תל אביב 20.05.22

"לא מאפשרים לנו להתקין מצלמות". סבל שבור

התחנות שהכי נפגעו:

פארק דרום

תחנת רכבת השלום עזריאלי

קדם - יפו

אייזיק חריף - על גבול בת ים

"אנחנו מנסים לתפוס את הוונדליסט כבר הרבה זמן". כיסא קרוע צילומים: באדיבות | תל אופן

9 המחרוזת

שדרות בעל שם טוב

המלחמה נגד ונדליסט האופניים העירוניות איבדו את הבלמים

למרות עשרות רבותשל תלונותשהוגשו למשטרה לא אותרו הוונדליסטים שעוברים בין תחנות תל-אופן בכל רחבי העיר וחותכים עם קאטר מושבים, הילוכים וברקסים ‰ "אנחנו משקשקים שמישהו ישכור אופניים ובאמצע הדרך יגלה שהוא לא יכול לעצור", אומר פרדי קלו, מנכ"ל זכיינית התפעול מטעם העירייה

מצאנו מעולם את הוונדליסט". המשטרה חוקרת את כל מקרי הוונ ־ דליזם? "לצערי הרב, המשטרה לא עשתה כלום. הגשנו אינספור תלונות במשטרה. כל מקרה מדווח ומוגשת תלונה במשטרה, אבל כל עוד אין להם אדם ספציפי, אין להם יכולת לעשות דבר. גם אם היה חשוד, צריך להוכיח שהוא עשה זאת. אף אחד מן המקרים מעולם לא הגיע למשפט". מהמשטרה נמסר בתגובה: "ככל שמ י תקבלת תלונה, היא נבדקת ונחקרת ביסודיות ובמקצועיות, תוך ביצוע פעו י לות חקירה לאיתור המבצעים וכל מקרה נבחן לגופו". מהעירייה נמסר: "העירייה מתקינה מצלמות אבטחה ברחבי העיר לתכלית של שמירה שוטפת על המרחב הציבו י רי וביטחון תושבי העיר והמבקרים בה, תוך הקפדה על פרטיות ואבטחת מידע. חברת תל אופן היא חברה פרטית שביק י שה להציב בעצמה מצלמות במרחב הצי י בורי. משיקולי שמירה על צנעת הפרט, העירייה סירבה לבקשה והציעה כי היא שתציב את המצלמות, על חשבון החברה הפרטית, וכי העירייה תהיה רשאית לצ י פות בצילומים. עלויות הצבת המצלמות הועברו לידי החברה הפרטית, ולמיטב ידיעתנו, ונכון לעת הזו, בחרה החברה שלא להמשיך בקידום הנושא".

שמדובר בוונדליסט אחד מאוד משועמם". על אף ניסיונות לאיתור האנשים המח י בלים באופניים העירוניים חשוד באמצ י עות משטרת ישראל, היחידה הביטחונית של עיריית תל אביב וצוות תל-אופן בעצמו, מעולם לא אותר אפילו חשוד אחד. אתם והמשטרה מחפשים אחר מב ־ צעי הוונדליזם והם ממשיכים לפעול? "כן. חיתוך הברקסים וההילוכים בא י מצעות קאטר נמשך חודשיים ונפסק בן לילה. אין לנו הסבר לזה. האירוע נמשך עד לאחרונה למשך תקופה של חודשיים והפסיק בן לילה. אנחנו לא יודעים מי עשה את זה, למה התחיל, למה הפסיק, אבל באותה תקופה שקשקנו. פחדנו שמישהו ישכור אופניים ובאמצע הדרך יגלה פתאום שאין לו ברקסים. למזלנו, זה עבר ונגמר בשלום". דילמת המצלמות כשפסקו מקרי הוונדליזם במרכז וב י דרום העיר עברה תשומת הלב של קלו למוקד פעילות חדש: תחנת רכבת צפון. "אנחנו מנסים לתפוס את הוונדליסט הזה כבר הרבה זמן", מספר קלו. מה הוא עושה? "בכל בוקר מגיע מישהו עם סכין קאטר לתחנות השונות וחותך לגמרי את מושבי

האופניים. אחרי שהוא 'מטפל' במושבים כבר אי אפשר לשבת עליהם. אנחנו נאל י צים לזרוק את המושבים לפח. מקרי הוונ י דליזם האלה נמשכים כבר כמעט חודש זוגות אופניים כבר הושבתו. 60- ל 50 ובין אומנם מושב כזה עולה כמה עשרות שק י לים, אבל הנזק הוא לא רק בעלויות. זה פוגע גם בשירות, בתחזוקה, מפח הנפש של אנשים שרוצים לשכור את האופ י ניים, ואנחנו צריכים בכל פעם להחזיר את האופניים לסדנה ולהחליף את המושב. גם פה, אין לנו מושג מי עושה את זה ולמה". יש מצלמות בתחנות האופניים? "לצערי הרב, עיריית תל אביב-יפו לא מאפשרת לנו להתקין מצלמות בתח י נות. לטענת העירייה יש בעיה של הגנת הפרטיות. אגב, עיריית ירושלים דווקא הציבה מצלמות בתחנות. הפתרון שלנו הוא להגיע לתחנות בתדירות הרבה יותר גבוהה, אבל זה לא עוזר. הוונדלי י זם נמשך. אנחנו מוצאים בתחנות זוגות אופניים עם מושבים חתוכים, אופניים שקשקשו עליהם או כאלה שקילפו את המדבקות והדביקו הפוך. "היה אירוע ונדליזם מיוחד בתחנת נחל הבשור ביפו. בוקר אחד מצאנו את כל עשרת זוגות האופניים כאשר מי י שהו הניח אותם אחד על השני לגובה – בצורת אנדרטה. היה קשה להפריד את האופניים אחד מתוך השני. גם פה לא

שי שגב

מה הסיכוי שתגיעו לעמדת אופני תל אופן ותמצאו בה את כל האופניים תקינים?

המציאות עגומה הרבה יותר. תופעות החבלה והוונדליזם בחלק מצי הכולל י � זוגות אופניים של תל-אופן, רג 2,000 לים וחשמליים, נרחבות ביותר. "אנחנו סובלים מתופעות כאלה כבר FSM שנים", אומר פרדי קלו, מנכ"ל סיטי מוביליטי - זכיינית עיריית תל אביב לתל-אופן. "באזור תחנת בגין דרום, בעיקר תקופת חופשות וחגים, הלהיט החדש של הוונדליסטים הוא לה י רוס ולתלוש זוגות אופניים מהמנעולים. זה לא למטרת גניבה אלא למטרות שע י שוע. זה מצחיק אותם. למדנו להיערך לכך, ובדרך כלל מגיעים מראש כדי לפנות את התחנה מאופניים". קלו מספר כי האירוע החמור ביותר נרשם לאחרונה בכמה עמדות אופניים במרכז ובדרום העיר: "מישהו עבר עם קאטר וחתך את הברקסים וההילוכים של זוגות האופניים. אנחנו לא יודעים למה הוא התחיל ולמה הוא הפסיק. הייתה לנו מחשבה בהתחלה שאולי זה עובד שפיט י רנו, אולי מישהו שקשור למתחרים ואף ניסינו לחפש בכל כיוון אפשרי, אבל לא עלינו על עקבותיו. היום אנחנו חושבים

קלו

קלו: "אומנם מושב עולה כמה עשרות שקלים, אבל הנזק הוא גם בשירות, בתחזוקה, במפח הנפש של אנשים שרוצים לשכור את האופניים"

10

20.5.2022 ˆ ידיעות תל אביב, רמת גן