכים" ושום אקלי ־ פטוס לא נפל עלינו. רק אולי הלק האדום המושלם שאיתו הגעתי קצת נסדק. אבל זה לא בגלל קוריאט. זה יותר בגלל שכשחי ־ כיתי לו האצבעות שלי התפלשו קצת בא ־ לשיק) לא עמד בזה. 262 דמת החול והלק ( קוריאט לא היה ער לדרמה האופנתית. "תגיד", נכנסתי לו לתוך הערכים. "מה זה האופנוע שבאת איתו?". "אה", הוא נאנח והרים את המבט אל אופ ־ נוע הכביש הגדול שחנה לא רחוק מאיתנו. "הוא אנגלי", קוריאט התחיל להציג את השושלת והמשפםחה המיוחסת. "זה טייגר מתוצרת טריומף. אצילי ומלכותי". חצי שעה אחרי כן, ובמרחק בטוח, דני ) חבר של קוריאט ומי שהגיע יחד 44 וינר ( איתו היום לסדנה לתיקון פנצ'רים של אופנועי כביש, גלגל בייאוש מצחיק את העיניים. "עזבי מלכותי, אני לא יורד מה ־ שלי, חיית שטח". 890 קטמ הנהנתי. מה אני מבינה בזה. לא יכולה להכריע. מה שכן, לסדנה הבאה לתיקון פנצ'רים של אופנועי כביש אולי לק אדום של שיק יחזיק מעמד יותר. 270 מספר × × × קוריאט, מנהל מערכות מידע בפארמה, תושב תל אביב ארגן את הסדנה. כמו שהוא גם יזם לפני שנתיים את הקמת קהילת רו ־ כבי אדוונצ'ר. רוכבים חובבנים בין הגי ־ , כדי לא לשאת לבד את 70 ל- 30 לאים כל האתגרים. למשל איזה אתגר? "יוקר המחיה". אפשר להגיד צרות של עשירים כי ברור שמי שנוסע על אופנוע כזה צריך שיהיה לו איך לממן אותו, אבל קוריאט מסתכל על הדברים קצת אחרת. "האופנוע הזה הוא הרכב היחיד שלי. אני נוסע איתו לעבו ־ דה וגם לשטח. את יודעת כמה עולה צמיג שלו? אלף שקלים. בסכום הזה אפשר לק ־ נות ארבעה צמיגים למכונית".

טים, ענייניים, התנועות שלהם במרחב עדינות גם כשהם מפרקים ומפרידים בין איברי האופנועים שלהם. וינר קורא כנראה את המחשבות שלי: "כולם פה גברים גברים, נראים מצ'ואים כאלה, אבל את יודעת כמה אייקונים של לבבות רצים בקבוצה בהודעות שלנו?". × × × כבר חם מאוד. אנחנו נמסים, אבל הרוכבים לא מגלים שום סימני שבירה או עייפות. הם ממשיכים לפרק ולהר ־ כיב, לנקות ולארגן. בסוף אחד ההסברים של קוריאט על איך להביא את האופנוע המפונצ'ר למקום עם הכי הרבה צל שיש בשטח, אני מסמנת לו שאני הולכת. שזהו. ביום ראשון בבוקר, בשיחת טלפון ביננו, מתברר שקצת אחרי שעזבתי הגיע פקח מהעירייה. מישהו מהשכנים התלונן. על מה התלונן לא ברור לי. אי אפשר היה לה ־ רגיש באופנוענים. הם לא הרסו שום מתקן (כי אין בחורשונת הזו כלום מלבד נדנדה קטנה שפעם קוריאט הרכיב ותלה בעצ ־ מו), הם לא ישבו על שני הספסלים, הם לא פיזרו אשפה על החול (אין דשא), כל אחד מהם פרס ליד האופנוע שלו קרטון ועליו הניח את הכלים. את הפקח (ואת השכנים המתלוננים) כל זה כנראה לא עניין. "הוא אמר לנו שיהיה קנס לכל אחד מהמשתתפים", קוריאט סיפר לי. אבל מה העבירה? "שנכנסנו לשטח ירוק. הסברתי שאנח ־ נו שומרים על השקט, שומרים על הטבע, לא רוצים להפריע. זה כואב כי אני רוצה שרוכבים יגיעו לסדנאות האלה בלי חשש. כשעושים פה למשל ימי הולדת לילדים שגרים בסביבה אני לא מעלה על דעתי להתלונן ואנחנו עוד שומרים על הסביבה הרבה יותר. זה חלק מהערכים שלנו". אולי מישהו עוד יתעשת בעירייה. אבל גם אם לא, תסמכו על קוריאט ווינר והח ־ ברים שלהם שהסדנאות לתיקון פנצ'רים בזמן חירום לא ייפסקו. תמיד הם ימצאו מקום לקהילה שלהם.

וינר: "להחזיק אופנוע כביש עולה בערך עשרת אלפים שקלים בשנה, לא כולל בי ־ טוחים. זה הרבה כסף. המדינה עוד שמה חסמים לרוכבים ולמשל אוסרת לייבא, או 80 מגבילה ייבוא, צמיגים שבחו"ל עולים יורו. אני נלחם בדבר הזה ומתכוון ללכת עד הסוף". × × × אז בגלל יוקר המחיה הם כאן. בסדנה הזאת שהם מעבירים בחינם ובהתנדבות לחברי קהילת האדוונצ'ר. "אתה קונה אופנוע כזה", אומר קוריאט שרוכב כבר שנה. "ואף אחד לא מעביר לך ידע 30 או משתף מהניסיון שלו. רוכבים עושים טעויות ואז זה עולה המון כסף לתקן, ועצ ־ בים וזמן יקר". אז אתם מחליפים את המוסכים? "ממש לא", הם אומרים מיד שניהם. "הסדנה לתיקון פנצ'רים היא רק למקרי חירום. אם רוכב נתקע לבד (ועדיף ומומ ־ לץ לא לרכוב אף פעם לבד) בשטח בגלל פנצ'ר, שזה דבר מאוד שכיח בהתחשב בת ־ נאי השטח הקשים, אז שיידע מה לעשות כדי לחלץ את עצמו. זה רק לחירום. בכל שאר התקלות והתיקונים אז רק מוסכים מורשים ומוסמכים". × × × בגלל יוקר המחיה הם כאן. בסדנה הזאת שהם מעבירים בחינם ובהתנדבות לחברי קהילת האדוונצ'ר. "אתה קונה אופנוע כזה", אומר קוריאט שרוכב בעצמו כבר

שנה. "ואף אחד לא מעביר לך ידע 30 או משתף מהניסיון שלו. רוכבים עושים טעויות ואז זה עולה המון כסף לתקן, ועצ ־ בים וזמן יקר". אז אתם מחליפים את המוסכים? "ממש לא", הם אומרים מיד שניהם. "הסדנה לתיקון פנצ'רים היא רק למקרי חירום. אם רוכב נתקע לבד (ועדיף ומומ ־ לץ לא לרכוב אף פעם לבד) בשטח בגלל פנצ'ר, שזה דבר מאוד שכיח בהתחשב בת ־ נאי השטח הקשים, אז שיידע מה לעשות כדי לחלץ את עצמו. זה רק לחירום. בכל שאר התקלות והתיקונים אז רק מוסכים מורשים ומוסמכים". × × × זה עולם של גברים. קוריאט מעריך שמ ־ תוך עשרות אלפי הרוכבים בישראל (בק ־ בוצה שלהם חברים כמעט עשרת אלפים) אחוזים רוכבות נשים. "היינו 5 ל- 3 יש בין רוצים שזה ישתנה", הוא אומר. "כנראה שצריך לזה עוד קצת זמן". לסדנה הגיעו כמעט עשרה רוכבים. את חלקם קוריאט ווינר, איש היי-טק, תושב תל אביב, לא פגשו מעולם. רק דיברו איתם בקבוצה בפייסבוק. הם רוכבים צעי ־ רים יותר (בניסיון, לא בגיל). אחד מהם הגיע ממש עם פנצ'ר. וינר וקוריאט עוב ־ רים בין כולם, מדריכים איך לפרק גלגל, איך להעמיד את האופנוע, איך להשתמש , סבון, ידית מומנט, 16 , מפתח 22 במפתח מגיני הגחון. עובדים בשקט. שקועים. לא ככה דמיינתי ממלכת גברים אופנוענית. אבל עם העובדות קשה להתווכח. הם שק ־

22

5.8.2022 ˆ ידיעות תל אביב, רמת גן